En ni opinión existen varios factores: llantas bajas, tomas de aire lo que incluye manguera en mal estado donde se filtra aire, bomba mal calibrada, filtro de gasolina y fugas en el sistema d inyección. , después de limpiar mi bomba ya no consume tanta gasolina.
Hola, para que tenga un rendimiento optimo les aconsejo que le hagan la afinación,
Cambio de Aceite del Motor (Sintético Marca Motorcraft 5w30 GALÓN)
Filtros: Aire, Gasolina, Aceite,
Bujías de Platino de un electrodo (Paquete de 4 bujías, Marca NGK aprox.150
Verificar la presión de llantas (Del.32 y Tras 29), esto debe hacerse por lo menos una vez a la semana. Ahora Bien, si por las mañanas tarda en encender y al realizar el cambio de velocidad de 1a a 2a PATEA, pueden ser dos cosas:
1. - válvula realimentadora (válvula iac) o
2. - la bomba de gasolina (repuesto es mas económico). Saludos
Desde hace 5 años tengo un platina 2005, le hago los servicios (2 por año) aceite Castrol, bujía platinada y piezas de buena o mediana calidad, gasolina premium, hasta el momento fallas por desgaste continuo (normal), su banda de distribución marca Gates, cada 2 años, o 2 años y medio me da un rendimiento aproximado de 10 a 11 km/litro
Hola, yo tuve un problema. Mi platina encendía bien por las mañanas, acabo de minutos de ir andando se sentía muy caliente y si lo apagaba, hacia como si la batería estuviera baja. Tenía que esperar algunos minutos para poderlo encender y tenía un exceso c9nsumo de gasolina. Después de cambiar 3 juegos completos de bobinas, bujías, 1 juego de inyectores, el sensor de la bomba de vacío del tanque, el tapón de gasolina, 5 mecánicos. 3 termoestatos. La falla era simplemente un o'ring del sensor map. Que la liga estaba quemada y que la computadora no detectaba el fallo y las pruebas con multimetro no fallaban, lo saque por error que al ponerle aceite derrame un poco sobre el y decidí limpiarlo, me di cuenta que la liga estaba como carcomida, no supe donde encontrar o buscar el o'ring, así que decidí ponerle un poco de silicon para alta temperaturas en la parte donde asienta sobre la base platicas y listo todo volvió a la normalidad, bajo el consumo de gas, la temperatura volvió a la normalidad aun que no pasaba de la mitad la aguja se sentía demasiado caliente el motor al punto de sentir el calor en el pedal del acelerador. La marcha volvió a trabajar normal todo bien sin necesidad de a ver cambiado tantos compuestos.
Buenas tardes, tengo un platina 2005 el cual me esta consumiendo mucha gasolina, recorro un promedio de 30 KM. diarios y con el tanque lleno (50l) me dura solamente 5 dias lo cual se me hace muchisimo, podrian indicarme los posibles problemas y sugerencia para remediar el problema? se le hizo su afinacion y se le cambiaron 2 bobinas (1 y 4), se le cambio el aceite a la transmision pero sigue gastando mucha gasolina
Hola Roger, muchas gracias por responder, me he fijado y no tiene goteo de gas por ningún lado, solo dime donde queda el sensor MAP en el motor para poder revisarlo y como puedo saber si funciona correctamente?
De antemano agradezco tu respuesta
Te cuesta entre $250 y $890 dependiendo la marca y refaccionaria. Hella, Valeo, Bosh, Magneti Marelli, son muy buenas, evita chinas que luego no sierven y gastas el doble o triple por tener que comprar de nuevo.
Fijale que en el tubo de escape sale un pco de agua yb esta de esta consumiendo mas o menos rapido, cual podria ser el problema?
Otro detalle que tengo es que tengo el ventilador con un switch por lo cual yo prendo el ventilador para enfriar el motor, esto es conveniente ya que fui con un mecanico y me dijo que tengo que cambiarle casi todo el sistema de enfriamiento al carro, sera vdd?
Espero tu amable respuesta
Mira si aceleras arriba de2,500 RPM y sale vapor de agua indica que tienes una fuga en la cabeza.
Si el carro no está trabajando a su temperatura normal consume mucha gasolina, por eso no es conveniente quitarle el termostato en ciudades templadas o frías.
El por qué tengas que cambiar todo el sistema lo desconozco pero te sale más barato arreglarlo bien de una vez. El ventilador no es caro ni los relevadores tampoco, el sensor original si es un poco caro, pero lo puedes conseguir usado y bueno.
Ten un platina 2004 versión K automático y semanalmente le estoy cargando 30 litros de gasolina los cuales estando en Drive me rinden 180 Km, hice la prueba manejándolo con primera, segunda y Drive casi como si fuera estándar y los mismos 30 litros me rinden 220 Km, ¿puedo continuar manejándolo así para ahorro de combustible o quizás tengo algún problema con la caja? espero me puedan ayudar aclarar esta duda. Gracias
¿Qué condiciones de manejo presentas? ¿Mucho tráfico? 6 km/L se me hace excesivo, aunque familiar. He sentido lo mismo con mi Platina 2003, automático también.
Digamos un recorrido de 15 km de ida en 45 minutos e igual de regresó y alguna otra salida de recorrido corto, pero el kilometraje es casi siempre el mismo.
Será algún problema de algún componente??
¿Has hecho la afinación y el servicio? ¿Estan alineadas y balanceadas tus llantas? ¿Cargas demasiadas cosas? ¿Has cambiado bobinas? (En mi caso personal, siento que son las bobinas, todavía traigo las de Renault/Nissan, pero las quiero cambiar por Beru)
La afinación y el servicio ya se los hice, el balanceo y la alineación no los eh checado, con respecto a las bobinas se las cambié junto con el servicio.
Hola Adrian, me parecio muy interesante la maniobra que utilizaste al manejar al carro como si fuera estandar, lo intetare a ver si me da mejores resultados. Saludos
Todo auto gastalon de gasolina se le debe de dar servicio al sensor map que regula el envio de la gasolina a los inyectores y el sensor de oxigeno que checa la mezcla que debe de enviar la computadora a tu motor y por ultimo el regulador de presion de gasolina que se encuentra en el riel de inyectores, se inicia con esos primero para ver como anda y si es que mejora con el servicio de limpieza, saludos cualquier consulta aqui andamos
Yo utilizo un escáner autocom, pero te sirve cualquier aplicación que lea la ecu del motor para poder comprobar los componentes, en algunos casos hay que activarlos para saber si funcionan bien o emparejar, que aplicaciones tienes?
Ya le la válvula IAC
El sensor tps
Me falta todavía no le cambio el sensor del oxígeno
Que falla puede tener cada que entra el cambio se acelera para entrar siento que hay es donde se gasta mucho
Hoy me consumió 150 pesos en 22 kilómetros por qué donde vivo es frontera y está más barata la gasolina
Tenía un platina que gastaba mucha gasolina, lo lleve a que lo escanearan pero con el programa especial de agencia para renault c mio-platina. Resultó que 1 de los 2 sensores de oxígeno no estaba funcionando, reprogramaron la computadora y borraron códigos y se normalizó el consumo de gasolina
Las revoluciones están entre 2 y 4 y tiembla el coche cuando me detengo en el semáforo, gasta mucha gasolina y el escape está muy corto, como que se lo cortaron o le quitaron el catalizador. Puede ser el escape? Ya le cambiaron la válvula iac y quedo bien pero en cuanto lo volví a encender quedo igual.
Hola. Es una cuestión del sensor de velocidad a mi entender.
Puedes llevarlo a escanear en dónde cuenten con osciloscopio para un diagnóstico correcto, no es tan barato como un escaneo normal, pero ellos revisarán la señal de los componentes y darán con la falla, así evitarás comprar piezas a lo tonto, gastar y que no quede.
El clima dejó de enfriar como debería, normalmente en el 1 estaba agradable y en el 2 enfriaba bien, pero ahora en el 2 apenas se siente el frío y en el lapso que tuve este problema me consumió demasiada gasolina, al abrir la cajuela noté que la manguera que normalmente estaba frío ahora está caliente.
Saludos.
Mi auto es standard 2004. Las falla que tiene es un alto consumo en gasolina y cuando se acelera a 1500 revoluciones arroja humo azul. Cuando esta en relanti no arroja humo, sólo se percibe la gasolina mal quemada. Ya se le hizo cambio de sensores de oxigeno, revisión de inyectores en laboratorio, map y valvula iac, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de bobinas, afinación completa. Las bujias las saca con aceite en la rosca y solo en la bujia 3 tiene residuos arenoso. Que puede ser? Le cambiaron la banda del tiempo antes del problema del exceso de consumo de combustible. Ayuda por favor!!
Mi duda he estado monitoreando el conso de combustible de mi platina el consumo actual en estilo convinado ciudad y carretera meda 10 km por cada litro porcierto utilizo gasolina premium en mexico, mi duda esta consumiendo mucha gasolina o esta dentro de los estandares mi estilo de conducciom es normal siempre entre 2,000 y 2,500 rpm y manejo suave sin frenadas bruscas ni arrancones.
Hola. En cuanto a tu consumo de gasolina te platico el mío: 10 km/l en ciudad y 15 km/l en autopista, 2008, automático.
El tuyo por ser estándar debería dar algo más.
Quizá con bujías nuevas o bobinas son mejor chispa te rinda mejor la gasolina. La premiun te mantiene mucho más limpio el sistema de inyección, combustión y escape, bien por ello. Tal vez si cambias el sensor de oxígeno del banco 1, tu rendimiento mejore.
Intenta utilizar en tu próximo cambio de aceite un 15W40 de buena calidad (te recomiendo Roshfrans con titanio líquido, en B. Aurrera esta en $280. ) y adiciona el Bardal 1, a mí en algunos platinas me ha dado buenos resultados. Recuerda que en autopista lo recomendable mínimo es 3,000 rpm para mantener las cámaras de combustión libres de carbón y residuos.
Buenas tardes. Tengo un Platina 2007 automático me da en carretera 10km por litro. Me está gastando gasolina eso siento yo. Ya le cambié las bujías lave inyectores. No me prende ningún testigo del tablero. Me podrán ayudar para ver qué le hago a mi coche para que ya no gaste tanta gasolina.
Gasta mucha gasolina.
Hace como si se quisiera apagar
Y batalla para entrar los cambios en las subidas se arrana y tengo que soltarle paq pueda entrar el cambio peroavanza super lento
Ya se le cambio 2 bobinas y banda de transmisión
Gracias
Cambio de Aceite del Motor (Sintético Marca Motorcraft 5w30 GALÓN)
Filtros: Aire, Gasolina, Aceite,
Bujías de Platino de un electrodo (Paquete de 4 bujías, Marca NGK aprox.150
Verificar la presión de llantas (Del.32 y Tras 29), esto debe hacerse por lo menos una vez a la semana. Ahora Bien, si por las mañanas tarda en encender y al realizar el cambio de velocidad de 1a a 2a PATEA, pueden ser dos cosas:
1. - válvula realimentadora (válvula iac) o
2. - la bomba de gasolina (repuesto es mas económico). Saludos