Problemas de Dirección
Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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¿Cómo cambiar el aceite de dirección de tu CLASE S?
¿Qué aceite de dirección lleva tu CLASE S?
Problemas más específicos:
Girar la dirección 1 caso
El aceite hidráulico está mojando Se calienta muchisimo el aceite de la dirección Le echó aceite hidráulico Fuga de aceite hidráulico por la parte superior Pierde líquido de hidráulico del embrague
El aceite hidráulico está mojando Se calienta muchisimo el aceite de la dirección Le echó aceite hidráulico Fuga de aceite hidráulico por la parte superior Pierde líquido de hidráulico del embrague 
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Problemas destacados
Problemas con la palanca de marchas
Mercedes Benz CLASE S 2000 S320 87000 kms
Buenos días. Cuando quiero arrancar el coche no arranca y poniendo y sacando un borne de la batería y cerrando y abriendo con el mando a distancia cuando lo consigo me cuesta quitar la P. Y pasar a D y cuando lo consigo da un fuerte tirón ,no pasa de primera y no funciona el secuencial y pone avería en el el display ,el ordenador me da varios fallos en la comunicaciones can con la unidad de control 73 (modulo de control EIS)tampoco me va el parck tronic. Desmontando la palanca, el solenoide funciona al igual que la leva de plástico que impide que se mueva la palanca desde la D y no sé cómo arr… Leer completa
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JO
Encontró alguna solución?
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RU
Buenos días gracias por su interés,desmontando el tapizado del copiloto en el suelo bajo las alfombras he encontrado un cortocircuito en la instalación,donde hay varios cables quemados,ahora estoy tratando de seguir los cables para ver qué lo provocó, muchas gracias de nuevo.
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RU
Alguien ha tenido problemas con la instalación eléctrica? Aquí en Barcelona me aconsejan que tire el coche al desguace,pero con solo 86000kms me sabe mal , tampoco quiero un coche que no sea fiable ,mi intención es encontrar el motivo del cortocircuito,y valorar si arreglarlo,por supuesto con piezas del mercado paralelo o reacondicionadas ,lo malo que el coche está muy codificado y aveces hay que morir en repuestos originales,. Gracias por vuestra atención y saludos. Mb S320.
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Buenas noches, ayer mirando la dirección que tienen los cables quemados vimos que del suelo del copiloto ivan hacia la centralita del cambio,al sacar la centralita vimos que tenía aceite del cambio (al parecer ha subido desde el conector del cambio hacia arriba) sujeri al electricista que mirara de limpiar a fondo la centralita ,y el me dijo que había que cambiarla (1100€+IVA) aún así la limpio , borró los errores del coche con el ordenador y hoy , vuelve a funcionar todo ok desde agosto. Falta encintar los cables y separarlos , y rezar. Se que es difícil pero tengo poco que perder si sale mal. Saludos y gracias
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JU
Hola amigo Rubén. El conector del cambio tiene 2 retenes,(gomas) y es muy economico unos 10€ +- , te recomendaria que lo cambiases para que el aceite no suba otra vez a la centralita,que tampoco es tan cara como te dicen ,unos 200€. +-(Y se limpia abriendola, aire a presión y secandola, si quieres al sol. ) Hablo de un cambio automatico, Caja de cambios Nº desde 722.600 hasta 722.699. De paso , cambia aceite y filro, hay kits de: Conector+ filtro+junta carter, desde unos 35€+-. El aceite ATF-VI unos 50€ 5L. El dextron-vi unos 20€ 4l. Y encinta esos cables por Dios. Un cordial saludo.
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Mercedes Benz CLASE S 2002 s 400 cdi 19 kms
Estoy interesado en comprarme este coche, pero he visto muchos defectos: oxidación, volante muy gastado, climatizador no funcionaba, lo puse a tope pero ni una pequeña rafaga de aire.
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Caja de cambios
Mercedes Benz CLASE S 1991 4 puertas 8 cilindros 420SEL 200000 kms
La transmisión funcionaba bien pero un día caí en un bache y ya no entro la reversa, solo se siente que agarra un poco cuando doy vuelta ala dirección hasta el tope y ahí agarra un poco
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