Al dejar un tiempo en algún semáforo o tráfico el indicador de temperatura sube hasta el máximo, al momento del movimiento se estabiliza al punto de llegar al centro del indicador.

Mi stylus recalienta con o sin el a/c elimine el termostato, tiene electro nuevo, cámara nueva, anillos nuevos, correa de tiempo nueva , empacadura de amianto nueva, pistones usados pero en perfecto estado , radiador baqueteado y con los tanques nuevos, se le elimino la calefacción, anteriormente se le a roto la correa de tiempo y doblo 8 válvulas y escabeso las otras 8 perforando los pistones por suerte no rayo los cilindros solo se cambiaron pistones, anillos, cámara con sus bujías, y correa, aveces recalienta corriendo y aveces detenido con electro ventilador prendido eso quiere decir que e… Leer completa

Tengo dos problemas. 1- cuando ya calienta el automarcha muy bien, con mucha potencia, sin embargo en marcha lenta en ocasiones la sigunda no entra, esto no sucede cuand o hago despegar rapido.

2- lo mande a afinar y tiempo despues me comenzo a sonar como si trajera una bala en el mofle, suena al acelerar y al soltar el acelerador, suena como baja la velocidad el motor.

De lo primero me dijeron que podria ser un sensor de la transmision, de lo segundo que tal vez el silenciador. Alguien me podria ayudar??

Tras un corte en una autopista y mientras esperaba que se reanudara el trafico, estaba en punto muerto y encendida por 20 a 30 minutos y de repente comenzo a elevar la temperatura del motor por encima de 90º, hasta que encendí el aire acondicionado y recien comenzó a bajar. Verifique el nivel del refrigerante y aceite y estaba todo normal, ademas era un dia nublado con una temperatura ambiente de 20º. Tuve muchos vehiculos y nunca me paso algo similar.

Se hizo cambio de cabezas se envió al torno la culata se hizo ajuste cambio de mangueras cambio de sensor de temperatura y no baja

Se calienta nadmas cuando ando en el sentro de la ciudad al pasó

El vehiculo es un optra limited tapa amarilla del año 2008 pero no tiene mucho kilometraje debido a que no ha viajado mucho realmente. El problema que tengo en estos momentos es que comienza a calentar en mínimo, la aguja de la temperatura pasa levemente sobre la mitad llegando a 55% aproximadamente. En conducción normal o a velocidad no calienta, la aguja siempre ha estado en 45%. En Marzo pasado tuve que cambiar el termostato debido que la temperatura llegó a 80%, inmediatamente detuve el carro y logré cambiar el termostato, luego en Abril seguía calentando pero hasta 55%, mandé a limpiar el… Leer completa

Buenas tardes mi megane 2 modelo 2006 se recalienta en marcha lenta le cambié el termostato porque estaba deteriorado pero al igual se recalienta que podrá ser