Aceite caja de cambios: Va dentro de la caja de transmisión y sirve para lubricar sus partes móviles protegiéndolas del desgaste.
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En las transmisiones manuales, se usa un aceite similar al de motor pero con mayor viscosidad. En las automáticas se usan aceites específicos denominados ATF. Siempre usar el aceite especificado en el manual del vehículo o uno equivalente. Respetar los intervalos de recambio.
@BritQue Tal Buena Tarde Verifiquen "La Flauta" va abajo del radiador esta tiende a podrirse y a veces a trabarse y el aceite de transmision se cola con en refrigerante u agua lo que uses, ahora mismo estoy verificando eso en una Murano 2005. Les Cuento como queda La Nave. Saludos!
Resolvi el problema
Hice lo que les dije y quedo super bien
La flauta es como un mini radiador interno para enfriar aceite de transmision ni sikiera lo cambie solo se soldo la parte afectada y listo quedo al 100. Saludos.
Lecambie el aceite de transmisión automática cvt y filtro y ya no camina ni para atras ni para adelante (no le cambie el filtro del enfriador de transmisión sera por eso la falla )
Hola Alex, cámbiale la computadora y siempre que vayas a cambiar el aceite, tienes que dejarle la mitad del aceite viejo. Pero necesitas camb6la computadora. Y asunto resuelto
Cámbiale el sensor de paso y el sensor de presión, que está dentro de la transmisión. Chealo primero a ver si están bueno y en dado caso de que estén bueno, entonces es la computadora.
Buen día mi nisssan versa 2014 no sirve
El scanner me marca el sensor de aceite de motor ya se lo cambie pero sigue igual lo que le pasa ami carro no acelera... alguien con el mismo problema y como solucionarlo?
Mi nissan murano 2007 no acelera y se le siente ruido al lado izquierdo ;ya le puse aceite a la transmisión y tiene el mismo problema alguien me puede ayudar por favor
Otra solución que es la mejor por qué pasó es el solenoid de transmisión me costó solo 35 dólares y co. Tutorial es yo lo hice y me ahorré 2300 dólares solo quita la tapa del aceite de transmisión y es el sensor que si mira luego luego al abrirla también debes usar aceite para cvt nuestro error al no saber es poner cualquiera y se dañan por esa razón ya no avanza suerte
Que tal
Tengo una nissan murano del 2009 y ya habiendo pasado los 100000 km tengo cambiarle aceite de la caja pero el original de nissan es muy caro, que otra opción de marca puedo utilizar y pasa algo malo si le pongo otro aceite ?
Me supongo que es la transmision JF010E, en cuyo caso el aceite debería ser el NS2... sugiero no le metas NINGUN otro que no sea específicamente NS-2, de igual forma si es el NS-3... para esas transmisiones CVT el mejor aceite (el que le produce el aceite original a Nissan) es de la marca IDEMITSU... busca esa marca y el tipo de aceite, esa es la mejor opción para esa transmision. Comúnmente llevan entre 4 y 5 cuartos, si solo le drenas el carter... o hasta 8.2 cuartos si drenas también las lineas y el enfriador...
La camioneta me manejaba bien, la se tía algo huevada, le cambie el anillo que va a delante cerca del catalizador porque andaba floja la tubería, una noche venia conduciendo y empezó a tirar demasiado humo blanco por el escape, la camine como 1 milla y media hasta la casa y cuando me parque ya la camioneta solo el intento de avanzar hacia y al agacharme una manguera de enfriamiento de aceite que va al radiador estaba destrabada y se cayó todo el aceite de la transmision
Resolviste el problema?
Hice lo que les dije y quedo super bien
La flauta es como un mini radiador interno para enfriar aceite de transmision ni sikiera lo cambie solo se soldo la parte afectada y listo quedo al 100. Saludos.