Se Venia consumiendo el líquido refrigerante y subiendo una cuesta se subió la temperatura y se dispararon los testigos de check eng y otros, automáticamente se apago, se revisó y se había roto el radiador se le cambio y aún así no enciende el vehículo. Quisiera saber si debo ponerle el scanner para apagar los testigos o puede ser que se allá dañado el motor
Buenos dias lo que le sucede a tu auto es que tiene agua el motor, revisa la tapa del motor, y encontraras un color como chocolate, si te consume el refrigerante es que se lo consume el motor, a mi me paso pero el auto no se recorre mucho tiene 57000 kilometro lo que sucedio fue que el carro pasaba mucho tiempo quieto debilito el empaque de culata y se filtro al motor, se cambio empaque y se cepilllo culata. Si se apago por eso el testigo se disparo por haber agua en el motor, haz una prueba cambia de aceite y miras como esta...
Yo estoy teniendo un problema similar...tengo una xtraill 2005 y la tapa del radiador cuando el carro esta muy caliente que alcanza su temperatura tiene una leve fuga...le cambie la tapa y se comporta igual... mande a revisar el sistema de nfriamiento... chequeo de sensor de temperatura , chequeo de termostatos, porque aclaro la xtraill usa dos termostato uno arriba y otro abajo, chequeo de mangueras y todo estaba bien...hasta le mande a limpiar bien el radiador a todo el sistema de enfriamiento...como ultima opcion y la mas critica es que la xtraill cuando esta fria enciende bien y cuando llega a su temperatura optima empieza a salir la pequeña burbuja en la tapa del radiador y a veces no todas, el envase o deposito de refrigerante tambien tenia una leve burbuja, y es ay cuando la xtrail comienza una leve falla como si se quisiera bajar o agarra un minimo muy por debajo de lo normal...resulta que tiene la empacadura de la culata o de camara quemada osea con leve fisura y revisamos el aceite y de hecho tenia residuos altos de agua y al retirar la tapa por donde le echamos el aceite la misma tenia un color como chocolate claro...indicio de agua en el aceite del motor...entonces toca cambiar esa empacadura y mandar a cepillar o pulir la camara...un poco costoso pero es mejor eso a que se rompa el motor...espero les sirva de algo mi historia amigos, les escribo desde venezuela.
Tengo una nissan x-trail motor 2.5 del año 2007 me racalento se apago y no quiso prender revisamos y fue porque voto la tapa del radiador que hacer para que inicie marcha y poder conectar el scanner que me recomiendan
Hola saludos
Tengo un Hyundai i10 2008 que ya no prende debido creo a un calentamiento venia por carretera y comenzó a disminuir la velocidad de el auto lo a orille y apague me di cuenta que no tenia agua el radiador y salía bastante humo , luego ya no prendio mas ,al echar agua al radiador este sale por el tubo de escape, amigos no se que puedo hacer ayuda plisss
Por favor tengo el mismo problema tengo una nissan x trail 2004 y calienta en subida, ya hice cambiar la bomba de agua y los termostatos y hice cambiar la empaquetadura de la culata y sigue calentando mi correo es [email protected]
Tengo un Hyundai i10 2008 que ya no prende debido creo a un calentamiento venia por carretera y comenzó a disminuir la velocidad de el auto lo a orille y apague me di cuenta que no tenia agua el radiador y salía bastante humo , luego ya no prendio mas ,al echar agua al radiador este sale por el tubo de escape, amigos no se que puedo hacer ayuda plisss