He reparado el auto desde cero, cambie el radiador se la calefacción y creo haber purgado el sistema completo.
El auto al calentarse y estar en posicion hot no calienta nada, pero al momento de pasar a posición cool y esperar unos 5 min y volver a hot (con ventilador andando), sale un chorro de aire caliente, pero luego de un par de segundos vuelve a frío.
Eso significa que quedo aire en el radiador de la calefacción?

Pd: ingrese 5 litros de anticongelante acdelco.

Se apagan las luces del clima tours y no me funciona ninguna tecla

Reemplace el radiador por uno de dos carreras,luego la tapa la puse nueva,desconcete el sistema de calefaccion, reemplace el termostato por uno nuevo,pero siguio calentando y cuando le sacaron el termostato se normalizo,pero ahora tengo el problema que en invierno trabaja muy frio el motor y falla-Que debo de hacer, inclusive cambie la empaquetadura del motor por gusto,Porque el problema era la tapa del radiador,pero tambien opy opte por reemplazar el radiador y ahora tengo ese problema en invierno.

Le cambie termostato, bomba de agua y radiador de calefaccion y una vez que se caluenta el auto empieza a votar agua por la tapa del raduador pero no se le sube la temperatura, solo vota agua y al momento de destaparlo esta hirviendo a full. Que podra ser?

Un día note que la calefacción del auto solo tiraba aire frío. Revisaron ("") el sistema y no encontraron defecto. En el tiempo comence a notar que la temperatura de motor aumentaba. Otro santo día, viajando por carretera el radiador simplemente exploto. El radiador fue cambiado y destapado el sistema de agua. Pensé que el problema de calefacción se habría solucionado, pero no fue así. El auto seguía calentandose. Finalmente decidimos cambiar bomba de agua y esta se encontraba con sus paletas sueltas, o sea, no circulaba agua. Cambiada, solocionado todo problema de calefacción y refrigeración. No entiendo como mi mecánico no exploro esa opción.
Moraleja, preocupense si su calefacción deja de calentar.
Saludos.