Ya lo lleve el mecanico, no se ve que lo tire, ni veo manchas de aceite en el pizo, so no se que pasa con él aceite, cada dos semanas el aceite se lo acaba completito...alguien sabe algo les agradezco...
Me pasa lo mismo, yo tengo un altima 2006 4 cil, aun no encuentro quien me resuelva ese problema, algunos mecanicos me dicen que anillando el motor o ajuste, y otros que de plano un motor seminuevo :s
Tuve el mismo problema, chequen la tapa de las puntería, las gomas se resquebrajan y mandan el aceite al tubo de la bujía. Ahí mismo en la tapa está la válvula PCV, si está dañada también vas a perder aceite. En México la tapa, la junta y la válvula cuestan entre 2000 y 2500 pesos, la mano de obra como otros 250 pesos y asunto arreglado.
Ever si logras corregir el problema te pido de favor me lo hagas saber, yo estoy en este momento con el mismo problema y si logran resolverlo de igual forma te lo haré saber, saludos!
Gracias por responder Carlos Higuera, algunos foristas me han mencionado eso de cambiar esa valvula, pero ningun mecanico de os que he visitado :S, voy a hacerlo antes de un arreglo mayor, gracias por tu ayuda.
El lunes lo llevare yo, le harán el ajuste general (reparación, corte de blog, corte de cigueñal, rectificar cabeza, montar pistones, cepillar blog, anillos, metal de biela, metal de bancada, juego de empaque, kit cadena, filtro aceite, filtro aire, filtro gasolina, bujias, aceite,silicon y pistones), segun me comenta que con esto queda como nuevo, espero y si, tambien te aviso que pasa, saludos.
Efectivamente, cambia válvula PCV. Yo anille el motor y seguía igual, luego lo ajuste completo y oh sorpresa... no mejoro nada, hasta que le pedi al mecanico que de plano me cancelara dicha valvula y durante dos dias que lo traje inmediatamente dejo de aventar humo en el arranque, por lo que la compres para instalarla y santo remedio. De haberlo sabido me hubiera ahorradi tiempo, dinero y corajes.
Gracias el lunes, lo llevo sin falta, porque le empeze a Colocar aceite 10-40 y me ayudo un poquito, pero hoy si mi ultima opcion es dicha válvula, el mio no avienta ni humo ya estaba pensando deshacerme de el, pero bueno lo intento y comento gracias...
Muchas gracias hare lo mismo, yo tmb ya le meti mucho dinero y sigue igual, al igual que Ever le cambie el aceite por uno mas grueso y mejoro solo un poquito... Gracias comento como me fue.
Buenos dias, con una mala noticia de parte del mecanico... Hoy lo lleve a cambiar la valvula PCV, y le comente a este otro mecanico el problema... me comento que este motor es el mas desvielado :S que segun desde fabrica marca un gasto fuerte de aceite, y me comento que el cambio de la valvula PCV y aumento de grosor de aceite me pueden ayudar pero que se quitara por completo el problema :s, que opinan?
Hola, ya salio del mecanico mi carro... esta mucho peor de cuando lo meti... le hicieron cambio de la valvula PCV y bujias porque me comentaron estaban llenas de aceite... ahora no deja de echar humo, pero tan exageradamente que ya lo pare, segun me comento el mecanico que es urgente hacerle el ajuste general :S
No me digas Jace, lo siento mucho, yo no he podido llevarlo, ahora me da miedo, no se Si dejarlo Asi y colocar le aceite cada semana, porque el mio tan solo una vez Echo tanto humo que Hasta se ahogo, pero solo una vez...no se que hacer, Mejor no le muevo...gracias...
Hola alguien ha encontrado alguna solucion?, lo volvi a llevar con otro mecanico (ya casi acabo con todos los talleres...), este me cancelo la valvula PCV y ya no hecha humo pero sigue el gasto de aceite... Igual me recomendo hacerle el ajuste general, el problema es que no me asegura que se quite el problema al 100% :S... Ya no se que hacer
Qué tal Amigos, mi carro es un Altima 2004 6 cil. Y me pasa lo mismo que ustedes consume demasiado aceite y avienta humo pero solo en las mañanas, tiene 83 mil km o mill, le cambiaron la PCV pero sigue igual, me han recomendado cambiarle los sellos de valvulas o capuchones pero no me he atrevido aún a cambiarselas. ¿alguien le ha cambiado los sellos y nos pudiera comentar como le fué?.
Hola, Oscar, ya le cambiaron, bujias, válvulas, empaques mio, y sigue en lo mismo, le iba a cambiar la blabula pero no me atrevi a mas ya de pues de 2000 dolares en lo mismo y el auto sigue igual, finalmente decidí llevarlo al deleer de la nissan, y que creen, hay que cambiar el motor, pprque los pistones estan sucios y dejan pasar aceite, entonces me recomendaron para aminorar el problema, cada 1000 millas hacer cambio de aceite y ellos colocan al aceite algo hacen correr el auto y le sacan ese aceite y colocan nuevo, esto para deshacer la suciedad pegada en los pistones, apenas llevo la primera, ya no saca humo, corrio bien dos semanas despues ya no tenia aceite se lo trago, me dijeron que seria el cambio despacio...solo me cobraron 70 dollares, asi que espero llevarlo pronto y ver que sucede, hasta donde aguante, y luego cambiarlo, no lo vendere para no pasar el problema a alguien mas...
De acuerdo Ever, si ha de ser la suciedad, ya que al mío le cambiaron los empaques de las punterías, y en la tapa tenía aceite estaba super sucuio parecía lodo, pero en realidad eso se formó porque el dueño anterior no le cambiaba el aceite seguido (fué lo que me comentpo el mecánico). Ahora bien me dijo también que existe un liquido que venden en el autozone para limpiar eso, que se lo coloca y se pone a trabajar el motor unos 10 min. Y posteriormente hay que vaciar el aceite y quitar el carter porque toda la sucidad va a caer ahí, pero que existe el riesgo de tapar la bomba de aceite, de echo por este riesgo no he querido hacerle eso. Ever Nos cuentas como te sigué yendo con el carro. Al igual que tu también le he metido mucho dinero.
Claro que si, Oscar, seguire checando, ah ademas un consejo que me dio otro mecanico es de usar un aceite mas grueso, para que no se filtre tan facil, creo que seguire llevando mo auto Al deeler, ya que Ellos saben bien que les pasa a sus prior autos, y si segun el dueño anterior no hacia cambios de aceite muy amenudo, ah fijate que mi auto echaba demasiado humo por las mananas porque por la noche el aceite pasaba a la gasolina con facilidad porque esta frio el motor, yo le compre un aditivo Al tanque de gasolina, segun para limpiar de cualquier suciedad de la gasonila le collage eso my santo remedio del humo...
Yo sigo en la mismo... me cancelaron la pcv y ahora tengo 2 semanas y no ha gastado una gota de aceite, este problema es muy raro porque le he metido varios kilometros y nada... ahora lo que me pasa seguido es que se me tapan los inyectores.
Hola... mi altima 2002 me ha salido de lo mas caro el arreglo que la adquisicion, les cuento...
En una ocasion, sin previo aviso, se apago el carro, no me marco que se calento ni nada, lo lleve en gru aa un mecanico, quien me cambio la mitad del motor y el radiador, diciendome que se calento y la mitad de ello estaba sin funcionar, lo unico que le pasaba antes de calentarse esque al momento de estar en un semaforo frenando se sentia como que aceleraba en seco; despues de todo eso, comenzo a marcarme el aceite del motor, en 1 semana le puse 3 litros y nada, me salieron que era de la transmision, pero que por "cuubrirse" marcaba el motor. Total, ahorita le cambiaran los arneses de las bobinas y bajaran el motor para ver los carters y saber si de hay es la fuga de la gasolina...
Qué ta Zuli, al mío es un altima 2004 6 cil. Y también se me quedó sin aceite y sobana el motor como camión viejo, y creí que lo habia consumido(porque consume algo de aceite), total le puse 4 litros y a los 100 metros volvió a sonar, no me di cuenta que lo volvió a tirar ya que estaba lloviendo, total llegue al taller lo revisaron y se fregó el Reten del cigueñal, le cambiaron ese retén y ya no tiró el aceite.
Revisa el escape posiblemente esta abentandolo por el escape cuando este en marcha saca la balloneta del aceite si vez que sale humo es tu maquina echa lo a andar metele primera y después segunda que alguien lo observe cual ser el cambio echa humo es tu maquina
Esa falla se me presento a mi al comprar el carro. Un mes después mido ek aceite y se lo consumió todo. Sin manchas. Mido presión cilindro 150 psi.de repente no acelera más y sin alarma. Nadie soluciono. Baje los sensores y todo bien saque el sensor de oxígeno del múltiple escape y prendi el carro con el sensor conectado y prendió y corría sin problema. Catalizador tapado. Sigui consumiendo aceite. Baje la cámara cada 500 km 2 litros. Al bajar la cámara el múltiple admisión inundado de arte. Y la cámara tapada. Le realice mantenimiento completa. Le desconecte la manguera pvc. Y coloque un tapón a la manguera aspiración de la válvula pvc. Y se acabo. El problema. Mi carro tiraba cortina de humor fuerte. Aveces al pararlo y prenderle. Contaminada todo gran cantidad. Yo creía que tenia q hacer el motor. Los mecánicos se aprovechan. Prueba como yo tengo tres meses y nada de consumo.
Si quieren que deje de tirar humo y hacer ruidos del motor usen aceite cartek 10-30 3 litros y medio y un estabilizador de aceite que se llama m2. Cambiarle bujias de doble platino y con eso deja de tirar humo. Mucho menos usen honey. (estabilizador de aceite) empeora el problema. Tengo un altima 2005 sl. Cale de todos los aceites cuaquer state y de otras marcas comerciales y son basura. Solo este sirve. No hago promosiones ni nada. Solo esa es la respuesta al aceite
Buenas noches. Hermano yo presente la misma falla. Lo solucione quitando la toma de pvc. Después baje la tapa de válvula y perfore un hueco justo en donde se conecta la valvula pvc. En estos carro se acumula el aceite y se genera melcocha en los ducto y por ende se pierde el aceite por la valvula depvc. Y llega al múltiple de admisión y se pierde. Se consume yo tenía un consumo de 2 lts por 200 km. Nadie dio con la falla hasta que me metí en mi carro a nal izar. También le modifique los sellos de bobina les compre estopera 29 32 7 y las debate en un torno y les quites las plásticas empotradas quw ya se encontraban rotas y no se cambien se remplaza tapa válvula con esto ya no tienes que hacer la compra. Espero que te ayude.
Mi solucion le vendi el auto al mecanico, la verdad el nissan me gusta como corre y el estilo pero ahora me compre un Doge, buena suerte amigos...la unica solucion que me dio el Diller de la nissan fue cambio de motor, mejor ahorren y cambien el jodido motor...
Hol Buenos días. Yo tuve el mismo problema yo soy aficionado a la mecánica me consumía 2 lts cada 200 km. Nasientos daba con la falla. Probe quitando la manque ra de la pvc. Y le coloque un tapón a la conexión del múltiple admisión. Se soluciono la falla. Decidí bajar el tapa válvula para entender el fenómeno y vi que el aceite se acumula en los laberinto generando melcocha. Y esto evita que en aceite retrae a la cámara l succión de la pvc es tan fuerte. Que lo aspira y lo lleva al múltiple admisión y allí entra a los cilindro generando un poco de humo o mucho cuando tiene alta acumulación. Después de las pruebas no me consumió más aceite. Pero dure varios días con pequeño humo procedí a bajar el múltiple de admisión y sorpresa tenia en su interior ms de 1 lts aceite lo limpien y listo. Lo impresionante que observe fue la cantidad de carbón generado por esta falla. No confíen en sus mecánicos a mk me dijeron en hacer el motor que tenia los anillos desgastado. No lo creas ese mismo trabajo se lo repetí a un amigo y se le quito el problema esa certificado. También le realice in trabajo a la tapa válvula y les quite las estopera de las bujías que son fijas y se rompe te mandan a comprar tapa válvula la monte en un fresadora las quite y compre las 29 32 7 y listo ahora se remplaza. Suerte cualquier duda estoy a la orden
Buen día Hervin. Yo sigo con el problema del consumo de aceite y tira humo por las mañanas al encenderlo, la ves pasada le cambie las tapas de las punterias y si vi que tenia demasiada melcocha. ¿Crees que usando un liquido comercial, pueda desprenderse toda esa suciedad?. Saludos.
Si amigo. Pero quita la manguera de pvc y tapa la succión del múltiple admisión. Así me paso ami. Solucione todo como te dije. No debes hacer motor ni nada
Hola hervin, me interesa mucho poder arreglar este problema que ya tiene mas de un año y bastante dinero hechado a la basura, si pudieras explicarme un poco mas detallado que fue lo que hiciste te lo agradeceria mucho (ya que se muy poco de mecanica), para poder decirle a un mecanico y que me haga ese trabajo, ya que lo unico que me recomiendan ultimamente es el trabajo de los anillos, pero ninguno me garantiza que quedara funcionando bien. Ami lo ultimo que me hicieron fue cancelarme la valvula pcv porque ya tiraba demasiado humo y note un cambio en el gasto de aceite, lo corri unos 500 km y solo me gasto 1 litro.
Hola hermsno es correcto. Yo elimine la pvc y la deje libre solo condene la entrada al múltiple de admisión. Y la tapa le perfore internamente donde esta la entrada de la valvula de pvc. Y le abrí un orificio como de 30 mm de diámetro y al meter laa mano lo que salía era pura melcocha y ese era la falla se acumula el aceite y por eso lo jala la por la valvula pvc y te tiras el aceite en un momentico. Como mi múltiple estaba tan contaminado me tapó el catalizador y deci di baja la cámara y realizar mantenimiento aa la misma la cual la acumulación de carbón era altísimo en el múltiple de admisión. Después aprobé he y les quite la estopera fija quw trae el tapa válvula para sellar las bujías y les compre las de nissan sentará 29 32 7. Y les monte esa y me quite el último bote de aceite queb era por las tapa bujías.
Ami tambien me tapo el catalizador y segun un mecanico se lo limpio (despues de eso mi carro suena mas el motor, antes de eso al estar en neutral ni se sabia si estaba prendido el carro :( ), y tambien me tapa muy seguido los inyectores, voy a intentar que me hagan ese trabajo y te cuento gracias
El catalizador no se limpia te quito el catalizador y ami también me quedo sonando el catalizador ayuda mucho en su sonido del motor. Antes ni sabias si estaba encendido. Pero bueno. Lo importante es corregir la falla. Y que no sigas pagando a los mecánicos coño de su madre que estafan a uno. No puede ser que unas personas que viven de eso no ayuden solo jode más. Por eso trato de hacer todo yo.
Exacto eso mismo me comento otro mecanico, que no se limpia solo se quitan y por eso no volvi con aquel (siendo sincero ya no se con cual ir, he recorrido casi todos :s ). Entonces lo de limpiar las partes que comentas que tienen mucho aceite pegado tambien se le tiene que hacer?
Hola hervin, aqui reportandome porque sigo con el problema del altima, solo quisiera saber si siguio bien tu carro o si has podido arreglar otros mas para hacerle lo mismo al mio, ya que ya no se que hacer y la otra es que no se como explicarle al mecanico de este proceso...
Hola tengo un altima 2005 4 cil, gastaba un litro de aeite por mes, le hacia el cambio con 10w 30 del chevron y se desaparecia un litro en un mes, no tira humo, no tiene fugas, esta serenito, le lleve al mecanico y me comento que debía ponerle aceite sintetico y paro el problema ya tinen como 2 meses y sigue sin gastar una sola gota
Hola Edwin, yo pare el auto como 6 meses, ahora tengo 6 meses usándolo, incluso metiendole 200 km diarios y no gasta nada (lo normal), no le quiero ni hacer el cambio de aceite por miedo de que vuelva a lo mismo... lo del aceite sintético ya lo he probado sin resultado.
Ese es el problema del Altima les recomiendo cambiar esa pieza va un lado del motor lleva unas ligas que se desgastan y es lo que hace que el aceite se fugue por eso lo hasta no es que el carro este fregado si no pregunten yo le cambie la pieza y dejo de fugar el aceite
Gracias, probare cambiandola. Lo que se me hace raro, es que en ocasiones me gasta excesivamente y en ocasiones como ahorita tengo 1 año sin gasto de aceite, le meti aceite 15 40, no se si ayudo pero ya no he tenido gasto.
Tengo un altima 2005 4cil 2.5 el problema esque tarda para agarrar el Drive (directa)cuando lo dejo que se caliente poco como 4 minutos entra el cambio de volada... solo es eso la reversa jala normal es automatico que podra ser saludos desde MONTERREY NL MÉXICO
Que tal Eduardo, El mío hace lo mismo, me dijo el mecánico que son las ligas(Empaques) de la transmisión: al cambiar el aceite le puso un liquido para hablandarlas y funcionó como 15 días después vovlió hacer lo mismo, me dijo que mientras sigan entrando las velocidades no hay problema, y así lo he traído por alrededor de 4 años jaja. Saludos.
En mi caso como a Ever, mi Altima 2008 consumía mucho aceite de motor, revisamos varios puntos y al final termino siendo algo muy sencillo, la tapa de punterías estaba ya tapada y todo el aceite salia por la válvula PCV, cambie la tapa por una nueva y problema resuelto. La tapa en la agencia me costo un promedio de $900.00.
Hola buenas tardes me podrán ayudar con un problema acabo de comprar un carro un Nissan Altima modelo 2008 lo llevamos a checar porque se nos calienta el carro y pues le hicimos la afinación y nos comentan que hay anillar el motor porque como tira aceite y quiero saber si ustedes creen que con eso tenga o de plano tengo que cambiar el motor
Me paso lo mismo con mi altima 2011, me consumía aceite y cascabeleaba , cambie la valvula pcv x una nueva y asunto arreglado, nivel de aceite óptimo y sin cascabeleo
Al encenderlo se escucha un ruido al motor como que algo se queda pegado, tambien me consume demasiado aceite, le cambie la tapa de punterias pero siguio el problema, la verdad el carro me gusta mucho pero si quisiera saber si ya le falta anillada o reparacion porque el aceite no deja manchas, tambien despues de recorrer cierta distancia empieza a cascabelear el motor. Ayuda por favor...saludos
Buenas tardes compatriotas tengo un altima 2003 2.5 y echa humo blanco cuando lo acelero al maximo ya le cambie valvula PCV Y TAPA DE PUNTERIAS lo q note cuando cambie las bujias es q una esta manchada de aceite pero de la rosca y aluce asia dentro y el piston tmb se ve con aceite alguien me podria ayudar el carro no umea al encenderlo en las mañanas ni nada solo umea si lo acelero al maximo ya sea parado o en carretera
El mio no humea para nada...dice el mecanico tiene muy buena compresion... y asi gasta algo de aceite...tapa punterias nueva...vavula pcv nueva...no mancha bujias...no fugas...alguna recomendacion?...altima 2002. . .2.5
A mi me pasa exactamente lo mismo, pero el humo es sólo por las mañanas cuando lo enciendo por primera vez, despues de que calienta deja de aventar humo pero me gasta mucho aceite. Si sabes la solucion compartela por favor. Porque tampoco le encuentran
Miked j yo tengo ese mismo problema en la mañana y por la tarde me tira ese humo por unos dos minutos luego se pone normal pero gasto un cuarto de aceite cada 5 días lo demás no tengo problemas ya le cambié la válvula pcv ayúdame si ya reparadores el tuyo gracias de antemano
Son los sellos de las valvulas... pasa lo mismo con los tsurus, cuando lo dejas de usar varias hr y lo enciendes de nuevo avienta humo como en taqueria. Y gasta aceite como de a litro por semana mas menos. Si tienes un mecánico habilidoso hasta se los puede cambiar sin quitar las cabezas.
A mi me paso lo mismo y me recomendo el ing de nissan que le lavara el motor q venden en autozon y cambiar la valvula pcv y listo se le quito...saludos
A mi lo que me recomendaron fue cambiar la tapa de las punterias y la valvula pcv, lo hice cambiamos eso y listo también se le quitó. Por solo 1120 pesos tapa y valvula originales de agencia!
La recomendacion para los altimas es la siguiente ya que yo tengo un altima y estoy familiarizado. Primero Cambia la válvula de PCV, la manga que va conectada a la misma el (HOSE ASSY BLOW del PCV) la cual varia de modelo o ano. Todas estas piezas deben ser genuinas o originales y no remplazo o volvera a la misma situacion anterior. Siempre se recomienda en este tipo de autos piezas genuinas y no remplazos.
Yo tengo un nissan maxima 2005 y a mi me pasa q mi carro me bota humo azul cada vez que lo enciendo. Ya le cambie las válvulas, los head gasket , bujias ect... y todavia sigue igual ya no se q mas hacerle al carro. Si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer.
Ya solucioné el problema, solo cambiamos la tapa de punterías y la válvula PCV , de hecho en la agencia ya venden la tapa junto con la válvula. La verdad nos es nada caro me costó 1100 pesos Mexicanos , dejó de aventar humo y dejó de consumir aceite. Garantizado al 1000%
Mi pregunta es que mi carro máxima 04. Lo prendoy echa mucho humo azul y se le quita. Y ando todo el dia y no echa ya en la tarde que se enfría lo prendo y avienta otra ves ese Humo azul mucho será que con la tapa de punterías se le quita.
Buen dia
Tengo un nissan altima 99, hace 15 dias le cambiaron los empaques de la punterias y el aceite de motor, ya que el aceite se empezo a pasar a las bujias; el dia de ayer detecte que me consumio todo el aceite y me empezo arrojar humo blanco cuando arranco(esto fue desde que le puse el aceite nuevo), ya despues se le va quitando poco a poco. Que sera lo que se necesite reparacion total de motor o solo anillada
Buenas tardes, tengo un Altima 2007 lo acabo de comprar le hice el cambio de aceite y en una salida fuera de la ciudad 600 kilometros gasto casi 2 litros de aceite, me dicen que es comun que suceda esto en los Altima, quisiera saber su opinion. Gracias
Buen dia, tenia un problema parecido, el aceite lo quema por el multiple de admisión, debido a que la tapa de las punterias se atasca de residuos de aceite y se encharca el aceite cerca de la succión de la pcv, la solución fue quitar la tapa de las punterias y limpiarla con un alambre lo mas que se pueda o bien reemplazar por una nueva, espero te funciones
Estimado soy de venezuela tengo el mismo problema. Hay una válvula de pvc yo simplemente desconecte la manguera. El aceite salpica y entra por canales superior. De la tapa. Donde se encuentra los sellos de las bujías. Se acumula y la presión de vacio es tan fuerte que te absorbe aceite por el múltiple. Las bujías tendrás que limpiarla cada 15 dias si usas el vehículo. Yo desconecte la manguera y ella descarga la presión sola. Le coloque un tapón a la manquera para que no se apague. Tenho dos meses y no he cambiado bujía ni aceite. Tambien te digo tuve que bajar la cámara ya que estaba totalmente tapada al igual que el catalizador por el consumo que tenia el carro al momento de comprarlo. La compresión de los cilindro debe estar en tres 150 y 189 psi. Eso lo mediocre y decidí hacer primero lo que te dije antes de gastar dinero anillado.
Saludos, te comento, el altima que tenia este problema se originó por falta de mantenimiento, es decir no se cambio el aceite, al grado de que sólo tenia menos de dos litros de aceite que parecia grasa, se lleno se aceite degradado toda la tapa de las punterias, que por dentro tiene una especie de laberinto ya que el aceite salta
Y ese laberinto evita que el aceite caiga en la zona de succión de vacio, pero como se encuentra con residuos de aceite en estado solido se encharca y yesto provoca que succione el aceite y lo queme por el multiple de admisión, de cualquier forma el auto se anillo, se cambio bomba de aceite que es muy cara y se arregló la cabeza y que crees? siguió igual, la solución fue limpiar lo máximo posible la tapa de punterias ya que para accesar a todos los compartimentos es dificil y reducir con una esprea insertada en la manguera de succión de pvc, y se le quito , espero te funcione
Muchas gracias por sus comentarios, el carro que compre esta en garantia todavia, lo anillaron, cambiaron los hules de las valvulas, rectificacion de cabeza. Ahorita ya tiene el carro 10 dias que no hecha nada de humo y al parecer no gasta aceite. Espero que siga asi.
Cuando no se hacen los mantenimientos se generan muchos problemas. Y el principal es la gomosidad que se produce del aceite degradado. Lo que recomiendo en esos casos es una limpieza a fondo con productos que quitan ese cochambre y hacerlo manual limpiar bien todo y revisar la válvula pvc que cuando esta tapada genera el 80 por ciento de las fugas de aceite al no hacer su trabajo que es aliviar la presión del cárter y sobre todo si se sigue un buen mantenimiento preventivo no suceden estas cosas el aceite no es eterno se cambia
Tengo un altima 2005 que esta gastando mucho aceite y lo ase muy negro como que fuera diesel
No humea. Si alguien ha tenido un problema similar
Y cual fue la solucion. Gracias
En mi experiencia personal yo me iría a la cabeza ya que si no echa humo no se esta yendo a los pistones, y si no lo tira al suelo podría el problema estar en la cabeza, llevarla con un rectificador de confianza y que la diagnostiquen, saludos
Buenas noches yo tengo un altima 2002 y le consume mucho aceite, es algo extraño por que no echa humo al encenderlo por las mañanas ni al momento de usarlo ni en alta ni en baja pero le pongo 2 litros de aceite cada 15 días quisiera saber si alguien sabe que pasa
Desconecta la válvula PCV y bloqueala, pon el aceite a nivel y prueba tu vehículo unos 1000 km. Vas a ver la diferencia. La slución definitiva sería cambiar los retenes de la placa que lleva bajo la tapa de puntería. No es una reparación cara.
Buen inicio de año 2014, alguien me podria ayudar mira tengo un altima modelo 2005 motor 2.5, es automatico, este carro me esta consumiendo aceite de motor, ya lo revise pensando que fueran los capuchones o la valvula pcv, por la experiencia que tengo con los nissan en las mananas que lo enciendo humeara por los capuchones, este no humea ni cuando esta caminando, viajamos un promedio de 3000 km y me consumio dos litros de aceite alguien me podria dar sus opinion si es normal en estos carros o que posible falla pudiera estar presentando el carro, ya que por ser automatico se revoluciona hasta 3500 RPM a 140km/h estare al pendiente d esus comentarios.
Prueba cambiarle el tipo de aceite por otro de mayor grado, es decir si tu carro ahorita lleva el 5w 30, ponle el 10w 40. A mi me sucedió algo similar pero con un bora 2007 y así se solucionó el problema.
Hola en esos modelos de motor nissan (2.5) tienen el defecto del catalizador, despues de cierto kilometraje empieza a desprender particulas de ceramica y meterlos al motor, mesclandolo con el aceite, estas particulas son altamente abrasivas, de manera que te desgastan los anillos (en el mejor de los casos). Yo tengo un altima 2006 con motor 2.5 y 85200 millas, ya me paso justo lo mismo, quite los catalizadores (2) anille la maquina y...todo excelente. Respecto a las rpm es completamente normal. Tenemos una transmision de 4 cambios, y a esa velocidad el motor andara entre 3000 a 3500.
Hola Raúl, te posteé en otro mensaje, pero lo comento por aquí tmbn (Altima 2003 SL):
Qué tal RAUL, me recomendaron usar ese aceite (20w-50) y se lo he puesto por ya bastante tiempo, qué tipo de ACEITE me sugieres, es el qué usas? Según en el taller me dijeron que la pérdida de aceite es por desgaste propio del motor (es decir, ya va de salida), y que no hay otra cosa qué hacer mas que estarlo rellenando. Del ruido de agua corriente de lado del copiloto, tienes alguna experiencia? sigue el ruido cuando acelero (más cuando acelero fuerte al arrancar de un alto, y he notado que es más en tiempo de frío). . . Gracias y saludos!
Que tal: lo que pasa es que ese tipo de bombas de nueva generacion no estan capacitadas para aceites de mucha viscocidad, yo uso 10w-40, le va excelente, ya un 20w-50 seria muy pesado, no quiero decir que no le sirva, solo que no es el recomendado. Respecto al ruido del agua, seria probable que traiga aire en el sistema, intenta purgarlo, o en su defecto el termostato abierto.
Raul - Me gustaria contactarte por que tengo exactamente el mismo problema, hace 2 meses el aceite esta siendo consumido en exceso, sin fugas ni humo blanco, quisiera saber como te fue con el ruido al quitarle los catalizadores (pre y el catalizador?) le pusiste headers?
Me pasa lo mismo gasta mucho aceite en un Altima 2002 y echa humo negro alguien que me oriente de este problema ya le cambia la válvula PCV bujías y sigue igual
Qué tal Héctor, en mi caso requirió una anillada y cambios de los capuchones, no me ha vuelto a pasar el consumo de aceite, tengo ya casi 3 años que se hizo la reparación y todo bien. Sigo usando el 20w-50 sin problema. Espero que te sirva el dato.
Hola, soy nuevo en el foro. Solo tengo una duda y me gustaría aclarar cuántos litros de aceite debe llevar mi carro. Y si hay algun tip o algo especial que deba considerer, le voy a hacer su cambio de aceite. También, qué aceite me recomiendan. Actualmente le pongo el Castrol 20/50. Altima 2000
4 cilindros
Motor 2.4
Hola Arthbass yeba 4 litros y el aceite es dependiendo que uso le das a tu carro si un uso normal esta bien ojo tiene su caducidad lee sus usos de kilimetraje o si lo sacas mucho a carretera pon un aceite sintetico es caro pero vale la pena o el normal cuidas nada más el tiempo que caduca por que pierde su viscosidad y si la vas a cambiar bujias te recomiendo las originales (nissan) SUERTE
Que su mecanico revise los anillos, se quedan pegados y ahi el consumo excesivo de aceite. Reparando esta falla en el caso mio se solucionó el problema
Que tal amigos, yo tambien tengo ese problema, resulta que en la tapa de punterias donde van las bujias uno de los sellos de las bobinas esta gastado, al subir el aceites entra hacia el tubo llenando poco a poco hasta que la bujia se baña para despues quemar el aceite... por eso sale humo de vez en cuando. Les recomiendo quiten cada bobina y revicen si no estan bañadas de aceite... saludos cordiales
Mi altima gasta mucho aceite y no umea y cascavelea me urge q me ayuden por favor o si alguien sabe donde arreglan ese proulema que tiene mi altima 2005 les agradecería bastante
Yo tengo un murano, con el mismo motor y tenia el mismo probelema, a estos se les daña los sellos de cigueñal trasero, esto hace que al girar empieza a fugar y no deja rastro de aceite por que es drenado atraves de un espacio libre de la caja de transmision y gotea en el escape este lo quema y por tal razon no veran manchas de aceite en su garage, yo gastaba como 1 litro al mes y siguio en aumento hasta cada 15 dias...
La solucion es cambiar el sello trasero, pero yo por seguridad cambie los dos sellos.
Gasta un litro de aceite a la semana saca humo cuan paro en un alto al arrancarme otra ves es cuando saca el humo despues ya se le kita k problema puedo tener
Creo que en los dos casos el problema esta en los sellos de valvulas o en los anillos de aceite pegados o rotos, que tan seguido cambian el aceite y filtro?
Hola Jose, gracias por responder, te comento que el cambio de aceite (en mi caso afinación completa) se lo hicieron 2 veces en un mes, ya que se gasto los 4 litros de aceite (no fueron muchos kilometros los que le meti), los mecanicos me dicen que no tira por ningun lado.
En cuanto al escape, ya se o revisaron incluso le limpiaron el catalizador porque no pasaba de tercera (no subia mas de 2 mil revoluciones), se arreglo ese problema pero quedo con un sonido mas fuerte.
Hola jace, por lo que me comentas del gasto exesivo de aceite creo que tienes un problema grave, 4 litros en un mes es muchisimo aceite, Tienes que buscar mecanico para que te hagan un diagnostico bien hecho, checar compresion de cilindros y creo que tendras que hacer una reparacion mayor de tu motor.
El ultimo mecánico que vio mi carro me comento que necesita "reanillarse" pero me comento que es bastante caro... el me comenta que con eso quedara resuelto... el problema es que he leído muchos casos idénticos al mio con el mismo auto y lo han resuelto de diferente forma (al parecer es problema de fabrica del carro), y mi miedo es meterle tanto dinero y que siga igual :S
Tengo un altima que lo adquirí hade un mes aproximadamente a lo cual mande a hacer un servicio y después de dos semanas me doy cuanta que me esta gastando demasiado aceite y en ocasiones agua pero no tira humo quisiera me ayudaran con este problema ya que los mecánicos me dicen que otro motor es la solución.
En el caso del maxima, altima v6, y murano el problema del gasto de aceite se debe a una soldadura debil en el escudo de calor de uno de los bancos, al desoldarse permite el ingreso de mas oxigeno lo que ocasiona que el catalizador se destruya y las particulas de ese ingresen a los cilindros, danando las camisas y los anillos lo que permite el paso del aceite a la camara por ende ocasiona gasto de aceite perdida de potencia a largo plazo. La solucion es prevenir esta falla antes que suceda resoldando el escudo de calor.
Hola buen dia tengo un altima 2005 2.5l mexicano y tengo el problema de que me esta consumiendo mucho aceite casi cada 2 litros por semana y la otra vez quite una de las bobinas y estaban banadas en aceite y de repente quema humo me recomendaron cambiar la tapa de punterias jutno con su valvula pcv sera lo recomendado ??
Tu problema es sencillo. Cambia el cover de valvulas ya que en este se encuentranlos sellos de los rotos donde van las bobinas y cuando ya no funcionan suelen ingresar aceite al cilindro provocando humo blanco.
Has cambio de junta de tapa de punterías, al interior te trae unos sellos que debes poner correctamente , traen una muesca que va hacia el frente del carro y problema resuelto seguramente suerte
Bendiciones podia ser falla sencilla o en verdad Seria. Como sea recomiendo UN chequeo de compression. Seco y mojado. Y comparar los numerous de los 2 resultados
Buen día
Le cambie los anillos de los cilindros del motor y al cabo de unos 200 km comenzó a consumir aceite (en gran proporción) y a echar humo. Esto lo hace después de haberlo usado en la mañana. Quisiera saber si a alguien ya le sucedió esto y cual fue la solución.
Hace un mes yo tenia el mismo problema consumo de aceite humo por la mañana y en ocasiones en el dia el humo olia a aceite ovio lo lleve con el mecanico y me sugirio que solomle cambiara los capuchones de la valvulas y el empaque de la cabeza te sugiero q compres los de la agencia son caros pero vale la pena a mi me salieron en 1200 pesos y son de un modelo 2010 total de ese dia a la fecha se soluciono el problema espero te sirva mi respuesta.
Hice reparación cambie Tapa De punterías nueva y hules de válvulas todo el servicio cambie el aceite a 10 .30 cintetico y todavía me consume aceite será el aceite que es muy Delgado le elimine la válvula pcv y todavía consume aceite y hecha humo al prender y corriendo y vibra
Abraham, lo del aceite, es muy posible si es mucho el consumo se este yendo por los sellos de las valvulas, revisa el funcionamiento de la PCV valvula,lo del humo blanco,revisa el tapon del aceite para ver si no tiene sedimentos blancos que son señal de agua en el aceite,ojala te sirva mi opinion.
Falla en consumo de aceite de motor en un mes le puse dos litros y cuando esta parado en un semaforo o alto total al arracncar echa humo blanco pero muy poco y me cascabelea a veces en baja no siempre cascabelea
Revisa la barilla del aceite, si se ve como con manchas blancas la junta de la cabeza está dañada y está pasando agua al motor. El cascabeleo puede ser por lo mismo o bien por que el sensor de detonación esté dañado o mal conectado. Si no viene de ninguna de estas opciones la falla es posible que sea algo relacionado al tiempo de encendido.
Buenas tardes mi carro esta consumiendo aceite en exceso,tiene 112000 km no hecha humo y en la ciudad no consume nada solo es cuando salgo a carretera y a una velocidad promedio de entre 90 y 110 kph,a menor velocidad no consume ,tengo la duda de que puedan ser los sellos de valvulas,a ver a quien le ha pasado algo igual
En una ocasion, sin previo aviso, se apago el carro, no me marco que se calento ni nada, lo lleve en gru aa un mecanico, quien me cambio la mitad del motor y el radiador, diciendome que se calento y la mitad de ello estaba sin funcionar, lo unico que le pasaba antes de calentarse esque al momento de estar en un semaforo frenando se sentia como que aceleraba en seco; despues de todo eso, comenzo a marcarme el aceite del motor, en 1 semana le puse 3 litros y nada, me salieron que era de la transmision, pero que por "cuubrirse" marcaba el motor. Total, ahorita le cambiaran los arneses de las bobinas y bajaran el motor para ver los carters y saber si de hay es la fuga de la gasolina...