Para NO adivinar, y Si llevas el testigo encendido #CHECK ENGINE#; lo mas recomendable es comprobar con el scanner apropiado cual es el fallo, y verificar la causa del problema.
** Se sugiere la revision a la DTC, a la ECU, y poder obtener el codigo y realizar un mejor diagnostico , o causa de las RPM.
Buen día pueden ayudarme mi versa tiene 74000 y hace una semana se encendío el check engine y lo lleve a escanear y me dijeron que en por la baja cantidad de octanaje de la gasolina y lo borraron y luego de unas horas se volvió a encender hace un día comenzó a jalonear un poco perdió fuerza y lo lleve a revisar me cambiaron las bujías y ya se solucióno el jaloneo pero el check sigue encendido creen que el check se encendío por que las bujías estaban mal o eso no da errores gracias por su ayuda
** Por la gasolina...si bien puede que este contaminada...(claro que puede encender el testigo check engine).
** Hasta por bujías...coloca Ngk...
El otro tips
A veces en el 98%, los mecánicos (chafas) mueven más elementos y NO deberían. Es cuando provocan otros fallos.
Como debes saber , para cambiar las bujías debes retirar la admisión...
En tu caso te recomiendo , revisar con un scanner apropiado , con el técnico capacitado y con el scanner de gama alta 7ma generación o scanner Nissan consult III plus. , así podrán comprobar si hay algún fallo en la DTC. O Algún código ennel pasado.
Borrran y vuelven a ejecutar para un mejor diagnóstico...
También en tiempo real, "en vivo",puedes validar si el pedal de aceleración está despropgramado...si amerita se reprograma con el mismo scanner.
**recuerda el pedal es electrónico.
Ameritas una afinación Electrónica,
Con el técnico automotriz, capacitado...
________________________
Tips.
Y te recuerdo que las bujías originales de agencia, vienen para 100 mil kms aprox. , si ya las cambiaste antes , ya tiraste el dinero
Para NO adivinar, y Si llevas el testigo encendido #CHECK ENGINE#; lo mas recomendable es comprobar con el scanner apropiado cual es el fallo, y verificar la causa del problema.
** Se sugiere la revision a la DTC, a la ECU, y poder obtener el codigo y realizar un mejor diagnostico , o causa de las RPM.
** Por la gasolina...si bien puede que este contaminada...(claro que puede encender el testigo check engine).
** Hasta por bujías...coloca Ngk...
El otro tips
A veces en el 98%, los mecánicos (chafas) mueven más elementos y NO deberían. Es cuando provocan otros fallos.
Como debes saber , para cambiar las bujías debes retirar la admisión...
En tu caso te recomiendo , revisar con un scanner apropiado , con el técnico capacitado y con el scanner de gama alta 7ma generación o scanner Nissan consult III plus. , así podrán comprobar si hay algún fallo en la DTC. O Algún código ennel pasado.
Borrran y vuelven a ejecutar para un mejor diagnóstico...
También en tiempo real, "en vivo",puedes validar si el pedal de aceleración está despropgramado...si amerita se reprograma con el mismo scanner.
**recuerda el pedal es electrónico.
Ameritas una afinación Electrónica,
Con el técnico automotriz, capacitado...
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Tips.
Y te recuerdo que las bujías originales de agencia, vienen para 100 mil kms aprox. , si ya las cambiaste antes , ya tiraste el dinero
** las bujías se cambian por kms.,NO por tiempo.
** Haber si encuentra cual es la solución. , para que corriga el fallo
👍👍👍👍