Ola amigos tengo un Nissan cabstar 3.0 120cv del 2004 y me corta a 3.0RPM no me pasa más de hay y en parado igual por favor necesito ayuda gracias y un saludo
El vehiculo no presenta ningun codigo
Pero no tiene fuerza , ya se le cambio la bomba y los iny tambien el turbo, el sensor maf, la egr y se calibro bomba e inyectores pero aun asi seguimos con la falla, ya se checo tambien intercooler y mangueras, sensor de presion del riel y valvula de etorno prende bien y las 2 primeras velocidades trabaja regular ya despues es cuando se siente que no responde...
@carlosAy que posicionar bien los inyectores con el escáner y programarlos pero también quieren cambiar tapa y algo del aire y los 4 capuchones será solo que quede con la progamacion de los inyectores y me recomiendan cambiar uno esos inyect7 se reparan o se cambian por completo alguien que me pueda ayudar
Buen día yo de plano lleve mi cabstrar a la agencia la acabo de adquirir y resulta lo mismo le cambiaron inyectores 2 y las precalentadoras de arranque y la camioneta está muy lenta corre solo a 60 kmts vacía y cargada a 10 kmts no avanza y me comentaron en la agencia que ay que cambiar un inyector y que se programan que si no los programaron bien al hacer los cambios de inyectores no funcionan esa respuesta me dan en agencia y pues ahora me salen conque ay que. Ambisr tapa y algo del aire y los 4 capuchones de inyectores la verdad no sé si cambiarlos de nuevo porque mecibran un dineral en la agencia veo que sufren mucho con ese motor de lo mismo alguien podría ayudarme o recomendar algún taller estoy en la zona de ver o puedo gracias
Yo hice lo mismo que tú me cambiaron de poco ion los inyectores y no quedó y al último cambiaron el fluxometro y por fin quedó cuidala mucho porque nosotros calentamos el motor y resulta que ya quedo del motor y ahora vuelve a ser el mismo problema volvió a perder fuerza y ahora me sale. Que ay que cambiar la cadena de distribución en la agencia también le van atinando ya no sabes si te dicen la verdad o solo te están estafando me ubiera salido más barato cambiar todo el motor a gasolina que todo el gasto que ya hice estoy arrepentido de Aver ido a la agencia nisan si ubiera sabido todo lo que IVA a gastar desde un principio ubiese cambiado completo el motor ya pregunté y si se puede
Buenas , mi consulta es la siguiente, tengo un nissan NT400 Cabstar tiene dos codigos de falla, el P0093 y el P0089 y presenta la falla que cuando se conduce pierde potencia y se apaga si alguno me pudiera ayudar con la causa del problema. Gracias.
Buenas días tengo un cabstar 2008 he cambiado 2 veces el tubo del enfriador egr ya que me los rompe ya cambie soportes de motor pero me lo sigue rompiendo me podrían ayudar a ver que puede ser por favor
El problema es que el camión cuando está cargado y pasa por una subida pareciera que no tiene fuerza le cuesta mucho subir y con apenas casi 2 toneladas, nadie me da solución a este problema espero y me puedan ayudar
Hola buenas te dieron solucion al problema el mio hace exactamente igual y cargado con 1000 kg en las cuestas en 5 y 6 no tiene fuerza si me puedes ayudar gracias
Me pasa lo mismo con mi atleon 120.03, ya no se que hacer... si encontraste solución a tu camión te pido ayuda, desde Paraguay saludos este es mi número +595994924611
La manguera estaba rota tenía una fisura y si no estoy mal era un sensor del turbo límpialo y siempre sufrí como 15 días así y claro buscando el daño gasté mucho dinero , pero haz lo que te digo
El vehículo no tiene fuerza cuando está cargado en cualquier tipo de subida se queda el vehículo ya no se que hacer se escanea y no presenta ningún código ayuda por favor
Hola buenas mi problema es que el camion pierde fuerza en 5 y 6 velocidad en las subidas aunque sean minimas las subidas no tiene casi fueza si me podeis ayudar gracias
Ya se le cambiaron los inyectores ,se cambio el cuerpo de aseleracion ,aceites filtros !
Y el camión sigue igual no acelera mas de 3000 reboluciones y en subidas pierde fuerza
Abre el switch espera 3 segundos pisa el pedal cinco veces rápido una vez lo sueltes cuentas 7 seg lo vuelves a pisar diez seg esperas que destelle el testigo del motor lo dejas pisado hasta que todo marque ceros enciendes si no funciona es probable que el cmp o el ckp estén dañados en dado caso no estén dañados tu problema es el sensor de presión del riel si lo cambias debes hacer el procedimiento del pedal funciona como recodificación del sensor ánimo y suerte
Pudieron solucionarlo????
Me pasa lo mismo...
Mande dar servivio a inyectorer x que en laboratorio al chekarlos, decia que estaba retornando mas diesel del que inyectaba y se repararon...solo se soluciono el problema del humo. Sigue sin fuerza y levanta maximo 70km en bajadas
El camión acelera a 3,200 RPM a tope y luego de unos 5 segundos se cae y si intento acelerarlo a tope, solo llega a 2,200 RPM
Ya miré la EGR, motorcito del turbo y nada