Problemas de Bloqueo de frenos

Problemas destacados

Bloqueo de Fremos

Nissan Altima 2007 SL 150000 kms
Cuando voy aprox a 80 km/h deja de acelerar se siente muy forzado y es porque se bloquean los frenos. Tengo que desconectar la bateria para resetaerlo. Ya le cambie el switch del pedal del freno.
Jaime Rodriguez de México hace 4 años  
JA
6 casos 
Jaime Rodriguez de México hace 4 años
Gracias por sus comentarios!!!
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Frenos bloqueados

Nissan Altima 2013  75000 kms
La luz de stop quedo encendida ya cheque los sensores del pedal salí por un eléctrico poro no avanzó el carro se quedaron pegados los frenos delanteros
Pablo Botero de México hace 5 años  
PA
7 casos 
Mara de Estados Unidos hace 2 meses
En mi Nissan Altima 2014se quedaron luces prendidas,no funcionan las luces de freno...se descargo la pila,la cargue... pero no puedo echar andar el carro...que puede ser?gracias si me dan una opinión de posible causa...se sienten frenos BLOKIADO y la palanca de cambios también bloquiada
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Freno de Mano bloqueado, testigos prendidos

Nissan Altima 2013 2.5 78000 kms
Se me bloqueo el freno de mano electrónico, no me dejaba mover, después de muchos intentos se desbloqueo pero ya nunca más funcionó, ahora solo estan prendidos los testigos pero no tengo freno de mano, recuerdo que la batería estaba fallando se le cambio y comenzó este relajo, unos dicen que es el botón, otros que los actuadores, hasta vi publicaciones que dice que es la computadora que hay que desconectarla una hora, otros un fusible pero al final nadie lo ha solucionado más que pagando de 8000 a 12000 pesos en agencia alguna recomendación?
fersolo de México hace 3 años  
FE

Se bloquean los frenos

Nissan Altima 2006 4 cil 2.5  160000 kms
Al rodar unos 10 min el carro va frenando progresivamente hasta detenerse , los calipers quedan aplicados hasta parar el carro completamente
Yonel barreto de Estados Unidos hace 6 años  
YO
5 casos 

Bloqueo de frenos en otros modelos

En gnc se me apaga y se bloquean los frenos SolucionadoSolucionado

Peugeot 405 1994 4 puertas ,tr motor 2.0 183000 kms
Hola soy nuevo y tengo este problema hace dos días de sde que puse gnc. Cuando salo y lo pongo en neutro o una marcha baja se apaga el motor y se bloquea el freno ,aparece en el tablero la luz de batería ,aceite stop!y lo tengo frenar con el de mano ,ya pase sustos terribles y en la panamericana encima. Por favor si pueden dar una mano?! Gracias!!!
nicocordoba31 de Argentina hace 9 años  
NI
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nicocordoba31)
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Nico! No tenés problema con los frenos, lo que sucede es que al pararse el motor no genera vacío para activar al servo, los frenos funcionan pero el pedal es más alto y mucho más duro, pero si pisas con fuerza el auto frena. Hacé corregir la regulación del GNC y no tendrás más problemas. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". Saludos y suerte. Luis.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
taller Rally de Argentina hace 6 años
No entiendo!!!! si la respuesta es correcta por qué la calificación negativa? Con ese criterio me sacan todas las ganas de colaborar
baglieri José de Argentina hace 4 años
Hola taller rally te hago una consulta mi Peugeot 405 no regula a gnc no anda a nafta me podrías ayudar como regularlo al gnc. Desde ya muchas gracias.
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola José! Disculpame pero vi primero la pregunta en mi mail por eso te solicité información de si funcionaba con nafta, si podés aclarame si es carburado o con inyección y si tiene mezclador o inyectores de GNC, en principio si tiene mezclador en la manguera tiene intercalado un regulador compuesto de un tornillo y contratuerca, para regular la cantidad de gas ingresado, generalmente para regular en alta pero también afecta las bajas revoluciones, por otro lado en el regulador de presión (galleta) tiene otro tornillo para regular la baja, en algunos equipos tiene escrito en relieve "Ralenti" en algunos es un tornillo grande con la cabeza al ras y está cerca de la salida a la manguera de alimentación en otros está de costado, prestá atención de no tocar el regulador que está inmediatamente debajo de la válvula solenoide porque ese regula la presión. De todas formas, antes de tocar cualquier regulación asegurate que el filtro de aire esté limpio, si el problema surgió después de cambiarlo solamente tendrás que abrir un poquito la entrada de gas para compensar la mayor entrada de aire, siempre hacé regulaciones de 1/4 de vuelta y andá probando. Otro punto muy importante es el sistema de encendido, las bujías y cables deben estar en óptimo estado, de lo contrario tendrás falla de motor, tosidas y explosiones. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (30) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Maledi1@ de Argentina hace 2 meses
Hola, TALLER RALLY necesito si me podes ayudar a saber la localización de la electroválvula purge del canister y su ficha para conectarlo , tengo un peugeot 405 sri 2.0 del 95 , estoy restaurando la nafta y faltan cosas que estan desconectadas o directamente no estan, desde ya gracias
taller Rally de Argentina hace 2 meses
@Maledi1@Hola Maledi, buenas tardes. Hace mucho tiempo que no veo un 405, tratando de recordar creo que el canister está en el pasarruedas del guardabarros delantero derecho, a el deben ir, el caño que trae los gases del tanque y el caño que lo conecta con el múltiple de admisión, no recuerdo si la válvula está en el propio canister o es aérea. Te comento que hay infinidad de vehículos que tienen anulado ese sistema tapando la toma de vacío en el múltiple, sin mayores consecuencias incluso sin que prenda la luz del Check
Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Andrés Navarro de Argentina hace 10 días
Hola consulta el mío se queda frenado es diesel
taller Rally de Argentina hace 10 días
@Andrés NavarroHola Andrés, buenas noches!
Por lo general ese tipo de falla no discrimina el tipo de combustible. Primero debemos identificar si se queda totalmente frenado, solamente una rueda, 2 en sentido cruzado o las 2 del mismo eje, también determinar si es por el freno o problema mecánico de rodamiento o transmisión. Es necesario saber si se realizó recientemente alguna reparación en el sistema porque puede ocurrir una mala praxis, Si se cambió la bomba principal puede ser que el vástago de empuje del servo o el mecanismo del pedal provoquen que la bomba quede "activada" , puede ocurrir también si se reemplazó el bulbo que activa las luces de freno. Otro caso puede ser que queden agarrados los cables de freno de estacionamiento o que lo hayan regulado y quedaron muy tensos, puede falla la válvula limitadora de presión del eje trasero, puede ser muy viejo el líquido u óxido en el desplazamiento y provocar que la bomba impidiendo el normal funcionamiento, puede, trabarse el desplazamiento de alguna mordaza por suciedad o por tener torcido alguno de los ejes que permiten su desplazamiento al frenar impidiendo regresar a la posición de reposo. Otro ítem puede ser provocado por alguno de los flexibles con la goma interior deformada que actúe como una válvula permitiendo que con la elevada presión de frenado permita el paso del líquido pero impide el retorno o lo hace muy lentamente. Otra falla muy poco probable sería la falla del servo freno. Por último se me ocurre que cabe la posibilidad de que las zapatas de freno trasero estén contaminadas con líquido de frenos por fuga en algún cilindro o por grasa de rodamiento, eso puede posibilitar que se "agarren" a la campana. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste, podés hacerlo a mi mail "[email protected]". De dónde sos?
Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Miguel de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo, desacople el tramo de manguera que toma aire para la admisión (arranca detras de la parrilla del radiador). Santo remedio, respiraba mal. Cuando regulaba le faltaba aire y se paraba en todas las esquinas y cruces PELIGROSOS...!!!
baglieri José de Argentina hace 4 años
Hola Miguel me podrías indicar bien donde queda esa manguera por favor ?
Disculpe mi ignorancia
Raúl roque de Argentina hace 6 años
Hola quiero saber si el Peugeot 405 modelo 2000 diesel style los frenos cruzados o sea el delantero izquierdo con el trasero derecho y el d derecho con el trasero izquierdo
taller Rally de Argentina hace 6 añosContactar profesional
Hola Raul Roque! Si, la distribución del circuito de frenos es cruzada. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Vicente de Chile hace 2 años
Hola taller Rally, necesito ayuda ya que mi dakota 2005 se frenan las ruedas y quedó enganchado el 4x4, e sacado el fusible del t-case para sacar el 4x4 pero aún sigue igual
taller Rally de Argentina hace 2 años
@VicenteHola Vicente, buenas tardes!
No interpreto si las ruedas están totalmente frenadas impidiendo que giren o si giran pero lo haces con mucho esfuerzo. Probablemente para que desenganche el 4x4 debas colocar nuevamente el fusible y hacer la operación moviendo el vehículo para adelante y para atrás, lo adecuado sería que te refieras al manual del propietario en el que seguramente te oriente en el uso de la doble tracción. Saludos y suerte. Luis Musante
Roberto de República Dominicana hace un año
Buenas tengo una crv 2015 y se me calienta los disco con todo y arro le an limpidos los _4 calipes y emo botado todo el luquido le echamos nuevos y sigues asiendo lo mismo alguien que me ayudes por favor
[email protected] de Argentina hace 2 meses
Hola taller rally te hago una consulta tengo una Xsara picasso 2011 y cambie la bomba de freno pero ahora me pierde aire cada vez que piso el pedal de freno y el pedal está muy blando no frena bien, me podrías orientar que puede ser
taller Rally de Argentina hace 2 meses
@[email protected]Hola Julio, buenas noches, disculpá pero no pude responderte antes.
Seguramente no está bien purgado todo el circuito hidráulico de las 4 ruedas. Mi celular 11-4147-3336; podés mandar whatsapp. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis Musante.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema 405 GNC no m arranca ala mañana q puede ser?gracias
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Cris! Necesitaría mayor información para poder orientarte, por ejemplo: El motor gira normal al darle arranque o más despacio, arranca y funciona con nafta? o tiene que arrancar con GNC, cuántos kilómetros hace desde el último service de mantenimiento que incluya bujías, cómo hacés para la puesta en marcha? Luego del primer arranque el funcionamiento es normal?. La primera causa de falla y dificultad para el arranque son las bujías, si el motor no está en óptimas condiciones lo adecuado es colocar bujías con el grado térmico 1 punto más caliente, no se que motor tiene ni el año para sugerirte cual colocar, a veces si el aceite es muy viejo provoca que el motor gire más pesado para el arranque inicial. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Muchas gracias ya fue solucionado
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Cris! Por favor comentanos como solucionaste el problema así la información sirve para otro usuario. Saludos y gracias. Luis
[email protected] de Argentina hace 6 años
Era la batería q no funcionaba bien la tuve que cambiar siendo nueva
Ñ
taller Rally de Argentina hace 6 años
Gracias Cris! tu aporte es muy importante. Si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme. Espero haber sido de ayuda, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". No te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
Fabio Arrieta de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 405 diesel tiene un problema eléctrico cuando arrancó el auto prendo la luz y en el tablero se prende la luz de Jiro izquierda no me andan las luces de adelante ni la bocina anDa las balizas y el giño derecho adelante y atrás todo si prendo la luz no anda y el electro no anda pero si prendo la luz si anda si me pudieran ayudar con algún comentario se los agradecería gracias
Nelson de Estados Unidos hace 9 meses
@taller RallyHola disculpe podría por favor decirme porque la llanta del lado izquierdo de mi honda pilot 2008 se quedó frenada, de antemano gracias por la respuesta
taller Rally de Argentina hace 9 meses
@NelsonHola Nelson, buenas noches!
Si se quedó frenada solamente de 1 lado tenemos que diferenciar si es trasera o delantera y si la trasera es con freno a tambor o disco. Por lo general la mayoría de las veces en que se bloquea una rueda es trasera con freno a tambor y las causas pueden ser rotura de alguna zapata, o de resorte de contracción de las mismas que provoque se trabe con el tambor, más difícil es que se trabe algún pistón del cilindro hidráulico, también puede quedar adherido el cable del freno de estacionamiento.
En caso de sistema a disco tanto trasero o delantero si se desgasta en exceso alguna de las pastilla hasta el punto de trabajar metal con metal la pastilla puede soltarse y anclarse entre la mordaza o caliper y el disco de freno, es muy poco probable que se trabe la mordaza hasta el punto de bloqueo pero si se traba tanto el pistón como el desplazamiento puede generar desgaste prematuro de alguna de las pastillas. Otra de las causas de bloqueo puede ser que se rompa el rodamiento de esa rueda trabando el giro. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste y el resultado de la reparación. Puedes hacerlo a mi mail "[email protected]" por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Rodrigo de Argentina hace 5 meses
@taller RallyHola te hago una consulta, mi fiat 147 motor 1.4 le hice motor nuevo y ahora no me arranca el electro y no circula bien el agua, ya le cambie la bomba , el termostato y algunas Mangueras y le limpie el radiador, que podra ser ??
taller Rally de Argentina hace 5 meses
@RodrigoHola Rodrigo, buenas noches¡¡
Si cambiaste todos esos elementos y no tiene ninguna obstrucción lo que queda es la manguera fina que hace retornar refrigerante al reservorio, puede estar obstruida o el conducto en el mismo depósito, si se tapa ese circuito forma burbuja de aire en el sistema y recalienta. Por otro lado, el sistema del electro ventilador es complejo y funciona con un bulbo de 2 etapas (3 cables) el negro toma masa (-) por lo general de alguno de los tornillos que sostienen el farol derecho, y es imprescindible para el funcionamiento del ventilador ya que el mismo tiene permanente la alimentación de positivo (+) entonces primero probá con conexiones directas el propio motor del ventilador, si funciona correctamente entonces el problema radica en el cableado o la instalación de ese circuito. Cerciorate que todos los fusibles estén bien. En el sector de la fusiblera tiene un relay protegido también por otro fusible, ese relay es el encargado de alimentar con negativo la segunda etapa del ventilador, es la más fuerte porque recibe 12 Volts directos cuando el cable gris del bulbo envía su pulso negativo, la primera etapa es comandada por el cable blanco con un terminal que conecta la resistencia alojada en el canalizador de aire que contiene al ventilador, en el otro extremo de la resistencia se enchufa el cable que alimenta al ventilador por eso esa velocidad es mas lenta, a veces se "funde" el fusible que tiene incorporada la resistencia, en ese caso se puede salir del paso haciendo un puente entre ls extremos del fusible. Por último pero primordial, controlar la ficha de conexión que se encuentra en el pasarruedas izquierdo, debajo de la rueda de auxilio. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Armando de Chile hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 405 1.8 que esta consumiendo demasiado le cambie bujías y cables pero gasta demasiado que puede ser
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 405 stil modelo 2000, a veces me provoca una falla cuando lo ando mucho, se acelera solo, estando parado en un semáforo se acelera y se desacelera, y hace un tiempo, cuando llego al momento de frenar y pisar el embrague tiende a pararse, después cuesta prenderlo.
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Marcos! Necesitaría mayor información para poder orientarte, por ejemplo, tiene GNC, cuántos kilómetros hace desde el último service de mantenimiento que incluya bujías y filtros. La causa de marcha mínima irregular muhas veces radica en el motor paso a paso y en los conductos relacionados, a veces solamente es por suciedad, si tiene GNC puede ser por filtro de aire sucio y/o por falta de calibración, como te adelanté pueden ser varios factores inclusive alguna manguera suelta, obstruída o partida que provoque entrada adicional de aire o que no pueda aspirar los gases. Espero haber sido de ayuda, si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]".
No te olvides de calificarme tildando el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis.
Angel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 405 nafta y le cuesta mucho arrancar en caliente y cuando arranca salgo a dar una vuelta y es como q se desinfla no tiene fuerza aparte levanta temperatura sera q no puedo dar bien con el punto?
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Angel! Necesito saber si tu 405 es 1.6 con carburador o inyección, también si tiene distribuidor de encendido y si estuviste manipulándolo para la puesta a punto. Tiene GNC?, no estoy seguro de que el recalentamiento esté relacionado con la pérdida de potencia, habría que verificar el sistema de enfriamiento (termostato, electro ventilador, etc) poe favor ampliame la información.
Angel de Argentina hace 5 años
Si es 1.6 nafta y gnc estuve tocando el avance del distribuidor pero solo me falla a gas lo probe a nafta y es un avion gracIas
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Angel! Cuando solamente falla con GNC muchas veces es por problema de encendido, son muy importantes las bujías y los cables, con respecto al avance, para Gas necesita estar más avanzado, también es importante la calibración, si la cantidad de gas es pobre, pierde potencia y recalienta. Espero haber sido de ayuda, si tenés alguna otra inquietud no dudes en consultarme, por favor informame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]".
No te olvides de calificarme tildando el pulgar para arriba. Saludos y suerte. Luis.
peugeot405_5 de Argentina hace 5 años
Hola buen dia, me pasa que el auto quiere arrancar y si por ahi acelero arranca y por ahi no, pero si lo acelero y arranca, cuando dejo de acelerar se queda es un 405 sri funciona solo con GNC. Gracias
Raúl de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un Peugeot 404 sri 1,8 el tema es q cuando el auto está en marcha y freno en una esquina al frenar se enciende el tablero ,y se apaga el motor sería de gran ayuda su orientación gracias
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Raul!
Disculpame pero primero me llegó tu consulta a mi mail, te repito mi respuesta pues puede servir también para otro con problema similar. Necesito información más precisa para tratar de determinar el origen del problema, por ejemplo: el motor se para siempre al soltar el acelerador o se para cuando se pisa el freno, si es así el problema puede estar en el servo freno que si está roto permite que entre aire adicional al sistema de admisión provocando que se pare el motor, otra posibilidad pero más difícil que ocurra sería un corto circuito en el sistema de las luces de freno o cables sueltos en la zona de los pedales que al pisar el de freno los ponga en corto circuito o desconecte el encendido o un sistema de alarma. Si se detuviera siempre que se suelte el acelerador el problema puede ser algún circuito de pasaje de aire o el motor paso a paso en el cuerpo de mariposa de acelerador. Si obtuviste mis datos de Opinautos, por favor calificame en la página con el pulgar hacia arriba. Espero haberte orientado, pero no dudes en consultarme si tenés otra inquietud. Saludos y suerte. Luis.
Raúl de Chile hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda...
Matias de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 405 nafta y gnc aveces cuando lo arranco se acelera de 2000 a 3000 y no baja hasta que lo pare y vuelva a arrancarlo y por ahy deja de hacerlo a nafta o a gas es lo mismo pero más lo hace a nafta ayuda
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Frenos frontales bloquedos SolucionadoSolucionado

Chevrolet TrailBlazer 2002 Motor 4.2 150000 kms
Hola tengo una trail blazer 2002 le cambie el motor por una del año 2007 no se si eso infuya pero se me bloquearon las ruedas delanteras se siente muy pesada al caminar la levante para checarla y apenas le doy vueta com las manos
Carlos de México hace 6 años  
CA
5 casos 
Alejandro Galaviz de México hace 6 años
Hola Carlos, tu carro es 4x4 o sólo es tracción trasera? Intenta darle una purga a los frenos, también revisa que las masas delanteras giren bien y sin problema
Karen de México hace 3 años
Hola! Buenas tardes! Tengo una camioneta trailblazer 2002 4x4 seis cilindros y estaba leyendo sus comentarios. Fijateque ayer fui al taller porque se prenden los sensores del abs pero ya no frena bien mi camioneta y me dijo el mecánico que eran los calipers de los pistones o algo así. Cuánto sale una reparación de eso aproximadamente? Gracias
Alejandro Galaviz de México hace 3 años
Hola Karen buenas tardes. Si tu tienes problemas con el ABS primero habria que poner un scanner para ver que falla manda, muchas veces los sensores se ensucian de pequeños residuos metálicos dentro de los discos y eso hace que encienda la falla en el tablero, ahora bien, si el carro no frena bien puede ser que no lo purgaron correctamente el liquido y tiene aire en su sistema o ya estan muy gastadas las balatas. El costo de la reparacion dependen de que tan buena persona es el mecánico y que no quiera encajarte el colmillo
Karen de México hace 3 años
Hola Alex! Bueno desafortunadamente ya la deje con un mecánico nuevo que no sé como trabaje pero creó que si es carero... le acaban de cambiar las balatas hace unos tres meses pero la verdad no la movi la unidad. El que me cambio las balatas y rectificó discos tmb purgo la bomba pero el me dijo que era la bomba... ahora bien... el nuevo mecánico lo escaneo te adjunto la foto de lo que arrojo el escaner pero él mecánico dice que son los calipers o algo así de los pistones. Será? Me va a cobrar 4500 en total... ojalá me puedas orientar. Gracias y linda noche!
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Alejandro Galaviz de México hace 3 años
Hola Karen... Estuve investigando sobre la falla que me mandaste en la foto y no tiene nada que ver los calipers ni las balatas. Eso es algo electrico! Mira lo siguiente:

Descripción del código DTC C0267
El Módulo electrónico de control de frenos (EBCM) se encarga de enviar una conexión de tierra, la cual es necesaria para activar el motor de la bomba del Sistema antibloqueo de ruedas (ABS). En el lado bajo de este motor se encuentra un circuito de retroalimentación que se conecta al EBCM.

Los motivos por los que se configura el código de falla C0267 OBD2 son uno o más de los siguientes:

El circuito del motor de la bomba del Sistema antibloqueo de ruedas podría tener daños en su cableado. Puede que los conectores del circuito del motor de la bomba presenten deficiencias que provocan el circuito abierto. Posiblemente el motor de la bomba del ABS se encuentra en mal estado

Lo que muestra aqui es que dentro de la bomba del sistema hay voltajes, este voltaje es monitoreado por el EBCM, a fin de determinar el desempeño del motor. Si detecta que dicho circuito tiene voltajes intermitentes que dan paso a un circuito abierto, se establecerá el código de diagnóstico C0267 OBDII.
En otras palabras Karen tiene una falla en el sistema de la bomba antibloqueo. Que no te quieran hacer perder el tiempo y dinero comprando piezas que no son. No son los calipers ni las balatas ni tampoco necesita cambiar los discos ni rectificarlos. Y eso de los sensores nomas se les limpia con alcohol y un paño en la punta del sensor que va interno en la masa !
Karen de México hace 3 años
Hola Alex! Muchas gracias por tu ayuda. Le voy hacer como me dijiste. Muchas gracias por tu ayuda! Tengo otras consultas por hacerte pero deja voy por mi vehículo. Jejeje para hacerte ptra consulta porque si tiene muchos fallos eléctricos mi vehículo pero es lo malo de que le mete mano gente abusiva y que a parte no conocen o no saben... que son unos charlatanes. Mil gracias!
Alejandro Galaviz de México hace 3 años
Buen dia Karen! Si debes tener mucho cuidado con ese tipo de personas que nomas por ver que eres mujer abusan cobrando de mas o muchas veces hacen que compres otras piezas que al final de cuentas no se las ponen. Te recomiendo que cuando lleves alguna pieza del carro que te pida el mecanico... Pidele tu pieza ((descompuesta)) de ese modo no la revenden, ni tampoco te cobran un trabajo que supuestamente hicieron el cambio de esa pieza cuando en realidad no le hacen nada. Aqui estare Karen para lo que se te ofrezca y en lo que te pueda ayudar
Karen de México hace 3 años
Muchas gracias Alex! Ya fui x mi vehículo y le pedí las piezas si le encintaron los cables del abs.

Por cierto, cómo sé si esta mal la dirección de mi camioneta? Truena, pero unos mecánicos dicen que esta bien y otros que no... que tristeza no saber en quién confiar...

Muchas gracias por anticipado! Te mandó un abrazo desde Querétaro.
Alejandro Galaviz de México hace 3 años
Hola Buenas noches Karen, me da gusto que ya fuiste por tu carro y que bueno que le encontraron los cables del ABS.
Como saber si tu direccion esta mal? Es facil saber mira: Si tu carro tiene mucho juego en el volante, ya sea que al girar a la izquierda o derecha reaccionan tarde las llantas...es decir que al momento que tu giras el volante tarda para que reaccionen las llantas, o si vas por carretera puede sentir un poco que tiembla el volante. Pero eso te pueden ayudar los negocios donde venden llantas nuevas y muchos de esos lugares te dicen si esta dañada las "Terminales" o " brazos" o la otra parte central que es la "Cremallera"

Nada que agradecer Karen. Aqui en Sonora recibo tu abrazo y te mando otro abrazo!
Karen de México hace 3 años
Muchas gracias Alex! Posteriormente te daré más lata jejeje... agradezco tus asesorías mecánicas.
Excelente noche!
Alejandro Galaviz de México hace 3 años
Claro que si Karen, cuando gustes aqui andare para ayudarte en lo que pueda y poder despejar tus dudas y no digas eso que no es ninguna lata... Para eso estamos!

Linda noche
Karen de México hace 3 años
Alex, muchas gracias! La versad es que dejar los vehículos sin usar si se van dañando...

Tira aceite pero no sé si es de transmisión o direccion, se. Pone dura la dirección y truena feo, pero además la reversa a veces no quiere cambiar y se me apaga el vehiculo y por decir eso...

Jejeje... gracias por anticipado y si son muchos detalles... tan así que hace mucho un mecánico no me dio las flechas de mi dirección solo dejo las espigas :(
Y así muchos detalles que le han hecho a mi vehiculo por no saber mecánica :(

Un saludo y abrazo desde Querétaro. Bonito puente!
Alejandro Galaviz de México hace 3 años
Buen dia Karen, asi es como dices los carros se van dañando si los dejamos de usar, por eso hay que estarlos usando de vez en cuando o sino encenderlos unos minutos a la semana para que no se resequen los empaque , sellos y demas cosas que necesiten lubricarse.

Si tu carro tira aceite por la direccion es probable que se ponga duro el volante pero de eso que truena feo eso tambien puede ser la suspensión que necesita revisarlo y ver que ando ocacionando esos tronidos
Ahora sobre eso de que no agarra la reversa, desde cuando no le hacen el servicio a la transmision Karen? Si el carro dura mucho tiempo parado sin uso El aceite de la transmision se acienta y al volver a encender el carro, la transmision absorve toda esa suciedad y es por eso que empieza a fallar porque necesita cambio del aceite y el filtro de la transmision.
Karen de México hace 3 años
Hola, buenas noches! Así es Alex... tuve mucho tiempo el vehículo sin usar... que miedo jeje... el servicio fue hace 3 años... pero fue un pésimo servicio xq antes no tiraba tanto aceite y después del servicio comenzó mucho... me dijo en ese entonces el mecánico q era porque estaba flojo un tornillo de la cremayera y se lo apretó... fue uno de los mecánicos q hizo muchas averías... me cambio la batería x una inservible... le cambio una pieza del enfriador q lo dudo se la haya puesto... y sólo era la tapa del radiador... en fin... luego te contaré mis meca-aventuras... jejeje

Te escribo a tú correo. Gracias x tus consejos
Alejandro Galaviz de México hace 3 años
Hola Buenos Dias Karen!! Si me imagino por lo que pasas a diario con esos mecanicos, siempre hayan la manera de como cobrar de mas O Sino buscan fallas en el carro que ni existen para asi detenerlo por mas tiempo en el taller y cobrarte mas. Rara vez te encuentras con un mecanico que de verdad te dice lo que tiene el carro, por lo mismo tu debes ser muy precavida a la hora de dejar el carro con algun taller de esos.
Estaré esperando tu mensaje, cuidate mucho y que tengas un bonito dia !
Carlos de México hace 6 años
Hola alejandro gracias por tu comentario. Y si es 4x4 te comento ya lo purgue y quite las balatas para ver si giraba libre y si gira bien. Voy a cambiar los repuestos de los calipers aver como me va. Saludos gracias
Alejandro Galaviz de México hace 6 años
Limpia los sensores del ABS que van en las masas también, no te han dicho si esta funcionando mal el sistema del ABS?
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 5 años
Buenas saludos. Alejandro Rodriguez fijate que purgue los frenos y tambien limpie lo cilindros de los calipers y parece que estaban pegados pero ya quedo lo que boy a hacer a continuacion es ponerle los repuestos a los calipers y con eso debe de quedar. Gracias
Alejandro Galaviz de México hace 5 años
Buenos días Carlos, me da gusto que resolviste el problema de los frenos, algunas veces necesita mantenimiento mas detallado como el que le estas haciendo. Saludos... Aquí estamos!!
Carlos de República Dominicana hace 5 años
Alguien podría ayudar mi chevrolet traibleizer al frenar el pedal sube hacia arriba y tiembla y tengo que pisarlo duro para que pueda frenar
Francisco torres de México hace un año
Sistema de frenado abs esta fallando
Yuliana de Ecuador hace 3 años
Hola amigos tengo un traiblazer años 2003 después de poner gasolina comenzó a temblar le cambiar las bujías le cambie También 4 bobinas y sigue temblando de repente Vuelva a temblar por favor ayuda quisiera saber a quien más le ha pasado esto y como lo soluciono ya no sé qué hacer
Alex de México hace un año
Me pasó lo mismo solucionaste el problema??
Xavier de Venezuela hace 19 días
Mi Trailblazer se quedan pegadas 3 ruedas a veces... Q podrá ser ?
Xavier de Venezuela hace 19 días
Lograste resolver el problema ? Cómo hiciste ?
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Bloqueo del sistema de freno y no funciona la luz de marcha atras SolucionadoSolucionado

Toyota Etios 2018 X 4p Sedan 1.5 105cv Man 30000 kms
Cambié el plástico de las luces trasero derecho (por que estaba roto) y cuando pongo en contacto me pone en el tablero "FALLA EN EL SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO. Problema de frenos. Detengase en un lugar seguro".
Se puso muy dura la dirección y el pedal de freno también está muy duro. Alguien sabe como resetear la computadora???
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Luis Escalante de Argentina hace 3 años  
LU
36 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Escalante)
Luis Escalante de Argentina hace 3 años
Fui al concesionario y cambiaron 2 fusibles
ismaelanselm de Perú hace 2 años
Sabes que fusibles le cambiaron a tu auto buenos días espero me ayudes
Luis Rosas de Perú hace 2 años
Me acaba de suceder lo mismo antes de eso me estaba marcando la luz de la batería a pesar de que esta nueva y cuando iba en marcha la luz del volante se encendió con el carro encendido en marcha y cuando quise girar no pude alguien tiene alguna respuesta sobre esto se lo agradecería
Belen de Argentina hace 2 años
Hola Luis. Pudidiste solucionar el problema? A mi me paso exactamente igual. Gracias
Luis Rosas de Perú hace 2 años
@BelenHola buen día!! Si el problema fue el alternador que dejó de mandar y la batería terminó descantándose toda. Ese fue el problema batería a causa del mal funcionamiento del alternador
Lizette de Paraguay hace 2 años
Buenas... alguien tuvo problemas del reten trasero de su etios, en cuanto tiempo de uso? El mío es 2018
Jose de Perú hace un año
Amigo buenas lo solucionaste
Elvio de Argentina hace 6 meses
A mi mf oaso lo mismo ez dura la dureccion un ratito despues normal...ahora pregunto si a slguien le paso pare el auto sin detener el motor despues quise sslir y no caminaba el auto lo detuve arranque de nuevo y camino bien k puede ser
Calu de Perú hace 5 meses
Me paso lo mismo como podemos solucionar este problema
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Se quedan los frenos clavados SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 2 puertas 1.6  160000 kms
Venia circulando y al frenar sentí que se sacudió el pedal de freno, a partir de alli quedó que apenas lo tocaba se clavaba , me di la vuelta rumbo a mi casa circulando despacio y al rato se empezó a frenar hasta quedar totalmente bloqueado. ¿ que puede ser?
claudio de Argentina hace 6 años  
CL
9 casos 
ricardo de México hace 6 años
Si se calientan las ruedas ,puede ser que se esta pegando los cilindros de rueda o la bomba maestra de frenos.
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio)
claudio de Argentina hace 6 años
Era el perno que va desde el pedal al servo o Booster , tuve que cambiar todo porque el perno no viene aparte.
Diego de Estados Unidos hace 2 años
IVA andando y de repente empezó a frenar la llanta del chófer,paso tres beses la cuarta freno y se quedó pegado el caliper ya no dio vueltas, será el caliper o el balero en el tablero me pone (ABS fault tracción? Espero alguien me pueda ayudar de antemano gracias.
mdelctorres19 de Puerto Rico hace 10 meses
En mi caso mi la mía me trancó frenos y no me dejo por lo que tuve un accidente
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Se bloquearon los frenos y se bloqueó la transmisión automática

Volkswagen Touareg 2006 V8 120000 kms
De un momento a otro mis frenos se bloquearon, se encendieron casi tosdos los testigos en el panel y la palanca de cambios se trabó en P. En el concesionario me dijeron que podía ser un problema eléctrico pues el computador no logra establecer conexión ni con la caja de cambios ni con la suspensión. El costo de reparación es absurdo porque me proponen cambiar todo argumentando que esos sitemas vienen sellados. Por favor si me pueden dar alguna respuesta a esto sería fantástico. Gracias
JCaica de Chile hace 6 años  
JC
17 casos 
Lefrank de Estados Unidos hace 6 años
Hola...tengo una camioneta VW touareg 2008...tengo problemas de fallas me muestran indicafores de fallas en los frenos...me muestra. Problemas con el sensor de presion de aceite. Y no me funciona la caja...se me quedo en parking...todo le funcionaba bien el dia antes. No se que paso alguien puede darme una idea para solucionar el problema...gracias
JCaica de Chile hace 6 años
Hola Lefrank. No sé si será el mismo problema, pero después de un largo periplo te puedo contar mi experiencia. Primero lo lleve a un concesionario oficial, el que me quería sacar un ojo de la cara, argumentando que los problemas venían de un error reportado en el computador que decía que no tenía contacto ni con la caja ni con la suspensión. Problema grave porque ellos solo importan partes nuevas y no se complican la vida reparando. Un mecánico particular logró dar con mi falla. Primero, limpieza de sensores (si se ensucian pueden marcar fallas inexistentes y el auto a modo de seguridad se bloquea). Lo segundo fue pesquisar una pequeña falla en el motor de partida. No te puedo contar la tremenda diferencia de precio entre concesionario y mecánico. Ahora tengo un auto arreglado al 100%. Si no es la misma avería, espero que esto sirva de algo.
Lefrank de Estados Unidos hace 6 años
Muchas gracias...espero me sirva de mucho su respuesta...voy a ponerle un sesor de aceite nuevo...ya le cambie las pastillas de freno...le cambie el knock sensor...y ya tengo un brake maste cilinder para ponerlo nuevo...ya desues voy hacerle un reset a todos los codigos para ver ke pasa...muchisimas gracias por su respuesta
Francisco González de México hace 6 años
Hola alguien puede ayudarme no sé dónde va el sensor de presión de aceite del motor en Touareg v8 2005 de antemano gracias
Lefrank de Estados Unidos hace 6 años
Esta ubicado al lado del filtro del aceite...
Francisco González de México hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda
José Rafael de México hace 2 años
@JCaicaBuenos días me podrías decir si los sensores que limpio son los de las 4ruedas
José Rafael de México hace 2 años
@JCaicaLos sensores fueron los de las 4 llantas
Alvaro Morales Ramírez de México hace 6 años
Hola Tengo una WV Touareg 2011 V6
Me está prendido todo el tiempo el foco de freno de mano y EPC y de repente se quedan los frenos pegados y eso lo está haciendo cada ves más frecuente. Que puedo hacer para repara esa falla?
Saludos
Lefrank de Estados Unidos hace 6 años
En ese caso lo primero es chekear el brazo hidraulico ke esta haciendo funcion del tenzor en la palanca del freno de mano...kizas este perdiendo presion y se puede dañar el switch del pedal del freno...
gaby de México hace 6 años
Me podrian decir donde va el bulbo de los frenos o favor
Guillermo de España hace 4 años
Hola buenas tengo un tuareg v10 tdi I el pedal del freno se me ponen duro por que podría ser muchas gracias
Roy garza de México hace 3 años
Hola no abre la cajuela de mi touareg 2016 no abre ni con el control ni directamente
Byron de México hace 3 años
Hola disculpen alguien me puede ayudar tengo una Tuareg que se le cambiaron discos y pastillas de freno y ahora me marca avería en frenos traseros
Yago23 de España hace 2 años
Como solucionaste lo del bloqueo de los frenos
Me ha pasado lo mismo
Gracias
Cesar de España hace 10 meses
Conseguiste arreglarlo, tengo el. Mismo problema
Christian de Puerto Rico hace un año
Yo tengo una de la misma y le puse la computadora y me marca q es el módulo
[email protected] de Guatemala hace un año
Tengo una Volkswagen Tourec modelk 2005 ya no me arranca el swing no me deja poner la palanca en neutro necesito trasladarla al taller pero no tiene botón para ponerla en neutro alguien me puede ayudar como se. Pone en neutro no se ve ningún botón para precionar
Esau r de México hace 2 días
Me pasa lo mismo con mi Touareg 08 v6, encendí la camioneta y no me dejó mover la palanca ya que esta bloqueada y me aparece asistente de frenada acuda al taller alguien que pueda apoyar
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Se me bloqueó el freno de mano y no se desactiva

Jeep Renegade 2016  8000 kms
Se bloqueó el freno d Mano o eléctrico
Roberto bandiera de Argentina hace 6 años  
RO
9 casos 
Alejandro FIAT de México hace 6 años
A mi me paso un caso asi, la falla era la centralita del abs que no liberaba el freno de estacionamiento electrico, en una agencia autorizada lo pueden constatar revisando la opcion de datos y buscar el estatus de frenos de estacionbamiento trasero, uno aparece como liberado y otro activado
Silguz de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo es la tercera vez que me pasa ,lo lleve al concesionario y dicen que no tiene ninguna falla, a dónde puedo dirigirme para que me den una solucion
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Mira, te recomiendo que te pongas bravo con el gerente para que lo escannen delante de ti y no borren ningun codigo y puedas ver el codigo de falla, los testigos no se prenden nomas porque si, y si ocurre es porque algo en el sistema anda mal, aca en mexico esta la procuraduria federal del consumidor donde cualquier persona puede ir a reportar un mal servicio de cualquier empresa y ellos hacen de intermediarios y casi siempre interceden por el usuario, deberías ver si en argentina hay una dependencia federal asi, saludos
Silguz de Argentina hace 6 años
Muchas gracias , hare lo que me recomiendan ire a defensa al consumidor aqui en argentina
Carlos de Colombia hace 4 años
Hola, desde Colombia. Tengo el mismo problema de la foto. Lo he llevado 3 veces al concesionario y siempre dicen que lo escanean y no encuentran nada.
Aún me quedan 8 meses de garantía y me preocupa que se vuelva un problema mayor luego.
Leí en otros foros que en la Argentina ocurrió el mismo problema y lo solucionaron con un recall. Lo notifique asimismo al concesionario y me dícen que el vehículo tiene aplicados todos los correspondientes. Ojalá los que lo solucionaron pubiquen aqui detalles de la solución o procedimiento. Saludos
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Alejandro FIAT de México hace 4 años
Yo soy Tecnico en FIAT Chrysler y me tocaron 2 casos que se quedaba pegada la pinza de freno trasero izquierdo aunque esté desactivado el freno eléctrico, la falla era un problema interno en el módulo del ABS que mandaba señal de bloqueo del premio de esa rueda, lo puedes revisar levantando las ruedas traseras y tratar de girarlas y verás que una está pegada
Dmss91 de Perú hace 3 años
Que solución encontraste?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Lee mi comentario que está arriba, te comento que la falla es algo que solo podrán reparar en la agencia, toca romper la alcancía, suerte
Dmss91 de Perú hace 3 años
Se supone que aún sigo en garantía. Ojalá me lo puedan solucionar
Alejandro FIAT de México hace 3 años
La garantía sólo aplica si es que le haz hecho los servicios de mantenimiento a tiempo y no solo por estar dentro del periodo de 2 o 3 años; yo como mecánico me tocó 3 veces cambiar el módulo del ABS y recién salido del concesionario, con 0 kms
Btoven de España hace 7 meses
No sé si servirá de algo, pero tras varios días encendiéndose y apagándose el testigo amarillo del freno de mano, ayer se bloqueó y dejó de arrancar. Vino el mecánico esta mañana y, a ojo, sólo queriendo arrancarlo dio con la solución: LA BATERIA. Ya podía anunciarlo la pantalla y no empezar a divagar...
Saludos.
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Falla abs se bloqueo el freno

Chery Tiggo 8 2022 1.5l Confort 2500 kms
Manejando normal de repente sonó algo en el freno y el pedal se quedó arriba como piedra, no se podía presionar, estaba sin freno, gracias a Dios no iba a velocidad y no tenía carros adelante, me paso 2 veces, la primera al llevarlo me dijeron que lo resetearon y q no debería pasar, no tenían el scanner con software actualizado, l segund dijeron que salió un error de abs y que le actualizaron un software que debí tener de abs y que con eso ya quedaba bien
Ya he recorrido 1000 luego de eso y gracias a Dios no ha vuelto a pasar pero ahora ando siempre con el temor y manejando despacio por si acaso, mi esposa casi no se quiere subir al carro y menos con nuestros hijos
Andres de Ecuador hace 7 meses  
AN
6 casos 
Patricio de Ecuador hace 7 meses
Yo tengo un Cherry TiGGo 8, el pedal de freno estuvo como piedra, no se podía presionar y me choque contra una camioneta. Todavía la concesionaria no me da razón del porque falló el freno pero casi me mato con mis hijos en el asiento de atrás. En mi caso el carro tiene 3 semanas de que lo compre de paquete y tiene 600km.
Jimmy de Perú hace un mes
Que te dijeron estaba x comprar uno
Patricio de Ecuador hace 6 meses
Andrés me encantaría conversar contigo y conversar como solucionaste este problema. Si puedes contactate conmigo vía correo [email protected] En Ecuador ya somos 3 con ese problema. Por la seguridad de nuestras familias deberiamos mantener contacto.
Marchelo de Chile hace 5 meses
Buenas noches Andres, pudiste resolver el problema del freno. A mí me sucedió algo similar en Chile, ya que mi Tiggo 8 año 2022 también el freno se endurece en algunas ocasiones.
Patricio de Ecuador hace 5 meses
Al parecer es una actualización del sistema ABS, hazlo chequear y exige que lo actualicen xq te va a volver a pasar. Al día de hoy todavía no me dan el carro producto del choque.
Marchelo de Chile hace 5 meses
Gracias Patricio por responder, lo llevaré a la concesionaria entonces.
Luis Monge de Perú hace 5 meses
Estimados el 29-11 en Lima Perú me acaba de suceder lo mismo el pedal se trabó y dejó de funcionar. Tengo una Tiggo 8 con tres meses de uso y 3000 kms de recorrido. Estaba en una avenida cuando sucedió, tuve unos 4 segundos mientras trataba de frenar y decidía a dónde estrellarme prácticamente. Habían personas y vehículos. Pudo haber sido una fatalidad. Finalmente choque aparatosamente contra otros vehículos. Por favor agradecería me puedan ayudar enviando toda la información técnica y del procedimiento que llevan ustedes porque demandaré al concesionario y a la marca acá. Favor contactarme al correo: [email protected]
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Kenyer de Perú hace 5 meses
Dnd la compraste yo estoy pasando por algo similar cosa que corrí con suerte de poner maniobrar y esquivar todo para no chocar
Luis Monge de Perú hace 5 meses
@KenyerSi gustas mañana escribeme al correo para intercambiar opiniones, te paso por ahí mi WhatsApp.
Kenyer de Perú hace 5 meses
@Luis MongeHola q tal ahí te escribí al correo
Kenyer de Perú hace 5 meses
@Luis Monge[email protected] mi correo es este estimado
Ricardo de Perú hace 11 días
Hola. Me pasó lo mismo en mi Tiggo 8 automático con solo 500km de recorrido. El concesionario no encontró fallas al escanearlo. Lo estoy viendo en otro taller van 3 semanas revisando y aún no encuentran fallas. Si tuviera algún dato se los agradecería.
Luis Monge de Perú hace 11 días
@RicardoEstimado Ricardo por favor escríbeme al correo [email protected] o al número 951819475
Ricardo de Perú hace 11 días
@Luis MongeGracias Luis. Acabo de enviarte un email. Saludos.
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Ruido al bloquear freno a alta velocidad

Toyota Etios 2018 4 xls 5000 kms
Buenas... tengo un xls con baúl y probando los frenos bruscamente como a 70 km/h bajo el volante suena como un roce de metal fuerte... en la agencia me dijeron q es el motor del abs y que es un ruido normal es así?
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
Ismael de Argentina hace 4 años
Yo tengo un ETIOS 2017 sedan 4p...fueron muy pocas veces por suerte cuando se activo el ABS...y es así, se siente como una ruido como tacataca(no sé cómo explicarlo) y me vibro el pedal. Así funciona el ABS, literalmente me pare sobre el pedal...pudiendo mantener el control del auto y esquivando el otro vehículo que mal muy mal se atravesó.
dsr1972 de Argentina hace 3 años
A mi me chocaron de atrás y el portón quedó dañado, creí que no abría pero si, luego tuve problemas para cerrar y tuve q sacar uno de los bulones q sostienen la traba en el auto pero no llega al segundo punto de cierre y el sensor marca abierto. Por lo q no cierra el centralizado ni activa la alarma.
Mauricio de Argentina hace 2 años
¿como hiciste para que no suene la alarma de puesta abierta?
Ricardo de Argentina hace 2 años
Cambie las 4 cubiertas y a partir de ahí se me enciende la luz del ABS y el freno de mano juntas...a alguno le pasó? Que puede ser?
Fergonzalez de Argentina hace 10 meses
Hola Ricardo, pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema con un etios 4puertas 2014. Lleva 175/70/14
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Freno de mano bloqueado

Honda CRV 2013 4 puertas 1900 kms
Usé el carro y lo dejé en el garaje, techado a las 3 pm. Al día siguiente, 9 am, el freno de mano está bloqueado, no se mueve.
Mi carro es 2013 y tiene 1900 Km.
Decepcionada de Panamá hace 9 años  
DE
21 casos 
Felix sanchez de México hace 4 años
Tengo una honda crv y no me asepta el numero de vin para desbloquear la radio es una 2004
Ofelia de México hace 3 años
Como lo desbloqueo se prende la p amarilla y la p roja parpadea que hago
Ofelia de México hace 2 años
Lo que paso es que la pastilla del freno de mano que es eléctrica se quemo al parecer es el mal del auto. Me salió en $5000 y fracción en la honda.
Ramona777 de Argentina hace 6 días
Me pasa lo mismo , como que se trabó el freno de mano , y está duro y no va para abajo ni para arriba , que hago , en un Audi Q3 , por favor ayuda 🙏🏼
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Bloqueo de frenos. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Amarok 2011 4x 2 122hp 60000 kms
Cuando ando en piso de arena se comienza a frenar, hasta producirse el bloqueo total de los frenos. Para normalizar tengo que abrir y cerrar los espurgues de freno. En otro piso siempre anda normal. Sera que no debo ir mas a la playa.
Pablo Sfreddo de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 
Victorvasquez de Colombia hace 5 años
Hola tengo un problema con una amarok wolvagen se trata de frenar el motor
Pablo Sfreddo de Argentina hace 5 años
Creo que deberias dar una opinion de mi problema. Tu inconeviente lo deberias ingresar como problema amarok. Gracias
Javier de Colombia hace 5 años
Seguramente problemas de inyeccion
Carlos de Honduras hace un año
Hola tengo un amarok de transmisión estándar o de cambios
Que de llevarlo a alta revolución se blokeo el motor no gira para ningun lado anda todos los niveles de haceite bien era primera ves que lo usaba

Que pudo aver pasado
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Sfreddo)
Pablo Sfreddo de Argentina hace un año
Se bloqueaban le válvulas del bloque hidráulico del Abs. Se desarmo el bloque , se limpio y se volvió a armar. Funciona ok
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