Hola gente!! El auto esta nuevo y resulta que hoy estacione frente a mi casa, al rato cuando subo y le pongo contacto me comienza a sonar un pitido de forma continua y no se de donde viene, el freno de mano no esta puesto, el cinturón abrochado. Todo esta en su correcto lugar y no deja de hacerlo. Incluso el n el tablero no me marca absolutamente nada. A que puede venir?

Sacar ese sonido que es molesto

Cuando enciendo el estereo comienza un sonido (bip), en los parlantes, aun asi el sonido de radio USB salen normales

Hola. Rodando, con alguna vibración (empedrado, pozo) enciende la luz de check engine y stop. Cuando eso pasa, hace 2 bip y el contador de revoluciones baja a cero. Luego de un rato (a veces) se apagan los testigos y funciona perfecto. Cuando está en falla, el acelerador se pone tosco (es como que no activa el control electrónico y el acelerador es como un auto viejo).
También con el auto sin velocidad, en este estado prende además la batería y deja de funcionar la dirección asistida.

Se me quedo sin batería el auto porque estaba sulfatado el borne. Asi que no tenia una idea mejor que pecharlo para que arranque. En ese arranque se me quedó la luz de freno y me prendió el testigo de abs junto a un pitido que te vuela la cabeza. Lo lleve a escanear y me dijeron que es el "calculador del abs". No conozco nada del tema pero puede ser tan asi?? No existe fusibles o relay para que no pase esto antes que se rompa algo como esto?
Pienso o quiero creer que sea otra cosa y no tener que desembolsar el aguinaldo al vicio.

Hola buenas necesito algún consejo tengo un peugeot del 2016 blue hdi el problema es que la puerta del conductor siempre aparece abierta y el piloto es muy molesto, cada vez que cojo un bache suena en el panel el pitido de puerta abierta, el otro día me di cuenta de que te una una borna rota y la arregle y el problema me sigue persistiendo, no cierra ni con la llave de manual ni con la de a distancia... ALGUNA SOLUCION POR FAVOR

Hola. Rodando, con alguna vibración (empedrado, pozo) enciende la luz de check engine y stop. Cuando eso pasa, hace 2 bip y el contador de revoluciones baja a cero. Luego de un rato (a veces) se apagan los testigos y funciona perfecto. Cuando está en falla, el acelerador se pone tosco (es como que no activa el control electrónico y el acelerador es como un auto viejo).
También con el auto sin velocidad, en este estado prende además la batería y deja de funcionar la dirección asistida.

Tuve que reponer el estereo por robo en mi 208 active, es el original que trae el auto pero usado, el teme es que ahora me hace un beep cada tanto, como lo soluciono?

Cuando abro el switch para hacer el testeo, emite un pitido y la alerta en la pantalla del radio, y después de encender el carro y haber recorrido unos 5 mts emite de nuevo 2 pitidos y sale la alerta en pantalla y me pasa cada vez que enciendo el carro.
Si alguno ha tenido ese problema, les agradezco que me ayuden con una pronta solución. Saludos