Problemas con la regeneracion

Mitsubishi L200 2014 4 puertas 22000 kms
En el trabajo tengo a mi cargo la camioneta l200 katana 4x4 desde 7 meses...
Hace 1 mes comenzo a palpitar una luz en el tablero arriba del los frenos abs. Consulte al mecanico de la empresa y me indico que necesitaba regenerar el movil, mantenerlo en un tramo largo de 40 minutos a una velocidad de 80kmph pero no se soluciono. El problema es cuando estoy conduciendo en 2da marcha pierde fuerza y no pasa mas alla de los 2.500 revoluciones. Alguien puede decir alguna solucion?.
Pullmaniaco de Argentina hace 9 años  
PU
5 respuestas 
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Según el manual son 20 minutos a 40k/h no dice en qué marcha, la idea es elevar la temperatura del filtro DPF lo suficiente para que calcine las impurezas. Vea si puede conseguir un escáner MUT en un concesionario Mitsubishi o un GSCAN en un concesionario Hiunday , esos pueden regenerar el DPF
Andrés de Chile hace 9 años
Somos muchos los que hemos tenido problemas con el DPF o FPD por eso nos estamos agrupando en facebook, ahi un grupo "DPF DIESEL Problemas y Soluciones" buscamos que Mitsubishi responda por sus fallas de fabrica y que nos culpan a nosotros por mala conducción.
Timoteo de Argentina hace 9 años
Hay L200 de este mismo modelo con mas de 300mil Km sin problema, el problema es el usuario no el vehículo. Acérquense a un Concesionario Oficial para un verdadera solución.
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Timoteo en qué país vives ????
En Chile no es asì. . . Y es cosa que te pares afuera de una concesionaria y será muy común el aumento del nivel del aceite. Comprar un vehículo para conducirlo de "cierta" forma es la excusa más ridícula para tapar una falla de diseńo
Timoteo de Argentina hace 9 años
DPF Diesel Chile, disculpa te hablo de argentina, aca las L200 no an presentado ese problema, ya sean de uso personal o exigido por empresas, y ya que los vehiculos en ambos paises comparten la misma mecanica, se decirte que el. Problema ustedes lo tienen en el. Combustible que su pais les suministra, la falla la estan teniendo ahi, deberian de utilizar mas aditivos para el gasoil como los de liqui moly para evitar tantos problemas. Suerte. Pero aclaro que la falla no es de Mitsubishi.
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