Alguien que me ayude

Mitsubishi Mirage 2002 2 puertas 1.5 85000 kms
Como ya saben es un mitsubishi mirage 2001 1.5 de motor. El Vehiculo al llegar a su temperatura normal comienza a dar jalones/tirones y aveces se apaga. Una vez q comienza el episodio de los jalones/tirones y apago el vehiculo, vuelvo y lo enciendo y continua en marcha de lo mas bien por 3 minutos y luego nuevamenten comienza con el fallo. Se le cambio el filtro de la gasolina, la bomba de la gasolina, el regulador de gasolina, y se limpiaron todas las lineas de inyeccion y retorno, el map sensor, el tps, la ignicion, el casco y el rotor, la cableria, los espares y aun asi continua el fallo. Cuando se apaga da un olor fuerte a gasolina. Si me pueden ayudar a ver donde mas puedo seguir verificando se los agradezco, no quiero seguir comprando piezas a lo loco. Gracias
Indio vw de Puerto Rico hace 8 años  
IN
4 casos 
Keneth de Puerto Rico hace 8 años
Saludos Amigo tenemos el mismisimo problema cn el mismo carro. Si logra solucionar el problema porfabor no dude en compartirnos como lo resolvio, de la misma manera, si logro resolver el problema lo compartire. Tambn hice casi las mismas inverciones y el mismo trabajo y aun hasi continua el fallo. La diferencia es q el mio no da olor a gasolina.
Jesus de Puerto Rico hace 7 años
Cambia los sensores de oxigeno el catalítico tienes que cambiarlo o sacarlo y dejarlo hueco
Jesus de Puerto Rico hace 7 años
Me refiero a que tienes que desmontarlo sacarle lo que tiene adentro el motor respirara mejor vas haber la diferen
Cía en el motor
Angel de Puerto Rico hace 6 años
El mío tenía ese problema y era la válvula de retroceso de gasolina
Lauras de Panamá hace un año
@JesusTengo un mirage automático 2014 le cambiaron sensor de oxígeno, bomba de gasolina, se limpio el tanque de combustible, se limpio el cuerpo de aclaración, bujías, correa única y de último le vaciaron los catalizadores, ahora el carro hace un ruido horrible como si fuera un formula uno, hasta q desespera y el. Problema no se soluciona, ya no se que más hacerle, y lo peor q las piezas de este auto son costosas y no se le puede poner genérica ñas piezas porque el carro no las acepta, alguien q me ayude por favor,. Saludos desde panamá
tgemelo de Puerto Rico hace 8 años
Yo tengo el mismo problema el mio es 97 y lo lleve a verificar los codigos y me dijeron el codigo es de crank position sensor lo cambien y sigo con el mismo problema. De igual manera cosigo la solucion les dejo saber.
Jesus de Puerto Rico hace 7 años
El trabajo del crank sensor es leer un punto que está en una anilla al frente donde va la correa de distriucion si el crank sensor no lee el punto las bobinas no tiran corriente ese es el trabajo del sensor autos quetiene ignición. No usa crank sensor
Angelmiranda de Puerto Rico hace 6 años
Buenas tengo mirage 98 1.5 std el carro no me prende de la primera starteada que le doy ya se le cambio bomba de gasolina filtro de gasolina inyectores limpios prende normal despues de par de veces que se le da al switch
Pirulo de Puerto Rico hace 6 años
Verifica el sensor de temperatura el mío era así tardaba en prender y des pues prendida tocao y era el sensor de temperatura. Tiene 2 uno marca la temperatura y el otro le envía una señal ala computadora para que al prender sepa como está la temperatura del motor
tgemelo de Puerto Rico hace 8 años
No se si lograron resolver!! Pues aqui les digo mi esperiencia. Mi código es de crankshaft sensor, lo cambien y nada, cambie el camino sensor y tampoco entonce pues como conozco de electricidad y electronica esto fue lo que conseguí... el carro despues de varios minutos empieza a fallar lo que hice fue esperar el fallo y lo que encontre es que una de las bobinas cuando se calienta deja de tirar chispa dejando el carro funcionado con dos es par es los invertí. Y lo mismo o sea que cable la bobina y resuelto. Las salida de volt. Es de 12 volt de izquierda a derecha el primero con el segundo no me midio osea o volts y el primero con el tercero si midió 12 volt entonces del segundo al tercero 12 volts dejándome saber que mi problema es la bobina... no se si les ayudé pero eso reparo mi problema... me escriben para mas detalles. Suerte
Peru motos de Perú hace 7 años
Llevo varios dias con este problema desde que compre éste auto, desconecto el capuchon del cilindro 1 y 4 y como que se quiere apagar el motor, pero al desconectar el capuchon de bujia del cilindro 3 y 2 no se nota mucho la diferencia, me parece que es la corriente del cilindro 2 y 3, que puedo hacer ??? Muchas gracias, mi auto es un mirage automatico del 99 y sólo me esta rindiendo 20 km por galón de gasolina
antonio garcia de El Salvador hace 7 años
Ya lo as resuelto? deberías probar compresion si tienes chispa en 3y2... intercambiar inyectores o cables de bujia para ver si la falla cambia de cilindro
Keneth de Puerto Rico hace 8 años
Tgemelo una pregunta, ¿el fallo de tu vehiculo, era mas frecuente mientras menos gasolina tenias en el tanque? Me explico, mi vehiculo se tarda muchisimo mas en fallar cn el tanque lleno, sin embargo cuando esta de medio tanque o menos, el fallo es mas frecuente
tgemelo de Puerto Rico hace 8 años
Keneth !! Saludos el mio es solo cuando se calentaba aproximado 5 min. Despues resolví con las bobinas...en tu caso si es despues de medio tanque o bajo verificar el tapon de la gasolina y/o la caja de los gases tiene una en el compacto cerca del flow meter y otra por la parte de abajo del carro (cerca del tapon de gasolina o bumper).
Keneth de Puerto Rico hace 8 años
Ooh, pues Verificareso. Muchas Gracias!!
Erick de Costa Rica hace 8 años
Revise el distribuidor, a mi me paso lo mismo con un mirage 94, le cambie de todo hasta que un electro mecanico me lo arreglo, antes daba jalones. Distribuidor fijo
Keneth de Puerto Rico hace 8 años
Erick, una pregunta, el carro le daba el fallo mas rapido con menos de medio tanque de gasolina?? Pq el mio cn el tanque lleno, puedo andar feliz en el cm por media hora mas o menos, sin embargo cuando menos gasolina tiene, mas le da el fallo
Erick de Costa Rica hace 8 años
Anduve con ese problema como 5 meses y eran tirones normales pero ya eran muy violentos y me dijeron que podian reventar la faja de distribucion ;( cuando lo llevé a andar con el mecanico electrico
Lo anduvo y x primer vez el carro se apago y no encendio (por dicha iba con él) y el problema fue en el distribuidor, ya revisando con herramientas de corriente
Le cambié una parte del distribuidor (creo que bobina) pero el
Problema siguio, le deje el carro una semana y lo que me dijo es que tenia que andar agua ya que al calentarse el distribuidor comenzaba el problema, le echaba agua encima del distribuidor para enfriarlo o un trapo mojado encima y el carro seguia bien
Pero al calentar, el problema seguia. Al final le cambie otra pieza del distribuidor, al final salio lo mismo que cambiarlo todo jajaja
El mecanico para saber eso le hizo unas pruebas a la chispa del distribuidor pero si debe ser un electrico mecanico, no cualquier mecanico...
Sufri de este problema y le hice tune up, overhall, cambio de bujia, cables, bueno de todo ya que el mecanico que tenia era de prueba fallo y asi no sirve. Este problema si confunde mucho, ya que hasta este mecanico que me arreglo el problema me dijo que podia ser gasolina, pero por dicha el carro fallo con él y le llego al problema. Pero el otro mecanico decia que combustion, abrio el motor, no se ni que le hizo, cobraba, el problema seguia, otra prueba, mas plata... etc.
Podrias ir a revisar el distribuidor ya que asi se me arreglo el problema y ahora el carro esta perfecto como siempre lo quise, fue como un sueño hecho realidad luego de tanta sufridera y plata gastada. Revise eso antes de comprarlo obvio, porque eso fue en mi carr. Era algo electrico...
Javier de Costa Rica hace 7 años
Tenes mucha razóncon la falla del distribuidor ellos llevasn un tolly ccuando están malos se calientan y se corta la corriente si lo correcto fue cambiar el distribuidor, eso mismo le secedia a un primo con Hyundai elantra
Indio vw de Puerto Rico hace 7 años
Ya resolvi el problema de mi carros era el tanque de gasolina con la bomba. Estaban oxidados. Tuve que hacer limpieza de la linea, filtro de alfrente y los inyectores.
Keneth de Puerto Rico hace 8 años
Oooh okey okey, pues muchas Gracias amigo, voy a verificar cn un electromecanico a para ver si es ese el fallo :)
Erick de Costa Rica hace 8 años
Suerte, ahi me avisas a ver como te fue
Keneth de Puerto Rico hace 8 años
Seguro que si ;) xD muchas Gracias!!
Keneth de Puerto Rico hace 8 años
Saludos! Despues de tanto dolor de cabeza y muchas pruebas dí con el problema, le compre la bomba de gasolina Denso que es la marca remplazo original de la mitsubishi y quedo 2017, nada de jalones nada de intermitencias, espero q les sirva, yo tire una rabisa externa de corriente y ground a la bomba directo a la bateria para comprobar q el fallo no fuera en algun sensor o en la misma rabisa del carro
Erick de Costa Rica hace 6 años
Me alegra demasiado. Yo vendí el mio y ahora tengo Nissan sentra b14. Te lo recomiendo. Saludos.
Olinda de Perú hace 6 años
Mi carro es del 2002 y se apaga cuando estamos en marcha pierde fuerzA y al cabo de un minuto enciende normal.
Indio vw de Puerto Rico hace 6 años
A mi me paso y era el tanque de gasolina con la bomba dañada. Verifica a ver la bomba que se esta calentando y se apaga para protegerse.
Jesus de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un mirage 96 y me vota gasolina por el manifor y cambie los inyectores limpie todo y sigue con el gasto de la gasolina y un fallo como si fuera espares que debo de hacer ?

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