Al pasar de la D a L o a cualquier cambio no hay diferencia tengo poco se ve reflejado en las revoluciones que el jeep pase los cambios,al estar detenido sale muy lento como tambien subidas muy altas no tiene fuerza para subir. En el tablero queda marcado la N y el cambio en el que va parpadea. Si pongo reversa el jeep da un golpe muy fuerte y luego avanza. Que alguien me ayude llevo mucho tiempo con mi vehículo asi sin solucion
En ciclo urbano funciona a la perfeccion pero si lo ;llevo a la autopista a regimenes elevados de alrededor de 1 hora devuelve el refrigerante del radiador al deposito plastico lo que provoca elevacion de la temperatura. Lo mas extrano es que al detenerlo y enfriarse lo echo de nuevo al radiador y me percato que el liquido no se consume. Simplemente lo devuelve del radiador
Tengo una Montero Sport Limited 3.5L Mod. 2001. Tenía un problema parecido. Se revisó al 100% el radiador y se le encontró una pequeña filtración que eliminaba el líquido refrigerante, además de elevar la temperatura del motor. Al reparar el radiador y ponerle un tapón nuevo de acuerdo a especificación de fábrica: 16 lbs. O, 1.1; se normalizó su funcionamiento. Ni en tráfico denso, en vacío o en carretera calienta. Su temperatura es estable y se mantiene, la aguja del medidor casi llega media escala.
Tengo una montero sport automatica 2000, el problema que tengo es que cuando voy a poca volocidad empieza a brincar y tengo a acelerar para corregir el problema , que puede ser.
Lo que te puedo aconsejar es que lleves tu guagua a un tecnico que te revice mediante diacnostico a la transmision ya que posee algunos sensores que al estos no abrir correctamente produce ese tipo de falla que la compensas con la aceleracion o reparar la misma de no ser el problema
Tengo un Montero Sport 1997 y todo paso luego de que pase por bache un poco fuerte, luego mas adelante me detuve para unas compras como 10 minutos, al salir de nuevo se encendio la luz srs en el panel y el carro casi no se movia en D, lo pase a 2 y no hizo mucha diferencia, me lo tuve que llevar en L, en reversa no tiene problemas... Alguien sabe que puede ser?? Sera un problema dentro de la caja automatica?? Gracias
Hola mi jente necesesito una ayuda tengo una mitsubishi montero sport me prende x las mañanas y se apaga despues de tres horas vuelbo a intentar y prende ¿ por favor alguien q me pueda ayudar ?
Tiene la luz de check encendida, una bobina no tiene corriente, se apaga corriendo, a veces se tarda en coger la reversa, sube y baja las revoluciones y cuando suben a 1,000 se apaga.
Buenas se le puso el crank sensor el cam y la bobina del centro y dejó de fallar. Ya pasaron dos meses de eso y ahora comenzó nuevamente a fallar. Se chequio y la misma bobina q se puso nueva no está tirando corriente y las revoluciones no suben se quedan entre 0 a 1 dan como 500. No se que podrá ser. Me dijeron que también puede ser el tps ya q en la máquina sale eso. Por favor si pueden ayudarme.
Me enciendio la luz del Check y me dice que es el catalizador yo llamo a la Agencia de COSTA RICA, Curriabat y me dicen que no lo manejan como haria para conseguirlo.
Tambien cual es el aceite que se utiliza para el diferencial y de la transmision de la Montero Limited 2001
Tengo un Montero Mitsubishi 3 puertas Mod. 2007, cuando lo apago y le pongo el freno de mano, aparece un zumbido como un chicharra, la única forma de quitarlo es desactivar el freno de mano. Lo han revisado muchos expertos que al final no son tan expertos, pues el ruido sigue, alguna sugerencia _?
Puede que tu problema sea en el selector de cambios, consiste en ajustar el cable al lado izquierdo de la transmision,ese ruido lo hace al poner el parking el cual lo vez que llega ala p pero en la transmision queda desajustado,ese ruido es el clam que no a llegado a su sitio,espero que esto te resulte.
Cuando voy subiendo una pendiente pronunciada y durante mucho tiempo, queda sin potencia y en el panel de mando muestra encendidas tanto la luz de "D" como la de "N". Solo me sucedió el pasado sábado 3 de enero de 2015, pero no he tenido una explicación del porque.
Gracias por la sugerencia recibida, lo que no sé es si estoy visualizándola completa porque en el Texto solo leo "Revisa el sensor Maf". Les informo que por lo que opté fue por cambiar el aceite de Transmisión, pero no he tenido la oportunidad de ir a probarlo en alguna pendiente por un buen espacio de tiempo. Voy a tratar de hacerlo pronto y si la falla sigue optaré por aplicar el consejo que me dan, muchas gracias y saludos.
Puede ser uno de los sensores de la caja que esta dañado o flojo, se llaman sensores de entrada y de salida, estan expuestos debajo de tu carro en la parte de enmedio, merecen una limpieza, eso mismo me paso a mi.
Quiero resolver el problema de los frenos de mi misubishi 2001 que los frenos estan duro y no frena la luz del anti-lock encendida y la del brake tambien
A mi tambien me paso eso y era el motor de la bomba de los freno ya que estos son electricos, le cambiaron los carbonos y con eso funciono de nuevo. Espero te sirva
Si a mi también me dijeron que había que cambiar la pieza completa pero es bastante cara. Y los carbones son unas piezas internas del motor de la bomba de los frenos.
Tengo una montero gls 2008 limited 3 puertas, soy de venezuela me sucedio lo mismo hay que cambiar la bomba completa pero en mi pais no se consigue y esta demasiado cara incomprable, alguien sabe alguna otra manera de reparala
Instala frenos convencional, cambias todo por un reforzador de frenos"booster" y una "bomba de frenos" con el vaso de llenado conecta las mangueras metálicas y solucionado.
Hola muy buenas compre un pajero KAITEKI , hace 1 semana y resulta que algo le falla no tiene fuerza me dijo el tio ue la egr estaba sucia pero claro esta anulada entonces no se, se le pisas pie abajo una sveces cambia y otras no pero va sin fuerza subiendo una cuesta con el control a 140 se me qita u no sube le piso se menatiene pero no sube mas y se me enciende lo controles de estabilidad el de on y el de off suelto de hacelerar un poquito y se apaga pero sigue sin fuerza. Alguien puede ayudarme por favor gracias
Ami me paso igual hoy los mismos sintomas y la berda mea fastidiado mucho en estos dias de fiesta me e buelto loco para ber visual mente el fallo pero nada prfabor si fuueras tan amable me podrias decir que es lo que te producia este fallo gracias
Sera bueno revisar los sensores de velocidad de la bomba de inyección y sus respectivos cables, también revisar el "maniful" de admisión, tal vez ocupe una limpieza.
Tengo una una nontero 2002 y pierde el cambio automatico solo funciona la riversa bien y no tiene fuerza al acelerar estaba galta de aceite y complete el aceite de la transmisión.
Hola, mi montero posee una falla luego de que un día cuando la prendí empezó un pito continuo adentro y los frenos se pusieron demasiado duro y la he llevado a técnicos e incluso a la agencia y no dan con la falla que puede ser... si alguien sabe ayúdenme por favor se los agradeceria
Mitsubishi Montero 2008 3.2 DID 5 puertas 145000 kms
La montero que tengo es caja mecánica (no automática) y se ha quedado en 4H, cuando intento mover la a 2H o al 4HLc las luces parpadean pero no cambian. Lo hago andando en punto muerto y parado. De ninguna manera funciona. Se escuchan los engranajes que hacen fuerza pero no cambia. Cómo lo puedo solucionar? Encima estoy a 1400 Km de mi casa y tendría que hacerlos en 4H. Quedó a la espera. Gracias!!!
Fijate que la 4x4 manual requiere una posición esácta compresión para abajo y buscarle hasta que entre. - nunca hagas lo que comentas poner la 4x4 andando o movimiento se hace parada. Suerte
Chango; muchas gracias por tu respuesta. Te cuento que hice lo que dice el manual; se puede hacer andando no superando los 100 Km/h y la palanca selectora de la doble tracción es como si fuera automática; tiene un calce por cada selección. De todas formas ya lo solucioné. La llevé al mecánico; desararmó y destrabó. Nuevamente muchas gracias!
Quisa alguno de ustedes me puede ayudar tengo una montero v6 3.5 cuando va en marcha vibra toda la carroceria y al frenar o acelerar se quita luego empieza de nuevo ya tornie los discos cambie rotulas y pastillas y no se quita
Yo tengo una Montero V6 3.5 gasolina igual y me sucede que a 80 km y entre 1500 y 2000 rpm se da un como un golpeteo ( yo lo siento en la parte trasera) si acelero se quita y si desacelero también se quita
Tengo exactamente el mismo problema, pero es a una vel aprox de 60 km/hr, y también entre 1500 y 2000 rpm. Y pasa solo estando en segunda. Pudiste resolver el problema?
Tengo una consulta tengo com una montero sport año 2000 en la caja automatica con el sensor de temperatura de la transmisión me sale -40 y quiero saber cuanto debe medir el sensor
Hola yo venia viajando con mi montero 3.2 (diesel) automática y de repente empezó a perder fuerza y a echar mucho humo por el escape (negro y blanco ) la paro y arranca de dies pero no acelera mas que 2000 RPM alguien me puede dar alguna idea de que puede estar pasando? gracias...¡¡
Me paso lo mismo, en mi caso eran los inyectores que necesitaban nuevas boquillas, los inyectores en el banco del laboratorio de diesel se ven muy bien pero al medir la presion se ve el problema, deben estar en el rango de 180-210. Tambien parece problemas de bomba de inyeccion pero primero hay que ver los inyectores primero, no te haria mal limpiar la valvula EGR a veces da problemas parecidos.
Vizcacha encontraste el Problema?, porque la camioneta está en el Mecánico hace un par de semanas y no encuentran el problema. Desde ya muchas gracias.
Tengo problema cuando pongo en la B va manchando normal iba pasando los cambios pero después da un golpe y me presenta a la luz del neutro aunque esté en la d y no suéltalo cambio y lo que hace que da más golpe
Tuve un problema casi igual , pero chequea el suicht selector qe va en la caja esa trabaja casi en secuencia con el tablero odómetro ,el suicht se sulfata internamente o desgasta los contactos con mucho cuidado desarmalo límpialo y armalo igual espero ayude mi respuesta
Amigo cuando parpadea la n de neutral la computadora del carro te esta indicando que tienes problemas con los sensores de la transmision hay veces que los carros entra la 1 la 2 y sientes que queda en el aire y vuelve y entra pueden ser varias cosas 1-los discos de los cambios ya estan quemados y necesitan cambiarlos 2-el planetario que es el que le da la fuerza a la transmision esta dañada 3-puede ser tambien que se le daño lo que el meca llama one way es una pieza que es parte del planetario que parece una rueda con muchas valineras cuando esta pieza se daña el carro patina la transmision o no sube lomas entra el cambio y lo bota y vuelve y entra pero no avanza se siente como un jalon
Buenas mi problema es q el motor tuvo q ser reparado y luego de armarlo no quiso prender, quiero saber cual es la orden de encendido, y por q causas no puede prnder este motor, les agradecería q me ayudaran a saber esto lo mas pronto posible gracias.
El orden de encendido es hay tres bobina y están en la tapa izquierda la primera bobina el cable que le sale es para el espar numero tres que se el último atras en la tapa derecha y la bobina con cable del medio de tapa izquierda esa va a primer espar que esta al frente de tapa derecha y el última bobina es la tercer de atras de tapa izquierda es bobina con cable va al medio espar de tapa derecha y hay tienes el. Firing morder cual quier duda. Y los punto de tiempo están en las tapas y en siduenar. De abajo hay puntos. A mi en pasa lo mismo. Pero el mio prende y a veces no y lo repare completo y puede tener falta de corriente estoy buscando. Te de saber mas luego
La situación es la siguiente que si desconecto el medidor de gasolina el de temperatura me funciona correctamente y si le dejo los dos el medidor de temperatura se va a hot
Cuando paso rato con el carro encendido y arranco el carro empieza a brincar y pierde la aceleracion como si se apagara entonces par lo apago y lo vuelvo a prender y se le pasa x un rato.
Muy buenas tardes Benjie tengo el problema en mi montero 99 que la arranco temprano y no embriaga la caja de velocidades en la D. Tiene que calentar y pasan como 15 minutos para que lo haga. Toda vez caliente no repite el problema pero en cuanto enfria vuelve de nuevo. Veo que sabes mucho de este tipo de vehiculos por favor ayudame si eres tan amable.
Gracias por tu concepto de mi persona Axel, realmente no sé mucho pero me gusta investigar, me gustaría saber más detalles sobre tu camioneta, combustible, cilindrada, tipo de caja. Aquí trataremos de ayudarte entre todos.
Hola,,,, tengo recién adquirido un motero lo junior 4 puertas motor 2000 y siento que anda muy amarrado,en 100 metros voy en quinta y ya va a 90 kilómetros por hora y no desarrolla mas y si lo acelero lo que hago es gastar combustible, sera que ellos son así o hay algo que se pueda hacer, le agradezco su ayuda
Amigo me paso lo mismo y la lleve al mecanico y era la pila de la bomba de la gasolina, se la cambiaron y resuelto el problema. La mia es una montero dakar 2007 espero te sirva de ayuda!
Holaa trngo un mitsubishi Montero Sport 2000 da un error de parpadeo de N, y golpea y pierde fuerza, lo llevamos a veinsa, y nadano resolvieron solo nos hicieron pagar un dineral los irresponsables, dijeron que la computadora y nada persiste la falla ahora no solo jalonea si no q se apaga, si alguien tiene idea de algo asi estoy urgida de ayuda, [email protected], estamos desesperados, ahora falla hasta el sistema eléctrico, osea en la agencia no solo no lo areglaron sino q lo dejaron peor y se dejaron nuestro dinero
Buenos días... tengo una Mitsubishi motero diesel 2002 con un motor 4m41 transmisión automatica. El problema es el siguiente. Cuando enciendo el motor que está la temperatura baja el carro marcha muy bien al rato de estar usándolo si hago un alto el carro comienza a bajar su revoluciones drásticamente hasta pararse. Agradezco la ayuda
Es posible que tengas problemas con el sensor de la temperatura de la admisión. Puedes sacarlo y limpiarlo porque se llena de aceite y puede dar lecturas falsas. Está situado en la admisión justo encima de la mariposa de admision. También debes de revisar la mariposa de admision, quita la manguera de vacío para probar, solo sirve para que el motor reduzca las vibraciones.
Buenos días, adquirí una montero sport 2.5 2009 andaba todo bien y ahora empezó con un tirón a las 2500 rpm aprx. Dejo de acelerar y se pasa se caen las rpm no hay check encendido, al hacerle pruebas con el motor encendido sin avanzar me doy cuenta que es como que pierde una esprocion cuando estoy acelerando, es diésel limpie inyectores cambie correas de distribución aceite motor es transición mecánica si me pudieran ayudar
Buenos dias, tengo una montero sport 2007 4x4, comenzo a jalonear, las revoluciones bajan de golpe a cero luego vuelven a subir y unas que otras veces se apagan con este problema. La prendo y enciende pefecto
Saludos,
El problema con la yeepeta es que cuando esta en marcha baja esta se apaga, esta funciona con gasolina y glp y el problema lo da con ambos combustible. Ya le cambie las bujías y el problema continua, por favor ayudenme
Buenas noches espero puedan ayudarme, mi duda es saber como se verifica el aceite de transmisión, valla si es prendida o apagada ya que normal mente la varilla dice, pero en este caso no dice nada espero me puedan ayudar es una montero 4x4, 2009. Gracias.
Buenas noches tengo un problema con una montero spor 2008 cuando le echo el aceite y voy a prenderla suena descomprecionada y no prende y le saco el aceite y m prende q puede ser alguien quien m oriente se lo agradezco gracias
Yo tengo una montero 2008 diesel le puse la junta de la culata y me guedo humiando negro le puse los inyectores le aregle la boma el turbo y todabia tira humo nego. Ojo cuando la lllebe a poner la junta no humiaba
Tengo una montero sport y le hice ajuste de motor todo standar y nuevo hasta los 1000 kms impecable pero ahora comenzo a humear negro y la aceleracion es mala :(
Me paso lo mismo, debes de revisar los inyectores, deben de tener la presion entre este rango 180-210. Tambien puede ser problema en la bomba de inyección, ojala que no sea eso porque es muy cara. Saludos
Consegui una bomba usada , mejoro algo , mande a rectificar los inyectores , y ya esta mucho mejor ,. Descubri que ademas esta aspirando aceite del motor por la admision , estoy revisando los retenes y guias de valvulas de admision en este momento. El color del humo cambio de negro a gris.
Que bueno, que aspire aceite por la admisión es bastante normal SI ES POCO EL ACEITE, no seria malo revisar los sensores de velocidad de la bomba de inyección, limpiar la válvula EGR también.
Si tira mucho humo negro y no pasa de 2000 rmp es el regulador de la bomba inyectora q estas sucio oh estas malo eso es lo unico q contro el humo negro
Buenas tardes, tengo un mitsubishi mirage ls coupe del 97, tira mucho humo negro, el motor esta inestable, y pierde potencia, en el escaner marca, sensor map, maf, y temp, del refrigerante, los cuales cambie con el sensor de oxigeno, y el auto sigue igual , alguien podria ayudarme?. Gracias
Tengo un Mitsubishi l 200 motor 4m40 sencillo sin turbo pero está tirando humo negro..que sera6el problema...también cuando esta3en baja y lo acelero a fondo tira la nube de humo.
Probablemente agua o coolant está entrando a la cámara de combustión, su mecánico debe diagnosticar si es la culata averiada o solamente el empaque de esta.
@KarimeHay 2 opciones, una barata y otra cara, (si fuera la culata o el empaque). La barata es comprar un líquido que se le aplica en el radiador que sellará la fisura por mucho tiempo, a veces puede ser por varios años y la otra opción es cambiar o rectificar la culata.
Hola, tengo una misubishi montere io 2000 y cuando la paso de 60 k/h empieza a cancaner como si fuera bujía, pero le cambie las cuatro bujía, el filtro del aire, los cable de bujía, el crancha de del eje de leva, le limpie el filtro de la gasolina, y el troter, que será