Presión baja de neumáticos (luz fija) Falla en el sistema de presión de neumáticos
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que uno o más neumáticos están con baja presión de inflado. Si al dar marcha parpadea y luego queda encedido indica una falla en el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos.
RIESGO MEDIO
Esta luz implica un riesgo medio: es peligroso circular con neumáticos desinflados porque se pierde respuesta del vehículo al conducir y se corre riesgo de dañar los neumáticos.
QUÉ DEBES HACER
Verifica la presión de los neumáticos. La presión correcta está indicada en una etiqueta de la puerta de tu vehículo o en el manual de usuario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar el funcionamiento de los sensores de los neumáticos 2. Escaner
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Versa ya se reportaron 13 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que uno o más neumáticos están con baja presión de inflado.
Si al dar marcha parpadea y luego queda encedido indica una falla en el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar el funcionamiento de los sensores de los neumáticos
2. Escaner
QUÉ DEBES HACERVerifica la presión de los neumáticos. La presión correcta está indicada en una etiqueta de la puerta de tu vehículo o en el manual de usuario.
El sensor de neumaticos esta encendido y calibre las 4 llantas y todas estan con 35 de aire, pero la luz de sensor de neumatico no se apaga que me recomienda y la otra pregunta es cada cuanto tiempo hay q cambiar el aceite de la caja de transmisión es automatico, de km tiene 11,500 de recorrido
SI ya colocaste aire a cada llanta la calibracion respectiva... 32psi... o 33 35psi... y si sigue presentando el mismo testigo; DEBES validar en cual rueda llevas en fallo; o fugas o el SENSOR TPMS. ( debes validar rueda por rueda) en cada una de las ruedas. (una por una).
***Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), es una pieza que tiene la función de monitorear que la presión de aire en una o más llantas sea correcta y muestra una advertencia en el tablero del conductor cuando la presión de aire es 20% menor a la recomendada.
Se sugiere una revision por cada una de las llantas; para comprobar cual es el dañado ( y su posterior) reemplazo.
______________________________________
** Se recomienda una revision; y asi evitar:
*Un consumo elevado de gasolina por que las llantas no tiene la presión adecuada.
*Las llantas se gastan más rápido por que tienen mayor contacto con el suelo al no tener la presión correcta.
*El tiempo para responder a una maniobra repentina es mayor ya que la llanta no está en el contacto correcto con el suelo.
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Tu auto es automatico; puedes por favor indicar si la palanca de cambio es :
** Automatico, normalito PRND21. ?? o
** Automatico CVT, PRND L. ??
O sube una foto de la palanca de cambio, para darte la informacion apropiada. , con escasos 11 mil kms, no hay de que preocuparse para el aceite de la caja automatica.
@NelsonCGracias otra preguntita xq estoy dandole mantenimiento y es mejor preguntarles a ustedes como expertos ,que tipo de recarga de aire puedo utilizar para recargar el aire acondicionado
@melvin oswaldo contrerasHola, Melvin.
Para el aire acon de tu versa 2019, usa el gas refrigereante R-134a.
Ya que estas en realizacion del mantenimiento; se sugiere en un taller especializado en aires acond, para autos.
Asi validan si hay fugas, o algun fallo, para su inspeccion y/o reparacion.
Y su carga respectiva del gas... ( y NO recargar en exceso del gas) ya que puedes comprometer al mismo compresor A/C.
** Se sugiere un Tecnico capacitado; y especializado en el taller apropiado, para la revision de todos sus componentes.
Recuerda que el filtro del aire ACond, antipolen se debe cambiar cada 20 mil kms o ANUAL (siempre lo primero que se cumpla).
@NelsonCUna pregunta le pegue a un chucho y despues del golpe seme encendió un piloto de un carrito con señal de turbolencia queme indica necesito de su ayuda. Gracias
@melvin oswaldo contrerasSera similar al de la foto. Que estoi colocando. ??
Si su respuesta es afirmativa; Es el sistema dinámico de estabilización VDC está actuando. Puede deberse a que el camino está resbaladizo o a una maniobra brusca.
Los neumáticos están al límite de su adherencia y el vehículo está actuando para mantener el rumbo.
** Es por su Seguridad ( necesitas Inspeccion).
Se sugiere una revision a las llantas , y EJE ; y al sistema de Tren delantero /trasero (segun donde pegaste).
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Vdc:
El control dinámico de estabilidad es un sistema de seguridad del automóvil, desarrollado en los años noventa, capaz de actuar ante determinadas situaciones de riesgo modificando la velocidad de cada rueda para impedir el derrape del coche.
@melvin oswaldo contrerasSi.
YO en tu lugar; y para NO correr riesgos deberias revisar los componentes afectados. ( es por su seguridad).
El VDC monitorea constantemente tu manejo y, si detecta subviraje o sobreviraje, reduce en milésimas de segundo la velocidad del motor y aplica presión en los frenos a una rueda específica para que mantengas el control del vehículo.
SI ya colocaste aire a cada una de las llanta la calibracion respectiva... 32psi... o 33 35psi... y si sigue presentando el mismo testigo; DEBES validar en cual rueda llevas en fallo; o fugas o el SENSOR TPMS. ( debes validar rueda por rueda) en cada una de las ruedas. (una por una).
***Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), es una pieza que tiene la función de monitorear que la presión de aire en una o más llantas sea correcta y muestra una advertencia en el tablero del conductor cuando la presión de aire es 20% menor a la recomendada.
Se sugiere una revision por cada una de las llantas; para comprobar cual es el dañado ( y su posterior) reemplazo.
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** Se recomienda una revision a cada LLANTA, ; y asi evitar:
*Un consumo elevado de gasolina por que las llantas no tiene la presión adecuada.
*Las llantas se gastan más rápido por que tienen mayor contacto con el suelo al no tener la presión correcta.
*El tiempo para responder a una maniobra repentina es mayor ya que la llanta no está en el contacto correcto con el suelo.
El indicador en el tablero de presión de aire baja en las gomas no se quita del tablero después de corregir la presión de aire sigue
También el sensor de bolsas de aire está encendido palpandeando
El indicador de Presion de aire en las gomas (llantas); deberas comprobar en cada llanta cual sera el sensor en fallo:, para su posterior reemplazo.
Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), es una pieza que tiene la función de monitorear que la presión de aire en una o más llantas sea correcta y muestra una advertencia en el tablero del conductor cuando la presión de aire es 20% menor a la recomendada.
Se sugiere una revision por cada una de las llantas; para comprobar cual es el dañado ( y su posterior) reemplazo.
Se recomienda una revsion; y asi evitar:
*Un consumo elevado de gasolina por que las llantas no tiene la presión adecuada.
*Las llantas se gastan más rápido por que tienen mayor contacto con el suelo al no tener la presión correcta.
*El tiempo para responder a una maniobra repentina es mayor ya que la llanta no está en el contacto correcto con el suelo.
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Testigo de Bolsa de Aire: (AIR BAG).
Le sugiero pase directo a la Agencia NISSAN, para una revision inmediata del MODULO AIR BAG , es por su seguridad. Con el scanner nissan , ( CONSULT) comprueban si corresponde al FALLO. (para su reemplazo).
Entiendo hubo; un recall NISSAN en su debido momento para el reemplazo del mismo, validar si aplica a su UNIDAD.
Es un Nissan Versa 2010 Tiene dos sensores de las llantas defectuosos y deseo apagar esa luz tan molesta y no puedo en estos exponerlos. Que puedo hacer???
Los sensores son cada válvula de servicio de tus llantas es decir por donde se infla tienen sus baterias una vida util de unos 5 años este lo compras en tu distribuidor y lo instalas en la llantera o bien si el distribuidor tiene para montar llantas allí mismo lo pueden colocar, se caracteriza por tener cuerpo de aluminio y no de plástico como una convencional,
Es necesario inicializar o reprogramar sensores en distribuidor
Saludos
Con el manual puedes apoyarte con la distancia recorrida. Trip A..., tripB.
Son 2 formas la A y la B de la computadora de viaje. La tercera es el kilometraje general y total que ha recorrido el auto desde nuevo.
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Te dejo link URL, Liga para que puedas bajarlo a tu Telf o tu PC.
Tengo problemas con la cámara trasera y la lateral izquierda, quedaron en blanco, no funcionan, y el sensor de presión de la llanta trasera de lado derecho, me arroja que está baja, aun cuando le acabo de echar aire, les ha pasado, les agradecería su ayuda.
Hola, soy nuevo en el foro, les explico mi problema
El carro anda bien en general solamente tiene encendida la luz de TPMS, le realice el cambio de Control Arm y las bases de motor y transmisión,
La falla es la siguiente (he notado que lo hace mas cuando el carro esta caliente)
Al realizar el cambio de 1ra a 2da hace un pequeño golpe y se siente como un pequeña falla eléctrica (inicialmente pensé que era las bases por eso realice el cambio), ahora pienso que podría ser la transmisión? o alguna bobina? he pensado en realizar cambio de bujias y bobinas, que opinan?
También estando en D parado pareciera que hace una pequeña falla eléctrica, alguno con el mismo problema?
** Palanca PRND L (automático CVT).
Gracias quedo atento.
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Puedes por favor, indicar si llevas actualmente algún código DTC a la ECU. ???
Con el scanner apropiado podrías comprobar en "datos reales" , en vivo...Hasta puedes hacer un borrado al pasado, a la DTC y vuelves a ejecutar el diagnostico.
Hola Nelson, gracias por responder, es un caja CVT, tiene L, no tiene ningún código, tampoco lo he llevado a un scan era apropiado, tengo pensado llevarlo directamente a la Nissan a ver qué me dicen, saludos
Bueno me fijé en todos los focos y tengo el de porta placa quemado, lo voy a cambiar y te cuento cómo va, crees que sea eso? Yo pensé que era más las bobinas, saludos
SI ya colocaste aire a cada llanta la calibracion respectiva... 32psi... o 33 35psi... y si sigue presentando el mismo testigo; DEBES validar en cual rueda llevas en fallo el SENSOR TPMS. ( debes validar rueda por rueda) en cada una de las ruedas.
***Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), es una pieza que tiene la función de monitorear que la presión de aire en una o más llantas sea correcta y muestra una advertencia en el tablero del conductor cuando la presión de aire es 20% menor a la recomendada.
Se sugiere una revision por cada una de las llantas; para comprobar cual es el dañado ( y su posterior) reemplazo.
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** Se recomienda una revision; y asi evitar:
*Un consumo elevado de gasolina por que las llantas no tiene la presión adecuada.
*Las llantas se gastan más rápido por que tienen mayor contacto con el suelo al no tener la presión correcta.
*El tiempo para responder a una maniobra repentina es mayor ya que la llanta no está en el contacto correcto con el suelo.
SI ya colocaste aire a cada llanta la calibracion respectiva... 32psi... o 33 35psi... y si sigue presentando el mismo testigo; DEBES validar en cual rueda llevas en fallo; o fugas o el SENSOR TPMS. ( debes validar rueda por rueda) en cada una de las ruedas. (una por una).
***Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), es una pieza que tiene la función de monitorear que la presión de aire en una o más llantas sea correcta y muestra una advertencia en el tablero del conductor cuando la presión de aire es 20% menor a la recomendada.
Se sugiere una revision por cada una de las llantas; para comprobar cual es el dañado ( y su posterior) reemplazo.
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** Se recomienda una revision; y asi evitar:
*Un consumo elevado de gasolina por que las llantas no tiene la presión adecuada.
*Las llantas se gastan más rápido por que tienen mayor contacto con el suelo al no tener la presión correcta.
*El tiempo para responder a una maniobra repentina es mayor ya que la llanta no está en el contacto correcto con el suelo.
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Tu auto es automatico; puedes por favor indicar si la palanca de cambio es :
** Automatico, normalito PRND21. ?? o
** Automatico CVT, PRND L. ??
O sube una foto de la palanca de cambio, para darte la informacion apropiada. , con escasos 11 mil kms, no hay de que preocuparse para el aceite de la caja automatica.
Quedo atento, a su respuesta.
Dices automatico CVT, PRND L; valida el dato el aceite es: CVT Ns3.
** De preferencia utiliza el original NISSAN.
Tambien si abres el capot (cofre) debes ver la etiqueta o pegatina.
Para el aire acon de tu versa 2019, usa el gas refrigereante R-134a.
Ya que estas en realizacion del mantenimiento; se sugiere en un taller especializado en aires acond, para autos.
Asi validan si hay fugas, o algun fallo, para su inspeccion y/o reparacion.
Y su carga respectiva del gas... ( y NO recargar en exceso del gas) ya que puedes comprometer al mismo compresor A/C.
** Se sugiere un Tecnico capacitado; y especializado en el taller apropiado, para la revision de todos sus componentes.
Recuerda que el filtro del aire ACond, antipolen se debe cambiar cada 20 mil kms o ANUAL (siempre lo primero que se cumpla).
Si su respuesta es afirmativa; Es el sistema dinámico de estabilización VDC está actuando. Puede deberse a que el camino está resbaladizo o a una maniobra brusca.
Los neumáticos están al límite de su adherencia y el vehículo está actuando para mantener el rumbo.
** Es por su Seguridad ( necesitas Inspeccion).
Se sugiere una revision a las llantas , y EJE ; y al sistema de Tren delantero /trasero (segun donde pegaste).
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Vdc:
El control dinámico de estabilidad es un sistema de seguridad del automóvil, desarrollado en los años noventa, capaz de actuar ante determinadas situaciones de riesgo modificando la velocidad de cada rueda para impedir el derrape del coche.
YO en tu lugar; y para NO correr riesgos deberias revisar los componentes afectados. ( es por su seguridad).
El VDC monitorea constantemente tu manejo y, si detecta subviraje o sobreviraje, reduce en milésimas de segundo la velocidad del motor y aplica presión en los frenos a una rueda específica para que mantengas el control del vehículo.
Ya eso queda a su decision.
Esa luz, o testigo corresponde al TPMS.
Luz de Presión de Neumáticos
Presión baja de neumáticos (luz fija)
Falla en el sistema de presión de neumáticos. (calibracion).
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SI ya colocaste aire a cada una de las llanta la calibracion respectiva... 32psi... o 33 35psi... y si sigue presentando el mismo testigo; DEBES validar en cual rueda llevas en fallo; o fugas o el SENSOR TPMS. ( debes validar rueda por rueda) en cada una de las ruedas. (una por una).
***Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), es una pieza que tiene la función de monitorear que la presión de aire en una o más llantas sea correcta y muestra una advertencia en el tablero del conductor cuando la presión de aire es 20% menor a la recomendada.
Se sugiere una revision por cada una de las llantas; para comprobar cual es el dañado ( y su posterior) reemplazo.
______________________________________
** Se recomienda una revision a cada LLANTA, ; y asi evitar:
*Un consumo elevado de gasolina por que las llantas no tiene la presión adecuada.
*Las llantas se gastan más rápido por que tienen mayor contacto con el suelo al no tener la presión correcta.
*El tiempo para responder a una maniobra repentina es mayor ya que la llanta no está en el contacto correcto con el suelo.