Problemas de Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Aceite en la cámara Plano a la cámara Empaque de la cámara nuevo Culatas sucias Abrir tapa motor
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Se calienta y ya se le cambio todo 
Solucionado
Nissan Almera 2010 Nissan almera QG1.6-2010 automático 225925 kms
Se le cambio todo ,bomba de agua radiador, tapa,termostato termoswich o sensor de temperatura ,los moto ventiladores encienden a 95c pero muy bajo ,hace las 3 faces pero muy bajos la corriente o tensión,se scanea y no arroja nada,se hizo revisión de empaque de culata ,si se puede adaptar otro termowich para que encienda antes de 95c gracias
5 respuestas
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JU
No bota el refrigerante por ningún lado,no lo bota por el tapon,nrevise mangueras, juntas,quite la calefacción de la cabina y siempre le falta refrigerante, acabo de comprar los ventiladores de radiador para ver si es perdida de tensión en los ventiladores trabajan pero se ven lentos,no se si las brochas o carbones estarán gastadas y demás desgaste en los ventiladores y fuera ese el problema y este evaporando por falta de velocidad en éstos.
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JU
Se le cambio los ventiladores eléctricos y sigue lo mismo,sube la presión en el radiador, la empieza a botar por la tapa al ir en carretera abierta, echa refrigerante en el deposito ,será algún daño en el emp8de cabeza o junta de culata,ya solo me falta cambiar eso,ya cambie de todo 😔🙄
Votar útilLE
Pudo resolver el problema me podrías decir que fue ?
Votar útilJU
El empaque de culata o cabezote tenía una fisura micro,al estar en alta resolución se pasaba comprende un cilindro a el sistema de refrigerante
Votar útil1
Mejor respuesta (según Juanfe24)
JU
Tengo problemas con mi Nissan frontier Qd32, por la mañana toma aire,después ya normal, se le a cambiado de todo, solo falta la bomba de inyección, el problema solo es el aire en el sistema de diesel por la mañana, puede ser que no retenga la presión en la momba algún sello oretenedora?
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