Marcador de gasolina: Se ubica en el tablero y marca el nivel de combustible dentro del tanque.
Leer más
Puede ser analógico o digital. Cuando llega al mínimo de marcado se enciende la advertencia de nivel mínimo o "reserva". A partir de allí el automóvil cuenta con aproximadamente 50km antes de detenerse por falta de combustible.
Traia mi x trail con un cuarto de tanque pase a cargar el tanque y saliendo recorri como 50mts y la Aguja de combustible dejo de funcionar se fue como si no trejera combustible ya destape el tanque del lado del. Copiloto y movi manualmente el flotador y no marca alguien m podria dar una solucion xq la lleve a escanear y sugun es en sensor q lleva sobre los instrumetos de la parte de atras pero no se ven quemados o. Algo asi
Si de hecho destape los dos tanque pero igual no se lo kiro saber cual sera la falla ya q las refacciones electricas de x trail son carisimas q eso no les kita q sean unas lindas camionetas
Ami me paa lo mismo trae medio tanque y me marca que no trae nada se prende el foco del combustible. Y de repente vuelve a marcar que si trae y funciona bien pero asi esta prende y se apaga alguien que me pueda ayudar
Ya solucione el Problema son 2 Flotadores, uno marca de tanque vacio a la Mitad y el otro de la Mitad a Tanque lleno!! El Problema es muy sencillo de Reparar y te ahorraras $1500 pesos, minimo, donde va la agujita del flotador hace falso contacto donde esta como un abanico se ensucia de mala Gasolina!! Solo hay que raspar con una lima para uñas y listo!! Otro Tip si ya destaparon los tanques de la gasolina aprovechen para cambiar su filtro de la Gasolina!!
A mi me pasa lo mismo, cargo gasolina y ando muy bien, pero apago la camioneta y la prendo en ese momento y no marca nada, la vuelvo a apagar y marca normal, y aveces menos, puede ser también el flotador?
@Abraham RodriguezDisculpabuna preguntando tengonese problema con un charger 07 no me marca siempre la misma gasolina ya cambie el flotador que va en la bomba de combustible de el otro ladotrai el regulador y parece traer otro flotador ahí creo que sea ese el mismo problema que menciono usted Gracias por su atención
@Abraham RodriguezHola. Hablas del flotador que va en el estanque de combustible(asiento trasero?). Me cambiaron filtro y desde entonces tablero me marca poco mas de la mitad,estando lleno.
En caso que no me funcione correctamente en el tablero por el problema del flotador como haría para medir mi gasolina o cuando sabre si tiene poco o cuando tendré que cargarlo alguien puede ayudarme???
A mi en ciudad me rinde de 7 a 8 kilometros por litro de gasolina, una pauta es mandar a cero el kiometraje y dependiendo de lo que le eches estimar cuanto te resta de viaje; por ejemplo, yo le hecho 20 litros entonces se que con 140 km ya debo volverle a echar gas
Logre arreglar en la bomba de gasolina contiene un chip que me lo configuraron para que pueda medir nuevamente en el tablero a full la gasolina y también le hicieron el cableado ahora ya está bien
La mía maraca todo 3l tiempo la aguja en lleno ,ya aque los dos flotadores y no baja la aguja se queda arriba, sin embargo cuando apagas el auto baja la aguja hasta abajo y lo prendes y vuelve a subir como si estuviera lleno, lo escaneo y el en el escáner también mandaba el porcentaje de combustible a 100 % que podrá ser??
Buenas tardes Omar, disculpa mi camioneta siempre marca tanque lleno y cuando cierro la llave baja completamente, lograste solucionar el problema, si de favor me comentas. Gracias
Le acabo de cambiar el flotador con todo y bomba lado piloto y me sigue marcando iwal que antes...!! 3/4 de tanque de ai no baja...!! Alguien que me pueda orientar...!?? Tengo poco tiempo con ella...!!
Hola yo tengo un problema parecido el. Mio marca mas de la mitad oh a veces marca la mitad cuando le echo me sube un poco más de la mitad saque los flotadores y están buenos y los probé afuera y lo enchufo y autmaticmante marca como si estuviera medio pero en realidad Esta seco lo de desenchufo y baja ah cero si alguien me puede ayudar por favor
Falla puede estar en el tablero (cir. O cmpntes), del controlador diferencial, este recibe señal de ambos flotadores y controla las bobns. Del marcador en subida y bajada por diferencia de potencial (voltajes en c/u)
Buena tarde para todos, comparto algunos puntos que les pueden servir:
- La Xtrail cuenta con dos medidores de gasolina como ya lo habian mencionado, el del lado del conductor marca de cero a medio tanque y el del lado del pasajero marca de medio tanque a lleno. - Si el odometro ronda los 100mil kilometros y aún cuenta con la bomba original de gasolina con la que salio de agencia es muy pero muy probable que uno de los resortes que ponen el flotador en posicion ya tenga mucho juego y ocasione fallo constante cuando el indicador ronde el medio tanque se ira cero y prendera el foco naranja o estara haciendo extraños y errores de lectura en ese rango. LO MEJOR ES CAMBIAR LA BOMBA CON TODO Y FLOTADOR, con ese kilometraje es muy probable que la bomba falle en cualquier momento.
- En el caso del flotador de lado del pasajero, es necesario sacarlo, remover con cuidado una proteccion plastica de color blanco que rodea el mecanismo y limpiar muy bien la placa de contacto con un cepillo y un paño limpio, al final tendras que volvera a colocar la proteccion y listo. Procedimiento:
1. - desconectar el cable de negativo de la bateria, es importante para minimizar el riesgo de incendio, de preferencia con el vehiculo frio y en la sombra, abra el tapon de gasolina para liberar la presion de los gases dentro del tanque y vuelva a cerrar. Ambos flotadores y bomba estan ubicados debajo del asiento trasero. 2. - Tratar de realizar el trabajo con el menor combustible posible ( abajo de medio tanque por lo menos) , remover el flotador del lado del pasajero, (LA ROSCA QUE LOS FIJA CUENTA CON UNAS MARCAS QUE DEBEN SER RESPETADAS AL MOMENTO DE VOLVER A ARMAR, TODO DEBE QUEDAR EXACTAMENTE IGUAL Y EN POSICION), para aflojarlo se pueden ayudar de un desarmador plano y un martillo para ir ayudando a dar la vuelta de la rosca hasta que ya se pueda hacer con la mano. Al sacarlo veran en el fondo una manguera negra contectada con un filtro, debran retirarla (ESTA MANGUERA LES SERVIRA PARA AMARRAR O FIJAR UN ALAMBRE O UN CORDON DELGADO LIMPIO A MANERA DE GUIA), es muy importante este paso porque no hacerlo les costara muchisimo trabajo pasar el nuevo filtro al otro lado del tanque. 3. - Es momento de trabajar el bomba de gasolina que contiene el flotador en la parte superior ( Lado conductor), aqui tenemos que liberar primero el conector electrico, despues retiran la rosca que sujeta la bomba, la bomba ahora estara en posicion solamente detenida por el sello, giran la bomba de la posicion que marca la flecha y el punto amarillo hacia la izquierda un poco para que pueda ir saliendo y se libere la presion de los gases, ahora es momento de safar la manguera de gasolina (algo de gasolina va a salir por la manguera asi que es mejor tener ahi a la mano un trapo o algo para secar). Ahora es momento de jalar con cuidado el cable negro de la bomba que estara atado a su guia, lo retiran de la guia, retiran el sello plastico de la bomba antigua y lo colocan en la nueva, amrran ahora el cable de la bomba nueva a su cable guia pra poder jalarlo con cuidado hasta el otro lado y poderlo conectar en posicion. Una vez termonados estos pasos es momento de armar, primero del lado del pasajero y luego del lado del conductor, vuelven a colocar conectores electricos, conectan la manguera de gasolina, con fuerza hasta que las pequeñas pestañas verdes hagan "click" asegurense que este bien metida y asegurada.
4. - Conetan el cable negativo de la bateria, ahora es necesario abrir el switch de encendido sin dar marcha, tres veces, esperando 20 segundos cada vez. Finalmente dar marcha y listo, bomba cambiada y medidor funcionando debidamente. Espero que esto les sirve, saludos!
Gracias Lucas 95, muy acertado lo que dices, hemos hecho todo lo que dices por tercera vez paso a paso y sigue el mismo problema... te comento porque acá en Chile es muy caro todo el conjunto bomba y flotadores, y cambiar sin tener una falla especifica es casi un riesgo inútil de gastos, ya que todo marca bien... Lo único que no hemos logrado es saber el valor de resistencia de las 2 placas cerámicas de los flotadores... gracias y Bendiciones amigo
Hola Ramon, vamos a ver, yo creo que hay que ir descartando de acuerdo al uso y kilometraje de tu camioneta, concuerdo contigo en que podria ser algo electrico, pero la pregunta es porque?, cambiaste la bateria recientemente?, se provoco algun corto? hay mas fallos aparte del indicador de la gasolina que se hayan producido al mismo tiempo, seguros electricos, radio, algo que nos de una pista de si es un relevador, a mi me suena muy dificil que sea algun componente del tablero a menos que tu camioneta este todo el tiempo en el sol o se moje o tenga mucha humedad interior. Ahora bien el contacto de los cables es vital, las patitas deben de estar limpias, con una limita de uñas retirar la capa de gasolina-aceite-agua-oxido- que se les pega, ahora bien para dañar la linea tendria que haberse producido alguna friccion debajo del asiento, lo has retirado? cargaste algo muy pesado?, como se ven los plugs electricos por dentro? notas algun rastro de corto circuito o calentamiento? espero poder ayudarte a dar con el problema. Te recomiendo tambien checar muy bien los fusibles con una lamparita, luego hay fusibles fundidos que originan una serie de fallos que no tienen que ver con el fin del fusible. Bendiciones para ti tambíen y espero que puedas dar con el problema pronto! saludos!
Gracias Lucas por tus sugerencias y te comento, lo único que me falta es conseguir en valor resistivo de las placas cerámicas de ambos flotadores, ya que a mi parecer sus resistencias son muy bajas (entre los 40 a 60 ohmios) aunque se ven como nuevas y los comerciantes de repuestos no me han permitido medirlas ya que según ellos vienen selladas y embaladas... pero es lo que mas me salta como duda su valor ohmico tan bajo. En cuanto otros fallos coincidentes no tengo, todo lo demás bien... y esta falla se dio en un viaje en el cual se lleno estanque hasta que después de un largo trayecto se noto que la aguja marcadora no bajaba de 3/4 estanque, lo cual causo sorpresa ya que al rellenar estanque, pareció que solo le quedaba la reserva... pero, cuando descubra el fallo ten por seguro lo publicare con lujo de detalles, Saludos
Buenas noches, como se cual de los dos flotadores es el que esta dañado, yo pongo full y marca, después cuando lleva consumido como 1/4 de tanque se va a marcar que esta vacio y enciende la luz de reserva
Yo tengo una xtrail mod 2017 y en ocasiones, me marca bajo nivel de gasolina, cuando el tanque está full, tengo que primir el botón de encendido en varias ocasiones para que se normalice, pregunta, que falla tengo o cual es, la recomendación para su reparación?????
Muchas veces los comentarios y el cansancio nos llevan a buscar lo que se suponía no era... por lo mismo después de tanto buscar opiniones, lo que se suponía no debía ser, SI ERA, entre amistades logre conseguir un tablero en buen estado para probar... y después de mucho parlamento logre que me lo facilitaran a regaña dientes... y WALAAaa, este tablero funciono bien y con su lectura correcta, incluso le sacamos combustible para ver si asumía y marco correctamente el 3/4 - 1/2 y un 1/4 de nivel de combustible... SOLUCIÓN, en este caso para mí, es cambiar tablero, NO ME QUEDA OTRA. Solo comentar que me llevo mas de 30 días de revisiones, pruebas y consultas... Suerte amigos con sus fallos en este modelito
En mi caso el tanque de lado del copiloto está totalmente vasio y el gosometro marca en 3/4 de tanque y si desconecto el arnés marca 1/4 y jamás se mueve e indica el foco de la reserva
Olga, saludos, Yo tuve el mismo problema y después de buscar cuanto fallo imagine y datos o sugerencias que me dieron, lo que de principio pensé que no era, si fue ( falla en tablero de instrumentos) lo cambie y solucionado. Lo peor de todo es que nissan xtraill no aporta nada como informacion, solo les interesa vender vehículos y partes con sus
Suculentos precios
Un flotador que es el lado copiloto marca de la mitad hacia lleno el del lado conductor de tanque medio a vacío,dependiendo el problema si fuera su indicador,lo que podemos hacer para ver si no está pegada la aguja es desconecten el del lado copiloto y deberá marcar vacío sin el foco ámbar,y si pones a nivel máximo el flotador derecho lado acompañante marcará lleno eso indica que si funciona,para los que hagan esto y no se mueve el indicador es problema en el tablero generalmente aunque no hay que despreciar el verificar continuidad de cables y voltaje de alimentación a el flotador
Hola buena tarde yo tengo una xtrail 2022 la ahuja me marca tanque lleno pero la imagen de la gasolina q dice en litros cuanto trae marca menos ??? A q se deberá????
Buenos dias. Tengo una Camioneta Qashqai modelo 2028. Resulta que cuando le echo gasolina sube el medidor de la gasolina pero en el tablero que esta en frente del timon en un mando que hay donde uno mira para cuanto kilometraje le alcanza no subio y por el contrario esta bajando estaba en 70 cuando le ecge gasoilina y ya esta en 50. El medidor de la gasolina esta bien.
No se prende ningún testigo. Que podrá ser. Me ayudan por favor. Gracias
Lleno el tqnque y me raca lleno don varias vueltas y se baja amedio tanque y después se bja piorcompleto ensendiendo la luz de gasolina aun tenindo gasolina la ensiendo a dia siguiente y marca lo normal que tine pero vuelve a bajar hata abjo
Buen dia amigos tu problema es el flotador con el tiempo la resistencia se desgasta y da lecturas erróneas, el flotador en la agencia te cuesta un promedio de $ 4500.
Tengo un nissN X TRAIL 2008, no me marca bien el nivel del tanque de gasolina en el tablero, le he cambiado los dos flotadores, sin embargo sigue el problema, a pesar que está casi vació el tanque, sigue marcando en el tablero como si estuviera lleno...CUAL PODRÍA SER EL DAÑO?
El medidor del tablero solo sube tres cuartos cuando se llena el tanque, luego de consumir la mitad se va la aguja al piso y enciende testigo. Donde radica el problema ? En tablero o sensor del tanque ?
Tenia problema similar, el medidor de gasolina no marcaba, y el testigo se mantenía encendido. En un taller de Mlez (ecotaller) me lo arreglaron, si era asunto del sensor, no me explicaron bien; al dia siguiente la use normalmente, recorri unos 150 kms y se empezó a apagar, pero volvía a prender, la lleve nuevamente a ese taller y la escanearon, sincronizaron, reprogramaron y ahí la estoy ensayando. Por ahora todo bien. Toca esperar mas kilómetros para ver como se comporta.
Hola chicos buenas tardes me he topado con varias xtrai con problemas del medidor de combustible y normalmente hay que sustituir o reparar el cuadro de instrumentos , sin embargo el día de hoy borre la memoria de la computadora o la recetie desconectando la batería y poniendo en corto ambos cables ( negativo y positivo )
Amos desconectados de la fuente ,y los dejé así algunos minutos ,el resultado fue que volvió a trabajar el medidor de gasolina sin problemas , no se cuanto dure pero sería interesante que lo hicieran y comenten si les soluciono o no su problema , espero sus comentarios
Adquiri una Xtrail con el medidor de la gasolina con la aguja hasta arriba. Primeramente pense era el tablero, pero cuando apagaba el vehiculo se bajaba la aguja, asi que pense estaba atorado el flotador, indagando, descubri que lleva doble flotador, asi que abri el tanque de la gasolina, y el flotador derecho estaba bien (se movia con libertad) pero el flotador del lado del conductor estaba demasiado rigido, cosa que no deberia ser, asi que lo movi un poco jugando con el juego que daba y PLAP, se desatoro, entonces volvi a armar y volvio a marcar la Gasolina correctamente :D Espero te ayude el comentario.
No funciona el tablero de control si le llega el voltaje porque enciende las luces en el tablero, o quisiera un diagrama para chequear los voltajes y las tierras
De las terminales de la bateria van a una pieza como especie de sensor, muy fragil, esa pieza falla constantemente, yo le puse unos cables que hicieran puente y ha funcionado lo ideal es conseguir la pieza original suerte!!!
Lo mas simple es que tus cables en el tablero esten desconectados o ya muy sucios y lo peor es que sea un problema en la computadora o la BCM, empieza por lo mas facil y vas avanzando.
Mi Nissan Xtrail 2005 no marca bien el nivel de gasolina le pongo gasolina y la corro poco al día siguiente me marca una gran diferencia de gasolina a cuando la apague, y al siguiente día marca un nivel ma alto
Revisa el flotador de la bomba de gasolina y el flotador que está solo los encuentras uno debajo de cada asiento trasero. Limpia los contactos y revisa que estén en buen estado. En YouTube puedes encontrar videos de como reparar flotador de gasolina de cualquier coche ya que el mecanismo es muy similar en todos.
Otra cosa que me faltó es que cuando pongas nuevamente todo en su lugar en el tanque de gasolina, es muy importante que los flotadores queden libres de cualquier obstrucción para que suban y bajen libremente.
Al llegar a medio tanque de gasolina, la aguja
Del marcador se va hasta abajo y enciende el testigo del tanque como si no tuviera gasolina aun que este a medio tanque. Que puede ser?
El marcador de gasolina en ocasiones al prender la camioneta marcaba tanque lleno otras veces 1/2 tanque y en ocasiones 3/4 y así cada vez que encendia la camioneta marcaba diferente , la lleve a un eléctrico me pidió comprar el flotador principal que incluye la bomba argumentando que esa era la falla , a los tres día se la regrece porque sigui el problema el mismo me recomendó con otro eléctrico al que le tuve que dejar la camioneta para revisión el cual dijo que le había reparado el tablero porque ahí estaba la falla sin mencionar detalle del problema mi duda es cuanto debía de haber cobrado por ese trabajo
Alguien tenga un problema parecido, y pueda ayudarme tengo una camioneta xtrail 2011 el velocímetro no Marca y el indicador de gasolina ya se checaron fusibles escaner.
Aveces esta normal marca cuanto lo lleno pero cuando lo vielvo aencendee marca que esta vacio y asi se la pasa se quita se ppne marca 2 o 3 rayas aunque este full que debo hacer para repararlo aparte empiezan a flashar los numeros de arriba aveces también
Mi carro no sube la aguja de gasolina en el tablero solo hasta medio tanque cuando esta lleno, ya revise el flotador y esta bien al igual que la bomba, alguien puede decirme que le pasaba mi carro???
A mi me pasa lo mismo, lo llevé con un eléctrico y le hicieron pruebas tanto a bomba como flotador e incluso pusieron otro y el marcador siguió igual sin marcar, me comentaron que la falla está en el tablero.
Hola, alguien me ayude con ese mismo problema, el medidor del tablero solo funciona hasta tres cuartos de tanque y luego se va la aguja al piso, dice el mecanico q es el medidor del tanque. Cual fue su solución ?
Tengo el mismo problema tengo una xtrail 2001 cuando la compre marcaba de la mitad del tanque para arriba revisaron el flotador y dijeron que no tenía nada y miraron el tablero y movieron la aguja del tablero para que marque del medio para abajo fue la única solució que me dieron
Mi medidor de gasolina se va hasta el tope ya revise los flotadores de gasolina y no encuentro que puede ser alguien podría ayudarme es una Xtrail 2006 automática
Mi aguja de gasolina del tablero queda abajo no sube, me marca reserva...
Y pues cuando llenó mi tanque o le pongo gasolina la aguja no sube, se queda marcando reserva.
A mi me pasa lo mismo, lo llevé con un eléctrico y le hicieron pruebas tanto a bomba como flotador e incluso pusieron otro y el marcador siguió igual sin marcar, me comentaron que la falla está en el tablero.
Encontraste la solución al problema, el mio tiene la misma falla, tiene el estanque lleno pero la aguja marca solo la reserva no se mueve, me dicen que es el tablero, otros dicen que son los flotadores... Alguna ayuda.
- La Xtrail cuenta con dos medidores de gasolina como ya lo habian mencionado, el del lado del conductor marca de cero a medio tanque y el del lado del pasajero marca de medio tanque a lleno. - Si el odometro ronda los 100mil kilometros y aún cuenta con la bomba original de gasolina con la que salio de agencia es muy pero muy probable que uno de los resortes que ponen el flotador en posicion ya tenga mucho juego y ocasione fallo constante cuando el indicador ronde el medio tanque se ira cero y prendera el foco naranja o estara haciendo extraños y errores de lectura en ese rango. LO MEJOR ES CAMBIAR LA BOMBA CON TODO Y FLOTADOR, con ese kilometraje es muy probable que la bomba falle en cualquier momento.
- En el caso del flotador de lado del pasajero, es necesario sacarlo, remover con cuidado una proteccion plastica de color blanco que rodea el mecanismo y limpiar muy bien la placa de contacto con un cepillo y un paño limpio, al final tendras que volvera a colocar la proteccion y listo. Procedimiento:
1. - desconectar el cable de negativo de la bateria, es importante para minimizar el riesgo de incendio, de preferencia con el vehiculo frio y en la sombra, abra el tapon de gasolina para liberar la presion de los gases dentro del tanque y vuelva a cerrar. Ambos flotadores y bomba estan ubicados debajo del asiento trasero. 2. - Tratar de realizar el trabajo con el menor combustible posible ( abajo de medio tanque por lo menos) , remover el flotador del lado del pasajero, (LA ROSCA QUE LOS FIJA CUENTA CON UNAS MARCAS QUE DEBEN SER RESPETADAS AL MOMENTO DE VOLVER A ARMAR, TODO DEBE QUEDAR EXACTAMENTE IGUAL Y EN POSICION), para aflojarlo se pueden ayudar de un desarmador plano y un martillo para ir ayudando a dar la vuelta de la rosca hasta que ya se pueda hacer con la mano. Al sacarlo veran en el fondo una manguera negra contectada con un filtro, debran retirarla (ESTA MANGUERA LES SERVIRA PARA AMARRAR O FIJAR UN ALAMBRE O UN CORDON DELGADO LIMPIO A MANERA DE GUIA), es muy importante este paso porque no hacerlo les costara muchisimo trabajo pasar el nuevo filtro al otro lado del tanque. 3. - Es momento de trabajar el bomba de gasolina que contiene el flotador en la parte superior ( Lado conductor), aqui tenemos que liberar primero el conector electrico, despues retiran la rosca que sujeta la bomba, la bomba ahora estara en posicion solamente detenida por el sello, giran la bomba de la posicion que marca la flecha y el punto amarillo hacia la izquierda un poco para que pueda ir saliendo y se libere la presion de los gases, ahora es momento de safar la manguera de gasolina (algo de gasolina va a salir por la manguera asi que es mejor tener ahi a la mano un trapo o algo para secar). Ahora es momento de jalar con cuidado el cable negro de la bomba que estara atado a su guia, lo retiran de la guia, retiran el sello plastico de la bomba antigua y lo colocan en la nueva, amrran ahora el cable de la bomba nueva a su cable guia pra poder jalarlo con cuidado hasta el otro lado y poderlo conectar en posicion. Una vez termonados estos pasos es momento de armar, primero del lado del pasajero y luego del lado del conductor, vuelven a colocar conectores electricos, conectan la manguera de gasolina, con fuerza hasta que las pequeñas pestañas verdes hagan "click" asegurense que este bien metida y asegurada.
4. - Conetan el cable negativo de la bateria, ahora es necesario abrir el switch de encendido sin dar marcha, tres veces, esperando 20 segundos cada vez. Finalmente dar marcha y listo, bomba cambiada y medidor funcionando debidamente. Espero que esto les sirve, saludos!
Suculentos precios
No se prende ningún testigo. Que podrá ser. Me ayudan por favor. Gracias