Problemas de Problema de arranque

Problemas destacados

Problema en el arranque en frio SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE A 2001 w168 a140 5 puertas 80000 kms
Despues de mas de 3 o 4 horas parado el coche y con el motor en frio no me arranca de primera el coche y despues de muchos intentos puedo conseguirlo. Una vez arrancado sin problemas niguno y con el motor en caliente sin problemas al arrancar.Se le cambio las bujias y el aceledador y sigue igual
suizo80 de España hace 8 años  
SU
23 casos 
alex de Canadá hace 8 años
Tal vez deberías de checar los inyectores si al prender humea o huele mucho a combustible.
Rodriw de España hace 8 años
Resolviste el problema? Tengo el mismo modelo de coche y me pasa lo mismo
jnnana de España hace 5 años
Alguno resolvió el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según suizo80)
suizo80 de España hace 5 años
Si...el relè de la bomba de gasolina...fue cambiarlo y funciona
Beatriz de España hace 3 años
Cuánto te costó, lo llevaste a la casa?
ferbahena de México hace 5 años
Donde se encuentra ese rele, no se su ubicación dentro de la caja de fusibles
alex de Canadá hace 5 años
No recuerdo bien, pero los relés principales se encuentran ocultos en el compartimiento del motor, lado copiloto bajo la alfombra.
suizo80 de España hace 5 años
Exacto es justamente donde dice Alex. Son dos relé y uno es para la bomba de gasolina
CO1637P de España hace 3 años
@alexBuenos días Alex, me gustaría saber donde se encuentra el relé que le manda corriente al motor de arranque, debido a la descarga de la batería le cuesta arrancar y creo que se ha dañado el relé. Saludos

Mercedes A160 W168 gasolina
alex de Canadá hace 3 años
@CO1637PHola. Es el Relay K3. Color verde en la fusiblera.
CO1637P de España hace 3 años
@alexPero, ¿dónde se encuentra alojado?
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alex de Canadá hace 3 años
@CO1637PEn el lado del copiloto, dentro del habitaculo del motor, en la pared (cortafuego) bajo la alfombrilla.
alex de Canadá hace 3 años
@CO1637PSe encuentra en el compartimiento del motor lado copiloto, en el firewall (cortafuego).
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CO1637P de España hace 3 años
@alexEsta mañana miré ahí y no los localicé, deben estar camuflados detrás de esas esponjas. Gracias
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CO1637P de España hace 3 años
@alexSolucionado, he sustituido los relés K3 y el K9
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Rodrigo de Chile hace 3 años
@CO1637PEstaban allí bajo las esponjas??
CO1637P de España hace 3 años
@RodrigoHola Rodrigo, bajo las esponjas se encuentra el relé de arranque. El otro que cambié, en el hueco del copiloto, donde se aloja también la batería. Saludos
Ignacio de España hace 2 años
@CO1637PHola buenos días,le importaría decirme que síntomas es los que tenía usted, tengo un a170 de gasoil automático,y el mío arranca pero como lo pare ya no arranca,tengo que esperar un tiempo para que pueda volver a arrancar agradecería su ayuda. Un saludo mi correo es [email protected]
Ignacio de España hace 2 años
@CO1637PBuenas tardes,mi vehículo es un Mercedes clase a 170 diésel automático y el mío en frío arran y si lo paro ya no me arranca hasta unas horas. Ese era el síntoma que tenía el suyo?
CO1637P de España hace 2 años
@IgnacioHola Ignacio. ¿Has comprobado la batería?
Lo relés de arranque suelen estropearse cuando la batería anda floja de carga y se fuerza el arranque e incluso pueden pegarse los contactos y quedarse el motor de arranque funcionando hasta desconectar la batería. Comprueba bien como está de carga la batería, puede ser que cuando arrancas en frío la batería esté recuperada y tenga tensión para arrancar, pero al pararlo y si no ha recuperado algo de carga con el alternador, te cueste arrancar de nuevo y tengas que esperar un poco de tiempo por si recupera tensión la batería. Yo comprobaría esa batería, mira antes de arrancar la tensión que tiene y si arranca, observa también si el alternador carga. ¿Cuánto tiempo tiene esa batería?
No creo que sea problema del relé de arranque. Saludos
Ignacio de España hace un año
@CO1637PBuenos días,un saludo y disculpa la tardanza pero estoy descontando de esto. El vehículo esta bien de batería,el problema no es batería el vehículo arranca a la primera, pero si lo apago nada mas arrancarlo ya no arranca,o sea le doy a la llave y el motor de arranque no hace nada de nada,para volver a arrancarlo o bien desconecto el relé R9 y lo arranco y luego lo vuelvo a poner o quito el fusible del embrague automático y arranca del tirón y lo vuelvo a poner y ya va bien, pero el el momento que vuelva a apagarlo tengo que volver a hacer una de estas dos cosas para arrancarlo o esperar unas pocas de horas. Sabrias decirme que pudiera ser? ahora le e tenido que poner un interruptor aparte para poder usarlo pero me gustaría dar con la avería
CO1637P de España hace un año
@IgnacioHola Ignacio, pues no sé como aconsejarte para que puedas resolver el problema. Mi coche es de gasolina y no me ha ocurrido lo que tu comentas. Me he puesto en contacto con un buen amigo y me dice que pruebes a desconectar el sensor de temperatura del refrigerante de motor. Cuando los motores de arranque empiezan a ser menos eficientes o la batería pierde carga no se alcanzan esas revoluciones, y la unidad de control no inyecta. En frío no hay problema porque inyecta más aunque las revoluciones de motor sea menor. En casi todas las marcas cuando se desconecta el sensor, la unidad de control toma un valor bajo cero y enriquece la mezcla. Prueba a ver, si es ese el problema. Saludos
Ignacio de España hace un año
@CO1637PHola buenos días y muchas gracias por interesarte,lo voy a intentar lo del sensor de temperatura pero no sé si será eso por qué la temperatura ni siquiera le da tiempo a hacer su función,ya te digo si lo arranco a después de varias horas parado arranca de a la primera pero si lo apago en el acto ya no me vuelve a arrancar o bien para que arranque tengo que desconectar el fusible del embrague automático o volver a esperar unas pocas de horas
CO1637P de España hace un año
@IgnacioPrueba a ver si da resultado y lo comentas. Saludos
Ignacio de España hace un año
@CO1637PBuenos días,le quité el sensor de temperatura del refrigerante que va en el cuerpo del termostato y nada, sigue igual uffff
CO1637P de España hace un año
@IgnacioHola Ignacio, habrá que seguir investigando. Saludos
Frank de Perú hace 3 meses
@IgnacioVálvula de vacío revisar
Juan de España hace 4 años
Hola tengo un 270 cdi w211 me a pasado un par de veces k hago x arrancar I me marca to el cuadro pero no me ace nada al dale a la llave espero un par de oras i pruebo I ala primera me funciona aque se debe eso noe lo axd mucho lo tengo 6 meses me a pasado 3 veces
alex de Canadá hace 4 años
Pueden ser varias cosas:
1) Problema con el arrancador o marcha.
2) Módulo con terminales oxidadas o corroidas. Revisa los fusibles y que los relevadores no esten corroidos. 3) Sensor de posición con terminales oxidadas. La solución de esta falla es arrancar tu auto en posición N. Si arranca es porque está sucio.
Ya probaste en el foro para los W211 (Clase E). Ahí podrías encontrar soluciones, tips y recomendaciones más aptas para tu vehículo.
Juan de España hace 4 años
Es manual como se podría Aver le puesto el diagnóstico i no me saca ningún fallo la Vez ke le puse diagnóstico fue funcionando ya k me dijeron lo sullo sería ponerle el diagnóstico cuando esté dando fallo graciaa
alex de Canadá hace 4 años
Es correcto. Si es manual, puedes tratar de arrancarlo en N. Para ver si el problema es en el arranque puedes observar si las luces se hacen más tenues. Si vives en un lugar de mucha humedad, puedes desconectar la batería, no sin antes guardar la información o códigos del radio, y rociar limpiador de contactos en las terminales del fusible o relay correspondiente al arrancador. A veces es necesario moverlos solamente para que hagan contacto sin fallos. Tambien podría ser un falso electrico en la chapa de la llave de encendido o botón en el caso que el tuyo sea de este tipo.
Juan de España hace 4 años
Gracias lo tendré en cuenta un saludo Alex encantado Juan de almeria
Yohanita de España hace 3 años
Hola 🙋‍♀️ tengo un Mercedes A170 2006 y cada vez que lo quiero encenderlo me cuesta y se queda pegado el arranque y no prende al instantes , es automático
José Luis de España hace 3 años
Hola me llamo José tengo un mercedes benz clase A 2002 tle ocurre que en frío le cuesta arrancar y después que arranca va muy bien arranca a la primera le mirado todo y la verda que no se lo que puede ser, cuando arranca el coche no da fallony va muy bien
Es gasolina, aver si me pueden ayudar por favor gracias
suizo80 de España hace 3 años
Intenta con el relé de la bomba de gasolina. Esta lado copiloto debajo de la alfombra. Te sale por menos de 20€ un rele
Juan de España hace 3 años
Buenos días tengo un Mercedes a 140 del año 2000 en frío le cuesta arrancar mucho y en caliente todo perfeto que puede ser?
alex de Canadá hace 3 años
Revisa que la proporción de refrigerante sea la correcta. Cuando se enfría mucho el motor es muy dificil arrancarlo. La proporcion debe ser al menos del 50%...

Otra causa de que no arranque fácilmente es una batería ya vieja, que no proporciona el amperaje necesario...

Y por último, puede ser debido a que no sirve el termostato y se queda abierto. Por lo que es necesario reemplazar.
Rodrigo de Chile hace 3 años
Hola, tengo un Mercedes A160 w168 año 1999, semi automático (sin embrague, pero se pasan cambios) no quiere arrancar, se gira la llave y no prende nada del tablero, solo la luz SRS, se conectó escaner y decía de un bloqueo, se eliminó, partió anduvo 50 metros y se paró y nuevamente no muestra nada del tablero, la llave da contacto a la radio y encendedor pero no al tablero, a alguien le ha pasado que me pueda ayudar, muchas Gracias
Nils de Uruguay hace 2 años
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo gracias!!!
Alejandro de Argentina hace 3 años
Buenas noches. Tengo un inconveniente con mi Mercedes a160. Cambié un relay multifuncion que se encuentra del lado de acompañante. El auto da contacto pero no enciende. Que puede ser
YARWIN Guzmán de Brasil hace 2 años
Hola todos tengo un problemita con mi Classe a 2001 después de 3 horas con el motor frío no enciende , hasta que tengo que empejarlo y así si cual sería esa fala xfavr ???
Alexei ulloa de Cuba hace 5 meses
Tengo un Mitsubishi l300 pasa trabajo para arrancar en frío. Pero cuando se calienta trabaja especial. El problema está al arrancar en frío
Alex de México hace 5 meses
Por lo general es problema de termostato o batería vieja.
Alexei ulloa de Cuba hace 5 meses
Hermano el motor de Mitsubishi l300 cuando se arranca pasando trabajo comienza a echar humo blanco y sonar extraño. Pero cuando calienta suena todo ok y sin humo prácticamente, es decir todo ok pero cuando se calienta, mientra está frío todo mal con humo blanco sonido extraño.
Alex de México hace 5 meses
El humo blanco en los arranques en frío, puede deberse a falla o goteo en los elementos calentadores (glow plugs) de los motores diesel...

Deberías comenzar por revisarlos para verificar si alguno está flojo o roto...

Yo creo que en el foro de Mitsubishi puedes encontrar más ayuda, porque a veces las fallas son comunes a determinados motores, y así es más fácil de identificar la falla de tu vehículo.
Sigue este link:

https://www.opinautos.com/mitsubishi/l…
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Falla de arranque

Mercedes Benz CLASE A 2003 A160 180 kms
Estaba con starter herror ya lo configuraron pero ya no marca starter herror pero no da marcha ya cheque todosn los fusibles reelebadores by nada
ANGEL MEXICO de Argentina hace 8 años  
AN
5 casos 
alex de Canadá hace 8 años
Al parecer es un problema de la chapa. El starter error generalmente aparece cuando no reconoce el chip del remoto o llave, y esto pasa cuando el anillo o antena del inmobilizador esta roto o flojo. Si no arranca es por esta razon.
Angel de México hace 8 años
Ya.no marca. Star herror pero. Tanpoco da. Marcha ya cheque la marcha y si. Funciona pero. Directa y. Vuelvoa poner todoen su lugar y nada cheque. Fusibles. Y todo bien. Junto. Con. Reelevadores y nada
Alex de México hace 4 años
Hay relevadores en el motor bajo la alfombra lado copiloto. Son 5 creo. También esos revisaste?
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Porblems de arranque

Mercedes Benz CLASE A 1999 4 puertas motor 1.6 160 kms
Ni tenia. Llave. La mande ser y marcaba. Star herror y lo mande. A reconfigurar. Ya se le. Quito starter herrror pero sigue igual

Y sospecho de la ecu
Donde lo puedo mandar a checat la. Ecu aqui en mex. Saltillo coahuila
Angel de México hace 8 años  
AN
1 caso 
alex de Canadá hace 8 años
Si marca Start Error, significa que no reconoce el chip en la llave, o que el anillo o antena que va en la chapa esta desconectado. Primero verifica que tenga bien todos los fusibles bajo la tapa del asiento del conductor, y si están bien, antes de la ECU lleva el inmobilizador. La señal del chip o transponder debe de tener paridad con el inmobilizador antes de que llegue a la ECU. Si no arranca es porque no le esta mandando señal a la bomba de la gasolina.
sergio de México hace 6 años
Me pasa lo mismo que es lo que puedo hacer? siento que no me detecta el chip y esto deriva a que no exista inyección de gasolina :( mi carro es un mercedes clase a 160 modelo 2000
Cesar Navarro de España hace 6 años
Hola Alvaro, lo solucionadte? A mi me da el mismo fallo y sigo sin dar con el rasurado... me tiro de los pelos tío, si lograste arreglarlo dime por favor... gracias!!
Francisco de España hace 4 años
Hola. Dónde está el anillo o antena en la chapa a la que te refieres ??
Tengo el mismo problema ( start error ) en un a160 del 2000, que me ha dado después de trece días parado, y se paró en perfecto funcionamiento. No es la batería porque enciende y funciona todo, excepto que no tira del arranque
Alex de México hace 4 años
La antena está precisamente en la chapa donde se mete la llave. El chip va dentro de la llave...
A veces se desconecta la antena sin querer cuando alguien desarma el tablero para conectar un radio, etc.
A muchas personas se les cae el remoto, se desarma, reúnen las piezas y lo arman. Pero no advierten que al caerse se cae tambien un pequeño chip que viene en el remoto. Es como una pastillita negra rectangular...
Por eso aunque tengan la llave, abra el switch, todos los indicadores enciendan, simplemente no pueden arrancarlo...
Ya probaste cambiarle la batería a tu remoto? Abre y cierra las puertas? Fue sincronizado?
Se cayó el remoto recientemente? Ya revisaste los fusibles?...
No es un problema del arrancador (marcha)?
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Francisco de España hace 4 años
El mando de la llave hace tiempo no funciona, se abre metiendo la llave. No sé si el chip es una pieza como una lenteja pero cuadrado, porque encontré algo así de color negro en el bolsillo...no sabía bien lo quera, sólo veía un trocito de plástico...y lo tiré...la placa aún tiene un chip o algo así rectangular negro. Muchas gracias por tu respuesta.
Alex de México hace 4 años
De nada Francisco. El chip es el de la foto 3 que va en la primera. La antena está en la foto 2. Si tu remoto no abre puertas, solo se re sincroniza. No se requiere programador o escáner. Remueve la tapa bajo el volante y revisa el cable de la antena si está bien conectada.
ZOOLINK de México hace 4 años
Hola tengo un clase a 160 perdi la llave, compre una con todo y el invovilizador y me marca star error
Francisco de España hace 4 años
Mi problema está en la llave. Arranco y voy al gún sitio y cuando voy a arrancar de nuevo, me da start error...sacudo la llave orientada hacia abajo y algo que tiene suelto dentro se mueve y luego no sale el mensaje ee error y arranca. Problema de la llave, que alguien me hizo sospechar por su comentario. Muchas gracias a todos
Alex de México hace 4 años
Me supongo que puede ser que este suelta la Batería del mando (control remoto) de la llave, o el chip que se encuentra en ella. En el caso de la batería, se puede realizar abriendo el compartimiento en la llave. Para en caso del chip, si es necesario abrir la llave a la mitad. Hacerlo con mucho cuidado para que no salgan disparados el resorte, batería o chip (pequeña pieza negra).
Francisco de España hace 4 años
Hola. Esa pieza negra està suelta dentro del mando y es la del problema. Lo gracioso es que leí que lo grabado en ese chip dura 20 años...y mi coche tiene esos 20 años...
Alex de México hace 4 años
Jaja muy gracioso. Como cuando la falla ocurre justo el día que termima la garantía...
Realmente los chips no se degradan con el tiempo, las baterías sí. Por lo general, se debe a una caida del remoto...
El chip está adherido con una especie de silicón en un montaje. Con los golpes de la vida, se suelta o se quiebra el montaje. Y me supongo que el pegamento tambien se reseca y se suelta el chip. Pero solamente es necesario abrir el remoto y pegarlo en su lugar. Si se mueve de lugar, el remoto no puede generar la frecuencia correcta para emparejarlo al receptor.
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Falla en encendido del vehiculo.

Mercedes Benz CLASE A 2003 No arranca el automovil 120000 kms
Iva manejando sobre una avenida a 90 km. y se me apago el carro, me orille y revice los fusibles por si alguno estuviera quemado y todo parece normal, encendi nuevamente el carro y prendio pero solo duro prendido 10 minutos y se volvio apagar ahora si quiero encender le vehiculo no me deja me envia la falla de ERROR, cuando giras la llave se encienden todos los indicadores de l tablero de forma normal pero al momento de girar la llave para arrancar este no arranca ni si quiera da marcha, alguien me puede sugerir algo. Gracias.
Zamora de México hace 9 años  
ZA
3 casos 
chava de México hace 8 años
Misma falla alguien puede apoyar o en tu caso zamora podrías comentar como lo solucionarte
ivan padilla de Italia hace 8 años
Amigos me paso lo mismo!! fue la confriguracion del modulo de encendido , es decir la información de la llave al auto, me cobraron 9 mil pesos, aprox, 500 dls por reconfigurar! un verdadero dolor de cabeza lo hizo un cerrajero especializado!!
Jaime R de Chile hace 2 años
Cambié la bateria y solucionado
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Problema con encendido

Mercedes Benz CLASE A 2000 A 160 350 kms
Tengo un Mercedes A 160 año 2000 empujó y arranca pero le doy de la llave gira el burro pero no da marcha que puede ser ayuda?
Manuel de Argentina hace un año  
MA
1 caso 

Falla en el arranque y arranca en 3 cilindros

Mercedes Benz CLASE A 2004 clase a 160 190000 kms
Le das arranque y no recibe orden a veces mueve el motor pero hace como si fallara el bendix y a veces arranca normalmente arranca en 3 cilindros cuando sube a 2000 revolucines es como si se normalizara
nestor R Allemanni de Argentina hace 2 años  
NE

Problema de arranque

Mercedes Benz CLASE A 2000  180000 kms
Hola no me arrancaba pensé que era la batería y le puse una nueva arranco bien después de horas parado no arrancó prende las luces pero no arranca
Anyi06 de Argentina hace 4 años  
AN
1 caso 

Fallas en el arranque, solo tiene 78.000 km

Mercedes Benz CLASE A 2004 1.9 full full 78000 kms
Hola amigos, me encuentro en nueva zelanda y le compre a una pareja mayor un mercedes clase a190, no soy de comprar este tipo de autos por que se que son caros de mantener pero debido a los pocos km que tenia y que el abuelo me parecio muy honesto decidi comprarlo. Resulta que esta impecable digno de sus km pero tiene falla al arrancar... los abuelos lo tenian guardado en el garage y tuvimos que cargarle la bateria el primer arranque fue inmediato , probe el auto me gusto y lo compre. Cuando llego a casa le voy a dar arranque y envez de sentir dar vuelta el burro como normalmente suelen hacer… Leer completa
Martin Alves de Argentina hace 6 años  
MA

Falla al arranque

Mercedes Benz CLASE A 2000 ELEGANCE 155 kms
Falla al arranque enciende pero se apaga tengo que acelerar para estabilizarlo calienta y funciona bien alguien podrian decirme que es sucedió después de una afinación completa
LINCO de México hace 8 años  
LI
6 casos 

Arregle el burro y no arranca SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE A 2001 160 NAFTA 240000 kms
Hola, tengo problema con el arranque, sucede que lo mande a arreglar y luego de realizado el trabajo, no arranca, como que esta pesado, a la mañana en fio ya no arranca y en caliente si, pero luego pasa lo mismo. La bateria no es, el burro fue arreglado, que podria ser si alguno le paso podria comentar, muchas gracias
GIUS de Argentina hace 5 años  
GI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según GIUS)
GIUS de Argentina hace 5 años
Hola, les cuento que ya solucione, ocurre que el mecanico que saco el burro cambio plaqueta de carbones y arreglo el bendix, al no arrancar lo sacamos nuevamente y lo lleve a un especialista en arranque y encontro que la bobina estaba mal ,asi que cambio bobina y listo, arranca de maravillas.
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Arranca después de varios intentos

Mercedes Benz CLASE A 2001  230000 kms
Hola gente buenas tardes, quisiera hacerles una consulta a todos, tengo un clase a 190 modelo 2001 con 230 mil km, lo tengo desde hace 10 años y soy segundo dueño, estoy teniendo problemas con el arranque, giro la llave el motor gira pero falla y bo arranca a la primera, después de varios intentos arranca normal como si nada. Alguno de ustede han tenido este problema y lo han solucionado. Les agradezco a todos.
Walter de Argentina hace un año  
WA
1 respuesta 
Walter de Argentina hace un año
Lo lleve a un electricista y según la revisión esta todo lo eléctrico funcionando bien, nada que reemplazar que me fije el filtro de nafta o inyectores o bomba de nafta porque es un problema de presión de combustible, cuando esta parada de un día para el otro le cuesta arrancar y una vez que arranca ya lo hace normalmente
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