Problemas y fallas del Nissan V16

Se trata de mi Nissan V16 año 2005 el cual tuvo un buen desempeño durante un par de años luego se le realizo un cambio de metales , anillos empaquetaduras y puesta a punto , limpieza de inyectores cambio de aceite y filtros de aire bencina y aceite... etc. de esto ya lleva un año funcionando bien o menos ,pero hace unos días note que tenia una diferencia en la aceleración ralentí, pensé que era la bencina ya que le puse 97 octanos, luego al volver a usar 95 comenzó a detenerse en baja y me ocurre cuando doblo una esquina o simplemente dejo de acelerar, conduciendo ya que detenido no se para. M… Leer completa

Hola mi nombre es juan ,les cuento le hice cambio de anillos a mi v16 por que empezó ha trabajar como en tres cilindros se reparo culata y se gruño el motor pero sigue igual lave valvula IAC ademas de cuerpo de aceleracion pero nada ya no se que hacer si me pudieran ayudar se los agradeceria mucho ya no tengo lucas para reparar ala adivinanza

Hola ojala me puedan ayudar lo q pasa q mi auto cuando toma temperatura normal el motor se detienee. Y para encenderlo de nuevo tengo q eaperar q se enfrie por completo el motor

Un día note que la calefacción del auto solo tiraba aire frío. Revisaron ("") el sistema y no encontraron defecto. En el tiempo comence a notar que la temperatura de motor aumentaba. Otro santo día, viajando por carretera el radiador simplemente exploto. El radiador fue cambiado y destapado el sistema de agua. Pensé que el problema de calefacción se habría solucionado, pero no fue así. El auto seguía calentandose. Finalmente decidimos cambiar bomba de agua y esta se encontraba con sus paletas sueltas, o sea, no circulaba agua. Cambiada, solocionado todo problema de calefacción y refrigeración. No entiendo como mi mecánico no exploro esa opción.
Moraleja, preocupense si su calefacción deja de calentar.
Saludos.

Se llena de aceite el primer cilindro , y la moja la bujía y hecha humo ya se va bajando el motor 3 veces y no se soluciona el problema.

Cuando acelero me tirita el motor y no corre mas de 80 km la hora y en baja trabaja bien estoy preocupado

Se chupa en la marcha con detonaciones como que se ahoga y no levanta rpms lo hace por un par de segundos sobre todo en frio

Empezo a filtrar agua por una manguera que va debajo de la admision, donde va puesta la manguera se oxido en ambos extremos y no se como ponerla ahora ni como sacar los pedasos oxidados esas piesas las venden? Hay que repararlas? Ayuda por favor!

Se me quedo encendida las luces y con poca bencina , desde ese momento no parte , le cambie la bomba de bencina y nada, espero ayuda. , gracias

El auto después de andar un par de kilometros queda acelerado ,esto no es siempre y ya e limpiado la válvula iac con limpia carburador

Lo dejo descansar o enfriar y vueve a encender quisiera saber a que se debe

Iva ase tres dias aprox y de repente se me paro el auto y desde ese momento que no me a partido la bomba de bencina trabaja bien al dar arranque me pega un cuetaso y no hay caso con que parta que puede ser ????

Cuando enciendo el auto las luces cortas o chicas se enciendo y se pagan s solas por un rato despues se apagn pero al rato de vuelta se comenzan a prender y apagar

Buenas tardes:

Les escribo, porque necesito urgente ayuda y orientacion. Tengo un auto nissan v-16, año 2006 y el problema que tengo, es que al momento de enganchar una marcha, se acelera el motor y al desenganchar, se normaliza la aceleracion. Esta misma consulta la hice hace unos dias y la respuesta que me dieron fue la siguiente:

-cambiar el tps
-bajar el tps y limpiarlo con limpiacontactos
-regulador de marcha mínima o stepper.
Si realizó todo eso, pero, aún continúa la falla.
Espero que me puedan responder a la brevedad, ya que, esta situación me tiene bastante preocupado.
Desde ya, muchas gracias.

Diminuye la velocidad a veces cuando lo acelera se lo yeve al mecanico y se iso mantecion de inyectores la mariposa todo el sistema de inyesion aceleración del auto resulta qe cuando uno lo acelera a fondo se bajan las revoluciones y se detiene se le iso cambio de bujias y cables de bujia se le limpio el encendido de motor y sigue el problema el mecanico me dice qe es problema electrico pero no se le encuentra el problema sele cambiaron todos los sensores de la mariposa.

Parte a la llave dura 10 o mas y empieza a tractoriar y se para y vuelve a encender pero mal pero lo dejo 2 horas y vuelve a encender bien

Cuando estoy en relenti pierde fuerza da la impresion que se va a parar ,esta recien afinado

Mi consulta es que cuando freno se acelera y despues vuelve el ralenti normal. Solo me pasa cuando freno nunca el limpiado la valvula iac... tiene bujias nuevas, cables nuevos y filtros nuevos...que podra ocurrir... espero sus prontas respuestas

Estimados, desde hace unas semanas me sucede que al retroceder bajan las revoluciones del motor y se apaga, hace el enganche para la reversa pero suena fuerte y pega un golpe y al instante se apaga el motor no se que le pasa pero me tiene preocupado.

Tengo un problema en el cuerpo de aceleracion, no llega a las revoluciones de baja normal, queda acelerado, tiene tiempo que desconecte la válvula electromagnetica de aceleracion cuando esta frio, pero ahora que mande a lavar el cuerpo de aceleracion que do un poco acelerado, y no baja, no se si deba cambiar esa válvula, porque es la unica pieza que no esta conectada pero he visto otros carros que funcionan sin conectarla.

Es economico repuesto barato y ademas es carne de perro. Haciendole todas las mantenciones es un auto que dura facil 20 años.