Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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En condiciones normales, el radiador puede disipar el calor por sí solo, pero cuando el motor es exigido, genera más calor y ahí es cuando el electroventilador debe entrar en funcionamiento para ayudar a disipar dicho calor. Cuando se prende el aire acondicionado también suele entrar en funcionamiento.
Los electro están directos, es decir, una vez que el motor se enciende automáticamente se activan los dos electro ventiladores, he consultado en los concesionarios y no me dan solución! Si alguien sabe que pueda ser se lo agradezco! Slds
Alejandro tengo el mismo problema en mi carro almera 2007 y hasta la fecha no le han conseguido la falla, lo he llevado a varias parte y nada. Si lograste conseguir la falla por favor notificame
Amigos, tengo el siguiente problema con Mi SM3 LE 2006.
Al encerder el auto en frío y en forma permanente, electroventiladores comienzan a funcionar al máximo. Cambie sensor de temperatura que va cerca del radiador, la temperatura marca bien en el tablero, cambie la tapa del radiador compre la original, pero continúa el problema.
Revisé el sistema de a/c completo, incluso cambie presostato.
¿ Alguien le ha pasado y lo ha solucionado ?
Me dieron un dato de automotriz leyton, creo que a un miembro le paso lo mismo y se lo solucionaron. Le indicaron que el problema es un sensor detras del motor, debajo del cuerpo de aceleración que falla y manda una señal errónea a la Ecu. ¿ Alguien tiene alguna idea de donde puede ir ese sensor ? revisé y no encontre nada.
Si amigos, encontré la falla. Era un cable cortado del conector del presostato, específicamente el cable de tierra estaba cortado, le hicieron una tierra adicional a la general y se solucionó el tema.
100 % el tema es un cable cortado, recorrí varios eléctricos y mecánicos y sólo dieron con la falla en automotriz Leyton
Amigos les cuento que el problema era el bulbo del electroventilador, especificamente el enchufe. Solo era el cable negativo de aquel enchufe que estaba cortado, el técnico le añadió un negativo independiente al mismo lugar donde esta la tierra. Ahora funciona perfecto, con sus 2 velocidades.
No se hasta que temperatura lo hayas dejado subir, pero a mi me paso lo mismo, hasta el mecanico que me dijo que llevara a revisar el sistema de los abanicos con un electrico, le cambiamos el sensor de temperatura y un dia se me ocurrio ponerlo en marcha hasta que subio la temperatura, los abanicos se encienden cuando llega a tres cuartos del medidor. O sea que si encienden. Lo que estoy buscando es a ver si consigo un sensor que active a mas baja temperatura. Se que hay uno de la marca hella que cierra el circuito a 80 grados C, creo que el original cierra a 90 o 95
Al abrir el cofre a mano derecha una caja negra, pero del otro lado (izquierdo) otra caja tiene los relays si todo esta bien revisa el sensor de temperaura del motor.
Buenas, el motor enciende normal y el electroventilador entra a funcionar cuando debe de hacerlo, pero nunca más se apaga, se queda encendido hasta volver a apagar el motor, cambié el sensor de temperatura que está detrás del alternador, le puse el original, además gasta mucho combustible y le cuesta mucho desarrollar velocidad. Gracias.
Ya se resolvió el problema, tenía el radiador obstruido, bomba de agua dañada y termostato dañado, se reemplazó todo y ahora el electroventilador funciona correctamente
Buenas tardes grupo y les pido si me pueden ayudar ,el problema es que no me encienden los electrovenriladores, la temperatura siempre indica normal en el panel ,ahora con temperaturas de 30 grados y encendido el coche por dos horas...y nada ,no encienden. Le pregunté a un electricista y me dijo que puede ser normal , que hay coches que jamás encienden los electro, tan solo con el circuito de agua ya es suficiente, sin embargo le pregunté a una persona que tiene este mismo coche (almera dci 2.2, 112cv,año 2004) y me comentó que a él en 20 minutos ya le encienden los electro. Les agradezco cualquier ayuda o comentario. Un saludo
P. D: Le cambié el sensor de temperatura y nada. Todo igual, los ventiladores probados directos a la batería y ok, los relay todos tienen continuidad.
Hola tengo un problema con mi almera 2010 lo prendo a las 6 am de mañana lo arranco normal el carro nunca se apaga pero todos los indicadores del tablero se caen una o dos veces todo esto sin que el carro se apague, solo le pasa en la mañana a esta misma hora 6 am y si lo arranco ha eso de las 9 am no hace ningun fallo,,alguien sabe algo de esto
Prendo el aire trabaja bien y por ratos se siente q se apaga el A/C y los electroventiladores pero el botón de encendido sigue activado y deja de botar aire frío solo bota ventilación
Hola. Hace un tiempo me repararon el radiador y me colocaron un compresor nuevo mas grande del A/A y los 2 electroventiladores quedaron funcionando al mismo tiempo prendiera o no el A/A. Pero hace 15 días se daño el electro del A/A , lo cambiaron y luego no funcionaba el aire. Le colocaron un cable positivo desde la batería. El viernes se me recalentó porque el electro del radiador no le llega corriente que podrá ser? Como se colocaría que funcionen como antes que se activo al calentarse el motor y el del A/A al encenderse. Por favor me pueden anexar el diagrama eléctrico del almera 2007 Automático B-10 ???? Gracias de antemano
Me repararon radiador y me dañaron conectores de motoventiladores en el proceso los repare cambie los 2 fusibles que se quemaron pero ahora no arranca el ventilador del radiador, solo cuando pongo el aire acondicionado,si encienden los dos.
Si alguien le ha pasado y lo soluciono que me apoye.
atte.
Amigo checa sensor de temperatura el que va clavado al motor, checa termostato que te funcione, y tapon de radiador que se el indicado original de 0.9 Libras, su resorte no debe estar duro, debera estar blando. Experiencia propia porque cambie todo y seguia sin encender los ventiladores y compre un tapon de radiador supuestamente original y seguia calentandose, comrpe otro y note que el anterior era defectuoso estaba duro. Y el nuevo estaba blando. Saludos
Estuve conversando con mi mecanico de confianza y me supo mencionar que puede ser problema de la tarjeta electronica del aire, pues es esta la que envia la señal directa. Quedo en consultar con un electromecanico para ver si se puede hacer un bypass, estaré comentando el tema.
Hola Alejandro y Victor mira que yo tengo el mismo problema de los ventiladores apena arranco los dos ventiladores empiez a funcionar al maximo y no se para. A ver si ustedes dos tuvieron solucion gracias
Hola Alejandro mira que ya cambie el termo switch nuevo y nada lo que el mecanico me hizo fue hacerle un puenteado para que solo trabaje la baja para que no se queme los abanicos
Hola buen día tengo un problema con mi nissan repare el motor pero no cambie la cadena de tiempo ahora el motor enciende y de repente se apaga como si cortara la corriente lo enciendo y al ratico se vuelve a apagar y la luz de servicio la mantiene encendida el motor 1.8QG
Hola muy buenas. Tengo desde hace unos días un nissan almera de gasolina y aunque el marcador de la temperatura del salpicadero me marca normal,lo noto muy caliente e incluso entra mucho calor al habitáculo y no he visto funcionar los electroventiladores. Es normal que caliente tanto?
Tienes que verificar los electroventiladores si funcionan en sus dos velocidades una con el A/A y la otra por termostato en alta velocidad de giro al llegar la temleratura maxima de 95º C debe funcionar para enfriar el refrigerante...
El aire acondicionado funciona bien, pero el electro ventilador en la seguida velocidad no arranca. Si le quito el bulbo de temperatura del motor arranca en la velocidad alta, quiero saber como hago para que cuando prenda el a/a, el electro ventilador arranque en la velocidad alta sin quitarle el bulbo de temperatura.
Mi auto no arranca, se prende el carrito rojo con la llave, pero también se prenden los electroventiladores, que puede ser, en el foro vi que alguien le metía tierra a un relevador, yo lo hice y me da marcha y se apaga el carrito pero no arranca, si desconecto esa tierra, no da marcha, se enciende el carrito con la llave, prenden los ventiladores y parpadean las intermitentes. Ayuda.
Hola amigo, el carrito rojo es el inmovilizador de motor, se activa cuando damos la llave hasta atras de off, es como un candado para que el auto no encienda a no ser con la llave se desbloque.
Lo que puedes hacer es checar si no esta desgastada tu llave, ya que en ocasiones lo desconoce el tablero y por ende no de marcha.
Cuidate saludos.
Tengo un problema con mi almera 2010, se enciende y pierde aceleración, se apaga y vuelve a l normalidad, ahora los ventiladores solo funcionan con el aire acondicionado, si se apaga el aire se calienta el radiador, si alguien tiene un problema parecido favor compartir...
Entiendo el aire acondicionado y el ventilador no enciende pero si pongo en marcha el auto y empieza a calentar el mor los dos abanico encienden lo e ye vado donde muchas electricista pero no le encuentran la falla quisiera saber si funcionan a si o tienen una falla
Al encerder el auto en frío y en forma permanente, electroventiladores comienzan a funcionar al máximo. Cambie sensor de temperatura que va cerca del radiador, la temperatura marca bien en el tablero, cambie la tapa del radiador compre la original, pero continúa el problema.
Revisé el sistema de a/c completo, incluso cambie presostato.
¿ Alguien le ha pasado y lo ha solucionado ?
Me dieron un dato de automotriz leyton, creo que a un miembro le paso lo mismo y se lo solucionaron. Le indicaron que el problema es un sensor detras del motor, debajo del cuerpo de aceleración que falla y manda una señal errónea a la Ecu. ¿ Alguien tiene alguna idea de donde puede ir ese sensor ? revisé y no encontre nada.
100 % el tema es un cable cortado, recorrí varios eléctricos y mecánicos y sólo dieron con la falla en automotriz Leyton