Cambie cabeZa de motor y remplace cuerpo de aceleración por un nuevo pero la computadora me marca mediciones bien pero el cuerpo de aceleración no se calibra lo remplace por otro y quedó igual ya cheque vacíos o fugas de aire y todo parece bien ya le metí scanner y no más no podría ser eléctrico ? Gracias ahí les dejo el dilema

Hola. , es un altima 2003 , 4 cl. Motor 2.5 automatico , el carro hace como 2 meses empezo a vibrar un poco. , hace 15 dias le hicieron afinacion completa , segun el del taller dice que no toco el cuerpo de aceleracion. , bueno la cituacion es que la vibracion no se le quita. , hace una semana cheque el escape y tenia roto y doblado no se si sea en catalizador o silenciador es un poquito ancho y va casi a la altura del asiento del copiloto , se lo quitaron y le pusieron una bala. , posteriormente ya lo lleve a la agencia y reprogramaron el cuerpo de aceleracion y me dicen que la vibracion no v… Leer completa

Después de limpiar el cuerpo de aceleración se reprogramó, el problema es que las revoluciones están muy bajas en P alrededor de 800 y en D casi en 500. El motor no se apaga y no le falta potencia.

Ya se cambió cuerpo de aceleración se reprogramo y sigue acelerado y bajan y suben las RPM en parking cambio palanca a drive y se estabiliza un poco pero sigue acelerado y en ocasiones no responde el acelerador espero puedan ayudarme

Saludos y felicitaciones por su blog.
Quiero comentar que le realice la afinacion hace 2 dias y el carro en "p", se revoluciona a 1800-800 aprox. Creo que se desprogramo el cuerpo de aceleracion. Lo lleve a que lo reprogramaran con el cj4. Y no queda, asi mismo ahora al encender el vehículo arroja demasiado humo blanco como durante unos dos minutos después esta normal, bueno nada de eso pasaba antes de que lo afinaran, que paso. ¨??? ayuda!"

Tengo un altima 2007 2.5 lave el cuerpo de aceleraron y se des programo las revoluciones no quedan estables antes de lavarlo funcionaba ala perfección
Mi pregunta es como lo re programo o tengo que remplazarlo por otro ?
Solo es por computadora o existe algún método manual

Buenas noches, les cuento todo a ver si alguien puede ayudarme ya q estoy desesperado. Todo comenzó con una falla de revoluciones altas, lo escaneé y marcaba el sensor maf, se lo cambié y dejo de acelerarse solo, sin embargo las revoluciones comenzaron a desvariar pero ahora bajando hasta llegar a un punto en q regularmente se apaga. Ya no se acelera sólo pero las revoluciones bajan y se estabilizan a cada rato, sobre todo en neutral y parking, o cuando hay mucho tráfico y me quedo mucho tiempo sin acelerar. Tengo que estar acelerando para q no se apague. Ya se le checo el maf, el pedal electr… Leer completa

Ya intentaron programarl el cuerpo de aceleracion y me dice el. Mecanico q no lo deja hacer la programacion

Se programó cuerpo de aceleración conforme a pasos dados se sigue el pie de la letra y al momento de calibrar terminó el proceso y que de 900 rpm después de unos minutos se sobrerevolucionó a casi 2000 rpm eso es normal o hay algún problema con mi auto

Tengo un altima 2006 2.5, desde que le hice cambio de empaque de punterías el auto empezó con un problema.
Cuando está en parking, con solo tocar el pedal del acelerador, este acelera hasta casi 2000 Rpm y después baja de poco en poco hasta llegar a los 900,
No sé que pueda ser, lo volví a llevar al taller pero se deslindaron de responsabilidad diciéndome que era normal. Pero yo sé que no es normal porque esto no le pasaba antes.
Al principio yo creía que era el cuerpo de aceleración, lo cual reprograme haciendo los pasos que se explican aquí en el foro pero sigue igual. Si alguien sabe o le pasó lo mismo, agradezco sus comentarios y opiniones, gracias

Problemas para reprogramar cuerpo de aceleración

Arranca muy pesado , después de los 40km / h desarrolla normal los cambios el problema es al arrancar ya lo lleve al mecánico y limpio y reprogramo el cuerpo de aceleración mejoro pero aún sigue pesado al arrancar