Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de encendido, esta luz muestra la posición de la palanca selectora de cambios (P R N D 1 2 3).
RIESGO BAJO
Esta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Altima ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESCuando el interruptor de encendido se gira a la posición de encendido, esta luz muestra la posición de la palanca selectora de cambios (P R N D 1 2 3).
RIESGOEsta luz es un indicador de uso y no implica riesgo.
Hace algunos meses, después de que se reparara la transmisión (automática), en ocasiones tanto los indicadores de la posición de la transmisión P R D 1 2 3, como todos los testigos en el tablero (puertas abiertas, batería, freno de mano) dejan de funcionar, así mismo el alternador deja de alimentar al auto pero ya se comprobó que sigue funcionando y al encender el carro, solo puede llegar a 2500 revoluciones, por un rato hasta que ya no acelera (supongo que por la descarga de la pila), ya se revisó varias ocasiones y nada, alguien que me pueda ayudar?
Lleve el carro con un electrico, ciertamente no encontró la fuente del problema, sin embargo, se dio cuenta que la señal al alternador no estaba llegado, por lo que coloco un puente al alternador y problema resuleto (es decir el auto funciona) sin embargo, por algo no funciona como debería, alguna idea?
Tengo un altima 2007 3.5 standard me sucede lo mismo ando en el sin fallas y de repente prendio el testigo de la bateria y el de breke despues se descarga y ya no acelera pero el motor sigue prendido hasta que se apaga todo el tablero porque se descarga por completo ya cambiaron el regulador y un diodo y volvio a pasar lo mismo despues de 2 dias la pila la trae nueva y es la que indica el catalgo para ese carro me podrian ayudar?
Lo enciendo y prende bien la reversa entra bien pero al ponerlo en marcha delantera me sale entercerado y al bajarle el cambio a 1 o a 2 no lo agarra ni el over drive y la transmisión no se patina para nada cual puede ser el problema ayudenme por favor
A mi auto le sucede lo mismo es modelo 96 altima y se arranca en tercera y al bajar la palanca a primera y segunda no cambia y la overdrive no se activa, la transmisión no se patina
Yo cambié el cuerpo de válvulas de la transmisión, pero después de varios días al volver a carretera volvió a encenderse el testigo amarillo no key, en ese momento la aguja del velocímetro se cae y la caja se queda como en 2a. Ya lo resolviste ?
Hola buen día tengo un altima 2002 es motor 2.5 y tengo un problema con el en ocasiones en el tablero la luz del parking (P) o drive (D) parpadea y el carro deja de acelerar y en ocasiones se apaga !!
Alguien que le allá pasado algo similar o un consejo que puedan dar??
Hola Abraham, mencionas que se apaga tu vehículo lo puede provocar el sensor de velocidad de motor, en mi caso le cambié los dos sensor de velocidad y asunto arreglado
Hola Altima 2003, hay muchas razone Por las cuales deje de acelerar tu coche desde filtros de gasolinas tapados hasya problemas en la transmision lleva con con tu mecánico de confianza, que te scanne y ver que codigos arroja la computadora,
Alguien dio solucion a este problema???? me pasa exactamente lo mismo, pareciera que es problema relacionado con el cuerpo de aceleracion o pedal electronico.
Cuándo voy en carretera le meto sobremarcha y medio despega y cuando entro en ciudad ya no necesito velocidad y con poquito que pise acelerador suben revoluciones hasta 2000 o 2500 revoluciones y no avanza muy rápido piso freno para ver si se regulariza y otras ves lo mismo al encender a veces parpadea el parking y a veces no en tablero aparece el testigo de tcs y la descansada dice que no hay conexión con el modulo ya lo han revisado con varios y no logran entrar y ya no se que hacer
El caso que se me presenta a mí, (Altima 2003 4 cil automático). Casualmente me ocurre que voy avanzando normal (o arrancando al encenderlo o en un semáforo) y de REPENTE EL ACELERADOR DEJA DE RESPONDER, por más que acelere no sube de 1500 revoluciones, y el coche anda lento. Procedo a Apagar el carro... abro llave y el INDICADOR DE VELOCIDADES PARPADEA (P o N)... cierro llave... dejo pasar unos segundos... abro nuevamente llave y ya no parpadea el indicador de velocidades... casi siempre que deja de parpadear acelero y el coche anda "normal" nuevamente, a veces pasan días sin que se presente… Leer completa
Qué tal, finalmente ha andado el carro sin problema por ya más de 1 año, se hizo reparación al alternador (cambio de rotor y placa de diodos). Hay que checar si el alternador está al 100. No fue necesario tocar algo de la transmisión. ¡Saludos!
Buenos dias tengo un carro altima 2003 2.5, el cual de repente ya no acelero y perdio toda potencia de aceleramiento, lo lleve a escanear y sale el codigo p1128 y no dice nada mas. Cheque en internet y me dice que es en el pedal de aceleracion-
Me podrian decir algo al rspecto y que se podria hacer
Qué tal Carlos, en mi caso el problema partía del alternador (le cambié como 2 veces cuerpo de aceleración, conseguí una computadora prestada y no solucionaba el problema). . . , luego de revisar el alternador (cambiándole el rotor y placa de diodos) ya no me volvió el problema, tengo más de 1 año que se corrigió.
Nunca la reemplace sensor de pedal de aceleración, ni algo de la transmisión.
Te sugiero empezar a revisar por ahí, lo del alternador no es tan caro.
Con un eléctrico de confianza que te revise de entrada cómo anda el alternador, en mi caso te comento que no sé de qué modo eso quitó el problema, me cobró como $600.00 pesos mexicanos, si mal no recuerdo.
@CHICLISTEINHola tengo un problema con mi Altima 2002 motor 3.5 , le cambie cuerpo de aceleracion, sensor MAF, sensor de cigueñal, Arnes (todo el cableado) y el alternador me le cambiaron 2 valeros porqud mi carro andaba tirando aceite y de repente empezó a rechinar y me dijeron que era el alternador y solo me le cambiaron los valeros, ya despues de eso y de poner el nuevo arnes el carro ya no quiso arrancar, y ya lo escanearon y marca código de error el sensor B del pedal del acelerador pero el pedal esta en buen estado, y tiene corriente y tierra todos los alambres, ya no se que hacer, me dicen que vuelva a cambiar todo el cableado... espero me puedan ayudar!!!!
Hola buen dia amigo tengo un altima 2.5 mi auto presenta la misma falla ya le an metido mano varios mecanicos y nada solo pura perdida de tiempo y dinero me pasaba igual que ati me deja de acelerar cambiaron cuerpo de aceleracion y probaron con otra computadora pcm y sigue igual ahy dias que la agarra constante y ahy dias que dura para fallar no me prodrias pasar bien el nombre del sensor para calar igual no pierdo nada !!!!!!
Buenos días tengo problemas con la aceleración de mi auto, después de usarlo una horas se cuelga y lo pasa las 1500rpm, y no acelera nada más se queda ahí, he cambiado pedal y obturador sin poder dar con la falla. Si alguien le a pasado y puede ayudarme seria genial. Mi auto es un chery tiggo 2.
Hola tengo el mismo problema tengo un Altima 2003 2.5 ,de igual manera anda bien y de repente se le va la potencia ya le cambiaron la computadora ,el cuerpo de aceleración checaron cableado y sigue igual a Sido un gastadero de tiempo y dinero ,será que si encontraron la solución definitiva?
Tengo un problema que se me esta apagando el carro sea en P o este en marcha y cuesta para prender se reviso sensores de posicion cigueñal que usa 3 y no es eso pensamos que es el harness del motor o no se si la computadora esta por dañarse unos me dicen que puede ser el switch de encendido la cuestion es que me da miedo usarlo ya que no quiero que me deje botado
Supieron que tenía? Me pasa lo mismo, le cambiaron el motor de arranque, se checo la cadena de tiempo, las bujías y no sé qué más y nada. Está dando el carro bien y de repente se apaga lo tengo que dejar una media hora para que arranque de nuevo.
Pudiste arreglarlo es que al mio le pasa lo mismo le puse un motor completo semi nuevo y se apaga despues de un rato y debo esperar 30 min y prende le cambié la bomba de gasolina y el modulo de aceleracion no se lo he calibrado.
Suena un poco ilógico pero revisen su sensor de temperatura, su cableado de las bobinas probablemnte estén ya por trozarse, limpen todos sus arneces con limpiador de contacto
Tengo un altima 2002 y hace lo mismo de andar caminando de repente se apaga te esperas tantito vuelve a prender avanzas un rato y vuelve a pasar lo mismo, alguien sabe a que se debe?
Se para caminando se cambió el kit del encendido cadena.se rectifico la cabeza.se cambio las válvulas. Y ya arranco solo que avanza y de repente se apaga.
Tengo un altima ocupe 08 hace lo mismo después de unos 30 minutos de andar se apaga tengo que esperar uno 45 a unos 60 minutos y enciende alguien me puede
Ayudar
Hey tengo un Nissan Altima 2013 y tienes unos días que hace como si se quiere apagar aveces me borra todo la configuración de la pantalla como puedo arreglar eso por favor 🙏🏻 ( como que se recetea y se pone como viene de fábrica )
Buenas tardes, yo tengo problema con Altima 2015, no enciende apretando el boton de encendido (dice que no detecta al sensor), hay que acercar el sensor y pegarlo al boton de encendido del lado reverso y solo asi enciende el motor. Alguien sabe que pudiera ser o donde llevarlo para que lo arreglen?. Gracias de antemano por su respuesta. Mi correo es [email protected]
Les comento que casi después de un año, encontré un tutorial y casi para mí al inicio me indico donde estaba la antena para el sensor, y está va en la tapa de la consola que da hacia el asiento trasero y resulta que estaba desconectada, por algún motivo desarmaron y omitieron conectarla, la conecte e invertir la antena que estaba en posición equivocada y solucionado el problema
Bnas. Tardes al mio le pasa exactamente igual, se apaga en cualquier momente estando en marcha pero lo vuelvo ah echar adar y se arranca pero pss se vuelve ah agar y los mecanicos dicen no ayarle nada
Buenos Días, tengo un altima 2001,se apaga de en marcha y al realizar alto,ya se cambió bomba de gasolina,se reviso arnés,pero sigue igual,se sigue apagando marcha,y no me localizan que podría ser la falla.me podrían apoyar en que podría ser. ???
Tengo exactamente el mismo nissan que tu el mismo motor y todo el mismo año, pero ya tengo 6 meses con esta falla, se me apaga el carro cruzando un alto y se descarga toda la batería, tengo que pasarlo corriente para que vuelva a encender y eso unos pocos metros hace los mismo ya le inverti mucho para encontrar el error y pues nomas no. Alguien que me pueda ayudar con esto se lo agradecería mucho, no quiero venderlo la verdad me encanta.
Tengo un altima 2003 es la version 2.5 lts de 4 cilindros y empezo a fallarme cuando no queria acelerar pense que era solo la afinacion y se le hizo se cambiaron bujias y el problema persistia porque despues no prendia tenia que golpear la marcha para que encendiera cambie la marcha por una nueva y siguio el problema me dijeron que era la bateria y la cambie y el carro solo caminaba un par de horas despues cambie la bomba de gasolina porque ya no tenia presion y ahora sigue sin encender el motor... no se que es lo que tiene puesto que la marcha esta nueva al igual que la bomba de gasolina el tablero enciende pero el motor no alguien me podria decir que puede ser (se descartan problemas en la cadena de distribucion)
Tengo altima 2006 no prende nomas Docomo sonogram era gàsolina ya cambie el sensor de àrbol de eleva pero comoke quiere prender pero estodo ya cheke computadora si ahsy chispa en bujia lalbomba se escucha bien alguien me puede ayudar selo boy agradeser
Yo tengo un altima 96 le pasa lo mismo pero quita el fusible de la bomba de gasolina y dale marcha y encuanto arranque pon el fusible para que se mantenga encendido aun no lo e llevado al eléctrico pero espero te funcione ati también saludos
El problema que tienen es
El sensor de posición de cigüeñal
Chequen el conector
Cable y el sensor cómo tal
Al cambiarlo scanneen y borren los códigos
También verifiquen el sensor de árbol de levas
Tengo un Nissan altima y es duro para encender, le cambie el sensor del cigüeñal y le hice medir la presión de la gasolina y sigue con la falla si alguien me puede ayudar
En alta se empieza a jalonear y desacelera hasta apaharse y en baja se apaga, lo dejas en parking y al prenderlo y ponerle velocidad se apaga, despues de 5 o 10 minutos arranca y se maneja bien, la temperatura no sube, el scanner indica que es el catalizador, me dicen lo quite, peronpara el modelo que es considero que es muy pronto a quebeste tapado
Qué tal luis me pasa los mismo pero el scanner me marca el sensor de árbol se lo cabie jala bien una semana y vuelve la falla de - a + lo apago y lo prendo con velocidad vuelve a jalar normal en ocasiones al pasar un tope comienza a fallar pero no siempre si descubres que es te ruego escribas
Qué tal Amigos, les cuento mi experiencia con ul Altima 2004, resulta que no aceleraba y se forzaba el motor en lo plano, en subidas de plano subia como tortuga, decidi quitarle el catalizador porque estaba tapado, le pusieron una bala para que pase directo, y después a encenderlo no se mantenía, ponia la reversa y se apagaba, lo escanearon y marco el sensor del arbol, le compré los 2 el árbol y el cigueñal, solo le pusieron el del árbol, ahora funciona de maravilla acelera muy bien ya no se arrana, pero hay le quedó un detalle, al querer hacer un aceleron bruscamente, empieza a jalonearse, pero a como está ahorita a como estaba quedó bien.
Cada vez que retiras un sensor, retiras el arnés de cada uno de estos sensores o lavas el cuerpo de aceleración debes volver a programar el ECM con el escaner CJ4 que tiene la función para re calibrar la función de los nuevos sensores y cualquier trabajo de ajuste o limpieza,
El fallo de mi unidad altima fue que estaba sucia la válvula map, que es la que regula el oxígeno, se limpió y queso sin problema, así mismo agregué un aditivo al tanque de gasolina para eliminar barnices en el tanque y quedo solucionado sin problema alguno
Tengo problema con la palanca de velocidades, se atora en parking y no libera el seguro para cambiar s directa hasta después de mucho tiempo y a veces de inmediato, se escucha algo que suena en la palanca a la hora que lo libera, independiente de eso la caja funciona perfecto
Tengo un altima 93 transmisión automatica, de unos 15 dias a la fecha la reversa fallo no entra, primero tardaba en entrar y cuando lo hacia se jaloneaba el carro con un ruido horrible me comentaron que posoblemente era el sedazo que no absorbia el aceite en cuestion, despues no entra ningun cambio se patinan los cambios lo he movido solo en segunda he ido a varios talleres en un me dijeron que eran los retenes cosa que no es asi (retenes solo es para que no tenga fuga de aceite) se los cambiaron y el carro siguio igual,por segunda ocasion fui a otro taller sin llevar a cabo el chequeo me dijo… Leer completa
Buenas tardes tengo un Altima 2004 motor 2.5 estaba dando reversa a mi auto muy despacio y en eso otro auto chocó en la defensa de atrás de mi auto, quise meter cambio para avanzar y ya no agarra ningún cambio, los niveles de aceite están bien, por favor si alguien puede orientarme que puede ser
Alguien que pueda ayudarme, hoy que encendí mi auto altima 2003 2.5, vi que parpadeo la luz de parking (p) en el tablero, al cambiar a drive (d) hizo lo mismo y ya en marcha pasando unos minutos el carro dejo de acelerar. Lo apague dos veces y hasta la segunda vez que apague me respondió de nuevo el acelarador. Alguien puede ayudarme por favor?
Tengo el mismo problema, precisamente hoy salí fuera de la ciudad y ya en el regreso me pasó lo que comentas al parecer se estaba salteando la 3 velocidad, como si estuviera en neutral. Y pues me pare a revisar y no pasaba nada fuera de lo normal... Asi que espere que se enfriará la transmisión como unos 30 minutos y volvió a funcionar bien. Pero ya que llegue a mi casa me percate que parpadeo la P...
Después intentar muchas soluciones y cambiar varias piezas (como pedal, cuerpo de aceleración, revisar transmisión, etc.) la solución de mi problema era que los pines que se conectan al computador estaban flojos, hicieron el trabajo necesario en esa área para el problema desapareciera.
Hace unas semanas se rajo la tapa del radiador, al dia siguiente me hicieron una de laton, sondearon el radiador y al parecer quedo muy bien, el especialista del radiadores me dijo que no circulaba el agua, que tal vez ya no funcionaba la bomba del agua o era el termostato, probamos sin termostato y circulaba un poco, FUE AQUI CUANDO EMPEZO A GORGOREAR, asi que decidi cambiar la bomba pero el mecanico cuando la cambio me dijo que al parecer estaba buena la que traia, me desconecto el sensor que hace que prendan los abanicos y me los dejo directos, me comento que hasta que comprara el tapon de… Leer completa
Hola amigo. Tengo un altima 2003. Excelentes vehiculos y me ha presentado en el lapso que lo tengo conmigo diversas fallas y te dire algo. He metido piezas genericas y no me han resuelto el problema. Asi que he optado por comprarle piezas de agencia y he resuelto muchos problemas. Te aconsejaria probaras comprar el tapon de agencia. Recuerda que son carros de lujo pero son muyyy delicados. Y requieren piezas originales. Aunque no lo parezca una pequeña variacion puede existir en el tapon original y uno generico. Saludos y suerte
Tengo un problema con un 1999 altima la manguera de arriba se calienta y la de abajo no ya le cambie el thermostato y todavia tengo el problema es de 4cilindros
Tengo un altima 2004 se calienta cuando le prendo el a/c o en alguna subida anque no traiga el aire prendido, y no veo que recircule el agua por el radiador y ya lo mande sondear se checo la bomba pero el mecanico me dice que la bomba está bien, ya le quite los termostatos pero sigue igual alguien me puede ayudar?
Buenas tardes, tenemos 8 meses con el carro en el taller. Primero fue por un ruido, que el mecánico nos dijo que se tendría que cambiar el monoblock, se le hizo el cambio. Después nos entregaron el carro y ese mismo día hizo el mismo ruido. Se volvió a meter con el mismo mecánico, nos dijo que era la banda del tiempo, se le cambio. Nos lo entrega y el carro se calienta y la palanca de velocidades estaba muy dura al hacer los cambios. Se ingresó nuevamente. Total que ya está con otro mecánico y se le ha cambiado el arnés, se buscó un módulo de encendido, un conector y nomas no se compone. Prime… Leer completa
Tengo el mismo problema, me anillaron el carro y ahora no enciende, ya checaron bobinas, sensores, arnes, computadora y todo esta bien...ya tienen un mes y medio y no lo pueden arrancar
Tengo 7 meses asi con mi carro y tampoco le han ayado, el carro se anillo de ahi se origino que se apague cuando esta andando, se apaga de la nada, y las revoluciones suben y bajan ya no se que hacer con el. asta ahortia ya se checo los coil, bujias se cambiaron, se checo la computadora y que si sirve, se checo la cadena de tiempo y esta bien, y ya checaron la compresion y que esta bien.......se sigue ahogando, ya se cheacron sensores y que todos estan bien, ....el primer piston se llena de gasolina...........que podria ser.........
Si no enciende pero esterea y ya checaron bujias cables coil y todo esta bien es probable q tengas q checar la cadena de tiempo pusta a punto y-o compresion
Hola furcio , ya se checaron buijias y se cambiaron, los cables del coil y todo esta bien, la cadena de tiempo se checo y que esta bien,me acaban de entregar la computadora y que no tiene falla que se encuentra bien, el primer piston se llena de gasolina , que podria ser
Hola Charli todavia no se soluciona, pero las revoluciones ya se arreglaron , secambio bujias poruna NGK caja amarrillas, y se cambio el cuerpo de aceleracion y lo lleve a que lo programaran y se limpio el Maf, si le ayudo vas tante, pero se sigue apagando , me dijo el mecanico que le cambiara el Maf, y el sensor del cigueñal, y que lo llevara de ahi con un electrico, porque a su parecer cambiando eso ya no es mecanico el problema si no electrico, por que el mecanico tocaba unos cables los levantaba un poco y mejoraba el problema pero cuando los soltaba volvia a fallar, mañana se llevara a un electrico, te aviso si se arregla , deseemen suerte.
Yo compré un altima 94, que no arrancaba, y el eléctrico checó línea por línea, el problema se solucionó al cambiar un relay cuya base no servía. Supongo que en los altima son más comunes las fallas eléctricas.
Hola sigo con el problema, pero ya se arreglo lo de las revoluciones que subia y bajaban y lo del piston ya se arreglo, se cambia el cuerpo de aceleracion y se limpio el MAF , se cambiaron las bujias a NGK caja amarilla, me habian recomendando las azules, pero no habia y lleve esas y el problema se le quito,. Ahora el problema es que se apaga. Cuando se prende, prende bien ni se oye el motor y despues de un rato andando es cuando se apaga, ni cuenta te das que se apago porque no se oye nada, y aunque le trates de acelerar no acelera se queda como burro,, muyyyy lento y se apaga, lo vuelves a prender y si prende pero se apaga y el acelerador no lo agarra- Y ahora que sera?''????.
Hola ya se arreglo el carro, se calibro la cabeza del motor, y con eso quedo como nuevo, no se le oye nada, tanto que batalle y era eso lo del problema, el mecanico me explico quee estaban mal acomodados y a eso de derivaban los problemas,
Hola despues de tanto tiempo mi carro se calentaba y el problema era que cuando sacaba la varilla del aceite no se miraba que le habia entrado agua al motor, y checaron el tapon por donde se le echa aceite y por ahi si aparecia que le habia entrado agua al motor, le compramos un sellador para block y parecia que el problema se habia arreglado trabajaba de 1 a 2 meses y se volvia a calentar y volvia a checar y aparecia agua, cuando fuimos a la refaccionaria miramos que habia un sellador que decia para juntas de cabezas de motor decidimos calarle con ese sellador y que creen que santo remedio, con eso se arreglo el carro. Checa tu carro cuando se caliente y checa el tapon del motor y si tiene agua en el comprale un sellador para juntas de cabeza. Pero si tu varrilla de aceite sale con un poco de agua se usa el sellador para block. ESO es lo que aprendimos. Que no es lo mismo un sellador de juntas y un sellador de block.
Con eso se arreglo mi carro. Espero que les sirva a los que estan batallando con un Nissan Altima 2005, eso me paso a mi y ya quedo como nuevo, ni un ruido hace.