Buenas tardes mi problemas es q el carro quedo si fuerza se apagaba andando y despues q le cambiamos los inyectores el riel y sensor no a qierido prender mas yno se a podido arreglar. Me gustaria saber si alguien me puede ayudar ya q no sabemos q hacer para resolver el problema.
Buen día me suena a que un inyector pueda haberse quedado pegado y/o se esté quedando pegado...me refiero a la tobera y/o elemento de inyector...
Si cuenta con un scanner le sugiero checke en los parámetros la presión deseada de diesel. Y la presión actual de Diesel y compare la actual Debe estar igual `o cerca de la presión deseada. De no ser así... Cuánto es la diferencia o si la bomba no genera más de 100 libras de presión. Podría ser la bomba...y/o el regulador de presión que se ubica en la bomba misma.
Si la bomba levanta mas de 100libras digamos... Deseada está en 500 y la actual en 400lbs 350lbs. Falta subir hasta 500lbs para que arranqué...
Entonces lo más seguro es que sea un inyector. Tendrá que quitar uno por uno a la vez...y taponear con u Balinciton poner el tubo lo aprietas. Y le das marchan. Si no prende eemuevws el balim y lo cambias a otro inyector. Espero sea de ayuda y gracias
Buenas hermano tengo un problema con mi Cabstar. La logramos prender salimos a probarla y se apaga para q prenda se abres la llave y la sierras y con el mismo viaje arranca. Pero si no le abres el circuito no prende ya cambiamos todo los filtros lavamos tanque. Y sensores de inyección. Y sensor de leva y cigüeñal... es 2014 diesel
Buen dia tengo una nissan cabstar 2012 andando se apaga toca cerrar y abrir el switch y sigue andando pero ya se esta pasando muy seguido he cambiado filtros lavado tanques. Sensor del riel y no se q hacerle mas
Ya se le cambiaron los inyectores ,se cambio el cuerpo de aseleracion ,aceites filtros !
Y el camión sigue igual no acelera mas de 3000 reboluciones y en subidas pierde fuerza
Abre el switch espera 3 segundos pisa el pedal cinco veces rápido una vez lo sueltes cuentas 7 seg lo vuelves a pisar diez seg esperas que destelle el testigo del motor lo dejas pisado hasta que todo marque ceros enciendes si no funciona es probable que el cmp o el ckp estén dañados en dado caso no estén dañados tu problema es el sensor de presión del riel si lo cambias debes hacer el procedimiento del pedal funciona como recodificación del sensor ánimo y suerte
Tengo una nissan cabstar que presenta problemas de encendido, ya se le han cambiado los inyectores, bujias y el riel, y aun presenta la misma falla, cuando esta frío es cuando más demora para prender
Si cuenta con un scanner le sugiero checke en los parámetros la presión deseada de diesel. Y la presión actual de Diesel y compare la actual Debe estar igual `o cerca de la presión deseada. De no ser así... Cuánto es la diferencia o si la bomba no genera más de 100 libras de presión. Podría ser la bomba...y/o el regulador de presión que se ubica en la bomba misma.
Si la bomba levanta mas de 100libras digamos... Deseada está en 500 y la actual en 400lbs 350lbs. Falta subir hasta 500lbs para que arranqué...
Entonces lo más seguro es que sea un inyector. Tendrá que quitar uno por uno a la vez...y taponear con u Balinciton poner el tubo lo aprietas. Y le das marchan. Si no prende eemuevws el balim y lo cambias a otro inyector. Espero sea de ayuda y gracias