Hola.
Mi auto al acelerar se le siente como un tope, y ayer despues de andar un rato, en un alto total, saque el freno y al tratar de acelerar, se oyó el acelere, pero se quedo parado y al avanzar lo hizo de golpe, me preocupa mucho que pueda ser la caja.
Por otra parte, mi dirección esta muy dura, los niveles de aceite estan bien, pero me cuesta mucho trabajo virar. Alguien que me asesore, no me gustaría pagar mas de lo que corresponde. Gracias
Mira esa falla q sentiste de que se neutralizo al estar en altot total es un problema comun suele corregirse sin desmontar la transmision te dejo el numero de mitaller por si gustas lo reparemos saludos
Xjavbier, ¿me puedes decir cómo se corrige el problema descrito en este comentario?, muchas gracias por tu ayuda, mi correo es [email protected].
Saludos
Xjavbier, te solicité un tiempo si me puedes ayudar con el problema de la caja y o me has respondido, lamentablemente al parecer estamos muy lejos como para visitar tu taller, vivo en Santiago de Chile, es por eso que te solicito me describas cómo solucionar el problema ya que acá por cualquier cosa te cobran demasiado. Espero me ayudes ya que necesito arreglar el vehículo para poder venderlo, muchas gracias
Por favor, me puedes decir si solucionaste el problema que tenías con tu platina (Tope en el acelerador, Dirección DURA), quien lo solucionó y si tienes un e-mail como poder contactarlo, tengo el mismo vehículo, platina automático año 2004, vivo en Chile y no he encontrado quien pueda ayudarme a solucionar el mismo problema que tenías, agradezco tu gentileza de responder.
Saludos desde Chile y muchas gracias.
Hola Marco,
La verdad no lo he llevado a ningun taller, aca en méxico hay unas tiendas que se llaman Auto zone, ahí fue dónde me dijeron porque estaba dura la dirección, puede que la bomba ya no funcione de forma correcta, que es por lo cual la mía esta dura, te dejo el mail [email protected]
El problema al acelerar no se lo he podido arreglar porque lo mas recomendable es llevarlo a la agencia de Renault ya que el aceite de transmisión es especial, pero ir a la agencia es caro. Espero que te puedan ayudar en el mail que te deje. Saludos desde México
En un tiempo atrás la dirección del estaba bien, después se empezó a poner dura para girar el volante para estacionarse y fue solo unos días, de repente de un dia a otro ya estaba como antes la dirección ya suave y sin problemas al girar, a que se debera este cambio??? es algo normal?? soy la misma persona , acabo de de problemas de arranque y cambien t/a. Saludos
Similar le paso a mi platina, en un principio estaba mas duro hacia un lado, pense que era la bomba, se la cambie y sin embargo el problema persitio...no se cual pueda ser la causa
Hola buen día.
Mi platina de pronto se le puso la dirección hidráulica dura, ya le cambiaron la licuadora y se compuso por unos 15 días y ahora está igual con la dirección dura y a veces muy a veces se pone muy suave. Alguien me puede orientar que pueda ser
Hola, disculpa la demora, tienes que levantar tus llantas delanteras, con el motor apagado y abierto el depósito de dirección, gira tu volante hasta el tope de izquierda a derecha 3 veces, después verifica si bajo el nivel del. Aceite de ser así rellena, después enciende tu auto y dirás de nuevo el volante hasta tope 3 veces y en caso de tener. Aire tu sistema irá saliendo así y sentirás, el cambio
Que tal buenas tardes tengo un platina 2010 el problema que tengo es que la caja de direccion hidráulica tiene juego o no agarra dirección,ya lo lleve a la alineación 2 veces y sigue igual mi pregunta es que si tiene algún ajuste la caja y en donde de ante mando gracias
Hola buena tarde... en mi platina 2004 se acaba de encender la luz de stop y la de la batería al mismo tiempo y no se si sea coincidencia pero el volante se puso algo duro al girar... quien me puede ayudar se lo agradecería.
Mi carro es de direccion hidraulica y estando en marcha se hace dura y aceite y niveles estan bien y no hay ninguna fuga... a k se debera este problema
Es un Platina 2008 Automático Al girar la dirección hidráulica esta truena en ciertos puntos del recorrido del volante, así como también en varios puntos del recorrido esta mas dura y en frio tambien esta dura. Que puede ser y como se repara?
Cuando giro en una curva o un estacionamiento truena como matraca, como si fuera la junta homosinética, pero ya esta mas que revisada y no es eso, la cremallera podría estar, también, provocando eso?
El dia de ayer se puso muy dura la direccion del lado derecho hace como un año y medio me paso lo mismo y le cambiaron la licuadora y funcionaba bien pero otra vez esta dura y me dicen que le tienen que cambiar la caja de la direccion y se que eso sale muy caro. Mi pregunta es solo porque esta dura la direccion para el lado derecho hay que cambiarla toda o puede ser otra cosa?? gracias
Aceite y linea de vacio que ayuda a crear una fuerza adicional para que la direccion sea suave si es de direccion hidraulica o si es de otra tecnología manda a revisarlo por que los demas sistemas son muy quejumbrosos. Tambien puede ser la cremallera donde esta el piñon en la caja de direcccion. Por si suena que truena algo al dar vuelta. Revisa tambien la alineacion por que una mala alineacion ocaciona estas fallas al avanzar pero no en estatico.
No e podido solucionar este problema de la dirección hidráulica ya que cambie la licuadora o bomba hidráulica y la dirección sigue muy dura quisiera saber si ustedes tienen una solución a mi problema
Hola. Requieres comprobar si la caja de la dirección (cremallera), no tiene ductos tapados o ya los empaques están inservibles, solo así tendrás un diagnóstico correcto.
Hay que revisra la licuadora para ver que no este fallando en primera instancia y si todo esta bien, entonces hay que bajar la direccion para revisarla, es un poco complicado y no muchos saben acerlo, suerte amigo
Y se apaga el motor y le di un empujón y si arranco para llegar al domicilio donde vivo, me recomienda ya no arrancarlo de nuevo, hasta que llegue el mecánico a revisarlo habrá sufrido algún daño el motor
PODRIA SER, que la bomba de direccion tiene fuga y ese aceite que sale cae en el alternador y lo daño por eso la luz de bateria y la direccion no tiene aceite o se daño un sello
Hola buen día, el auto cuando esta parado se pone dura la dirección hidráulica, ya le puse aceite, ya purgue como indican la dirección moviendo el volante tanto apagado como con llantas al aire, nuca hizo ruido al girar manubrio, también hice cambio de aceite de dirección,que mas le puedo checar?
Llevo 2 meses con la dirección dura no sé que puede ser, necesito que alguien me asesore, cambié la correa del alternador, revisé la cremallera, la bomba la revisé y está bien, el mecánico me dijo que podía ser una valvula o sensor de flujo que se encuentra entre el depósito y la bomba hidráulica. Y además efectué cambio de líquido hidráulico pensando que podía haber perdido las cualidades. La correa se encuentra bien ajustada.
El systema de pwersteerin lleva a dentro en la vmanga de presión o en la misma bomba dependiendo la marca y el año del vehiculo haveses se tranca y no trabaja bien
Todo comenzó un día después de pasar un tope, el carro se apago y al encenderlo me marcaba en el tablero la batería y la dirección Se endureció, resulta que la banda se había salido, a partir de eso se le cambio la licuadore de la dirección por que estaba ya mal, a la semana despedazó otra banda, se cambiaron polea loca, tensor y alternador, y rompió otra banda, se le cambio la polea del cigüeñal y ya rompió otra banda, ya no hay otros polea que cambiar y la banda que tiene ahorita ya esta rechinando así que pronto se romperá, las bandas todas son originales si alguien pudiera aconsejarme, se lo agradeceré.
Tengo el mismo problema, se cambiaron ya en tres ocasiones la banda del alternado y no tengo indicios de cuel es el daño, se cambio polea loca y tensora que mas hay que cambiar para que no siga dañando esta banda.
Amigo tira el auto a la basura porque ford es una mierda nadies sabe porque tiene tantas fallas ,,,para mi los armaron con piezas sobrantes...yo tengo el problema de miles ,,el alternador de mierda , la luz del tablero que no apaga , tiene sobrecarga y a pesar de haber cambiado todo , rulemanes ,carbones ,regulador de voltaje original ,,,sigue andando como el culo ,es tal lka clentura que tengo que no me voy a cansar de putera a ford motors...son una mierda.
Amigo al parecer ya se resolvió el problema, cambie de mecánico, y este reviso todo a detalle y encontró que el tensor nuevo es de muy mala calidad, así que reparo el original y se lo coloco, y ya tengo una semana sin problemas, mas adelante confirmare si ya quedo
Muchas gracias, Cristianria, el auto no lo he usado por que quiero cambiarle la polea de la dirección hidráulica, adicional dime si la correa o banda de accesorios es la adecueda.
Hola me puedes ayudar, con el modelo o tipo de correa que usa mi auto es nissan platina 2005, es la banda del alternador, compresor y dirección, gracias
El platina no importa el modelo, solo tiene 2 tipos de banda para el alternador, 1- la que incluye el compresor que es la mas larga o 2- la que no incluye al compresor que es la corta, ahora en lo que me sucedió, deje de comprar las bandas originales, y busque un distribuidor de rodamientos de la marca GATE que es normalmente la marca que maquila esas bandas en donde vivo, y al parecer me esta resultando buena, por que sigo sin problemas
Hola spero m puedan ayudar tengo un platina 2005 no fallaba en nada solo tiraba una gota d aceite. Al sacar mi carro del taller presento fallaz en el encendido ya que no da marcha- que puedo hacer???
Jorge rive, a que entro al taller tu carro, ya revisaste que tu bateria este en buenas condiciones? Si no da marcha debe ser algun problema de corrienta ahora, si da marcha pero no arranca, puede ser el sensor de posicion
Hola por favor alguien me puede ayudar tengo un nissan platina 2004 y se le reventó la faja que va al alternador es una faja larga y me dicen que se llama serpentina y de quebró una pieza donde va montada dicha faja o polea
Que tal, mi coche es un clio pero tiene el mismo motor que el platina, lo que pasa es que la banda de alternador se deshilo y como que se atoro pero no le veo donde, esto provocó que se amarrara el motor, como puedo comprobar si se daño el motor?
El auto no arranca por este problema, pero aun tiene lo que le quedo de banda puesta.
A mi me paso lo mismo se desincronizo el tiempo por eso no prendia ademas se dañaron las valvulas 12 exactamente, tienes quitar las cabezas y mandarlas al torno para que cepille y haga que embonen perfectamente. Mucho dinero.
Segunda vez que revienta la banda y el mecánico me dice que cada que se revienta la banda hay que cambiar las válvulas por que se doblan. ¿Es cierto? No tiene ni un mes que le había cambiado la banda a nueva porque reventó y la volvió a reventar.
Hola buenas e tenido problemas con la medida de la corrida ya que por catálogo me dice que es 1745 y queda chica la he colocado según catálogo imagen de con aire y me queda chica me da una medida como 1900 alguien me podría ayudar no pillo la correa
Le cambiaron un reten en la caja de direccion hidraulica porque tiraba algo de aceite pero ahora se puso dura la direccion ycada que muevo el volante hace un rechinido como si algo estuviera muy apretado y al dar vuelta el volante ya no regresa a su estado normal, tengo que ayudarlo a regresar,alguien me dijo que hay aire en el sistema de direccion hidraulica,sera cierto,si es asi como puedo sacarle el aire y si no es que podria ser entonces,si alguien sabe de esto ayudeme por favor.
No se si te sirva, pero yo le saque el aire a una dirección de un Ford Contour dando le vuelta al volante de tope a tope con el tapón del deposito de aceite abierto hasta que empezó a ablandarse. Lo que no se me hace normal es que rechine.
Voy a hacer lo que me comentas y despues te aviso que paso ,gracias. Saludos. Oye pero lo hago con el motor encendido o apagado, o nada mas con el switch abierto
Tengo mi primer auto platina 2003 me costo 40000 mil pesos y ya van mas de 30000 pesos k le meto en menos de medio ano de las mismas fayas. Este puto carro a parte de malo carisimas sus refacciones y manos de obra. Aun k sea deberian de dar baratas las refacciones. No puedo deshacerme de el lo arreglo de una cosa y se chinga de otra. Yo creo k me va salir mas barato. Regalarlo o venderlo por chatarra. Puesto k sigue con las mismas rayas el aire no enfría la direccion se pone dura le acabo de cambiar las dos bandas se me madrearon las válvulas. Le afreno y hace un ruido como de un sensor
Si hay que hacer algo para que se enteren los que fabricaron estos autos, además de malos carísimas las refacciones, yo te apoyo dime que hay que hacer yo también tengo uno
Yo acabo de comprar uno 2002 hace dos meses, me dijeron que el unico detalle que traía era que le sonaba un buzo, pues resultó que las válvulas cabeza y punterias se le tuvieron que cambiar por que todo estaba dañado gaste $8,000 con la esperanza de que se corrigiera pero sigue sonando las punterias y ahora resulta de que puede ser la bomba de aceite o desgaste del motor y me puede salir hasta otros $8,000 y por si fuera poco el fin de semana pasado se amarró el alternador rompio la banda y daño la bomba de dirección, en fin $2,000 mas, el coche esta físicamente impecable pero ahora no que hacer con el...
Cambia de mecanico amigo 8 mil pesos es demasiado si andaban sonando solo era de mandar a rectificadora la cabeza y maximo son dos mil pesos si acaso los arboles estuvieran rayados unos $800 pesos cada uno pero bueno si tu traes golpeteo puede ser que haya desgaste en camisas de monoblok no cualquiera cambia esas camisas yo lo q hice rectifique a 20" y pistones nuevos en 20" anillos nuevos y quedo bien ajustado y adios golpeteo estos golpeteos pueden confundirse entre pistones o camisas desgastadas valvulas o buzos desgastadoa o cadena de tiempo o cadena balanceadora cualquier cosa con gusto te orientó soy de monterrey
De echo es csrisimo todo lo del platina ahora rwsulta k a lo k fui un simple sonido tendran k bajgar toda la caja y aver si es la valvula k se pego me cobraran 12000 alguien sabe de algun mecanico bu3o y barato o si tal ves se puede escznear
Creo que confundi mi opinion puse de altima y de platina y conozco un mecanico bueno con escaner pero el solo te puede dar las fallas ya que no se mete a transmisiones es mas que nada en cuestion de motor no se si seas de monterrey y 12 mil pesos es lo que anda la reparada completa de la transmision hay que ver que falla te arroja el escaner y que falla fisica te hace deja tus comentarios para darnos una idea y orientarte
Hace unos días en el tablero me marco el sensor de la batería y uno de stop, me percate de que se rompió la banda ya la lleve a reparar a raíz de eso al carro le quedo dura la dirección y me esta tirando aceite que es ahora lo que le puede pasar.
Al ir circulando se prendieron los focos de bateria y stop y se puso dura la dirección hidraulica, puedo circularlo para llegar a casa o ya no lo muevo
Buen día se encendieron los focos de stop y el de la batería en el tablero, la falla mecánica consiste cuando al intentar dar vueltas en baja velocidad se hace dura la dirección alguien me podría ayudar a detectar el problema. Feliz año
Seguro se te rompió la banda del alternador, yo tengo un Platina 2004, un día se me rompió esa banda, se encendieron la luz de la batería y del stop, se pone dura la dirección,
Saludos
Por favor, me puedes decir si solucionaste el problema que tenías con tu platina (Tope en el acelerador, Dirección DURA), quien lo solucionó y si tienes un e-mail como poder contactarlo, tengo el mismo vehículo, platina automático año 2004, vivo en Chile y no he encontrado quien pueda ayudarme a solucionar el mismo problema que tenías, agradezco tu gentileza de responder.
Saludos desde Chile y muchas gracias.
De verdad necesito me respondas si pudiste solucionar tu problema y si puedes darme el contacto.
Muchas gracias
La verdad no lo he llevado a ningun taller, aca en méxico hay unas tiendas que se llaman Auto zone, ahí fue dónde me dijeron porque estaba dura la dirección, puede que la bomba ya no funcione de forma correcta, que es por lo cual la mía esta dura, te dejo el mail [email protected]
El problema al acelerar no se lo he podido arreglar porque lo mas recomendable es llevarlo a la agencia de Renault ya que el aceite de transmisión es especial, pero ir a la agencia es caro. Espero que te puedan ayudar en el mail que te deje. Saludos desde México
Saludos