Cambie la caja porque se averió la bomba y quemo los discos. Compre otra caja de rallyart 2004 y le puse el cableado, sensores y solenoides de la transmisión averiada. Antes de montar la caja comprada la revise completamente y estaba en buenas condiciones. Arme, monte y al meter D o R patea y también mete bruscamente la 3ra y se coloca el escáner y no arroja códigos de fallas. El nivel de aceite esta bien y tiene aceite Mitsubishi comprado en la agencia. Aparte cambie cuerpo de válvulas por uno funcional y el problema persiste.
Que tal al final tuve que solucionar yo mismo con un osciloscopio y detecté que el sensor TR (transmisión range sensor) conocido también como Selectora o inhibidor switch estaba desajustado y en este caso solo se requirió ajuste pero en otros casos el sensor esta averiado. Este problema se encuentra en todos los modelos de autos que usen transmisión f4a42 o f4a41. Espero sea de ayuda esta información para futuras posibles fallas.
Tengo esa misma falla, me dijeron que tengo que cambiar la caja, pero mi falla es cuando paso el carro a D, del resto esta bien y en desplazamiento hace sus cambios finos. Será el mismo problema?
A mí me pasó lo mismo en mitsubishi outlander 3.0 v6 2010 me la arreglaron pero quedo poco lenta y hay momentos marca aviso de corriente o también patea en cambios hechos en D luego pongo secuenciales y regreso a de o apago y enciende de nuevo y se ajusta los cambios en D solo que si esta algo lenta o con menos fuerza algún consejo??
Hola amigos,
La caja automatica da un golpe fuerte, esto pasa solamente al pasar de segunda a tercera. Ya cambie todos los soporte de motor y caja, tambien le hicimos un escáner y no arroja ningun problema la caja. Alguien que le halla pasado algo parecido?
Se agradece cualquier info :)
Saludos.
Solucionaste? Tu problema yo tengo un Outlander 2005 2.4 full Gls y tengo un ruido fuerte como un golpe en la parte trasera del vehículo pero es cuando recién coloco directa o al frenar medianamente fuerte
Por experiencia podría ser dos cosas
1. - los discos blandos ya están gastados y patinan; Solución compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques filtro y aceite o
2. - tienes tapado el sistema de fluido, desde el convertidor, las válvulas, el filtro, etc. Solucion: compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques y filtro y aceite.
Yo también tengo el mismo problema desconecto la batería 10 segundo y luego la conecto y trabaja bien 200 millas y vuelve el mismo problema que podría ser
Lamento tener que decirte pero el problema interno de transmisión se debe a la suciedad en el cuerpo de valvulas y selenoides por eso el fabricante da instrucciones de cambio de aceite a la transmisión automática cada cierto millaje pero la gente se deja llevar por el tema viejo de que si le echas aceite nuevo se jode pero no es haci
Tengo una Mitsubishi oflander v6 3.0 2007 cuando está frío el motor los cambios los ase bien pero como ala media hora la caja está en directa y derepete sola pasa ala quita o tercera y neutral y no quiere avanzar que alguien me allude a una pequeña horintacion cambie los sensores abc y sigue igual
Mi camioneta es secuencial y cuando voy en marca y hago un cambio en forma manual se escucha un golpe en la parte de atras no es siempre pero cuando lo hace pienso que tiene algo malo en su caja de velocidades
Buen dia mi caja de velocidades, cuando lo pongo en autmatico da un pequeño jalon cuando entra la tercera, pero si acelero un poco fuerte no se seinte nada,,, alguine me puede ayudaer
Se siente un ruido fuerte como un golpe en la parte trasera del vehículo cuando el vehículo está detenido y colocó directa como que la 1ra enganchará muy fuerte, también cuando vas fuerte y pisas el freno el ruido es algo menor, siempre el ruido es en la parte trasera (como a la altura del diferencial trasero) no se si a alguien más le a sucedido y como lo soluciono, si es alguna falla común en este vehículo,
Favor su ayuda gracias.
Me pasa lo mismo, cuando toma el primer cambio de la automática, especialmente si el auto esta frenado al momento de poner la D, Me parece que puede ser un problema de homocinetica con holguras o del diferencial de tracción trasero que tenga holguras en los planetarios; voy a revisar primero las homocineticas
Y en que vehículo te pasa el mismo síntoma, en un Outlander? Y de qué año?
Cuéntame si logras resolver tu problema yo hasta el momento no he logrado identificar el problema, pensaba que podría ser juego en las crucetas del cardan pero me metí debajo lo moví pero no noto juego en el. Las homocintéticas por lo general suenan al girar la dirección, también me habían dicho qué hay unos soportes del diferencial que podían ser.
Hola, mi Yaris 2006 Golpea al meter D (es automático) golpea, se oye y siente " TÚC". Trae ese problema desde meses y al subir rampas prolongadas vibra más de lo normal. :(
Se le realizó solo cambio de aceite hace 4 meses no presenta particulas metálicos en el aceite solo patea todas las velocidades entran sin detalles o problemas el día de ayer de llevo a lavar del motor no se si eso afecto algún sensor
La patada que tú comentas, puede ser que provenga de la transmisión, haz hecho los cambios de aceite adecuadamente?, Si tú transmisión es cvt no deberían existir esos problemas, si es la de 6 velocidades puede ser que si hiciste el cambio de aceite por uno que no cumple con los requerimientos de la transmisión y esté dando problemas de lubricación, por eso las patadas.
La transmisión automática sportronic de 6 velocidades utiliza aceite diaqueen atf j-2 o en dado caso puedes utilizar el Mitsubishi atf j-3(ese lo encuentras en mercado libre).
Cuánto pasó la marcha d drive a retro o viceversa , y cuando voy andando y suelto el acelerador y lo vuelvo a pisar bruscamente me golpea en la parte de atrás , ayuda por favor
Si su vehículo es 4X4 es por eso que siente eso, este sistema es automático, se activa solo y se desactiva solo, pero suele pasar eso que se siente que golpea o como que se asienta o se sienta de la parte trasera, al pasar de R a D.
La camioneta sufrió golpe en la llanta del lado izquierdo y después de repararse, hace un ruido como golpe al girar a ambos lados y al soltar el freno para iniciar camino. Que podría ser
Hola buenas, necesito si alguien me puede ayudar, tengo una outlander 2007 automatica, el problema es que cuando salgo medio apurado siento un golpe en la parte trasera, no puedo identificarlo, probe haciendo para atras y en curso pongo directa y acelero y lo hace bien fuete, pueden ser los bujes de la caja q salen los semiejes traseros ''?? agradezco lo que me puedan ayudar,- ya la lleve al taller de suspensión y amortiguadores y parrillas esta ok
Hola, aun no, no he tenido tiempo lo hace cuando acelero medio de golpi, si ando tranqui no lo hace, me dijeron q pueden ser los tacos de goma q sostienen la caja reductora trasera, pero los no los consigo por ningun lado, si solucionas espero tu respuesta, lo mismo yo
Hola tengo un mitsubiche 2003 outlander con desgaste en las gomas traseras por la parte interior y con ligera inclinación exterior a dichas gomas, alguien sabe que defecto tiene el carro? Que pieza está desgastada?o que puedo hacer para resolver el problema?
Hola, quisiera que alguien me pueda ayudar, mi guagua es Mit Out 2003 cuando se le cambia de P a D toma unos segundos en que lo coje el cambió y cuando lo coje da un golpe lo mismo hace cuando se le pone en R, También cuando está en marcha que se detiene en algún pare al retomar la marcha da el mismo golpe pero mientras esta en marcha continua todo esta bien. Que debo hacer para repararla. Gracias, espero su pronta contestación.
Cuando pasa eso es problema q tiene la transmisión con la caja de valvula oh hay fuga interna en la transmisión de aceite algun sello estas dejando pasar aceite
Frio o caliente, el carro hace un jalon/empujón fuerte o golpe cuando cambio acelerando de segunda a tercera. Si trato de mantener la aceleración y dejar que cambie sin acelerarlo el golpe es menor o imperceptible. Tiene la luz de Check Engine encendida. Se daño totalmente la caja que traia y la cambié por una usada, pero el problema sigue. ¿Que puede ser?
Frio o caliente, el carro hace un jalon/empujón fuerte o golpe cuando cambio acelerando de segunda a tercera. Si trato de mantener la aceleración y dejar que cambie sin acelerarlo el golpe es menor o imperceptible. Tiene la luz de Check Engine encendida. ¿Que puede ser?