Problemas de Eje y semieje
Eje y semieje: Eje que conecta la caja de cambios con las ruedas motrices (en los autos de tracción delantera).
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Cómo sacar el palier 1 caso
No puedo sacar los palieres 1 casoSemieje derecho 1 casoZumbido en flechas Colocar flecha Desarme de palier
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Problemas destacados
Eje trasero
Mitsubishi Lancer 2011 glx 2011,1.6 262400 kms
El carro presenta problema en el eje trasero detras del chofer se come el caucho del lado adentro lo mando a alinear y siempre el caucho se gasta sea nuevo o viejo
1 caso
2
CH
Los platos delanteros son de mantequilla revisalos. Aquí tienes la foto de uno del 2009 roto. Tambien tienes que alinear los ejes traseros con los delanteros. Se supone que el que te hace el trabajo se percate de inmediato de los ángulos y te ponga sobre aviso del problema. Es imposible que no lo vea a menos que su equipo no sirva o la pieza detrás del equipo no sepa leerlo.
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ComentarComo puedo sacar los semiejes no tienen ninguna chaveta ni nada
Mitsubishi Lancer 1997 Lancer1.6 4 puertas 190000 kms
No puedo sacar los semiejes. Porque no tienen ninguna chabeta ni tornillos como se sacan. Para cambiarlos
3 casos
Hola buenas tardes ,me podrian acesorar como retiro los semiejes del mitsubishi lancer ,muchas gracias
Quiero sacar la caja de velocidades del mitsubishi wagon space. Es automatica y dejo de funcionar. No se mueve en ninguna posicion q coloque la palanca. Esta siempre en neutral
ComentarRuido en la suspension
Mitsubishi Lancer 2014 ES CVT 1415 kms
Poseo un mitsubishi lancer 2014 con 4 meses de uso y 1400 KM. recorridos ya que fue comprado a fines del año pasado. Y al circular en calles de superficie irregular presenta ruidos y traqueteos principalmente en el eje trasero como si fuera un auto viejo con mucho kilometraje recorrido, situación que no se presenta si la calle es nueva o perfectamente lisa ( de las que casi no hay en méxico) y desgraciadamente el día que realice la prueba de manejo en el demo este no lo hizo si no no lo hubiera comprado. Me decepciona grandemente lo anterior por la cantidad de dinero gastado en este auto y en… Leer completa
4 casos
Jor checale si estan bien los hules de labarra estabilizadora trasera golpea como hubiera algo suelto en la cajuela
Carlitos31 de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo y si fueron los hules de la barra estabilizadora.
Así es tengo el mismo problema, lo lleve al suspencionista y no le encontró el problema, lo revise por mi cuenta y me di cuenta que la barra estabilizadora trasera hacia un golpeteo (ruido) por que los dos hules (soportes) de la barra estabilizadora están rotos y desgastados. Y golpea la barra con el puente (chasis). Asunto arreglado
Cuales son exactamente tambien tengo el mismo problema
Hola, la pregunta es para Beto, ¿es complicado cambiar esos hules de la suspensión? Lo que pasa es que hace unos días le puse dos llantas nuevas a mi Lancer, y al estar subido le pedí al chavo de la llantera que le diera una apretada a la suspensión. Lo que hizo fue apretar con la pistola de aire a presion varias tuercas y desde ese dia empezo a hacer mucho ruido, con vibraciones y mucho rebote al pasar los hoyos y protuberancias de la calle, y a veces hasta se siente en el propio volante el golpeteo si se pasan, por ejemplo unas vias o algo similar. Supongo que al haber quedado mas apretado, termino de romper los hules y por eso empezo a golpear metal con metal. Es un lancer 2010 con 28 mil kms. Gracias
Hola David, los hules de la barra estabilizadora que comentábamos es de la parte trasera, (nada que ver con la suspensión delantera) lo comento por que dices que hasta en el volante lo sientes, te sugiero que lo revises de la parte delantera (suspensión) pero yo no lo relacionaría con el apretón que le dieron. Va a ser algo muy sencillo
Son faciles de cambiar esos hules??? donde mero van, ando buscando informacion de como cambiarselos... saludos
Beto, gracias por tu respuesta, que crees entonces que pueda ser, porque en estos dias voy a llevar el carro para ver ese detalle y asi saber con seguridad a que cosa ir, por ahi lei que podria ser el soporte del freno, pero nunca habia oido eso. Muchas gracias de nueva cuenta y saludos desde Mérida, Yuc.
Yo tengo un Lancer. Y tengo un problema en la parte de atrás. Cuando entró a calles no parejas suena. Como que algo estuviera suelto como que golpea. Suena en la parte de la cajuela en los lados don de van los amortiguadores. Ya le cambie los hules bases de amortiguadores los amortiguadores y aún lo ase. Ya no se k otra Cosa. Sea
Hola creo que son los guarda polvos de los amortiguadores por ser duros al moverse crean un efecto de campana ya que el la parte de abajo estan lejos y con el movimiento tocan el metal del amortiguador es falla de diseño. La solucion es poniendo una especie de sincho alrededor del amortiguador para que el guardapolvo pegue envez de golpear el metal.
Edgar, checa el apriete de asiento trasero, la llanta de refacción que no vaya a estar suelta o floja, m dale una checada al conducto de la gasolina que va al tanque, y hasta el apriete mismo de la tapa de la cajuela. Quizá esos detalles se le fueron a la Mitsubishi a la hora de hacer el diseño del auto. Espero lo soluciones.
El asiento ya lo cheque. De echó para sacarme de duda baje llanta de refacción gato todo deje vacía la cajuela. Y baje los asientos y le dije a mi esposa que manejara y el sonido seguía y viene exactamente en la parte donde van a atornillados los amortiguadores. Ya no se que puede ser.
Posiblemente sea entonces que los barrenos o conductos donde pasen los tornillos tengan "juego" o que por milimetros este un poco mas ancho y por eso se produce el ruido, que supongo debe ser entre rechinido y un ruido agudo de golpe de metal. ¿es asi? Lo que puedes hacer es dale una muy buena rociada con WD40 toda esa zona, o si no tienes, al menos con diesel o aceite, sobre todo si tienes practicamente desarmado el coche, y si disminuye el ruido, puedes llevarlo con un suspensionista para que te cambie el tornillo o le ponga unos empaques o rondanas. Espero se arregle, saludos.
Hola a todos! Yo tengo el mismo problema, en las calles no parejas se escucha algo atrás como estuviera suelto algo, es un ruido muy molesto :( es difícil cambiar esas gomas de la barra? Alguien me puede contactar con un buen mecánico de suspensiones en el Estado de México por favor se los agradeceré muchisimo
Buenos días, Esas gomas de la barra estabilizadora trasera son muy difíciles de cambiar? son solo esos 2 tornillos? alguien que me ayude se lo agradezco, ese sonido como si algo estuviera suelto atrás me carga loco. Ya cambien amortiguadores etc.
Seguro son los tornillos q sujetan las bolas de aire traseras están exactamente en los postes traseros del toldo.
pepe_pilar de México hace 8 años
Hola jorge en cuanto salió esta reparación te hicieron valida la garantía y una vez reparado volvió a presentar el mismo problema saludos
JORGE PENICHE de México hace 8 años
Si, procedió como garantía. Desde que llegue a la agencia me informaron que es un problema común ya que al ser autos importados no están diseñados para las calles de Mexico que son irregulares. Le cambiaron los pasadores de las mordazas ya que los que trae son 100% metálicos por otros que vienen con una cubierta de hule que vienen en un kit nuevos en su caja que vienen para la L200 o la Outlander y que detectaron en la agencia de aquí en Merida que son exactamente iguales pero con la diferencia que traen esa cubierta vulcanizada que evita los sonidos metálicos en el eje delantero. Pregunta si el tuyo es nuevo si en tu ciudad ya lo saben. Aquí me informaron que solo los que reclaman son a los que les hacen el cambio, no a todos los autos que venden. Saludos
Que tal, estoy en las mismas, de que modelo son los pasadores, me refiero al año del L200 o la Outlander, tengo un Lancer 2014 y tenge el mismo problema, gracias y saludos,
Que tal, me podrias pasar el modelo exacto de la L200 que año es-???, saludos
pepe_pilar de México hace 8 años
Te agradezco mucho Jorge yo tengo un Mitsubishi lancer 2015 es cvt. Con 1666 km con 3 meses de uso. A mi el carro me pareció fenomenal me encanto el manejo y la estabilidad en las curvas lo único malo es en el arranque por el tipo de transmisión es un poco lento pero en rendimiento de combustible me está dando 700 km por tanque en carretera y 500 km en ciudad pero hace como 3 semanas empecé a detectar exactamente esos ruidos en la cajuela como si fueran las bases de los amortiguadores o los amortiguadores en pocas palabras como si fuera una carcacha el
Día de hoy yo lleve el
Carro a la agencia donde lo compre en México DF Donde el
Jefe del taller me quería terapiar diciéndome que son ruidos normales de la marca y le dije que no que como es posible que un carro con suspensión independiente en las 4 ruedas y múltilink en las ruedas traseras presentará ese problema es para que la suspensión fuera más suave aún total me dijeron que lo van a revisar y de pendiendo del diagnóstico tal vez solo necesita un re apriete la suspensión o un cambio de piezas total el martes que me entregan el
Carro les aré la observación y lo que me comentas , les voy a exigir que hagan ese cambio en la parte frontal y trasera del carro tendrás de casualidad el número de la agencia donde lo llevaste , te agradezco el tiempo. Brindado y por darme tu respuesta , y ahora que te sigue pareciendo el carro como lo sientes con ese cambio muchas gracias
Día de hoy yo lleve el
Carro a la agencia donde lo compre en México DF Donde el
Jefe del taller me quería terapiar diciéndome que son ruidos normales de la marca y le dije que no que como es posible que un carro con suspensión independiente en las 4 ruedas y múltilink en las ruedas traseras presentará ese problema es para que la suspensión fuera más suave aún total me dijeron que lo van a revisar y de pendiendo del diagnóstico tal vez solo necesita un re apriete la suspensión o un cambio de piezas total el martes que me entregan el
Carro les aré la observación y lo que me comentas , les voy a exigir que hagan ese cambio en la parte frontal y trasera del carro tendrás de casualidad el número de la agencia donde lo llevaste , te agradezco el tiempo. Brindado y por darme tu respuesta , y ahora que te sigue pareciendo el carro como lo sientes con ese cambio muchas gracias
JORGE PENICHE de México hace 8 años
La transmisión CVT que traen por su tipo es lenta en la salida, si fueran cajas automáticas de tipo secuencial si respuesta seria mas rápida. A mi igual me produjo desencanto por no haber tenido antes un auto con una caja de ese tipo y no saber de esa respuesta al exigirle al acelerarlo pero así son ese tipo de cajas, ni modo. Mejoro en el eje delantero con el cambio de los pasadores de las mordazas de los frenos y mi conclusion es que es un muy buen auto con el rendimiento que dices arriba al cual estoy cercano, y que en términos de la forma en que el auto absorbe las irregularidades de la calle es que así se comporta ya que a todos los Lancer les pasa lo mismo y es muy difícil de cambiar y obtener menos ruidos en caminos irregulares ya que en caminos lisos no genera ruidos y por ejemplo yo tuve un VW Jetta A4 con mayor suavidad de marcha y con un tipo de suspension que absorbe mejor las irregularidades del camino sin generar ruidos, diseño alemán vs japonés supongo. El numero de la agencia no aparece en los papeles del auto solo el nombre que es Millenium Motors S. A de c. V. De Merida,Yuc. Y su numero telefónico es el 01-(999)9449797. Que les pregunten ya que ellos saben que pasadores son los que se ponen a cambio, lo que no recuerdo es que de lo anterior si tenia conocimiento Mitsubishi de Mexico o Chrysler que para el caso es lo mismo o solo aquí lo estaban manejando así y mi auto no había sido el único con ese cambio ya que desde que llegue no di muchas explicaciones e inmediatamente me dijeron que lo llevara para hacerle ese cambio lo cual indicaba que yo no era el primero o el ultimo con ese reclamo y si no mal recuerdo hasta con la ASX lo estaban manejando de esa forma por lo mismo.
Hola amigos, tengo el mismo problema, tengo un lancer touring 2.0 y en superficies irregulares suena como un carro viejo y apenas tiene 57000 Kms, lo he revisado de pies a cabeza, todo se ve nuevo, le cambié los amortiguadores y sigue igual así que ahora subo el volumen de la radio para no escucharlo, es posible que si cambio las gomas de la barra estabilizadora mejore? vale la pena cambiarlas aún si se ven nuevas?
Yo le quite el ruido trasero a mi lancer,apretando los tornillos de la bolsa de aire traseras se alojan y suena cómo si trajeras algo suelto,como si fueran las bases de los amortiguadores,es desesperante,asta q quite las tapas de los postes del toldo de atrar y apreté las tuercas del cilindro dode biene la bolsa de aire,checalo está. Suer sencillo hacerlo👍
Tengo un lanceros 93 le cambie los amortiguadores traseros pero tengo un golpeteo atrás
https://www.youtube.com/watch?v=wP_cPD…
Les dejo el link de un video el cual habla de un sonido en la suspensión, en mi caso se parece mucho, solo estoy esperando a llevarlo con el mecánico. Suertee!!!!
Les dejo el link de un video el cual habla de un sonido en la suspensión, en mi caso se parece mucho, solo estoy esperando a llevarlo con el mecánico. Suertee!!!!
Son dificiles de cambiar , ando buscando un diagrama o algo para guiarme...
pepe_pilar de México hace 7 años
No se yo lo hice en la Angencia las mordazas son las de asx que son de hule tu carro trae de metal
Ok entonces son las mordazas completas, o solo fueron los pasadores de las mordazas, gracias y saludos...pd. Que modelo es tu asx...el mio es lancer 2014
Solucionado !!!!!!!
Cordial saludo. Tuve el problema descrito por todos en la suspensión trasera. Sanaba en cada bache como si trajera una caja metalica llena de herramienta suelta. En mi caso la solucion fue sencilla y espero que les sirva para solucionar su problema. En tres (3) talleres me dieron diagnostico diferente pero cada uno apuntaba al cambio de bujes o de amortiguadores etc. Ellos no perdonan... Descubrimos con un mecanico honesto (de los q casi no quedan) que el ruido tiene tres fuentes...:::la primera: existe una lata que separa el silenciador del chasis. Es muy delgada y tal vez la misma temperatura del silenciador la dobla hacia la tapa de fondo del baul. Al pasar por un bache de forma brusca y seca esta lata golpea con fuerza y se escucha mucho porque el baul amplifica el ruido comu si fuera una caja de resonancia. La segunda : la tapa de aglomerado de madera que cubre la llanta de repuesto se pandea y golpea contra el aro metalico de la llanta de repuesto. Y la tercera : la tapa plastica o palomera que se encuentra detras de los apoya cabezas de los asientos traseros vibra y golpea porque debajo tiene una fibra de lana que se corre hacia adelante y permite este golpeteo... estas 3 fuentes actuando al tiempo crean ese molesto y acustico ruido... la solucion ::: la lata sobre el silenciador doblarla hacia abajo seoarandola del chasis , la tapa de la llanta repuesto ponganle una lamina de espuma o aislante elastomerico y de una vez una lamina debajo de la llanta en el apoyo contra la carroceria...y tercero. La tapa plastica detras del asiento trasero...abran el baul o cajuela,metan la mano por debajo de esta tapa, halen el material de espuma y si pueden pongan un relle o en espuma adicional... y listo... en mi caso quede feliz... y el costo no supero ni los 4 dolares... exitos
Cordial saludo. Tuve el problema descrito por todos en la suspensión trasera. Sanaba en cada bache como si trajera una caja metalica llena de herramienta suelta. En mi caso la solucion fue sencilla y espero que les sirva para solucionar su problema. En tres (3) talleres me dieron diagnostico diferente pero cada uno apuntaba al cambio de bujes o de amortiguadores etc. Ellos no perdonan... Descubrimos con un mecanico honesto (de los q casi no quedan) que el ruido tiene tres fuentes...:::la primera: existe una lata que separa el silenciador del chasis. Es muy delgada y tal vez la misma temperatura del silenciador la dobla hacia la tapa de fondo del baul. Al pasar por un bache de forma brusca y seca esta lata golpea con fuerza y se escucha mucho porque el baul amplifica el ruido comu si fuera una caja de resonancia. La segunda : la tapa de aglomerado de madera que cubre la llanta de repuesto se pandea y golpea contra el aro metalico de la llanta de repuesto. Y la tercera : la tapa plastica o palomera que se encuentra detras de los apoya cabezas de los asientos traseros vibra y golpea porque debajo tiene una fibra de lana que se corre hacia adelante y permite este golpeteo... estas 3 fuentes actuando al tiempo crean ese molesto y acustico ruido... la solucion ::: la lata sobre el silenciador doblarla hacia abajo seoarandola del chasis , la tapa de la llanta repuesto ponganle una lamina de espuma o aislante elastomerico y de una vez una lamina debajo de la llanta en el apoyo contra la carroceria...y tercero. La tapa plastica detras del asiento trasero...abran el baul o cajuela,metan la mano por debajo de esta tapa, halen el material de espuma y si pueden pongan un relle o en espuma adicional... y listo... en mi caso quede feliz... y el costo no supero ni los 4 dolares... exitos
Intentare con mi auto haber como queda, otro ruido que traigo es en las mordazas, tu no tuviste ese problema??, saludos
Hola gracias a todos por sus comentarios yo tengo el mismo problema con mi lancer esta perfecto a ecepcion de ese molesto rui do , lo que aun no he determinado es que de todas las diferentes acciones a cambiar hacer jiji ni modo empezar una por una
100% son los bujes de la barra estabilizadora.
Prueben con esto que son baratos y simple de hacer
Prueben con esto que son baratos y simple de hacer
Así es son los bujes de la barra estabilizadora trasera
Hola que tal , acabo de adquirir un lancer 2013 tiene un ruido del lado de piloto cada vez que paso terreno irregular, pareciera ques estan pegando unos fierros, podrían aconsejarme que sera? alguien q haya pasado por lo mismo ya que los mecánicos suelen ser un poco mentirosos para cobrar mas
Son los bujes. Cambialos que son baratos y tenes auto nuevo ;). Es muy simple de hacerlo. Busca en youtube
Yo tuve un lancer ese carro el ruido trazero es porque el amortiguador es duro le coloque uno suave original y se quito el ruido el auto tiene ese defecto cuando el amortiguador es un poco mas duro comienza es ruido
Creo tener el mismo problema, pero los hules no tienen mucho desgaste aparente, ya los desmonte y al parecer no están dañados mucho menos están rotos y aun así hace ese ruido como de algo suelto en la cejuela, tengo un Lancer GTS 2013.
Cambialos, me paso igual que no parecian mal pero si
Tengo exactamente el mismo problema en mi mitsubishi cb parece que la parte trasera del carro se fuera a partir en dos
Solvente el problema cambie las gomas de la barra estabilizadora, las ocho gomas de los lapices y los bujes de los brazos cortos y fin del ruido
Jeffsotsal de Guatemala hace 4 años
Mi lancer es un gts y tengo un problema en la suspensión delantera cuando doy la vuelta, creo que hace como que un resorte se saliera del lado derecho
Yo tengo un lancer 2002 ES. Tengo un problema, le acabo de cambiar las tijeras traseras y amortiguadores, pero me comenzó un golpeteo cuando paso baches ó pasar los túmulos ó topes,me podría ayudar con sugerencias ?
Las 2 tijeras y amortiguadores son nuevos.
Las 2 tijeras y amortiguadores son nuevos.
Los amortiguadores son muy rígidos esos carros los amortiguadores tienen que ser muy suaves como los originales
Los Mitsubishi son delicados de suspensión son ruidos los topes de los amortiguadores son muy sencillos le falta espesor de goma por eso golpea en cualquier hueco y hace ruido
eric aguilar de Honduras hace 3 años
Hola tengo un problema con la suspensión delantera lancer 2009, le cambie los bujes de las tijeras, la barra estabilizadora que va del amortiguador y aun asi suena
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