Tengo un Nissan Versa 2020 (la versión redonda) motor 1.6 Standart, cuento con el alrededor de 2 meses, lo adquirí por parte de la agencia.
Hace unos días por cuestiones del clima llegue a una parte que estaba algo inundada, y de principio empezó a cascabelear el carro a ciertas revoluciones y cuando se seco dejo de hacerlo. Pero al siguiente día me di cuenta que el carro tenia un pequeño sonido como una matraca que venia del área del motor, era muy leve pero no lo hacia antes, cuando acelero ese sonido persiste un poco mas, lo detecto como en la parte del motor del lado izquierdo, (del lado del copiloto).
Ese mismo día que detecte el sonido hice cambio de aceite (5w 30 Mobile), filtro de aceite y filtro del aire, para tratar de impedir de que si entro agua al sistema siga corriendo con agua. (Cuando cheque filtro de aire, estaba un poco húmedo)
El funcionamiento del vehículo es el mismo, no cambia nada en su funcionamiento, pero el sonido persiste.
He notado que cuando el carro esta en marcha en altas revoluciones el sonido disminuye significativamente, y al volver a revoluciones bajas en las calle de colonia poco a poco vuelve.
** Si dices que el filtro de aire estaba humedo, (aceite) pueden ocurrir multiples causas:
Probablemente : tienes exceso de aceite motor, (sobrelleno), valvula PCV en fallos, quizas pudo haber entrado agua por la admision, o motor en grave situacion (Inspeccion).
El aceite que colocaste es genuino; o (dudosa procedencia) ya que localmente estan rellenando aceite (reciclado, origen animal , o aceite de restaurant) y el bote en ciertas ocasiones vienen sin el sello. (pegan la etiqueta ) y asi lo venden.
*** Ameritas una Revision ( in situ), con el mecanico Profesional para visualizar el estado de los componentes.
Hola Josué, resolviste el problema de tú auto? Probablemente sea una polea, la del tensor, cuando trabaja a mayores revoluciones se le quita. En el primer encendido del día, observa cuando lo enciendes, el testigo de la lámpara de aceite se debe de apagar al instante, mientras más rápido mejor, en el rango de un segundo es excelente, lo cual indica que el motor está perfecto en lubricación, de lo contrario se queda encendido más tiempo y también en plena marcha se encenderia en cualquier momento, también checa la temperatura, tú conoces el rango en que trabaja, mientras no suba de ahí todo irá bien, caso contrario detente de inmediato. Checa de una vez la banda de accesorios y de necesitar cambio, llévalo a cabo. Saludos.
Qué tal respondiendo al primer comentario, lleve el auto a inspección con 2 mecánicos diferentes para ver las opiniones de cada uno.
Uno dice que pueden ser los botadores, que igual no afecta en nada que la unidad puede seguir andando así, y tengo opción de cambiarlos…
El segundo comentó que podrían ser las punterías o la cadena, pero que igualmente quisiera hacer una prueba de presion de aceite para antes de abrir el motor…
En respuesta al 2ndo comentario, al yo encender el auto no prende ningún testigo, ni en funcionamiento ni al encendido… y el carro se siente en un muy buen funcionamiento, igual que antes de lo qué pasó… pero pues me preocupa el detalle del sonido porque proviene del área del motor y no quiero alguna complicación…
Muchas gracias a los dos por estar pendiente de mi caso igual en la semana seguiré trayendo updates
Al abrir el switch, todos los testigos deben de encender, de lo contrario tendría falla la computadora, se encienden para comprobar que funcionan adecuadamente, cuando enciendes el motor todos los testigos se deben de apagar, si acaso se queda el de freno de mano si lo tienes accionado. Todos los testigos son importantes, 2 son esenciales: el de la lámpara de aceite y el del check, mi comentario es en base al tiempo que tarda en apagarse ese testigo de la lámpara, es la lubricación del motor. Saludos
Se me olvidó comentar, uno de los mecánicos como recomendación me dijo que pusiera un aditivo en el aceite de motor para que lo engrosara un poco y con el funcionamiento probablemente se quitaría en unos días ese sonido, como la unidad es algo reciente y sin tanto uso no lo tome mucho en cuenta, pensé qué tal vez podría forzar al engrosar el aceite
Probablemente : tienes exceso de aceite motor, (sobrelleno), valvula PCV en fallos, quizas pudo haber entrado agua por la admision, o motor en grave situacion (Inspeccion).
El aceite que colocaste es genuino; o (dudosa procedencia) ya que localmente estan rellenando aceite (reciclado, origen animal , o aceite de restaurant) y el bote en ciertas ocasiones vienen sin el sello. (pegan la etiqueta ) y asi lo venden.
*** Ameritas una Revision ( in situ), con el mecanico Profesional para visualizar el estado de los componentes.
Uno dice que pueden ser los botadores, que igual no afecta en nada que la unidad puede seguir andando así, y tengo opción de cambiarlos…
El segundo comentó que podrían ser las punterías o la cadena, pero que igualmente quisiera hacer una prueba de presion de aceite para antes de abrir el motor…
En respuesta al 2ndo comentario, al yo encender el auto no prende ningún testigo, ni en funcionamiento ni al encendido… y el carro se siente en un muy buen funcionamiento, igual que antes de lo qué pasó… pero pues me preocupa el detalle del sonido porque proviene del área del motor y no quiero alguna complicación…
Muchas gracias a los dos por estar pendiente de mi caso igual en la semana seguiré trayendo updates
** Y en tu proximo cambio coloca el SAE 5W30 o 10W30.
Ruedas tu auto normal unos 800 kms, y comprueba si existen ruidos raros.
( NO deberias).
Utiliza aceites Genuinos de marcas reconocidas , que esten sellados, hoy dia estan haciendo muchos chafas y aceites locales de dudosa certificacion.