Luces de posición: Luces delanteras de baja intesidad. Son las primeras en encender al accionar el mando de las luces.
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Indican la posición del auto y su ancho. Nunca debemos circular con ellas como única luz porque no iluminan el camino, son muy poco visibles por los demás conductores y generalmente la normativa de tránsito tampoco lo permite.
Yo tengo una 2006, y en la agencia nissan, compro el kit de aceite original para esa maquina y en el vienen 5 L y 1 filtro aceite, delos cuales solo usa y caben 4 L y el otro me queda para en caso de consumo rellenarlo.
Amigo buenos días, te recomiendo colocar un aceite un número superior en viscosidad para que el desgaste de motor no se note demasiado. Claro está viendo las especificaciones de tu país. Feliz dia
Buenos días amigo, si tú Nissan quedó en standard es recomendable que le pongas el que traía de fábrica y pues uno con las mismas especificaciones y de buena calidad. Feliz día...
@José palaciosUn 5w30 y cámbialo cada 5,000 kms o tres meses para que dure más tiempo tu reparación de lo contrario el problema será repetitivo y no por una mala reparación sino por falta de seguimiento en el mantenimiento
Saludos
Por exceso de entrega ya por programación de la ECM o Por fuga de inyector estas son las causas más probables la otra es perdida de presión de compresión que ya sería falla mecánica del Motor es necesario revisar correctamente para de igual forma realiza la correcta reparación
Saludos
Saludos
La camioneta si anda muy bien no pierde fuerza el motor corre muy bien pero solo pasa gasolina al motor en cierto tiempo que cuando se le hace el cambio sale azúl el aceite y es gasolina
Cómo comente mi camioneta Xtrail 2004 pasa gasolina al aceite de motor. Pero si anda muy bien la he corrido más 110km/h
Cuando le hago el cambio de aceite sale azúl y huele a gasolina, por qué pasa eso me podrían ayudar
Cómo te menciono esas son las posibles causas de que el combustible pase al aceite
Pero es necesario realizar las pruebas necesarias físicamente
Por este medio solo es aventurarce a darte un diagnóstico erróneo lamentablemente no te puedo ayudar con más
Es necesario realizar pruebas físicas
Saludos
Debes llevarlo con un especialista que conozca el modelo ya que es posible que tengas que cambiar el empaque de cabeza no sin antes realizar las pruebas pertinentes para determinar que esa es la falla
Buenas noches al realizar estos cambios muchas veces se produce cortocirxuito en el cableado y por ende quemadura de fusibles favor verifique los sensores debajo del tablero y los que estan en la caja del motor reemplaze wn caso de encontrar quemados
Encontré 1 fusible quemado bajo el tablero y otro en la caja de fusibles de el motor y aún así no enciende, también cambie un foco de la calavera estaba también quemado y siguen sin encender el tablero y los cuartos y luces auxiliares
Que bueno sin duda hubo un corto en el vehiculo y por esto los fusibles quemados si esta seguro que no hay mas fusibles quemados debe revisar el cable de alimentacion positiva del table que va al tablero y ver si efectivamente hay corriente
Revisa el flotador de la bomba de gasolina y el flotador que está solo los encuentras uno debajo de cada asiento trasero. Limpia los contactos y revisa que estén en buen estado. En YouTube puedes encontrar videos de como reparar flotador de gasolina de cualquier coche ya que el mecanismo es muy similar en todos.
Otra cosa que me faltó es que cuando pongas nuevamente todo en su lugar en el tanque de gasolina, es muy importante que los flotadores queden libres de cualquier obstrucción para que suban y bajen libremente.
No prende a la primera, prende hasta el 4 0 5 intento, y al acelerarlo acelera parejo, pero al soltar el acelerador queda con una mínima falla, ya corriendo no falla, ya se revisó Bomba gasolina y está bien, bujías esta ok, pastilla esta ok, pero no le encuentran
Buen día. Quien me pueda ayudar se lo agradezco.
Ya chequé los focos y están en buen estado, ahora lo que no se es ¿cuál es el fusible que corresponde a los cuartos Traseros?
Traia mi x trail con un cuarto de tanque pase a cargar el tanque y saliendo recorri como 50mts y la Aguja de combustible dejo de funcionar se fue como si no trejera combustible ya destape el tanque del lado del. Copiloto y movi manualmente el flotador y no marca alguien m podria dar una solucion xq la lleve a escanear y sugun es en sensor q lleva sobre los instrumetos de la parte de atras pero no se ven quemados o. Algo asi
Si de hecho destape los dos tanque pero igual no se lo kiro saber cual sera la falla ya q las refacciones electricas de x trail son carisimas q eso no les kita q sean unas lindas camionetas
Ami me paa lo mismo trae medio tanque y me marca que no trae nada se prende el foco del combustible. Y de repente vuelve a marcar que si trae y funciona bien pero asi esta prende y se apaga alguien que me pueda ayudar
Ya solucione el Problema son 2 Flotadores, uno marca de tanque vacio a la Mitad y el otro de la Mitad a Tanque lleno!! El Problema es muy sencillo de Reparar y te ahorraras $1500 pesos, minimo, donde va la agujita del flotador hace falso contacto donde esta como un abanico se ensucia de mala Gasolina!! Solo hay que raspar con una lima para uñas y listo!! Otro Tip si ya destaparon los tanques de la gasolina aprovechen para cambiar su filtro de la Gasolina!!
A mi me pasa lo mismo, cargo gasolina y ando muy bien, pero apago la camioneta y la prendo en ese momento y no marca nada, la vuelvo a apagar y marca normal, y aveces menos, puede ser también el flotador?
@Abraham RodriguezDisculpabuna preguntando tengonese problema con un charger 07 no me marca siempre la misma gasolina ya cambie el flotador que va en la bomba de combustible de el otro ladotrai el regulador y parece traer otro flotador ahí creo que sea ese el mismo problema que menciono usted Gracias por su atención
@Abraham RodriguezHola. Hablas del flotador que va en el estanque de combustible(asiento trasero?). Me cambiaron filtro y desde entonces tablero me marca poco mas de la mitad,estando lleno.
En caso que no me funcione correctamente en el tablero por el problema del flotador como haría para medir mi gasolina o cuando sabre si tiene poco o cuando tendré que cargarlo alguien puede ayudarme???
A mi en ciudad me rinde de 7 a 8 kilometros por litro de gasolina, una pauta es mandar a cero el kiometraje y dependiendo de lo que le eches estimar cuanto te resta de viaje; por ejemplo, yo le hecho 20 litros entonces se que con 140 km ya debo volverle a echar gas
Logre arreglar en la bomba de gasolina contiene un chip que me lo configuraron para que pueda medir nuevamente en el tablero a full la gasolina y también le hicieron el cableado ahora ya está bien
La mía maraca todo 3l tiempo la aguja en lleno ,ya aque los dos flotadores y no baja la aguja se queda arriba, sin embargo cuando apagas el auto baja la aguja hasta abajo y lo prendes y vuelve a subir como si estuviera lleno, lo escaneo y el en el escáner también mandaba el porcentaje de combustible a 100 % que podrá ser??
Buenas tardes Omar, disculpa mi camioneta siempre marca tanque lleno y cuando cierro la llave baja completamente, lograste solucionar el problema, si de favor me comentas. Gracias
Le acabo de cambiar el flotador con todo y bomba lado piloto y me sigue marcando iwal que antes...!! 3/4 de tanque de ai no baja...!! Alguien que me pueda orientar...!?? Tengo poco tiempo con ella...!!
Hola yo tengo un problema parecido el. Mio marca mas de la mitad oh a veces marca la mitad cuando le echo me sube un poco más de la mitad saque los flotadores y están buenos y los probé afuera y lo enchufo y autmaticmante marca como si estuviera medio pero en realidad Esta seco lo de desenchufo y baja ah cero si alguien me puede ayudar por favor
Falla puede estar en el tablero (cir. O cmpntes), del controlador diferencial, este recibe señal de ambos flotadores y controla las bobns. Del marcador en subida y bajada por diferencia de potencial (voltajes en c/u)
Buena tarde para todos, comparto algunos puntos que les pueden servir:
- La Xtrail cuenta con dos medidores de gasolina como ya lo habian mencionado, el del lado del conductor marca de cero a medio tanque y el del lado del pasajero marca de medio tanque a lleno. - Si el odometro ronda los 100mil kilometros y aún cuenta con la bomba original de gasolina con la que salio de agencia es muy pero muy probable que uno de los resortes que ponen el flotador en posicion ya tenga mucho juego y ocasione fallo constante cuando el indicador ronde el medio tanque se ira cero y prendera el foco naranja o estara haciendo extraños y errores de lectura en ese rango. LO MEJOR ES CAMBIAR LA BOMBA CON TODO Y FLOTADOR, con ese kilometraje es muy probable que la bomba falle en cualquier momento.
- En el caso del flotador de lado del pasajero, es necesario sacarlo, remover con cuidado una proteccion plastica de color blanco que rodea el mecanismo y limpiar muy bien la placa de contacto con un cepillo y un paño limpio, al final tendras que volvera a colocar la proteccion y listo. Procedimiento:
1. - desconectar el cable de negativo de la bateria, es importante para minimizar el riesgo de incendio, de preferencia con el vehiculo frio y en la sombra, abra el tapon de gasolina para liberar la presion de los gases dentro del tanque y vuelva a cerrar. Ambos flotadores y bomba estan ubicados debajo del asiento trasero. 2. - Tratar de realizar el trabajo con el menor combustible posible ( abajo de medio tanque por lo menos) , remover el flotador del lado del pasajero, (LA ROSCA QUE LOS FIJA CUENTA CON UNAS MARCAS QUE DEBEN SER RESPETADAS AL MOMENTO DE VOLVER A ARMAR, TODO DEBE QUEDAR EXACTAMENTE IGUAL Y EN POSICION), para aflojarlo se pueden ayudar de un desarmador plano y un martillo para ir ayudando a dar la vuelta de la rosca hasta que ya se pueda hacer con la mano. Al sacarlo veran en el fondo una manguera negra contectada con un filtro, debran retirarla (ESTA MANGUERA LES SERVIRA PARA AMARRAR O FIJAR UN ALAMBRE O UN CORDON DELGADO LIMPIO A MANERA DE GUIA), es muy importante este paso porque no hacerlo les costara muchisimo trabajo pasar el nuevo filtro al otro lado del tanque. 3. - Es momento de trabajar el bomba de gasolina que contiene el flotador en la parte superior ( Lado conductor), aqui tenemos que liberar primero el conector electrico, despues retiran la rosca que sujeta la bomba, la bomba ahora estara en posicion solamente detenida por el sello, giran la bomba de la posicion que marca la flecha y el punto amarillo hacia la izquierda un poco para que pueda ir saliendo y se libere la presion de los gases, ahora es momento de safar la manguera de gasolina (algo de gasolina va a salir por la manguera asi que es mejor tener ahi a la mano un trapo o algo para secar). Ahora es momento de jalar con cuidado el cable negro de la bomba que estara atado a su guia, lo retiran de la guia, retiran el sello plastico de la bomba antigua y lo colocan en la nueva, amrran ahora el cable de la bomba nueva a su cable guia pra poder jalarlo con cuidado hasta el otro lado y poderlo conectar en posicion. Una vez termonados estos pasos es momento de armar, primero del lado del pasajero y luego del lado del conductor, vuelven a colocar conectores electricos, conectan la manguera de gasolina, con fuerza hasta que las pequeñas pestañas verdes hagan "click" asegurense que este bien metida y asegurada.
4. - Conetan el cable negativo de la bateria, ahora es necesario abrir el switch de encendido sin dar marcha, tres veces, esperando 20 segundos cada vez. Finalmente dar marcha y listo, bomba cambiada y medidor funcionando debidamente. Espero que esto les sirve, saludos!
Gracias Lucas 95, muy acertado lo que dices, hemos hecho todo lo que dices por tercera vez paso a paso y sigue el mismo problema... te comento porque acá en Chile es muy caro todo el conjunto bomba y flotadores, y cambiar sin tener una falla especifica es casi un riesgo inútil de gastos, ya que todo marca bien... Lo único que no hemos logrado es saber el valor de resistencia de las 2 placas cerámicas de los flotadores... gracias y Bendiciones amigo
Hola Ramon, vamos a ver, yo creo que hay que ir descartando de acuerdo al uso y kilometraje de tu camioneta, concuerdo contigo en que podria ser algo electrico, pero la pregunta es porque?, cambiaste la bateria recientemente?, se provoco algun corto? hay mas fallos aparte del indicador de la gasolina que se hayan producido al mismo tiempo, seguros electricos, radio, algo que nos de una pista de si es un relevador, a mi me suena muy dificil que sea algun componente del tablero a menos que tu camioneta este todo el tiempo en el sol o se moje o tenga mucha humedad interior. Ahora bien el contacto de los cables es vital, las patitas deben de estar limpias, con una limita de uñas retirar la capa de gasolina-aceite-agua-oxido- que se les pega, ahora bien para dañar la linea tendria que haberse producido alguna friccion debajo del asiento, lo has retirado? cargaste algo muy pesado?, como se ven los plugs electricos por dentro? notas algun rastro de corto circuito o calentamiento? espero poder ayudarte a dar con el problema. Te recomiendo tambien checar muy bien los fusibles con una lamparita, luego hay fusibles fundidos que originan una serie de fallos que no tienen que ver con el fin del fusible. Bendiciones para ti tambíen y espero que puedas dar con el problema pronto! saludos!
Gracias Lucas por tus sugerencias y te comento, lo único que me falta es conseguir en valor resistivo de las placas cerámicas de ambos flotadores, ya que a mi parecer sus resistencias son muy bajas (entre los 40 a 60 ohmios) aunque se ven como nuevas y los comerciantes de repuestos no me han permitido medirlas ya que según ellos vienen selladas y embaladas... pero es lo que mas me salta como duda su valor ohmico tan bajo. En cuanto otros fallos coincidentes no tengo, todo lo demás bien... y esta falla se dio en un viaje en el cual se lleno estanque hasta que después de un largo trayecto se noto que la aguja marcadora no bajaba de 3/4 estanque, lo cual causo sorpresa ya que al rellenar estanque, pareció que solo le quedaba la reserva... pero, cuando descubra el fallo ten por seguro lo publicare con lujo de detalles, Saludos
Buenas noches, como se cual de los dos flotadores es el que esta dañado, yo pongo full y marca, después cuando lleva consumido como 1/4 de tanque se va a marcar que esta vacio y enciende la luz de reserva
Yo tengo una xtrail mod 2017 y en ocasiones, me marca bajo nivel de gasolina, cuando el tanque está full, tengo que primir el botón de encendido en varias ocasiones para que se normalice, pregunta, que falla tengo o cual es, la recomendación para su reparación?????
Muchas veces los comentarios y el cansancio nos llevan a buscar lo que se suponía no era... por lo mismo después de tanto buscar opiniones, lo que se suponía no debía ser, SI ERA, entre amistades logre conseguir un tablero en buen estado para probar... y después de mucho parlamento logre que me lo facilitaran a regaña dientes... y WALAAaa, este tablero funciono bien y con su lectura correcta, incluso le sacamos combustible para ver si asumía y marco correctamente el 3/4 - 1/2 y un 1/4 de nivel de combustible... SOLUCIÓN, en este caso para mí, es cambiar tablero, NO ME QUEDA OTRA. Solo comentar que me llevo mas de 30 días de revisiones, pruebas y consultas... Suerte amigos con sus fallos en este modelito
En mi caso el tanque de lado del copiloto está totalmente vasio y el gosometro marca en 3/4 de tanque y si desconecto el arnés marca 1/4 y jamás se mueve e indica el foco de la reserva
Olga, saludos, Yo tuve el mismo problema y después de buscar cuanto fallo imagine y datos o sugerencias que me dieron, lo que de principio pensé que no era, si fue ( falla en tablero de instrumentos) lo cambie y solucionado. Lo peor de todo es que nissan xtraill no aporta nada como informacion, solo les interesa vender vehículos y partes con sus
Suculentos precios
Un flotador que es el lado copiloto marca de la mitad hacia lleno el del lado conductor de tanque medio a vacío,dependiendo el problema si fuera su indicador,lo que podemos hacer para ver si no está pegada la aguja es desconecten el del lado copiloto y deberá marcar vacío sin el foco ámbar,y si pones a nivel máximo el flotador derecho lado acompañante marcará lleno eso indica que si funciona,para los que hagan esto y no se mueve el indicador es problema en el tablero generalmente aunque no hay que despreciar el verificar continuidad de cables y voltaje de alimentación a el flotador
Hola buena tarde yo tengo una xtrail 2022 la ahuja me marca tanque lleno pero la imagen de la gasolina q dice en litros cuanto trae marca menos ??? A q se deberá????
Buenos dias. Tengo una Camioneta Qashqai modelo 2028. Resulta que cuando le echo gasolina sube el medidor de la gasolina pero en el tablero que esta en frente del timon en un mando que hay donde uno mira para cuanto kilometraje le alcanza no subio y por el contrario esta bajando estaba en 70 cuando le ecge gasoilina y ya esta en 50. El medidor de la gasolina esta bien.
No se prende ningún testigo. Que podrá ser. Me ayudan por favor. Gracias
A mi camioneta se le mete el agua por donde esta los fusibles del lado izquierdo y es desagradable el olor.la tuve que aspirar y sacar casi un cuarto de cubeta chica de agua. Y cada vez que llueve se va almacenado esa agua. Donde esta la falla?
Tengo el mismo problema, adicional en la ultima lluvia se metió por el quema cocos y se siente que trae agua abajo del piso del chófer. ¿Tienen alguna experiencia similar?
Hola yo tengo el mismo problema, solo q la lleve a la agencia y resulta que el polvo y la suciedad se acumula y tapa los drenes del quemacocos, también en la tolva q está en los limpiadores del parabrisas estaban tapados de tierra, hojas, etc, así q tapo más aún los drenes q van hacia las puertas y el agua busco salida por atrás de la guantera y se fue llenando el piso de la camioneta, igual cubeta llena de agua y para colmo con el agua hizo corto y quemo el módulo del motor q va justo debajo casi al ras de piso de la camioneta, me dicen q en parte es la basura acumulada y también un mal diseño de la camioneta muy angostos los tubos de drenes. Estaría bien hacer algo todos juntos y que Nissan se haga cargo de los costos pues no hay una solución, más q hacer un mantenimiento cada 3 meses para destape de drenes obvio con costó en la agencia.
Has hecho algo en contra de la agencia? tengo el mismo caso, pero afortundamente no me ha ocasionado daños, pero quisiera al igual que tu que la agencia se hiciera cargo del gasto o que lo introdujera como mantenimiento
A mi me interesa!!, estría bien que presentaramos una denuncia en conjunto, así nos harían caso mas rápido y prodríamos conseguir que se hiciera un mantenimiento por parte de la agencia. Saludos
@lilyHola, estoy teniendo el mismo problema, pero la concesionario no me responde porque ya se venció la garantía, ¿alguno de ustedes tuvo respuesta positiva?
Hola buenos dias tengo el mismo problema se me acumulo el agua debajo dr los asientos y se escuchaba que traia mucha cuando daba pero no tengo ni idea por donde se meta alguna solicion ??
Hola, estoy en el mismo caso y creo que nissan debe de cubrir los daños. Voy a levantar una demanda en profeco, si te interesa, creo que muchos estan teniendo este problema
Hola yo tengo el mismísimo problema la revise completa por debajo del chasis y está todo correcto quise sacar la rejilla del vota agua pero no pude por qué está aderida al parabrisas era para limpiar los conductos pensando que pueden estar tapados.
Hola me paso lo mismo tengo mucha agua del lado del conductor q me recomiendan hacer para sacar toda el agua?? Si nos podemos organizar y meter una queja en profeco
Hola! La lleve a la agencia y me dijeron que se taparon los drenajes por el polvo y eso. Me aventaron todo un eufemismo para sacarse el asunto. La realidad es una falla de diseño en este tipo de vehículos. En cada servicio soliciten por escrito la revisión y correcto funcionamiento del sistema de drenaje para que en caso de que vuelva a ocurrir tengan cómo protegerse y exigir en cierta forma una garantía POR EL SERVICIO y una posible restitución. Así me pasó con otro vehículo que salió sin novedad la revisión rutinaria de los frenos y de repente empezó a rechinar y me diagnosticaron que eras los discos y que había que cambiarlos. Casi 5000 pesos. Obvio reclame y mostré mi documento donde ellos revisaron y ajustaron frenos y no indicaron el cambio que baratas, que al final fue la causa de la falla. No les quedó más que asumir la responsabilidad y solo pague las baladas nuevas, como 800.00. Súper!!! Espero les sirva mi comentario...suerte!!
Hola si está correcto el correo aún sigo con mi problema del agua de mi camioneta Nissan X-Trail Año 2015 4 por 2 tuve que sacar los asientos delanteros y sacar la alfombra para poder sacar el agua del piso al menos unos 4 litros uuuuufffff que lata y secar todo de nuevo igual que el año pasado necesito saber cómo solucionar el tema de una ves por todas ya que es muy incomodo atte Pablo lambert
Hola, tengo el mismo problema con mi camioneta Xtrail, por lo que he leído, varios tienen el mismo problema, a mi me quieren cobrar 4 mil pesos en la agencia para solucionar el problema.
También tengo la intención de levantar una queja en PROFECO , puedo ver que muchos de ustedes desean hacer lo mismo, alguno de ustedes ya procedió? Si no, cuenten conmigo. ,
Buen día. El problema es que el trabajo en Nissan es carisimo y cuando te facturan te terminan vendiendo otras cosas que no tienen nada que ver con el daño. Se va con toda la dispocisión de pedir garantia y salen con tonteras que eso no cubre garantia, les adjunto lo que pague en NISSAN Ecu.
Mismo problema con una xtrail 2018 soy de Monterrey y cuando llovio mucho por el huracán Hanna se metió el agua parecía lancha por dentro de tanta q se escuchaba q traía Y pues bueno tuve un accidente choqué se explotaron las bolsas y me la hicieron perdida total Nunca más Xtrail voy por la Tiguan de VW. Nissan una mierda la atención al cliente.
El medidor del tablero solo sube tres cuartos cuando se llena el tanque, luego de consumir la mitad se va la aguja al piso y enciende testigo. Donde radica el problema ? En tablero o sensor del tanque ?
Tenia problema similar, el medidor de gasolina no marcaba, y el testigo se mantenía encendido. En un taller de Mlez (ecotaller) me lo arreglaron, si era asunto del sensor, no me explicaron bien; al dia siguiente la use normalmente, recorri unos 150 kms y se empezó a apagar, pero volvía a prender, la lleve nuevamente a ese taller y la escanearon, sincronizaron, reprogramaron y ahí la estoy ensayando. Por ahora todo bien. Toca esperar mas kilómetros para ver como se comporta.
Hola chicos buenas tardes me he topado con varias xtrai con problemas del medidor de combustible y normalmente hay que sustituir o reparar el cuadro de instrumentos , sin embargo el día de hoy borre la memoria de la computadora o la recetie desconectando la batería y poniendo en corto ambos cables ( negativo y positivo )
Amos desconectados de la fuente ,y los dejé así algunos minutos ,el resultado fue que volvió a trabajar el medidor de gasolina sin problemas , no se cuanto dure pero sería interesante que lo hicieran y comenten si les soluciono o no su problema , espero sus comentarios
Se retiran los 2 tornillos y se jala la calavera puedes apoyarte con herramienta como desarmadores o algo para hacer palanca , se requiere mucha fuerza y delicadeza pues es muy fácil romperla sinceramente estas calaveras la odie creo haber roto dos
Saludos
Buenas amigos, tengo un x trail 2003 automático gasolina, me biene presentando un inconveniente se apaga incluso en marcha, las revoluciones se van a cero, espero comentarios haber que me puede servir. Gracias.
Puede ser la garganta revísala yo tenía un inconveniente en eso o también si haz puesto una bomba de gasolina que no es original de calienta y se apaga la camioneta
Cuando prendo el aire acondicionado a veces empieza a chillar, y el consumo de combustible se elava muchisimo, incluso en carretera, para recorrer 240 km con el aire acondicionado se me gasto un cuarto y medio es decir unos 24 litros de combustible, muy por debajo el consumo normal no creen?
Tienes problemas en la banda que pasa por el compresor de A/A habría que ajustarla para que este optimo tu consumo, y también al prender el aire se siente que el motor da un bajon en las revoluciones y se fuerza la maquina
Hola grupo espero me puedan ayudar tengo una x-trail t31 año 2012 y no me prenden las luces de posición traseras ni las de la patente al igual que la luz que ilumina las perillas del aire (el tablero de al medio ) si me pueden ayudar ya probé todo los fusibles están todo bueno
Tengo 4 problemas luces q no encienden para Nissan XTrail 2015
1. Luces posicion trasera
2. Luz patente
3. Luces perillas de aire y radio
4. Luces neblineros delanteros
Que hago ???? Fusibles de 2 cajas buenos !!!
Hola sabes si en la xtrail 2009 prendan solo los cuartos y focos de niebla, ya que para prender los focos de niebla se prendes los focos h4 y ya prenden los de niebla. Y solo quiero focos de niebla y cuartos. Alguien sabe si trae esa funcion.
Si en la palanquiita dónde prende las luces no tiene el loguito de alogenas entonces no , pero se puede realizar ese trabajo normalmente a lado del timón a mano izquierda traen compartimiento de 2 o tres botones con un espacio para colocarle uno y tener entonces esa opción de poder activar y desactivar las alogenas cuando las quieras o no
Na eso no es por computadora única solución instalar un botón aparte para esas luces , para que trabaje aparte , ellas prenden lógico juntó las h4 por qué están en una. Misma línea conectadas
Es demasiada perdida, te aconsejo que le hagan un analisis de gases y en funcion de eso, utliizar algun aditivo como XADO o RESURS, o tambien destapar motor y ver los sellos de aceite.
Hola mi estimado, revise si tiene alguna fuga o si humea, ya que quizas este quemando aceite. O busque un aceite de mejor calidad, quizas el que ocupa es muy delgado o de mala calidad, recomendable seria poner un aceite sintetico, ya que traen menos porcentaje de evaporacion. Saludooos
Cuando estoy en carretera y avanzo continuamente un tramo de digamos 3 cuartos de hora la camioneta empieza a hacer un ruido raro como un pillido en la transmisión y pierde potencia,pero hace días descubrí que quitando el tapón del tanque de gas libera mucha presión,entonces,despues de hacer eso la camioneta trabaja como si no pasara nada,hace sus cambios muy bién etc.aclaro que ya no le pongo el tapon de gas,agradezco de antemano a quién me pueda ayudar a que hacer con esta situación,buen día.
Saludos
Saludos
Saludos
Saludos
Cuando le hago el cambio de aceite sale azúl y huele a gasolina, por qué pasa eso me podrían ayudar
Pero es necesario realizar las pruebas necesarias físicamente
Por este medio solo es aventurarce a darte un diagnóstico erróneo lamentablemente no te puedo ayudar con más
Es necesario realizar pruebas físicas
Saludos