Hola mi nissan terrano 2 me humea negro y me consume todo el aceite en 70 kilometros pero el andar del motor se siente muy bien a que se debe este problema
Amigo mio evidentemente tienes un problema grave en tu terrano, te aconsejo que lo primero que veas es que si tiene fugas grandes de aceites por que te LO VOTA EN 70 KMs!! y si no tiene fugas evidentes y si el humo igual es color azulado deberas ajustar tu motor... debes poner mas caracterisiticas como si fue ajustado o el kilometraje de tu terrano saludos.
Hola amigos tengo un problema con mi Nissan Terrano me consume todo el aceite y no pierde por ningún lado saqué la culata porque tenía problemas de empaquetadura y aproveché de revisar los pistones y aún están fijos cuando lo hago andar en frio humea celeste me dijeron que podía ser el turbo pero no está sucio que solución así puede ser?
Cuando ando en carretera a 120 km esta normal la temp pero levantó velocidad a 130 o más y la temperatura sube rápidamente casi hasta arriba. Desaceleras y después de un momento en pieza a disminuir hasta llegar a normal. Sele cambio termostato y viscoso sucede lo mismo secoloco el viscoso fijo y igualmente sucede el radiador es casi nuevo selecambio hace dos años es alternativo.no consume agua ni aceite y no pierde potencia
Tengo el mismo problema acompañado de un leve ruido en el motor que comienza despues de las 3500 rpm. Se cambio radiador viscoso bomba de agua termostato kit de distribución kit embrague y sigue igual
Hola buenas tengo una terrano 2012 mexicana 4x4 y me pasa lo mismo acelero a 100 km y empieza a subir rapido la temperatura casi hasta arriba y bajo a 80 y llega a temperatura normal y saque el termostato deje fijo el ventilador y revise el radiador y bomba y todo ok tambien al acelerar se siente un silvido en el motor a 2.500 a 3000 revoluciones pero sin perder fuerza ni nada
El problema hera una pequeñita perforacion en la manguera de agua que hiva a la válvula sgr que dejaba dentrar una burbuja de arie al sistema de refrigeracion
I con el nivel del agua no se nota?
Enque parte del motor lleva la manguera tengo el mismo modelo i pasando las 2000 revoluciones se empieza a calentar
Tengo una nissan 2005 terrano diesel hoy se.me vació 3 veces el radiador y no encuentro fuga toque una manguera y estaba caliente y la que va del radiador al. Motor estaba fría cren que sea la bomba del agua ???
Si se calienta solo una y la otra no es porque no tienes caudal del refrigerante lo mas probable que tengas el termostato pegado y no deja fluir el refrigerante por los conductos del motor
Y el problema que tenia yo con mi terrano lo solucione era la tapa del radiador y el radiador que tenia contenia muy poco refrigerante (era mas delgado que el original por ende no fluia bien el refrigerante) cambie eso y santo remedio 0 problemas y el ruido que tenia era el catalitico tapado.
Buenos días agradezco su ayuda , tengo una Terrano motor td27 sincrónica , compré la camara se le montó y la semana rodando se fue un asiento donde van las válvulas, desarme de nuevo envié la camara a la rectificadora para cambiar el asiento ,se asentaron las válvulas , los cilindros no tienen revarba , arme de nuevo , ahora consume aceite tira humo blanco azul y negro , cambie el turbo volví a rectificar la camara cambie las gomas de válvulas y la empacadura , ojo la camioneta tiene fuerza y no falla soy chica y ya no sé que más hacerle
Mi terrano empezo a consumir aceite y nunca supe porque, luego des pues de 3 semanas emezo a botar aceite por cantidad por afueras del motor y al dia siguiente le costo para prender en la mañana, al fin que prendio y sali cuando metia la cuarta velocidad se achantaba y no pasaba de 90Km, luego se me apago y no ha prendido mas!,. . . Quien me puede ayudar :(
Hola mi nissan mistral 1997 foco redondo automática 4x4 me da el siguiente problema. 1. Sin razón alguna la note distinta pasa 1 y 2 y se queda pegada en 3 y continúa así con fuerza sin alivio. No avanza las marchas. 2. Reviso aceite de caja y en P me aparece normal y en D consume aceite y baja el nivel. Le agregue medio litro de aceite D II. 3. Una vez que se queda en un cambio " 3" sigue acelerando y al selección el número 2 no existe diferencia alguna. La caja no se retrae.
Revise nuevamente el aceite de caja y está bien.
Si alguien solucionó este problema me ayuda por favor 977654553 Javier