En el tablero de mi auto se prende el logo stop y la de batería pero al parecer no es la batería por favor alguno tendria una idea que puede ser

Cuando el auto está en contacto y teniendo todas las luces apagadas, la luz de stop queda encendida.

. Se enciende la luz de stop al presionar el embrague. Puede ser problema de masa?
Saludos

Ayer le hice el servicio y se prendí la luz del testigo de aceite y stop, le eche 4 lts de aceite y si me dijo el mecánico q el filtro que tipo cartuchos de aceite podría no ser el q va...
El tema es q lo acelero y se apaga la luz , cuando esta regulando sale el testigo en el tablero

Hola a todos! El problema es que el control de velocidad crucero anda fallando o mejor dicho, ya directamente ni funciona, funciona unos 3 minutos, algunas veces segundos a 130 km/h y después se desactiva de la nada, y empiezan a parpadear unas rayitas, luego de eso no lo puedo volver a activar salvo que apague el auto y lo vuelva a encender. Hice salir a mi viejo para que vaya con su auto atrás para comprobar si se encendia la luz de stop mientras iba andando pero no, la luz de freno se encendía nada más cuando yo precionaba el pedal de freno. El limitador funciona a la perfección. Espero que… Leer completa

Hola. Rodando, con alguna vibración (empedrado, pozo) enciende la luz de check engine y stop. Cuando eso pasa, hace 2 bip y el contador de revoluciones baja a cero. Luego de un rato (a veces) se apagan los testigos y funciona perfecto. Cuando está en falla, el acelerador se pone tosco (es como que no activa el control electrónico y el acelerador es como un auto viejo).
También con el auto sin velocidad, en este estado prende además la batería y deja de funcionar la dirección asistida.

La temperatura desaparece de 90 pasa a 0 y a los 2 minutos vuelve a 90. Unos minutos más tarde marca Stop y la temperatura está al 100 %.
Junto a esa falla marca cuerpo mariposa y pasa a modo ralenti no supera las 2000 rpm. Mi pregunta es que tiene que ver el cuerpo mariposa con la temperatura.
Gracias

Hola buen dia tengo un vehiculo Peugeot 208 1.6 cc. Motor EP6 con un fallo el vehiculo anda bien pero quedo prendido el testigo de stop y freno de mano,
Se cambio el deposito de liquido de frenos que eso era lo que pasaba y no despues la bsi
Y sigue lo mismo lo saque de concesionario por que no dieron con el chiste 2 mesesy nada,
Lo lleve a otro servicio y han realizado pruebas pero tampoco. Me dice el mecanico que el cableado y la señal salen del ABS. Que podria ser este modulo ya no se por que he perdido mucha dinero y sigue lo mismo ,
Si alguien ha tenido este fallo me podrian ayudar,
Gracias

Hola. Rodando, con alguna vibración (empedrado, pozo) enciende la luz de check engine y stop. Cuando eso pasa, hace 2 bip y el contador de revoluciones baja a cero. Luego de un rato (a veces) se apagan los testigos y funciona perfecto. Cuando está en falla, el acelerador se pone tosco (es como que no activa el control electrónico y el acelerador es como un auto viejo).
También con el auto sin velocidad, en este estado prende además la batería y deja de funcionar la dirección asistida.

No se cambie una apolleta y se lo qe paso qe no parte y qeda la luz predinda la luz dl tablero y sales estop y el motor no ase nada parese qe se bloquio el computador o no se qe puedo hacer

Buenas, cuando prendo el aire Acondicionado y ando despacio me enciende en el tablero stop calentamiento. Lo hice conectar en la computadora y me dicen q problema de electró baja y alta. Me hicieron cambiar la resistencia pero nada