Resulta que al reversear se golpeo la calabaza ( la bola que va en el eje trasero ) en una piedra, aquí el problema ahora vibra demasiado en cualquier velocidad y al encender da un pequeño golpe, al principio pense que era alguna cruzeta de la flecha, pero al darme cuenta que vibra en Parking y golpea al encender me quede con la unica opcion de la transmision (eliminando la linea de escape) , queria saber si podria ser alguna otra cosa

Necesito asesoria para el ruifo que tiene al pasar los cambios y al endender