Consumo de aceite y zumbido en diferencial
Nissan Versa 2017 HR16 1.6 STD 212000 kms
Estoy presentando dos situaciones en mi auto
La primera a mi parecer más urgente es qué hay un zumbido al momento de engranar marchas, inspeccione la parte inferior y no hay fugas ni grasa en las juntas homo cinéticas, sospecho que es el balero de diferencial, donde entra la flecha, ya que al darle vuelta se escucha un leve sonido, alguien sabe si es complicado cambiarlo?
El segundo es que el auto comienza a consumir aceite, aproximadamente 1 litro cada 7 mil kilómetros, no hay humo, ni fugas, siempre se a usado sintético Mobil, recién cambie a Kirkland por temas de experimentación y costos, siempre uso filtros Fram Extended Guard, así mismo el de aire. Me comentan que el consumo de aceite a este kilometraje es normal, realmente lo dudo.
Gracias por su atención y opiniones
La primera a mi parecer más urgente es qué hay un zumbido al momento de engranar marchas, inspeccione la parte inferior y no hay fugas ni grasa en las juntas homo cinéticas, sospecho que es el balero de diferencial, donde entra la flecha, ya que al darle vuelta se escucha un leve sonido, alguien sabe si es complicado cambiarlo?
El segundo es que el auto comienza a consumir aceite, aproximadamente 1 litro cada 7 mil kilómetros, no hay humo, ni fugas, siempre se a usado sintético Mobil, recién cambie a Kirkland por temas de experimentación y costos, siempre uso filtros Fram Extended Guard, así mismo el de aire. Me comentan que el consumo de aceite a este kilometraje es normal, realmente lo dudo.
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3 respuestas
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¡GRACIAS!
Te pregunto :
Vas de taxi, ? Uber, transporte, Didi??? Etc.
__________________
Tips a su consideracion:
** Consumo de aceite.
Para algunos es normal , y para otros NO.
Particularmente llevo varias unidades Nissan Versa en aplicaciones, se realizan los serv en tiempo y forma. Aceite sae 5w30 mobil verdadero sintético. (Foto 2). Cambios estrictos cada 10 mil kms.
Sin consumo
Ni ruidos
No hay fugas, ni botes.
Seguramente estas metiendo el aceite que dice "tecnológico sintético" , siendo un marketing para la venta. (lo hacen ver o vender como sintético) siendo un grave error. Como dices que vienes ahora con el Kirkland, vigila por allá los 7 u 8 mil kms ( NO mas) , reemplaza.
- En tu caso al menos revisa la valvula PCV, ya que hasta por exceso de aceite motor, puede haber consumo. (Entre otros factores).
** dices zumbido.
Probablemente el balero(rodamiento) de las ruedas , ya está en fallos. Afina muy bien el oído... para comprobar de donde proviene.
Puedes comprobar cada rueda , levantas el auto y le metes el carrito dinámico del balanceo, a 60 o 80 kms/h. Aprox. Si escuchas el zumbido...reemplaza los rodamientos (baleros). , llevan su doble cinta imán para el ABS, si compras los baratos chafa de 300 pesos. , muy probablemente el testigo del abs permanecerá encendido en el cluster.
Mete en marca reconocida
Fag
Ntn
Timken
Skf
Hasta los mismo original Nissan OEM
________________
NOTA: la caja manual(foto 3) lleva su aceite 75w85 api GL-4 , con 03 botes se hace la afinación.
** Cuando fue la última vez, que le hiciste el serv a la caja ??
** El aceite NO es eterno.
En cuanto a los rodamientos ya hice las pruebas para descartar baleros de rodamiento en las cuatro ruedas, luego flechas y ahora queda la transmisión. Lleva 3 servicios de cambio de fluidos supuestamente, en la agencia lo solicite a los 60 mil el segundo lo hice en un taller fuera a los 120 y el último a los 180 siempre comprando el aceite en agencia.
Si estás muy seguro que es la caja entonces comprueba lo sgte.
** los bronces ⚙️ (engranaje).
Muy probablemente ya están en arto desgaste, ya que en la agencia algunas veces NO realizan dicha labor, pero Si las cobran. 😜🙃😉. Revisa ,inspección al aceite de la transmisión Manual...
** coloca el aceite motor verdadero Sintético, y vigila al mecánico para que coloque exactamente los 3.5lts...(NI más ni menos). NO sobrellenar.
** Reemplaza la PCV, debe estar hasta la madre de mugre...
Saludos.
Imágenes ilustrativa (referencial)