E llevado dos veces al garaje y ahora me dicen que es fallo de la radio. Yo he oido que esta siendo un fallo comun en este modelo. Espero que la fabrica se haga responsable de los gastos de reparasion y nueva radio.

Es la segunda vez que abato el asiento de atrás del piloto y la segunda que no puedo regresarlo a su lugar. Acudí la primera vez al "servicio" donde la compré y me cobraron por devolver el asiento a su lugar.
Ahora realmente no quiero pagar por algo que debiera funcionar adecuadamente, no creen?

Esta muy gastador de combustible, se queda pegado en el cambio 3 y sube y baja la aceleración...

Tiene como pegado el ventilador del aire acondicionado, sin embargo el aire acondicionado si funciona pero no puedo apagar el ventilador ni modular

Me pueden ayudar, mi quemacocos al momento de bajar se atora con el toldo, todo funcionaba bien hasta que limpie los rieles

El respaldo y la palanca del asiento del piloto está atascado y no se puede recorrer por lo q m impide acomodar el asiento según mis necesidades.

Porque me quema el fusible de la batería del positivó y ya se cambio pero solo enciende las luces y se apaga antes de darle star al auto

Marca Check y marca srs. No revoluciona más de 4 mil. Cuando abansa siento ke se trunca

Buenos días mi camioneta sufrió un calen-ton se paso el agua al aceite, lo cual la fui abuscar en un carro romano la camioneta se le trabaron las ruedas desconecte batería y pude tirarla hasta donde el mecánico se reparo lo del calenton luego quedo en modo seguro solo anda en tercera no pasa ni un cambio solo tercera me dicen que este tipo de vehículo trae un modo seguro de emergencia como puedo sacar ese modo lo otro solos llega a las tres mil revoluciones gracias si alguien me pudiera ayudar.

Al parecer el chicote del asiento trasero de la camioneta está trabado y ya tiene casi el año que nadie lo puede solucionar lo he llevado con personas de vestiduras pero sólo logran des-abatirlo pero lo vuelvo a abatir y se queda atorado, ¿Qué me recomiendan? Estoy en la Ciudad de México

Mi Outlander 2005 trae los ventiladores directos, ya cambié el módulo, relay y sensor de temperatura, y nada. Un eléctrico me escaneó y probó el mudulo, funciona bien, y concluyó que hay un "Driver" entre la computadora y el relay de los ventiladores, pero desconozco que sea eso, otros me comentan que la señal de la computadora se quedó pegada, pero en cable del centro del arnés del módulo de ventiladores no tiene señal. Alguien que haya solucionado el problema?