El es cáncer me tira ese error como falta de presion de combustible. Ya cambie la bomba...baje el tanque y limpie...limpie el cañito de entrada a la bomba inyectora y sigue igual
Hola, ¿pudiste arreglar la falla? A mí me pasa lo mismo desde hace 3 meses apróx. Igual que a vos. Ahora me dicen que son los inyectores: uno con mucho retorno, dos un poco pasados de retorno, y el cuarto que parecía normal. De todos modos me sugirieron reparar los 4 inyectores. En algún lado leí que a veces la suciedad en los inyectores enmascara la falla en frío, pero que en caliente no, es decir, retorna más, y por eso pierde presión. Tiene lógica, pero no estoy seguro. Ya probé de todo. Espero con esto se solucione.
Hola...termino siendo problema de inyectores...el mecanico probo como en algun momento se probaban las bujias...viste?...los desconectaba de a uno...fue un logro...en fin...despues hablando con otras personas me dicen que con el sistema de comonrail...siempre este problema termina siendo inyectores...si tenes la posibilidad de que los reparen o cambiarlos...
Muchas gracias por la respuesta Bandido. Bueno, ojalá sea eso lo que tiene la mía. Lo raro es que en mi caso ya habían hecho una prueba de los inyectores hace un par de semanas y andaban bien. Ahora cuando volvió a tirar la falla, y la dejé un par de días parada, cuando la quise volver a arrancar, no hubo forma. La llevé en grúa al mecánico, hicieron nuevamente la prueba de retorno de inyectores, y sí, dio que tenían retornos elevados. ¿te pasaba lo mismo, que a veces probaban los inyectores y parecían OK? La verdad hasta ahora viene siendo una falla de mierda, que a veces se presenta y a veces no.
Hola que tal ustedes podrian aconsejarme donde puedo conseguir una bomba de alta presion de la nissan frontier 2.8 2006 que no la consigo aunque sea usada no importa por favor gracias
Hola...bomba de alta presión?...la Bosch? por lo que vi, esas bombas es muy raro que se rompan esas...de todos modos las busque por mercado libre y creo haberlas visto...pero viste que 2 - 3 series de esas bombas
@GustavoTodo es corriente ese código 0089 también salio en mi camioneta y se vuelve lenta porque no llega corriente ala memoria y no manda bien la información eléctrico desenchufo la memoria y limpio con limpia contacto y se soluciono amigos
@BandidoLos Inyectores del sist. CRDI NO se desconectan se desactivan por medio del escaner o maquina de diagnosis. Al desconectarlos los estas dañando debido a la alta presion de cerca de 1800 bar.
Llevo cambiado 3 veces los 4 inyectores y nuevos no reparados la válvula de command RAID el sensor de posición de cigüeña bomba eléctrica limpieza de tanque y de bomba de alta presión
Hola...si te sirve repasemos...tanque...bomba eléctrica... posición de las mangueras al filtro (perdon)...sensor de entrada a la bomba de alta presión...se suele tapar, tiene un orificio pequeño
Tuve el mismo problema que era el codigo p0089 afortunadamente tenia otra nissan en reparacion y con esa le cambiamos bomba, inyectores, riel,limpiamos tanque de combustible etc. y el vehiculo seguia lo mismo despues de haberle cambiado toda la inyección de un vehiculo que estaba bien, despues de una larga investigacion encontre que es un problema de programacion ya que el sistema va teniendo desgastes los parametros van entrando en error. Despues de eso le instale todos los componentes del vehiculo y prosedi a hacer una calibracion o algunos le llaman aprendisaje a la valvula scv que va en la bomba y con esto solucione el problema, les dejo el procedimiento para que puedan solucionar el suyo.
Poner el switch en ignicion y el tablero se encenderá
• esperar 3 segundos
• presionar el pedal del acelerador 5 veces en menos de 5 segundos
• dejar de presionar y esperar 7 segundos
• luego dejar presionado el pedal por 10 segundos
Luego de eso se encendera una luz en el tablero y parpadeara, en este punto se entra al modo de diagnostico y el parpadeo indica el codigo del problema que esta teniendo, en este punto se puede quitar el pie del acelerador, dejar en este paso unos segundos
• luego presionar el pedal de nuevo por 10 segundos y asi se resetea la bomba de diesel
Tengo un Nissan navara con código de falla p0089 motor Yd25 con 80 mil km
Mantenimiento al día todos los filtros nuevos también se hizo lavado de tanque se cambió válvula de presión de riel y sigue con la misma falla p0089. La falla aparece cuando recorres km largos y pierde aceleración la celebración es muy lenta pero si abres y cierras la llave de contacto si normaliza en el acto por unos 3a4 días y devuelta aparece el problema
Hola cómo están tengo una Nissan Frontier 2006 electrónica me marca el código P0089 arranco y en poco segundo se prende el sheky se para la camioneta haces cómo 1 año que lo tengo y no lo puedo usar si alguien me puede dar una ayuda les agradecería un montón
Buenas señores
Alguien sabe que es lo que le pasa a mi camioneta que en las mañanas mi no prende y ya revive todo lo Electrico y la batería está nueva pero lo inicio con otro carro y prende de una y en todo el día no falla es solo a primera hora
Buenas tardes amigos tengo una frontier pro 4x4 2017 tiene un problema me aroga el código de falla p0300 el cual creo q es las bobinas ya cambiamos las bobinas y cuando va andando se va abajo
Hola tengo un problema con mi camioneta Nissan 4*4 año 2007 motor zd30 en la mañana demora en prender y cuando prende mi motor se jalones y bota humo blanco alguien me puede ayudar que será
Hola, tengo problema con mi nissa motor zd30, me jalonea y prende luz de check, al apagar el motor y encenderlo nuevamente la luz se apaga y al rato hace nuevamente lo mismo.
Buenos días
Me tira el código p1275 y no me lo deja borrar. A la camioneta le repare los inyectores y la bomba por una falla en la presión de combustible. Estando regulando la presión bajaba de 300 bares a 130 aproximadamente, y por supuesto en ese momento no acalera, y a veces se para. Lo raro es que antes de hacerle los inyectores y la bomba, no me tiraba ese código
Acabo de comprar mi nissan friontier automatica seminueva en la agencia hace 1 semana y hoy por primera vez en un alto al momento de frenar y volber a acelerar salio sin fuerza y conforme paso el dia lo note mas ya que en una subidita almomento de pararme y querer acelerar de nuevo no queria subir !
Lo lleve al taller y les lanzo el codigo P1757 me dijeron que es la caja de valvulas ya que es un selenoide y que que tiene que ser reemplazada toda la caja y me dicen que vale alrrededor de 1200 dlls (tijuana,sandiego)
Al dirijirme ami casa cuando baje la palanca a "D" se dio un jalon
Que me recomiendan hacer ? definitivamente tiene que cambiarse toda la caja ?
No no más es la caja de válvulas le entro agua a la transmisión creeme vas a gastar mucho dinero pero no es el problema real es el radiador la línea de enfriamiento es defectuosa la fabricaron de aluminio y se perfora con el tiempo ,yo tuve el mismo problema lo primero que hice fue cambiar la línea de enfriamiento de aluminio por una de bronze después tuve que reparar toda la transmisión caja de válvulas, ligas,discos todo gaste mucho pero mi mecánico dijo que valía la pena porque son unas de las transmisiónes más buenas, y creeme la repare y anda al 100
Me, paso, lo mismo, a mi me marco tambien que era un selenoide y al abrir el aceite de la transmisión ya estaba mezclada con el agua del radiador, por lo tanto ya le habia entrado agua a toda la transmisión, hay que reparar la transmisión y cambiar la caja de valvulas, a mi me salio alrededor de 2200 dolares
La misma nota me pasó pero todo empezó desde que lo repare culatas al arranque nda bien pero me estacionó y luego a la ora de partir de nuevo ya no tiene fuerza lo que realizo es apagar y volver a encender y todo se normaliza pero al rato de aguantar umpoco y volver a salir la falla vuelve a presentarse
Amigo el código 1622 es por no tener codificados los inyectores, deberas ingresar los valores con un scanner. No tiene nada que ver con el turbo ese codigo, tu problema puede ser la valvula que comanda el turbo, tenes que ver si funciona. La valvula esta ubicada debajo y a un lado de la filtrera, fijate que vas a ver tres mangueras finas que entran a la valvula, seguilas y fijate que ninguna este sin conectar o dañada
Hola amigos les saludo desde Guatemsls he vistp sus comentarios q sus vehiculos turbo diesel ya no tienen potencia y hastq una vaca les gana en subida o en penfientes. Yo fui a la agencia y el scan no detecto nada, me decisn q era el embrague y que habia q cambiarlo pero yo sabis q no era eso y me acorde q los vehiculos diesel llevan una trampa de agua que es un filtro q captura la suciedad del diesel y lo cambie y el carro quedo como nuevo. Revisen y cambiem esos filtros. Espero les sirva de utilidad
La camioneta es una Nissan D22/NP300 modelo 2013 la pasaron por un río y apenas paso el río se apagó el agua le llegó asta media cabina ya se envió la bomba de inyección rotativa electrónica a banco de prueba 2 veces y está buena ya se purgo el sistema todo está seco y no prende salen dos códigos de falla el p0629 y el p1622 ya se le a hecho todo lo posible para encender y no tiene pulso de inyección y tampoco tiene presión de inyección ni en el riel y menos en los inyectores
Tengo un problema con una Nissan Frontier 2017 le arme el motor pero no me prende trata de prender pero nada el scanner me arroja que alta presión en el sistema Sele revisaron inyectores y nada alguien me podra ayudar
Hola, tengo un problema con mi Nissan Frontier 2010 LE motor yd25, cada tanto prende el simbolo de check y se apaga unicamente si se la escanea y hace aprendizaje de bomba, pero al tiempo vuelve a hacerlo, ya la cambie valvula de presion de combustible, sensor de combustible y se le repasaron los inyectores, no humea ni nada raro... no se como solucionarlo
Hola, mi camioneta arroja el código P0180, sensor de temperatura de combustible pero no sé dónde esta ubicado para cambiarlo, alguien tendrá una imagen de dónde se ubica, gracias.
Se cambiaron sensores de oxigeno 4 ,se realizó afinación mayor ,se cambiaron inyectores 6,se scanneo y se borraron códigos y así funciona un tiempo,y luego vuelve los códigos
Hola buenas noche tengo una Nissan Frontier 2097 a gasolina la otra vez soltó la locha de un taquete ahora le suena un traqueteo y la revisan y las válvula están comopegadas q puedo hacer
Nissan Frontier automática 2008 patea velocidad cuando piso el freno. También brinca cuando entra la cuarta velocidad. Si alguien me puede ayudar a localizar el sensor de velocidad de entrada x favor gracias.
Lo checaron se limpio el maf sensor, la falla es que las RPM baja, y de repente se apaga llegando a una luz, se escaneo y prendido daba como el MAF marcaba 2.49 volts,
Hola Angel tengo el mismo problema, a diferencia que yo cambie ya una vez el maf y y me funcionó solo unas horas, ahora ya no enciende solo cuando desconecto ese sensor, escribeme a whatsapp +503 76765218
Busco como solucionarlo, ya le cambie la válvula reguladora de presión de combustible, el sensor de presión de la rampa, la egr, inyectores, revise cables, no se que mas hacerle...se borra con scanner haciendo aprendizaje de bomba, pero a los pocos km vuelve a hacerlo...he notado que en ruta rinde mas km que andándola en la ciudad. Agradezco opiniones
Los cambio no me los da como deben de ser ya le remplase caja y me continua con el mismo problema le agradezco de todo corazon si me pueden brindar ayuda
Poner el switch en ignicion y el tablero se encenderá
• esperar 3 segundos
• presionar el pedal del acelerador 5 veces en menos de 5 segundos
• dejar de presionar y esperar 7 segundos
• luego dejar presionado el pedal por 10 segundos
Luego de eso se encendera una luz en el tablero y parpadeara, en este punto se entra al modo de diagnostico y el parpadeo indica el codigo del problema que esta teniendo, en este punto se puede quitar el pie del acelerador, dejar en este paso unos segundos
• luego presionar el pedal de nuevo por 10 segundos y asi se resetea la bomba de diesel
Mantenimiento al día todos los filtros nuevos también se hizo lavado de tanque se cambió válvula de presión de riel y sigue con la misma falla p0089. La falla aparece cuando recorres km largos y pierde aceleración la celebración es muy lenta pero si abres y cierras la llave de contacto si normaliza en el acto por unos 3a4 días y devuelta aparece el problema