Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CLASE CLA ya se reportaron 4 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola,
Me pasa lo mismo.
Mi coche iba perfecto y me tocaba la revisión así que lo llevé al taller y en nada se me encendió el testigo de fallo motor, y empezó a dar tirones y perder potencia, tanta que el coche no pasa de 60 km. En el taller me dicen que no tiene nada que ver con la revisión que le hicieron que es casualidad y después de míralo y no encontrar nada que lo más probable es que sea la centralita del motor. Has averiguado lo que te pasaba a ti?
El taller es oficial
Donde te ocurrió eso? Me ha pasado exactamente igual, después de llevarlo a revisión de mantenimiento AG, y después de eso ya el vehículo no tiene potencia al revolucionar, tengo que darle suave para que haga los cambios de marcha y si lo acelero mucho no hace los cambios.
Lo compré con 20 mil km directo con el concesionario, a los dos meses el carro vibraba al acelerarlo como una pérdida de potencia y el testigo del motor se encendió
Lo detuve y lo reinicié y aparentemente se quitó
Pero el problema persistió
Lo lleve al concesionario y le cambiaron una bobina que se había dañado y el problema se corrigió
A los dos meses volvió el mismo problema
Vibró perdiendo fuerza al acelerar
Lo lleve y era la otra bobina
Paso mes y medio desde entonces y se encendía el testigo del control de tracción con un aviso que decía que el sistema no funcionaba consulte instrucciones… Leer completa
Me pasa lo mismo.
Mi coche iba perfecto y me tocaba la revisión así que lo llevé al taller y en nada se me encendió el testigo de fallo motor, y empezó a dar tirones y perder potencia, tanta que el coche no pasa de 60 km. En el taller me dicen que no tiene nada que ver con la revisión que le hicieron que es casualidad y después de míralo y no encontrar nada que lo más probable es que sea la centralita del motor. Has averiguado lo que te pasaba a ti?
El taller es oficial