Indica que el combustible se está por agotar. Desde que se enciende la luz usualmente podrás recorrer 50km más antes de que el motor se detenga por falta de combustible. Si el indicador tiene una flecha a uno de sus lados, indica de qué lado del vehículo está la boca de carga.
RIESGO MEDIO
Carga combustible cuanto antes, corres peligro de que se detenga el motor.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que el tanque de combustible no se haya quedado vacío. Si al recargar combustible el indicador continúa encendido entonces hay una falla en el sistema de medición.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar flotante y sensor de nivel de combustible en el tanque 2. Chequear correcto funcionamiento del indicador del tablero
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Versa ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que el combustible se está por agotar.
Desde que se enciende la luz usualmente podrás recorrer 50km más antes de que el motor se detenga por falta de combustible. Si el indicador tiene una flecha a uno de sus lados, indica de qué lado del vehículo está la boca de carga.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar flotante y sensor de nivel de combustible en el tanque
2. Chequear correcto funcionamiento del indicador del tablero
QUÉ DEBES HACERVerificar que el tanque de combustible no se haya quedado vacío. Si al recargar combustible el indicador continúa encendido entonces hay una falla en el sistema de medición.
Llene el tanque de combustible y queda lleno a la mitad y de repente Baja como si no tuviera nada de combustible luego de un de repente sube es la falla que está haciendo
Por como describes; la BOMBA DE GASOLINA, posee un FLOTADOR, que segun el NIVEL del combustibe , lo procesa la RESISTENCIA.
En consecuencia podria ser:
*** Que el FLOTADOR este dañado.
*** Que la RESISTENCIA este en fallo (abierto) o sus conexiones de los terminales.
Se recomienda sacar la BOMBA DE LA GASOLINA, y comprobar cual es el componente que esta presentado dicha falla.
Generalmente hay usuarios; que se acostumbran a traer poco nivel del combustible y muy probablemente la BOMBA se vea comprometida ( se recalienta) ya que es la misma gasolina quien refrigera.
Hay personas que por ignorancia; se atreven a colocar un punto de soldadura a los TERMINALES de la RESISTENCIA, siendo INAPROPIADO ya que la falla puede darse como circuito abierto. (en OMNIOS) es cuando la señal es defectuosa y NO se visualiza en el CLUSTER. ( lo que tu comentas en post).
** Aprovecha y hazle un servicio a la BOMBA DE LA GASOLINA, y compruebas el estado; realiza un limpieza al cedazo o Filtro (como lo quieras llamar). . . Retira la mugre. Asi evitas que la bomba succione la mugre del fondo del tanque y evitas que se recaliente.
Trata de mantener ( a NIVEL) al menos unos 480 pesos MXN de combustible.
Gracias por comentar tu solución, pero no llego a entender cuál es la pieza que fallaba. Te referís a las pistas eléctricas que van en el flotante de la bomba de combustible o es una tarjetita electrónica en el indicador del tablero?
Hola hoy mi versa 2012 amanecio mrcando el tablero una cantidad que no era kilometraje, ademas de una flechita con direccion del iconito de gasolina, generalmente yo le pongo gasolina premiun y siempre lo mantengo asi, ademas de sus servicios al dia, desconozco las causas pero me da miedo que no le vaya afectar el motor(perdon mi ignorancia) el carro jala perfecto pero si me incomoda esto que sucede
¿Intentaste mirar tu nivel de combustible? El icono que describes es un aviso de que ya te queda poca gasolina. Desaparece una vez que el tanque sube un poco su nivel.
Si gracias, de hecho mi carro tenia combustible siempre lo mantengo arriba de medio tanque, pero ya lo solucionaron
Es que mi sobrino le habia movido a la configuracion y ya el mecanico lo dejó como estaba
Ok entonces lo que tenías es una opción de la computadora de viaje, si oprimes el boton derecho te cambia entre las diferentes opciones, la que mencionas te muestra los KM por recorrer con el combustible restante (en cualquier nivel) la otra que te mencionaba si te aparece automático cuando tienes bajo combustible. Disculpa por el malentendido.
Buenas noches el día de hoy se le metió el agua mi vehículo casi llegando a los asientos logre salir sin q se apagara, ya saque lo más q se pudo aun así se sigue sintiendo algo agua abajo de la alfombra, los testigos presentan los problemas q ya mencione me pregunta q daños podrá presentar el carro en los próximos días.
Si el agua...te llego a la mitad de la puerta...a la altura de tu rodillas...
Pidria Existir una probable condición grave , de que los fallos electricos esten presentes. Como ya debes saber el enemigo No 1 de los componentes electrónicos es la humedad...(imaginate ahora) con agua.
** NO vayas a dar marcha
Retira la bateria del auto.
Y espera que seque toda la agua...(trata de evitar la corrosion) sulfatos.
Empieza retirando todos los asientos...para sacar la alfombra...
Esperemos que LA TRANSMISIÓN, no lleve agua (dentro).
No encender el auto. Por lo menos en 2 o 3 dias (si hay sol). Para lograr conocer un mejor diagnóstico.
Buenss noches el agua apenas toco los asientos, el vehículo es estándar el indicador de la gasolina hoy ya no vario, pero al apagar el carro se queda prendido los testigos incluyendo el indicador de gasolina como si solo abriera el swcht, en la noche lo desconecto la batería, hoy lo traje todo el día trabajando NO iso nada fuera de lo normal espero lo del indicador de gasolina, le cambie aceite, bujias, servicio a inyectores y lo escanearon me comentaron q no reporta nada mal el sanar. Mas sin embargo me preocuman lo de los testigo o algun otro posible daño. Aun tiene humedad!
¿Se dañara la computadora por desconectar la batería?
El indicador de gasolina mostraba ya solo una barrra de gasolina, asi que le puse 8 galones aprox. Para llenar el tanque. Despues de eso salen unas letras que dice MLS y el testigo de la gasolina; solo sale eso y no muestra que el tanque se lleno. Ya coloque bien el tapon de la gasolina, hasta hacer el click, asi q esta bien cerrado.
Debes validar si tu versa en efecto; es del 2017 ( o modelo 2018 segun factura,) ya que las BOMBAS DE GASOLINA de los VERSAS 2018 y 2019 han presentado deficiencia en las Bombas de Gasolina. ( daños)
Si es tu caso o NO; por igual te recomiendo, sacarla y compruebes si la BOMBA de GAsolina; posee el cedazo sucio, resucio (mugre) aprovecha y limpialo.
Probablemente la resistencia; ya presente daños ( el flotador es el encargado) de mandar la LINEA a traves de la Resistencia. , y esta manda la señal al tablero (cluster).
Revisa, si la resistencia se daño, el flotador atascado (o averiado), reemplazar. ( no vayas a soldar la terminal de la Resistencia)
Una vez que hayas comprado la Resistencia, o el Motorcito o la BOMBA DE GASOLINA(nueva), te sugiero que NO dejes que el tanque de gasolina llegue a menos de 1/4, se aconseja al menos 1/2 tanque. Asi te evitaras que la bomba succione la Mugre del tanque de gasolina.
Buenas noches el día de hoy se le metió el agua mi vehículo casi llegando a los asientos logre salir sin q se apagara, ya saque lo más q se pudo aun así se sigue sintiendo algo agua abajo de la alfombra, los testigos presentan los problemas q ya mencione me pregunta q daños podrá presentar el carro en los próximos días.
Se recomienda retirar los asientos...y sacar la alfombra del piso.
Dejar el auto unos 2 o 3 dias expuesto al sol,para secar y retirar toda la humedad posible.
** retira la bateria del auto, (asi evitar un falso) contacto o corto circuito.
Prevenir incendios
Llevas una alta probabilidad que la Bomba de gasolina ,caiga en fallos. (de momento)no vayas a dar marcha a tu unidad.
(Se sugiere) reemplazar el aceite y filtro. Ya que por motivos de estabilidad térmica, el aceite se degrada rápidamente.
Referente a los componentes electrónicos, ya debes conocer que su enemigo nro 1 es la humedad o el agua. (Esperemos) no lleves algun corto...o falso contacto...sarro o sulfatos
Si tenemos mucha suerte, que NO haya entrada agua a la caja de transmision
B tardes seque con trapos, aspiradora en auto lavado aprovechando lavaron volviendo a secar contra trapos y puse el aire como una hora y media y solo deje terminar de secar se fueron apagado solo. Gracias.
Es normal que al tanquear el carro, luego de prenderlo muestre un nivel de gasolina en el tablero y luego de andar unos minutos muestre otro nivel más alto?
Si es normal. Eso es mientras el sensor ajusta la lectura. Eso pasa cuando al estar tanqueando se deja el switch abierto. Luego de andar un par de kilometros el nivel se ajusta a lo que debe ser.
Esta mañana el tablero de mi carro tenia medio tanque de gasolina. Despues de 2 horas prendi mi auto y ahora el tablero indica que es full. Como puede esto suceder?
Alguna persona que me pueda orientar??, sucede que salí de vacaciones pero me quede en la reserva de la gasolina y se prendio el indicadr. Recorri cerca de 60km hasta que puede encontrar una gasolinera a mi paso. Llene mi tanque y me marco 3/4 pense que al momento de empezar mi trayecto se iba restablecer pero desafortunadamente no fue asi. Segui mi trayecto y cuando llevaba cerca de 120 km se volvio aprender el indicador de la reserva de gasolina. Lo rellene en la primer gasolinera y solo le entraron 10lts...pero se quedo encendido el indicador de la reserva como si no tuviera nada de gasolina...alguien puediera ayudarme que le sucedio a mi auto???
Saludos, Jorsh.
Verifica si esta bien colocado el TAPON de llenado de Gasolina ( cerrar bien hasta que escuches un sonido... crack. ).
Esperemos que no sea tu caso: Pudiera ser que la Resistencia ya no hace su funcion( aunque comprendo esta enviado la señal). Lamentablemente dejaste que estuviera en el Ultimo NIVEL, la resistencia va pegada ( viene ) junto a la BOMBA; No es una refaccion. A lo cual la Resistencia y Bomba es una Sola pieza. ( muchos por muy malas costumbre soldan la resistencia, Siendo INAPROPIADO )
SI ciertamente sabes que tu tanque de gasolina; tienes mas de 24 lts ( la Mitad aprox unos 420 Pesos mxn ). Deberia marcar lo propio en el tablero.
Suponiendo que el FLOTADOR se encuentra pegado (trabado) o dañado...
En el entendido que siendo del 2017, y con escasos 30 mil kms; tu auto Supongo esta en GARANTIA; de ser el caso llevalo a la Agencia NISSAN para la respectiva revision.
Muchas gracias Nelson C. Pero resulta que hoy al utilizar mi auto me prendió en el tablero el check-in de motor...que pudiera ser??? Nada de esto me había sucedido anteriormente, todo es a raíz de haberme quedado en reserva.
- Desde el mismo VACIO del Tanque de Gasolina; la bomba puede dañarse e incluso mandar el SUCIO hasta la Inyeccion( quedando POSIBLEMENTE ) algun INYECTOR sucio.
- Al no haber buena combustion ( AIRE, CHISPA, GASOLINA) el Check-in tambien puede encender el testigo.
- Verifica el TAPON de llenar Gasolina; debe estar bien CERRADO, cheka que este bien cerrado.
- Si colocaste ya gasolina; aplica un LUCAS Aditivo llenas a full o el de LiquiMoly... ( el lucas lo consigues en el AUTOZONE) y saca tu carro a carretera; unos 15 minutos, a 120 - 130 kms/H a altas RPM, la idea es que liberes de la contaminacion ( CARBONILLA).
Buen dia, fijense que despues de cambiar la bateria al estar cambiando la bateria la llave de matraca pego con el polo contrario que estaba apretando e hizo un corto pequeño, pero despues de el cambio de bateria no me prendio el display que se encuentra entre el velocimetro y el tacometro que es digital e indica odometro, indicador de temperatura y nivel de gasolina. Que podria hacer?
Por como describes; la BOMBA DE GASOLINA, posee un FLOTADOR, que segun el NIVEL del combustibe , lo procesa la RESISTENCIA.
En consecuencia podria ser:
*** Que el FLOTADOR este dañado.
*** Que la RESISTENCIA este en fallo (abierto) o sus conexiones de los terminales.
Se recomienda sacar la BOMBA DE LA GASOLINA, y comprobar cual es el componente que esta presentado dicha falla.
Generalmente hay usuarios; que se acostumbran a traer poco nivel del combustible y muy probablemente la BOMBA se vea comprometida ( se recalienta) ya que es la misma gasolina quien refrigera.
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Hay personas que por ignorancia; se atreven a colocar un punto de soldadura a los TERMINALES de la RESISTENCIA, siendo INAPROPIADO ya que la falla puede darse como circuito abierto. (en OMNIOS) es cuando la señal es defectuosa y NO se visualiza en el CLUSTER. ( lo que tu comentas en post).
** Aprovecha y hazle un servicio a la BOMBA DE LA GASOLINA, y compruebas el estado; realiza un limpieza al cedazo o Filtro (como lo quieras llamar). . . Retira la mugre. Asi evitas que la bomba succione la mugre del fondo del tanque y evitas que se recaliente.
Trata de mantener ( a NIVEL) al menos unos 480 pesos MXN de combustible.
Ya sabes que hacer, Estan bien caras las BOMBAS.
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