Check engine encendido

Mercedes Benz CLASE A 2015 Full 47000 kms
Buenas tardes. Alguien que tenga el mismo modelo y año. A200 año 2015 con 47 mil km. Se me encendió el check y según scanner indica sensor de temperatura exterior, pero tampoco es específico, ahora no creo que sea eso porque me marca la temperatura normal según teléfono. Igual he googleado harto y encontré que podía ser relleno de anticongelante, lo cual hice y se apagó, pensé que sería todo y solucionado el problema. Pero al otro día se me volvió a encender. Favor alguna experiencia que hayan tenido. Quedo atento!
Jose Miguel de Chile hace 4 años  
JO
3 casos 
alex de Canadá hace 4 años
Los autos Mercedes tienen varios sensores de temperatura. El que indicas se refiere al que mide la temperatura exterior y generalmente va en las entradas inferiores de aire de la fascia. Lo extraño es que este indicador generalmente no arroja luces de advertencia, sino que simplemente deja de funcionar el aire acondicionado al no tener referencia. Por el contrario, el sensor de temperatura del anticongelante si emite advertencia, ya que el Check Engine se refiere a problemas solamente de emisiones. Al parecer esta sería la falla, y sería necesario reemplazar.

Existe otro sensor que mide la temperatura del aire que entra al caudalimetro (MAP/MAF), por lo que sin el número de código de falla es estar adivinando.

Al indicar que rellenas no indicas si el auto se sobrecalienta o funciona anormalmente, pero para fallas de este tipo te recomiendo una pistola medidor de temperatura digital para verificar la temperatura en mangueras y partes del motor. Tal vez tengas fugas en mangueras, radiador, falla en termostato, tapón de purga o tanque de anticongelante.
Jose Miguel de Chile hace 4 años
Perfecto Alex. Gracias por tu orientación y ayuda. Te comentaré!
Jose Miguel de Chile hace 4 años
Buenas noches. Al final solucioné el tema en un Taller autorizado. Según scanner de la marca resultó ser Sensor de presión barométrica (BARO) definición: El sensor BARO puede parecer una parida pero es muy importante en un motor de ciclo. El sensor de presión barométrica mide la presión atmosférica del aire. Esta señal es evaluada en la ECU junto con la presión de aire del colector de admisión, que la da el sensor MAP. Se desconectó limpiacontactos y se volvió a conectar y probamos para descartar si era el sensor o simplemente estaba sucio. Al final estaba sucio y no tuve que comprar ningún rpto. Pero para llegar a la falla hubo un costo considerable de parte del Taller. Saludos!
alex de Canadá hace 4 años
Excelente noticia. Ese sensor que mencionas es el MAP, y te daba el código de falla P0106? Saludos.
Antonio de España hace 4 años
Me peso comprar Mercedes...este enciende la lucecita cada dos por tres... menudo atraco... y ya vives con stres desde que se enciende hasta que te pegan el sablazo...y despues de alli a unos meses otra vez... Dios quiera que algun fabricante haga algun autos que no dee tanto por cu lo. Cuando tuve volkswagen NUNCA tuve problemas.
Alex de México hace 4 años
Pues en general, estos autos no presentan fallas. Por el modelo, es normal que se tengan que reparar, y que cambiar piezas de desgaste. Pero eso es para todas las marcas. Y como tal, si fue bien conservado y mantenido son autos que duran muchos años...
Por otra parte, si tu auto fue maltratado, pues es normal que si sea costoso. Ya que sus refacciones son caras y muchos mecánicos cobran por la pura marca...
Un consejo es usar siempre un scanner para revisar las fallas que se presentan, y ver los sitios para este auto que ayudan de mucho. Si no quieres que te mientan y que te cobren mucha plata por reparaciones es necesario conocer bien este auto, y sus fallas recurrentes...
Después de todo, mucha de su tecnología la tienen apenas algunos de los autos actuales y estos ya tienen 15 o 20 años...
Un VW que tiene un valor de reventa igual que un Mercedes, pues yo creo que no.
Antonio de España hace 4 años
Muchas gracias...quedo agradecido. Si bien queria dejar claro que la marca Mercedes son un poco sinvergüenzas ya que bien podía poner el numero de fallo para combatir las estafas. Un saludo
Alex de México hace 4 años
Es correcto Antonio. Si lo son, en el aspecto que no aceptan públicamente estos fallos que son comunes, y muchos de ellos se pueden evitar fácilmente y sin gran costo...
Por eso te comento que con literatura y consejos de propietarios en foros, un escaner y un mecánico de confianza, estos tragos amargos se reducen en gran medida. Antes que ocurran en tu auto puedes prevenirlos o evitarlos...
Aquí en este foro puedes encontrar respuestas y tips a la mayoría de fallos a los que me refiero...
Y te puedo anticipar que la mayoría de autos de marcas prestigiadas, aún nuevos, presentan fallas similares...
En general, creo que este es un buen auto, yo he tenido 2 de estos y la verdad me resultaron excelentes. Claro que después de reparar sus "defectillos" y aprender de las experiencias de otros.
Antonio de España hace 4 años
Muchas gracias Alex... por los ánimos y por todo. Un abrazo desde el noroeste de España y ya aprovechando tu amabilidad...que escaner me aconsejas para detectar individualizar la averia...en su dia compre uno en China ( muy baratito) y resulta que marca averia pero un monton del ellas, no es nada concreto. Saludo.
Alex de México hace 4 años
Muchas gracias Antonio. El que usas está bien, solo que recuerda que al presentarse una falla o un sensor defectuoso, generará varios códigos que se relacionan. Pero esto no necesariamente significa que todo está fallando. Lo que si te recomendaría es que una vez que obtengas los códigos, busques precisamente el que le corresponde a Mercedes Benz. En los foros generalmente encuentras la solución cuando aparecen varios códigos relacionados. Una aplicación para scanner que es compatible con el ELM327 es OBDFacile que puedes usar en tu smartphone con Bluetooth.
Para accesar todos los modulos, borrar códigos, te recomendaría el iCarsoft MB II. Desafortunadamente, los scanners de uso profesional para Mercedes son muy costosos.
Antonio de España hace 2 años
Mercedes 200A, la ultima que me hizo ( 300 euros) fue que las pastillas de atras no marcan cuando estan al limite para cambiarlas ( esto marca por todos lados sobre todo para que acudas a gastar dinero al taller)...pero... de esta evz NO marca para que te confies y claro despues tienes que ir porque ya fastidiaste los discos... yo siempre pense que marcaba entonces el pequeño ruido que oia lo achacaba a cualquier obstaculo que ya saldria al circular...pues No...asi que cuidadin!! NO COMPRARE MAS MERCDES EN MI VIDA... menud aporqueria yo tuve el Volwg. Y en muchos años =,00 problemas. Suerte a todos.
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