Nissan Versa Tiene encendido la luz de check y el carro está algo acelerado

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Tiene encendido la luz de check y el carro está algo acelerado

Nissan Versa 2007 4 puertas transmisión manual 180000 kms

No sé mantiene en ralentiy

Omar linares de otro hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significa la luz de Check Engine en un Versa?

1 ayuda 1 caso

NelsonC de México hace 5 años

Saludos, Omar L.

Siendo del 2007 con 180 mil kms; haz realizado afinacion a tu auto. ? cambiaste las bujias.

La luz del testigo #CHECK ENGINE# esta fija. ?
Se prende y apaga temporalemente. O esta parpadeando(Titilando). ??

Si puedes aclarar...

El testigo , luz # CHECK ENGINE#, puede activarse motivo a varias razones o causas:

Que la tapa del tanque de gasolina está mal cerrada.
Problemas en el sistema de emisión de gases.
Problemas en el sistema de encendido.
Problemas en el sistema de inyección.
Problemas en el sistema electrónico del vehículo.

Gasolina Contaminada.
Etc , etc

BUJIAS: De preferencia en NGK Iridium o platinum.

Valida el filtro del Aire del Motor.
Valida la BAteria de tu auto, cheka ( tierra) falso contacto

Si realizaron alguna afinancion; puede que hayan movido cables, mangueras u otro componente del cuerpo de aceleracion, es ELECTRONICO. Pudiera ser que este desprogramado.

Se debera programar, con el Scanner NISSAN a la ECU. Bien puedes ir a la Agencia y solicitar dicha programacion con el CONSULT.

Tambien existe un procedimiento de forma Manual,

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Procedimiento manual:

Necesitas Precision en los TIEMPOS.

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.