Buen día, tengo un versa 2015 estandar. Sucede que progresivamente he notado que la dirección de encuentra algo sensible al pasar por ejemplo por baches, al principio en los neumáticos delanteros, se sentía como si se doblaran, se que suena extraño pero son las sensaciones que uno percibe al manejar. Después cambio a algo diferente, al pasar por baches pequeños los normal es que e sienta una leve resistencia en el volante, pero ahora se siente el movimiento en el volante tanto que siento que el carro se me puede girar y perder el control, se que suena extremo, no me ha ocurrido que pierda el c…
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Por como describes; y si aceptas sugerencias:
* Si vienes con aro RIN15 o RIN16: Perfectamente puedes montar las llantas en medida 205.55R15 o 205.55R16, obtienes mejor y mayor estabilidad al 100%, no hay roce ni pega con nada, Mejora la FRENADA, mejora las imperfecciones al conducir, obtienes mas agarre en CURVAS. NO pierdes la gravedad del auto...
* HORQUILLA DE SUSPENSION: por lo general en el reemplazo de BUJES o ROTULAS, siendo esto inapropiado ya que FATIGAS la pieza, JAMAS quedara igual. ( Unos metes los bujes con martillazados, otros de manera HIDRAULICA).
Fatigas la Rigides de la misma. Y "a los mecanicos de la vieja NO les importa ni conocen de esta situacion".
Con la horquilla Original OEM de suspension( llamadas tambien BANDEJAS), no tendrias de estar preocupado, y por lo que comentas estas comprometiendo : la ALINEACION que jamas quedara al 100%. , unas de las razones por las cuales el auto se tira a un lado ( eso debio decirtelo el "Mecanico")... y principalmente "TU" seguridad y las de los ocupantes.
( observa las FOTOS, son referenciales). Es por tu seguridad.
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Algunos tips ( a su consideracion):
Ve con el mecanico especializado en el TREN DELANTERO.
* Reemplaza las HORQUILLAS, ( Ya vienen completas BUJes y rotulas) lista pa montar.
* revisa los 02 Tornillos Estabilizadores ( conocidos como los GEMELOS o cacahuates).
Se entiende que las refaciiones ORIGINALES, pegan al bolsillo, pero lo "BARATO SALE CARO"; hasta te puedas costar la vida...
Imagen de referencias.
Nota:
* Valida el estado de calibracion de las LLANTAS ( 32PSI, 33 o 35) segun condiciones de manejo.
* Valida si las llantas tienen desgaste, o deformaciones ( Boliches). Estan ya caducas. ?? valida la fecha de fabricacion.
* comprueba los amortiguadores y las bases de los amortiguadores: ( con 80 mil kms) se sugiere el reemplazo.
* Valida el estado del RIN(aro) , si esta doblado, alguna deformacion.
Dale un "BUENA" chekada a los terminales y bieletas.
Si dices que es abajo del Timon:
Dale una apretada a los 2 tornillos, por lo general se aflojan. El NUDO DE LA COLUMNA DE DIRECCION, esta ubicado justo detras del pedal del FRENO. ( foto referencail). Cuando ya NO dan a mas en el Reeapriete; entonces puedes Reemplazar el NUDO... ya en medida extrema: SI la cremallera esta en fallos: se reemplaza. ( dale una revisada a los terminales y Bieletas).
* # CHECK ENGINE# si llevas algun codigo ; dime cual es el codigo para apoyarte.
Dices que vas a GAS: recuerda que el MAntenimiento es mas estricto.