Se pierde la aceleración

Nissan Almera 2010  100000 kms
Mi auto nissan almera del 2010, andando normal al hacer el cambio de primera a segunda o de segunda a tercera pierde fuerza de la aceleración, no da mas de 1200 rpm. Y así tenía que estar apagando prendiendo el switch y volver a encerderlo y volvía la aceleración y sucedía más a menudo en frío o reposo. Lo he llevado al electromecánico y le realizó un mantenimiento al cuerpo de aceleración, ya que manifiesta que no es el problema en el pedal, que le botó un error respecto al cuerpo de aceleración y que hay que cambiar ese aparato que cuesta una fortuna, yo asumo que empezó desde que probé la velocidad de mi auto en una autopista alcanzando hasta 170 km. La cuestión es que es la segunda vez que pasa algo con la aceleración, en la primera vez se quedó acelerado y le metieron el scanner y lo arreglaron, pero ahora después del mantenimiento sigue normal pero el electromecánico me dijo que se va avolver a dñar y que debo comprar ese cuerpo de aceleración. Por favor alguien que le haya pasado algo parecido que me ayude porque ese repuesto cuesta un dineral y pienso que tal ves no sea eso. Gracias
Mauricio de Ecuador hace 6 años  
MA
8 respuestas 
Esteban de Venezuela hace 6 años
Si tiene que ver la velocidad despues de los 130kmh si la computadora arroja error te dara otro codigo de falla y la computadora interpreta la falla y te hace andar lentamente hasta que corrijas las fallas o borres, por eso anda bien al apagar el motor y luego das marcha de nuevo, para borrar fallas haga lo siguiente pase switch a modo de luces encendidas tablero sin prender el auto, esperas tres segundos regresas la llave a apagado esperas unos segundos a que se desactiven los relays y vuelves a encender, ahora otro modo si no te funciona pasas el switch tres veces seguidas la cuarta enciendes...saludos...
DAVID SÁNCHEZ de México hace 5 años
No se como hayas resuelto o no la falla, en mi caso pasaba lo mismo, se corregía falla con escaner, pero lo apagabas y lo mismo, se detecto con un scanner CJ4 que era el cuerpo de aceleracion, sin embargo no me convenció y destapamos el cuerpo de aceleración quitamos la parte de plástico para revisar y observamos que se había aflojado un calibrador de una mariposa que lleva en el interior, estaba totalmente flojo 6 lo fuimos ajustando para que hiciera la función que requería al momento de arrancar, ya una vez logradas las revoluciones correctas está bien hasta el momento, no cambiamos el cuerpo de aceleracion, solo que con cuidado hay que botar los remaches con una broca muy fina y ya después al armar ponle tornillos con tuercas y así fue que se corrigió esa falla. El scanner solo te va a decir dobde esta la falla, y uno asume que debe de cambiar toda la pieza, no es capaz de discernir si es un problema eléctrico o mecánico o ambos. En mi opinión para que una pieza eléctrica se dañe es muy difícil, para eso la ingeniería diseño varios puntos antes de que una falla llegue a dañar en su partes una computadora. Hay que revisa muy bien lo mecanico antes de asumir que una pieza eléctrica si esta dañada.
Esteban de Venezuela hace 5 años
Sr David Sánchez es interesante esa acción de abrir el cuerpo de aceleracion buena esa, en algunos casos existen probabilidades de efecto por desconectar la batería sin antes esperar un tiempo prudente para extraer un sensor, al realizar tal acción de la batería deje unos minutos de espera para ser desconectarlo, y ahí entra las formas de los 10 segundos o 3 veces pasar el switch para borrar errores de hecho en algunos manuales como en el mio aparece tal información, luego aparece que al fundir un foco de frenos o cruces la computadora dice algo mal, sr está un foco que no funciona y le va a poner la aceleración menos de lo normal, como si le faltara fuerza para arrancar o ir cuestas arriba, luego como calibras en caso de que la fallas de cuerpo de aceleración está por debajo de su nivel o falla al momento de acelerarlo, la graduación es por switch de modo tablero encendido sin motor encendido, aceleras por 5 veces seguidas muy lentamente y desacelera igual sacas la llave y luegos enciende y aceleras de 3000 a 3500 RPM por unos segundos y ya , Saludos desde Venezuela
DAVID SÁNCHEZ de México hace 5 años
Es correcto, cada vez que se manipule algún sensor, preferentemente desconectar batería, y una vez que se vuelva a conectar igual y esperar el tiempo adecuado para que la computadora haga su reconocimiento nuevamente, de cualquier forma voy a seguir conservando mi auto, lo tengo desde nuevo y creo que si lo vendo no lo van a conocer en esos detalles y después lo veré como lo venden por partes. Es mejor seguir conservandolo, saludos, a todos.
Esteban de Venezuela hace 5 años
Bueno mi auto tiene un detalle que estoy por corregirlo y el cual no encuentro la forma ya que un foco de freno se daña por tiempos cortos de semanas y ya se que está fundido al arrancar o subir una pendiente, y no se por que dura tan poquito tiempo esos bombillos de frenos si alguien sabe por favor les agradezco, y bendiciones para todos.
DAVID SÁNCHEZ de México hace 5 años
He tenido un problema con un vehículo jeep patriot, frecuentemente se fundia un foco de direccionales, y el problema es que hace corto en el capuchón o conector, ya que la mica no sella bien, se le mete agua a este nivel y se estaba fundiendo, lo único que puse hacer es sellar cimin silicon la mica, solo así me ha durado el foco, la verdad es que yo no soy mecánico ni eléctrico, solo ayudaba a papá en taller mecanico pero no me dedico esto, sí en algo te sirve el comentario espero se corríga un poco la falla, saludos.
Esteban de Venezuela hace 5 años
Gracias de todos modos no le entra agua al foco, es algún detalle y no localizo donde está la falla.
Esteban de Venezuela hace 5 años
Con respecto al pedal de aceleración ahí está ubicado una especie de goma siliconada que hace el efecto de nivel mínimo de acelerado, si no esta el acelerador no funciona debes colocar algo con pegamento que sea de goma de un grosor de 5 mm la amplitud no importa puede cubrir todo el espacio del pedal exactamente donde reposa el pedal debes sacarlo con mucho cuidado del sensor, coloco fotos de guia, Saludos...
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