Tengo un almera 2003 esttandar y al querer acelerar solo sube a 3 mil revoluciones no mas, inclusive prendo el aire acondicionado y sigue jalando normal no se baja ni se jalonea, ya cambie cuerpo de aceleracion y sigue igual y la computadora no marca error ni el check prende
Soy de Ecuador, yo tengo un nissan almera 2010 AT; me paso lo mismo; que le hice?
Simple, fijate en el pedal de acelerador, metete por debajo del volante, al final del pedal en el borde hay una pastilla como de fibra o plastico; pues bien es de 0.5 mm de espesor; si esta desgastada o ya no la tiene el sensor del pedal(el potenciometro) se va fuera de rango en reposo; asi que sustituye esa pastilla y listo. Antes de prenderlo desconecta la bateria, de preferencia ambos bornes positivo y negativo, espera 1 min y vuelve a conectar la bateria. Prende y el carro y ya esta; comienza acelerar. Te digo esto porque tengo un almera y son carros medios especiales pero super buenos; y ademas ya me paso lo que tu estas reportando.
A mi me paso igual, esto lo solucione con un pedazo de goma cuadrada que corte no se si de 0.5mm le coloque una tarjeta de credito que cubria la goma para darle mas firmesa en caso de la presion del pedal, desde el año 2011 y aun esta ahi funcionando como si nada, ya que no acelera el motor por que sensor queda por debajo de su medida...
El problema es los nombres como identificamos las piezas de nuestros vehiculos,llamarlo pastilla desarmarla para mi no tiene sentido, veamos si puedo ayudarte mejor, es una goma no muy flexible que esta reposa cuando dejas de acelerar y esta causa un minimo de aceleracion en el motor, si esta en mal estado no logras acelerar y ni mantiene el minimo de aceleracion ya distorciona la aceleracion correcta, bien utiliza un pedazo de goma que sea amoldada en toda la pieza donde reposa el acelerador si puedes calcular el grosor que tenia la goma que trae originalmente y luego que coloques bien ajustada colocas con pega un pedazo de plastco de algunas de las tarjeta magnticas o credito para evitar que esta goma se dañe por que la presion del pedal la va hundiendo y quedara igual como la original dañada...de hecho sacar el pedar de aceleracion es lo mejor por lo incomodo del sitio, luego de reparar el pedal pasaras el switch de encendido que veas luces del tablero esperaras 15 segundos sin encerder el motor regresas al modo apagado puedes sacar la llave y luego enciendes de una sola vez...espero que entiendas mi explicacion y le funcione como ami...
Soy de Ecuador, yo tengo un nissan almera 2010 AT; me paso lo mismo; que le hice?
Simple, fijate en el pedal de acelerador, metete por debajo del volante, al final del pedal en el borde hay una pastilla como de fibra o plastico; pues bien es de 0.5 mm de espesor; si esta desgastada o ya no la tiene el sensor del pedal(el potenciometro) se va fuera de rango en reposo; asi que sustituye esa pastilla y listo. Antes de prenderlo desconecta la bateria, de preferencia ambos bornes positivo y negativo, espera 1 min y vuelve a conectar la bateria. Prende y el carro y ya esta; comienza acelerar. Te digo esto porque tengo un almera y son carros medios especiales pero super buenos; y ademas ya me paso lo que tu estas reportando.