Después de una limpieza del cuerpo de aceleración quedo con dos fallas, 1) estando en neutro o parking las revoluciones estaban muy bajas y se normalizaban en Drive o con el AC encendido,( se le cambio la válvula AIC y el sensor de posición de mariposa) luego de eso en parking y neutro normaliza bien las rpm pero al encender el AC se acelera al 3,000 rpm en N y si se pone en D o R baja a 2,000 rpm pero igual es demasiada aceleración, que podría ser?