Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del MF ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Mi auto tenia falla con el arranque... cuando me lo entregan lo prendo y despues de un minutos o dos de estar encendido se prende la luz de check engide... cuando anteriormente no prendia dicha luz... por que hace eso? le agradezco su ayuda
Hola... muchas gracias por su respuesta, efectivamente era el sensor de temperatura que estaba haciendo mal contacto ( estaba roto el cable) lo arregle y se apago la luz de check engine. Muchas gracias
Ese es un conector que va en el sensor maf una caja redonda negra que tiene una manguera negra que va conectada al cuerpo de aceleración revisa o cambia ese conector y asunto resuelto ! Aprovecha y cambia el filtro de aire que está adentro de la caja redonda que te explique al principio ! Espero que te sirva de ayuda !
Desde que me apareció check engine el tablero el motor perdió fuerza no se me apaga pero tarda para acelerar y le cambio las bujías cada rato y me gasta más gasolina lo escanee y medijieron que era el sensor MAF me pueden ayudar
Buenas tardes necesito ayuda urgente! tengo un carro mitsubishi Mf del Año 95 y me esta presentando la falla de que bota mucho humo y no lanza las velocidades es un carro automatico! necesito ayuda urgente gracias
Buenos dias quien tiene ala venta turbina del mitsubishi mf del año 96 la necesito urgente precio solidario jeje les dejare mi numero para que me escriban 04262581330
Mi carro tiene una falla lo prendo y se mantiene prendido pero cuando aceleró se aoga y lo corro y anda forsado pero lo extraño es que le coló el retroceso y anda bien
Buen día quien me puede ayudar tengo un misunichi Ms año 94 la luz check engine me prende en rojo y el motor del carro queda sin fuerzas y no a abansa nada
Buenas amigos, le mande a cambiar la cachicama a la caja y desde entonces se prende la luz del check engine y la caja no hace los cambios bien,tengo que llevarlos a 3500 rpm, golpea y en algunas ocasiones desliza. Esto solo lo hace cuando prende la luz, alguien me puede ayudar?
@calosssAmigo gire el tps medio centimetro y ajuste se asoma al tablero. Acelere un ratico y dejelo normal a ver si mantiene las rpm en neutro entre 2000 aprox.
Tengo un mitsubichi mf 1993 lo estaba rodando de repente empezó ha sonar la correa del alternador luego la direccion se puso algo dura y prendio la luz de la bateria lo rode como un quilometro y al detenerme abri el capo y estaba sin correa del alternador estaba recalentado al dia siguiente le puse la correa del alternador y le faltaba bastante agua al radiador complete y prendio bien rode como tres quilometros y ahora recalienta el agua del radiador ¿que debo hacer?
Buenas. Mi caja duro tiempo con esta falla: q de primera a segunda medio deslizaba y agarraba luego le segunda y todo normal. Pero ahora empezo a encender la luz check y despues no m,e agarraba las velocidades, puro retroceso. Y despues lo ponia en neutro y luego en d medio agarraba y luego la soltaba y despues de tanto pasarla de N a D varias veces lagarraba y pateaba duro y seguia normal. Eso pasaba como 2 o 3 veces al dia hasta q no quizo mas nada ahora no agarra la velocidade. Revise el aceite y esta negro. Que puedo hacer.
Hola amigos tengo un Mitsubishi mf 92 desde hace 3 años buen carro pero desde hace. Tiempo tengo un problema con la caja. Q hace los cambios muí bruscos i ahora cuando esta en D normal tiende como agarrar otra velocidad incluso puedes ver como baja las rpm en el croster pensé que era que agarraba el over drive solo pero no es así xq con la cuarta. También lo hace i cuando pisas un poco el acelerador vuelve agarrar su fuerza original pero vuelve a caer i así pensé que era el tps i lo cambie. Pero ahora es peor no se si es el tps xq lo conseguí fue usado la luz del check engine prende i cuando le doi chola se apaga a tienes que acelerarlo bastante para que cambie de tercera a segunda cuando quieres pasar otro carro
Mi carro anda bien pero al encender la luz de check engine comienza mi pesadilla la caja olpea cuando recorta se queda en segunda lo pongo neutro apago y prendo y comienza a cambiar bien hasta q aparece la gran luz de servicio quien me ayuda al sacar el codigo por medio de mi probador led me da el codigo 14 TPS el cual lo probe y esta bueno pero no encuentro el punto exacto haber si deja de fallar todo
Buenas tardes tengo un mitsubishi MF año 94 automatico cuando se desplaza llega un momenton en q el motor queda como recortado las revoluciones llegan hasta 3000 y se frena y luego se vuelve anormalizar y asi lo hace como tres veces lo apago y lo vuelvo a encender y sigue con la falla quiesiera saber que pudiera ser espero su respuesta gracias.
El carro es nuevo recien tiene km 2000 y no acelera para nada y salio un check la marca es mitsubishi fuso modelo MF100 por favor su ayuda si a alguien salio.
Da un golpe y cambia le han hecho mantenimiento al cuerpo de válvula le han cambiado el sensor generador de k. Pulso y aun lo hace a veces no se que hacer ayuda y tiene la luz de check engine en en tablero