Es la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGO ALTO
Requiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER
1. Revisa el nivel de líquido refrigerante 2. Revisa el nivel del líquido de frenos 3. Revisa el nivel del aceite de motor
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 206 ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEs la luz de advertencia principal del vehículo y se enciende acompañada de otra luz testigo o de un mensaje en la pantalla multifunción que indica el desperfecto.
RIESGORequiere detenerse inmediatamente. Frena la marcha y verifica cuál es el problema específico. Podría correr riesgo la integridad del motor o la de los ocupantes.
QUÉ DEBES HACER1. Revisa el nivel de líquido refrigerante
2. Revisa el nivel del líquido de frenos
3. Revisa el nivel del aceite de motor
Buen dia tengo un peogoet 206 xs 1.6 cc 2007, el problema que me esta dando es que enciende normal pero al paso de unos 15 min andando se detiene y ya no quiere encender. Hay que esperar al menos unas 2 hras para que vuelva a encend aler. Pero al pasar 15 min se vuelve a detener y ya no quiere encender. Ya se le cambio la bomba de combustible pensando que se recalentaba, pero aun con bomba nueva sigue haciendo el fallo. No marca nada en el tablero. Espero me puedan ayudar.
Seguro es un cable que esta haciendo corto, a mi me paso lo mismo después de una mala instalación de autoestereo. Solo saque el estereo, vi que un cable rasgado estaba haciendo contacto con un metal que tiene dentro del tablero, aisle el cable y jamas me volvio a dar esa falla.
Verán amigos soy nuevo en el foro.
Ya he gastado bastante dinero en mi peugeot 206 1.4, hace medio año le hice un ajuste de motor y conjuntamente cambié la computadora que va en el motor.
Todo iba de maravilla hasta que de la nada un día al encenderlo tiró humo entre blanco /azul y no pasa de las 2 mil rpm, me comentó el mecánico que al parecer se desconfiguró el módulo o hay algún corto en la computadora debajo del volante (no se su nombre exacto) y ahora el check engine se quedó prendido y parpadea cuando voy en subidas mientras el carro pierde potencia, apenas y las sube pero super lento… Leer completa
Si hizo humo azul el escape es que se daño el motor por eso no tiene fuerza y si notas que cascabelea cuando se calienta es porque están dañados los cojinetes de las bielas, notarás que consume aceite el motor, si fuese fallo eléctrico lo detectará el escáner y se prende ría el check, siempre que el escáner sea compatible con tu modelo
Cuando voy en marcha se encienden y parpadean las luces de stop,aceite y peligro. De vez en cuando se apagan pero a los pocos momentos se encienden. No se si es de algún sensor o e salpicadero esta averiado. Si alguien me pudiera decir algo se lo agradeceria
Comprueba el sensor de presion de aceite, la luz indica que le falta presion al motor si estuviera mal los casquillos de biela cascabelea ría el motor o haria ruido metalico. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Tengo un 206 naftero modelo 2000 cuando esta el auto en marcha prende y apaga la luz de stop y la aguja de temperatura se va arriba de todo...Pero el auto no calienta sigue funcionando todo y el electro prende normalmente...
Buenas tardes fabiola con respecto a tu consulta en primer lugar no es normal que la aguja de temperatura se valla al final ahora lo que habría que hacer es escanear para ver si el sensnor de temperatura esta dando los valores correctos , junto con esto revisar el termostato y las velocidades del electro ventilador ya que en peugeot esa luz stop es para que apages el vehículo para prevenir un sobrecalentamiento y evitar daños del motor
Hoy manejaba con el auto en frio como a 60 grados y de repente se encendió la luz de stop parpadeando y la aguja de la temperatura subía y bajaba constantemente, apague el carro y ya funciono normalmente. Que pudo haber sucedido?
Quedan prendidas las luces del tablero aun cuando lo saco de contacto y no funciona nada ni velocidad rpm temperatura nafta nada y titila la luz de estop en el tablero y la reserva de nafta
La verdad no soy mecánico, pero supongo que debería ser algo de la computadora de abordo. Estoy queriendo ver de comprar un 206 XS premium con techo, pero no se que tan buenos son...
Fijate si lo estas sacando de contacto bien, o lo estas pasando con la llave al modo Test, al menos el siena de mis viejos tiene otra posicion el tambor, en el que el auto no enciende, pero prende todo el instrumental electrico tablero, luces etc.
Hola...el problema ke tiene mi 206 es ke la aguja de la temperatura del refigerante marca lo maximo parpadea una señal de stop y la computadora marca temperatura muy elevada pero al revisar el motor esta tibio igual el refrigerante luego de dos horas aprox abro el encendido y sigue la aguja igual ke puede ser? De ante mano muchas gracias y espero me puedan ayudar
El mío hace lo mismo tras un servicio con cambio de aceite, filtros, bujías, etc, Lo hizo en carretera de noche con frío y casi siempre tras 50 km, no falla, no respinga, no se enllentece, mantiene la misma potencia, no afecta mi caja de cambios, no se calienta solo brinca el indicador de stop y la aguja se va al techo, y al final del viaje se mantiene prendido el moto ventilador por un rato y se apaga. Al otro día como si nada, solo he notado que consume un poco mas de refrigerante y ya. Le cambie el sensor y lo único que cambió es que lo hace a los 90-95 kg de viaje, mismo comportamiento. Mi sospecha es que es eléctrico.
Empezó a fallar la bateria de un dia al otro, y de pronto el acelerómetro dejó de funcionar, la luz de reversa no prendió mas y quedé perplejo. Al siguiente dia no prendió pero aún tenia algo de batería, entonces decidí prenderlo empujado en segunda, sin embargo al intentar encenderlo, trastabilló fuerte e inmediatamente todas las luces de testigo se encendieron y la señal de stop empezó a prender y apagar, entonces lo dejé quieto, al siguiente dia compre una bateria nueva, se la acomodé, pero no prendió, quedó completamente bloqueado dá las luces pero no manda nada de información al arranque. No quiero aún llevarlo a concesionario porque aca en Colombia te sacan la casa por cualquier arreglo. Si alguien me puede guiar en el asunto estaria a gradecido.