Buen día, tengo una Mitsubishi outlander 2014 2.4, mi problema radica en que al pasar de P a R y/o D en las velocidades, se escucha un golpe como metal con metal al parecer en la transmision, no siempre se escucha es más bien ocasional, revise espigas, trípodes y juntas homocineticas y todo está bien con eso, el nivel de aceite está bien al igual, podría alguien orientarme con su experiencia para saber de qué se trata y/ o si esto es normal...
Hola que tal fíjate que tenía el mismo problema con mí outlander 2012. El cable de la palanca estaba ya estirado al principio solo lo gradué pero decidí cambiar el cable y me soluciono.
Me pasa lo mismo en este momento, me dicen que es la caja pero el carro anda bien, el problema es cuando lo pase de P a D o R a D, del resto el carro anda bien y hace sus cambios bien. No sé que puede ser
Estoy con ese mismo problema ahora, mitsubishi outlander 2008, al pasar de P a D o R a D tiene ese sonido, pero el resto todo esta muy bien, informen por favor si pudieron solucionar ese inconveniente por favor
Yo ando igual y es una 2004 ya le reparé la caja y el problema no se solucionó. . . Aquí mismo vi otro usuario con un problema similar el dice que remedio el detalle con un sensor TR ojalá les sirva la el tip
Tengo una mitsubishi outlander 2008 4X4, cambie el aceite de transmision y filtros y la transmision me hace un zumbido al acelerarla, anterior no lo hacia. Que pudiera ser?
Tengo una guagua outlander 2005 y no se si esa transmisión es ctv o no por q no se que aceite echarle que le falta un poco el aceite es regular o de cvt
El problema se agravó, resulta que fue una falla el la transmisión, primero era el golpeteo, después empeoró con unos jaloneos discretos al ir en marcha baja, esto al rededor de los 40 a 60 km/h, los jaloneos se agravaron y marco en pantalla, mantenimiento de transmisión requerido, cabe mensionar que seguía funcionando, la lleve al taller y ahí empezó todo, el problema principal fue la transmisión, desgaste en los trompos, en la cadena y unos rodamientos de los mismos trompos, el mantenimiento por este detalle es cambiar esas piezas por nuevas y agregar sellos y anillos y muchas piezas más que se deben cambiar, es técnicamente reconstrucción de transmisión, sale caro, el detalle es por no cambiarle el aceite de transmisión, el aceite se cambia cada 70,000km según es la recomendación de mi mecánico, se le hizo todo eso a la camioneta y ahorita está como nueva, la potencia aumento y el consumo de combustible se redujo, perdón por la espera. Cabe mensionar que la camioneta quedó ok desde febrero del 2023.
Mi outlander tiene un zumbido en la transmisión sólo cuando está en movimiento se cambió el aceite y los 2 filtros pero el ruido continúa alguien me puede ayudar como lo solucionar gracias.
Tengo una mitsubishi outlander 2005 tiene un zumbido como de turbina no a perdido, fuerza pero cuando paso los 150 kilómetros se me activa la temperatura de la transmisión alguien sabe a que se debe. Gracias
Logré resolver el caso, compré los 2 filtros originales y los aceites originales Día Queen J4. Este lleva 7 Quarter y adiós sonido en transmisión.
Más abajo adjunto fotos del aceite
Hola amigos tengo una outlander 2020 y ya le cambie el aceite original más los filtros y siempre me hace zumbido al llegar a los 89 km que puedo hacer para resolver gracias de ante mano
Hola amigos,
La caja automatica da un golpe fuerte, esto pasa solamente al pasar de segunda a tercera. Ya cambie todos los soporte de motor y caja, tambien le hicimos un escáner y no arroja ningun problema la caja. Alguien que le halla pasado algo parecido?
Se agradece cualquier info :)
Saludos.
Solucionaste? Tu problema yo tengo un Outlander 2005 2.4 full Gls y tengo un ruido fuerte como un golpe en la parte trasera del vehículo pero es cuando recién coloco directa o al frenar medianamente fuerte
Por experiencia podría ser dos cosas
1. - los discos blandos ya están gastados y patinan; Solución compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques filtro y aceite o
2. - tienes tapado el sistema de fluido, desde el convertidor, las válvulas, el filtro, etc. Solucion: compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques y filtro y aceite.
Yo también tengo el mismo problema desconecto la batería 10 segundo y luego la conecto y trabaja bien 200 millas y vuelve el mismo problema que podría ser
Lamento tener que decirte pero el problema interno de transmisión se debe a la suciedad en el cuerpo de valvulas y selenoides por eso el fabricante da instrucciones de cambio de aceite a la transmisión automática cada cierto millaje pero la gente se deja llevar por el tema viejo de que si le echas aceite nuevo se jode pero no es haci
Tengo una Mitsubishi oflander v6 3.0 2007 cuando está frío el motor los cambios los ase bien pero como ala media hora la caja está en directa y derepete sola pasa ala quita o tercera y neutral y no quiere avanzar que alguien me allude a una pequeña horintacion cambie los sensores abc y sigue igual
Buenas tardes acabo de comprar una outlander 2006 motor 2.4 automatica 4x4. Y luego de un mes me comenzo a dar una falla cuando aplico sobremarcha u over drive golpea duro la caja. De resto hace los cambios suave. Ocasionalmente golpea entre 3ra y 4ta. Igualmente cuando acelero la camioneta que le exijo torque siento una vibracion en la carroceria. Si la acelero poco a poco suave no vibra.
Todavía sigo sin solución. Lo tea falla que me hizo es que si coloco la transmisión en manual y lo paso de 3 mil revoluciones la transmisión hace un ruido extraño
Hola tengo problema con caja CVT de outlander SPORT 2012. El servicio fue reciente la caja funcionaba bien. Tuve un accidente donde la tapa del aceite de la caja de raspó. Y desde ese accidente empezó a zumbar. Zumba cuando esta caliente en frío todo bien.
Me pasa lo mismo, como zumba o gorgorea. La mía es una 2008 3.0 si resolviste tu problema? A mí me pasa el ruido cuando está fría, al hacer los cambios y también me tira ligeras gotas de aceite de la caja mendice el mecánico.
Muy buenas, les agradeceria un monton son su apoyo.
Tengo un toyota corona del 81 motor 18r, estas unidades bien con caja4ta w40, cuando lo compre de segundo uso ya tenia la caja 5ta w50 le habia adaptado. El problema ahi en la caja, zumba como un silvido en 1ra 2da 3ra 5ta y retro menos en cuarta, le cambie con otra caja 5ta w50 seguia con el mismo sonido le cambie de aceite mas grueso seguia con el sonido cambie otra caja w58 y tiene el mismo sonido... ya no se que mas hacer... me comentaron que puede ser la flecha cardan esta un poco largo pero no se cuanto cortar y quizas la malogro... alguien le paso o sabe del problema se lo agradeceria un monton
Coloco directa mueve perfectamente unos metros y se corta, si le hago el intento de vuelta dos veces y toma velocidad a 18 km enpiza a funcionar perfectamente todos los cabios sin ningun problema,si baja la velocidad a menos de 18 km se corta la transmision. Tambien si la paso a secuencial sin detenerme un instante pega un golpe en la transmisión o diferencial trasero.
En ocasiones no entran los cambios de velocidad, golpea la caja al realizar cambios, hay q cerrar el switch y a veces solo así entran los cambios, ya cambie aceite, ya repare transmisión y las válvulas solenoides B, C, D trabajan bien
Eso es para cundo patea en reversa o d