Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Calentamiento del agua del radiador. SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Nativa 1999 Naftera, V6, 3.0, automat. 240000 kms
Estimados compré la camioneta hace 6 meses, y noté que en los atascamientos de tránsito, el termómetro del agua se elevaba a los 3/4 del rango, es decir 1/4 por encima de lo normal. Arreglamos el viscoso y sacamos el termostato y aparentemente se solucionó, pero dias atrás el problema reapareció. Aparentemente parece que olvidé mirar si el radiador tenia agua suficiente, por la mala idea de mirar solo el bidón de expansión. El problema que observo es que el agua al calentarse (normal) va a dicho bidón pero al enfriarse no vuelve al radiador, con lo cual cada tanto debo tomar una bombita de tr… Leer completa
Juan Jose de Argentina hace 7 años  
JU
Rank 6
3 casos 
Juan Jose de Argentina hace 7 años
Estimados aun no recibí respuesta vuestra. De mi lado les comento que pude constatar que el generador de hidrógeno NO incrementa la temperatura sino que la disminuye. (aun no lo instalé)
Por otra parte estoy pensando en colocar un electro ventilador adicional (eso no es original) pero por el poco lugar que hay debo modificar la entrada de gas al equipo de Aire Acondicionado, todo eso es un gasto a considerar y les consulto vuestra opnión si con ese electro resuelvo el problema o será un gasto inútil para obtener solo una pobre mejora.
Cordiales saludos y buen 2017
Jj
Juan Jose de Argentina hace 7 años
Estimados aún no resolví el problema, pero uno de los mecánicos consultados me dió dos posibles "ayudas":

1) Hacerle colocar un bulbo de temperatura en el radiador, para que el electro ventilador del AA, funcione ´si la temperatura "se dispara", en forma independiente del AA, asi en ese momento uno puede apagar el AA y ese ventilador sigue refrigerando. 2) Cambiar el refrigerente actual que es 1 litro de Bardal en unos 7 ltros de agua por el Shell Sohne, en una proporción 50% de SS y 50 de agua. MI duda es si el panel del radiador es el original, ya que tiene 3 filas y la verdad es que ignoro si es así, pues la mia es automatica y mis amigos que tienen Nativa la tienen con caja manual, quizás debe llevar un panel de 4 filas.
Sandovaguito de Colombia hace 7 años
Hola tengo una nativa diesel y me pasaba lo mismo. Le mande bajar ambos radiadores les hicieron mantenimiento los lavaron y no se ah vuelto a recalentar. Santo remedio.
Mateo de Nicaragua hace 6 años
Tengo una nativa 2003 4x4 diesel le cambié culata y ahora no enciende m llena el turbo de aceite cual puede ser el problema
Juan Jose de Argentina hace 6 años
El problema surgía con los atascamientos de tránsito. Lo resolvimos de la siguiente manera pusimos en el radiador un termostato de 85 u 88 °C (no recuerdo bien) esa es la temperatura aproximada de ¾ del termómetro, al llegar a esa temperatura se activa el ventilador del Aire Acondicionado y al menos no sube más la temperatura del agua. Obviamente si el AA estaba funcionando se para automáticamente y sufriremos el calor pero no perjudicamos el motor. Destaco que ni bien se reactiva el tránsito con el andar el problema se soluciona y la temperatura vuelve a lo normal. Por supuesto previo a esto se limpió el radiador, se cambió el termostato, etc. Saludos
Joaquin de Argentina hace 4 años
Necesito ayuda! , alguien sabe como se llama esta pieza mecanica (circulo rojo), supongo que tendra que ver con el sistema de agua ya que por el tamborsito (circulo azul) que conecta a dos mangueras, tiene una perdida (es una Mitshubishi Nativa 2004), dejo mi numero 541137754423
1
Jose luis segura de Colombia hace 2 años
Por favor recuerden
Como parte del mantenimiento
Checar el contenido del nivel de residuos dentro del bloque
Quitar cellos laterales y drenarlo. El residuo acumulado reduce la cantidad de agua y calienta mas de lo debido.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Jose)
Juan Jose de Argentina hace 2 años
Para los atascamientos urbanos que generaban recalentamiento, se le puso a la manguera de entrada de agua al radiador un termostato de 88°C, cuando la temperatura llegaba a ese valor, se accionaba el ventilador del AA (y se cortaba en AA si estaba funcionando) con esa ventilación adicional se resolvió el problema.
gabriel de Colombia hace un año
Un diente en la correa atrás o adelante
Juan Jose de Argentina hace un año
No se nada de la correa, no soy mecanico ese sistema de emergencia para la temperatura lo pense pero lo hiece hacer, no meto mano en la mecanica
Comentar

Se calienta en cuestas

Mitsubishi Nativa 2001 motor 3.0 v6 166792 kms
Ya le repare el motor le cambie bomba de agua, radiador, termostato, fan clush los relay del abanico del a/c y aún asi en las cuestas se trepa mas de 3/4 de temperatura. Ya estoy loco no se que mas hacerle. Al guien tiene idea que puede ser ? Y Gracias
darthcops de Puerto Rico hace 8 años  
DA
3 casos 
Bebo de Puerto Rico hace 8 años
Verifica detrás del termostato debajo de la araña hay dos manguitas pequeñas cambias tiene q tener una rota a mi me paso y las cambie y problema resuelto
darthcops de Puerto Rico hace 8 años
Le quite el termostato y ahora no se calienta tanto solo en tapones , creo que la bomba no tira bien es como si no tuviera fuerza para bombear vooy a cambiarla por una original a ver si se soluciona.
juan f de Panamá hace 7 años
Cuando se trata de bomba de agua lo mejot es poner la original verifica si se consume el agua si se esta consumiendo es un problema de cabezote no es recomendable quitar el termostato cua do hagas viajes largos se va a sobrecalentar producto de q el agua no puede refrescarse el termostato es como una represa va liberando agua a medida de las. Necesidades del motor
Comentar
¿Problemas con un Nativa? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar