SolucionadoAceite caja semiautomática
Mercedes Benz CLASE A 2001 A160 semiautomática 1500000 kms
Buen dia alguien me podra decir como checar el nivel de la caja semiautomática de un a160 y q aceite usar gracias
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No tengo el manual del usuario
Mercedes A160 W168
Gracias
Supongo que habrá un tornillo para el vaciado, ¿pero por dónde se hace el llenado?
https://carerac.com/fluido_transmision…
Me resulta extraño que el aceite sea de por vida.
En la realidad no lo son. Es necesario cambiarlos o rellenarlos al menos cada 50,000 o 100,000 km dependiendo del uso que se le dé al vehículo...
También recuerda que para la mayoría de los fabricantes, después de 7 o 10 años consideran que el vehículo ya concluyó su vida útil...
Si este auto lo compraste recientemente, es necesario verificar que todos sus fluidos estén a nivel y que no estén degradados. Es una buena idea seguir precisamente las recomendaciones del fabricante para los intervalos de la garantía...
Con el tiempo se desgastan algunas piezas, o degradan fluidos por la humedad / sobrecalentamiento como es el caso de las transmisiones y cajas, de frenos o simplemente el aceite para motor y bujias... Nada de que duran 100,000 kms
En la actualidad, como muchos motores son de aluminio o aleaciones extrañas, no duran muchos años, y los fabricantes insisten en decir que los fluidos sintéticos son de por vida. De hecho, ya muchos autos no traen varilla del aceite y hasta vienen selladas las transmisiones. Cuando algo les falla simplemente dicen que debes cambiar toda la pieza...
Por aquí debo tener el manual, lo subiré en cuanto lo encuentre.
Quienes quieran estar al día, debe de estudiar y ampliar conocimientos sobre la materia. Así que bienvenido sea ese manual y si pudiera ser también el manual técnico de taller, aún mejor. Yo tengo algunos pero en diferentes idiomas, en ruso e italiano. Ando buscando por la red de internet, manuales en pdf en español y por supuesto que sean gratuitos.
Me gustan los foros porque se encuentra personas desinteresadas que ayudan a los demás aportando sus experiencias sin ánimo de lucro.
Saludos
P.D. No sé como se sube archivos en este foro
https://www.motul.com/es/es/products/m…
https://www.refacciones-online.com.mx/…
https://www.refacciones-online.com.mx/…
https://www.ebay.com/itm/131369295545
En ese caso se abre el tornillo superior de la caja. Se checa moviendo un poco y se revisa si gotea, o se mete el dedo para ver donde está el nivel...
Se rellena por el mismo orificio hasta que se derrame...
En la foto que amablemente subió CO1637P se muestran ambos tornillos de la caja. El de abajo, solamente se usa para drenado en caso de desear cambiar todo el fluido.
En ocasiones le costaba meter la 3ra velocidad y a veces normal, en cualquier rango entre 2000-3000RPM.
Un día al llegar a un tope dió un tirón fuerte y me marco F. Ahora arranca el motor solo si doy de llavazo, si abro el switch pasa 1 segundo y me marca F de nuevo no importa en que posición este la palanca de velocidades. Cuando marca F ya no da marcha.
Ayuda
Aparte de la F en el tablero también prendió el testigo de ABS.
El sistema ABS requiere saber la velocidad en cada rueda, mientras que también es necesaria para detectar la sobrerevolución de la caja y el bloqueo para hacer los cambios...
Revisa que ninguna rueda tenga obstrucción o se arrastre por un daño en baleros...
Que no tengan lodo, esten sucios o desconectados los sensores de cada rueda y sus mazas...
Que los relays y fusibles relacionados a estos sistemas estén en buenas condiciones...
Que el velocimetro y el tacómetro estén funcionando...
Por cierto, la letra F significa modo de Falla. Y es necesario que revises y repares tu vehículo sin dejarlo para después...
En este vehículo, atender a tiempo la falla, puede evitar dañar por completo algún sistema, o un gasto considerable después.
El velocímetro funciona también.
Revisaré los sensores de las llantas. Pero tengo duda en saber si la llanta tiene arrastre, cómo lo reviso?
Revisaste el relay del ABS que es el #6 que va en el compartimiento del motor?