Después que arrancó y caliento el motor, pues lo apago y vuelvo a encender y comienza a fallar, más bien a bajar y subir
Las revoluciones del motor. Pues le doy marcha y al cabo de unas millas pues se le quita el fallo. Por favor ayudenme

Como quitar ese ruido molesto al encender el motor?
Suena como a dos metales Rosando
Gracias por su ayuda

Cuando enciendo el motor y pongo la palanca de cambio en Drive observo que demora unos segundos en iniciar el movimiento...

El motor enciende a los 5 segundos se enciende luz check engine y se apaga el motor, en movimiento ocurre algo similar ,pero no es una falla constante, se cambio filtro de combustible ,se removio bomba de combustible se probo en forma directa y funciona se conecto manguera en la linea de presion y sale combustible

El problema en realidad es intermitente, algunos dias que enciendo el motor, las revoluciones estan normales, pero otras veces, bajan demasiado y busca apagarse

Al encender mi Mitsubishi Galant 1996 en posición ACC activó la corneta de la alarma y al tratar de arrancar el motor activó la bolsa del pasajero, que susto pasamos, que explicación podría existir para esto, ningún mecánico me ha podido dar ninguna explicación. Tuvimos que desconectarla porque cada vez que el motor se enfría que se iba a arrancar lo dejabas en ACC se mantenía tocando el claxon todo el tiempo y bien alto. Nadie me quiere creer de esta situación anda buscando alguna explicación lógica

Al dar encendido, el motor arranqué cuesta activarse.

Coloque los bornes al revés y me dio chispas en los bornes,luego que me di cuenta lo coloque en su posición. En ningún momento le di a encender, cuando los coloque a la inversa. Una ves corregido los bornes le di a encender y el motor prendió y cuando bajo a mínimo se apago y no lo podido prender, no sale corriente por el cable de la bujía por favor

Cuando enciendo el motor se me apaga tarda en calentar y no se sostiene, las revoluciones siempre están debajo de las mil, caliente un poco se mantiene pero no es estable y se siente como si se quisiera pagar, cuando aceleró la aguja de las RPM se sube al máximo y luego bajan a cero aveces se queda en el máximo, en carretera se comporta de lujo pero al pararlo se hace inestable, y la ajuga del RPM se enloquece y aveces funciona bien, se le dio servicio al generador, se cambió regulador de voltaje y se le puso batería nueva.

Saludos... Le cambie la correa de tiempos a mi Mitsubishi galant mx y al hacerlo lo probe encendiendolo solo con bateria, y el motor arranco al momento 2 veces, luego arme todo y despues no arranco mas, hice las pruebas y detecte que no hace test de la bomba de combustible, no hay voltaje hacia la bomba.