Problemas de Anomalía

Anomalía
Anomalía: Código que emite el sistema de diagnóstico indicando una falla o anomalía en el vehículo.
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Problemas destacados

Segerencia para comprarme un MB kompressor c230

Mercedes Benz 230 1999  22 kms
Hola quisiera pedir una sugerencia me quisiera comprar un kompressor c230 año 1999 quisiera saber si es una buena opción? Son caras las refacciones? Y que tan difíciles son de conseguir? El auto aparenta excelentes condiciones y el vendedor comenta que pocas veces a batallado con el. Les agradecería su opinión
Julián de México hace 7 años  
JU
2 casos 
Manuel de España hace 5 años
Bueno amigo al final compraste el carro mercedes 2.3 kompresor
Manuel de España hace 5 años
Hola soy de españa estoy a punto de comprar un sportcoupe 2.3 compresor antes de comprarlo la antigua dueña lo llevo a la casa mercedes porque la dirección estaba dura y le dieron presupuesto porque la cremallera de dirección estaba mal y el susto fue cuando dijeron el presupuesto aluciné 2500 euros por favor escribir vuestras opiniones y experiencias
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Ayuda mb c230

Mercedes Benz 230 2008 c230 v6 elegance 150000 kms
Estoy teniendo un problema he notado que mi auto va de lado las 2 gomas traseras tiran a la derecha... y al acelerar me tironea y pierde la estabilidad
emanuel de Argentina hace 7 años  
EM
1 caso 
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Bueno habria q revisar todos los soportes del eje trasero q esten en orden como primer medida si eso. Esta correcto deberias visitar a un chapista bueno y enderezar el. Chasis saludos.
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Códigos P0456 P0456% y P0171 y P0174

Mercedes Benz 230 2005  143000 kms
Me aparecen los códigos p0171 y p0174 y primero apareció el p0456 y p0456%
Jade de Estados Unidos hace 3 años  
JA
1 caso 

Mercedes benz c200

Mercedes Benz 230 2011 4 puertas 102000 kms
Siento que falla un cilindro, no siempre, principalmente en frió, y en baja velocidad, a mayorR velocidad menos falla.
osvpal de Argentina hace 5 años  
OS
2 casos 

Falla ESP, se altera las revoluciones del minimo

Mercedes Benz 230 2003 1.8 143000 kms
Tengo un Mercedes Benz c230 coupe kompressor año 2003, ya llevo 1 año con el mismo problema, Me sale error del Esp en el tablero, las revoluciones se alteran sube y baja, el pedal de aceleramiento no responde, me han cambiado Obturador de aire, caudalimetro o flujometro y sigue el mismo problema, escanean y luego borran los codigos, y luego de unos dias sigue el problema, Alguien me puede Ayudar por favor, estare eternamente agradecido.
JJMauricio de Perú hace 8 años  
JJ
5 casos 
Javier de Paraguay hace 8 años
Cambia el cuerpo de mariposa (Cuarpo del acelerado) sus sensores estan muertos
JJMauricio de Perú hace 5 años
Cambie varios cuerpos de mariposa y seguia el mismo problema, jamás lo solucione, lo remate y por lo visto sigue con el mismo problema.
Cristian benitez de Paraguay hace 6 años
Marca averia esp q es
Gloria de Chile hace 5 años
Lo pudiste arreglar? Me acabo de comprar uno y tengo el mismo problema
JJMauricio de Perú hace 5 años
Nunca lo pude reparar, me cambiaron un montón de repuestos y al final seguía igual. Lo remate, y creo que sigue igual.
Roberto de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema
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Check engine encendido

Mercedes Benz 230 2006 4 puertas 300000 kms
Hola tengo un mercedez 2006 Mercedes-Benz C230 V6 Sport y presenta un problema que tiembla a veces el motor y presenta error del check engine codigo P2004 intake manifold runner control stuck. Open bank1. Le cambie las bujias y mejoro un poco, tambien le cambie el aceite, pero aun sigue el problema y el check engine encendido, Me gustaria por favor q me digan que hacer para solucionar este problema y como apagar la luz del check engine. Gracias.
kike de Estados Unidos hace 9 años  
KI
1 caso 
Periquito Pérez de Estados Unidos hace 9 años
Canvia el sensor de oxígeno del banco uno i solucionas tu problema
affrica de Argentina hace 9 años
Hola Marcelo, sé que han pasado 6 meses, pero quizá ayude a alguien con mi experiencia. Yo tambien tengo el mismo modelo de MB, y acabo de cambiarle el Intake Manifold (Colector de Admisión), por unas alarmas que saltaban que son: P0171 y P0174. En el taller tiró el mismo error. Hay unos videos en youtube en donde el dueño del MB muestra como cambió el Colector y porqué lo hizo. Justamente, lo hizo porque esas alarmas no desaparecían nunca, haga lo que haga. Lo que ya hice es todo ésto: cambio de bujías, limpieza de Cuerpo de mariposa, El Sensor de Masa de Aire es nuevo, y tiene hecho cambio de aceite y filtros de aire. Lo unico que quedaba era cambiar el colector de admisión. Pero OJO!!!, porque según lo que interpreto, puede estar fallando también la bomba de nafta. Tenés que hacer chequear tu auto con un tester en una Mercedes Oficial o Taller MB aunque no sea oficial, y ver bien el detalle de las alarmas que te pueda estar tirando. A mi me tiraba éste detalle: System Too Lean. Bank 1 Cylinder 1. Bank 2 Cylinder 5. (por lo que entiendo y buscando en internet puede varias los numeros de cilindros pero la alarma está). Estas alarmas avisan cuando hay poco combustible inyectado y mucha masa de aire. Pero, por lo que entiendo y mañana mismo me voy a desasnar llevandolo a un taller que conozco, que la falta de combustible se esté dando a causa de una bomba de nafta que empezó a fallar, y/o tambien puede llegar a ser el filtro de nafta que ya no quiere mas trabajar como corresponde. Las alarmas P0171 y P0174 han desaparecido desde que se le hizo el cambio de colector de admisión, por lo que por ese lado estoy contento, pero la falla que yo tengo es en el arranque. Quiza a primera vista no la puedas relacionar, pero cuando leí tu problema, yo lo relacioné al toque, y quizá venga por ahí tambien tu problema. Una bomba de nafta que esté fallando o un filtro de nafta que haya que cambiar. Espero te sirva y cualquier cosa me avisas. Abrazo. -
John franco de otro hace 9 años
Tienes que cambiar todo el intake, y eso te cuesta al rededor de 1600 a 2000 dolares. Incluye el inteike y mano de obra!! Yo acabó de cambiarcelo al mio. C230 2007
wilmer56 de Venezuela hace 5 años
Hermanos! el problema con mi aveo 1.6 año 2007 es el siguiente. Lo compre de segunda mano y tenia la luz de check engine encendida, la lleve al taller y me dijeron que era el sensor del cigueñal, lo compre y lo coloque. Lo scanee de nuevo ya que seguia igual la luz. Desde ese tiempo no he tratado de solucionarlo ya que cada vez me cuesta mas caro hacer solamente el scanner y no veo la solucion...Lo ultimo que le han revisado es el cableado y tiene señal. Pero todos llegan a la misma conclusion "hay que escanear" y nada de solucion!!!. Hasta el momento no me ha presentado ninguna falla significativa, solo por estetica ya que cada ves que se sube una persona me recomienda revisar esa luz de emergencia. Si te ha pasado este problema y tienes la solucion, te agradeceria una buena recomendacion. !Gracias!
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No pasa de primera

Mercedes Benz 230 2008 C230 280000 kms
Hola mi problema con mi Mercedes benz c230 v6 sport iba por la carretera y no cambia de la primera marcha por que podria pasar esto
Nrs69 de Paraguay hace 9 años  
NR
1 caso 
Marcos de Paraguay hace 7 años
Se que paso mucho tiempo, pero por si lo solucionaste vos, me gustaría que me ayudaras, según el diagnóstico que te dieron.
Muchas Gracias.
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Que raro!!!

Mercedes Benz 230 1998 C
Importamos 20 Mercedes de EEUU y Alemania,modelos C230, C240, C220, C270,E320, ML320 año 98 hasta 2004 y no hemos tenido NINGÚN PROBLEMA con ninguno,eso no sig q dude de sus quejas,pero los mismos modelos denunciados importamos y la cuestión es cambiar aceites y a seguir girando. Por lo que veo son los españoles los q más han tenido problemas. Y si ven de otros países? 1 sugerencia nada más. En Paraguay son ETERNOS, sin problemas. Eso puedo manifestar
usuario anónimo de Paraguay hace 15 años
1 respuesta 
affrica de Argentina hace 10 años
Bueno, si...hay un foro español en donde los W203 por ejemplo tienen muchos problemas de tren delantero...pero en ese foro tambien hay Argentinos como yo opinando, y no viven España...Mercedes es mi marca favorita, y recien éste año he podido lograr tener mi primer Mercedes...no son indestructibles, si se puede asegurar que son autos hechos con repuestos y accesorios que duran muchisimo mas tiempo que los demas de las demás marcas...ahora, eso sí, obviamente duran lo que deben durar con el mantenimiento correcto, y sin dejarse estar...apenas tiene algo hay que solucionarlo para que no se vayan juntando los problemas...en mi opinion personal Mercedes es lo mejor, pero no deja de ser un auto al que igual que a todos, hay que darle el cariño propio que cada vehículo necesita. Saludos, desde Buenos Aires.
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Mi carro no arranca

Mercedes Benz 230 2006 4 puerta 2.5L 146000 kms
Mi carro mercedes benz c230 sport 2006 empezó despues de la nevada que hubo en dallas texas primero el electro ventilador dejo de trabajar despues se descargaba la bateria hasta que el carro no arranco mas. La llave no se movio mas y el timon esta bloqueado y no hace nada quien me puede ayudar
Michel de Estados Unidos hace 3 años  
MI
1 caso 

Se quedo bajo nivel de refrigerante luego no da por arranque

Mercedes Benz 230 2006 motor 2.5 93000 kms
Tengo un mercedes C230 año 2006 lo encendí arranco normalmente con un detalle el testigo del ABS no se quito del tablero siguió encendido luego de estar en marcha el motor me dio un alerta en rojo que decía apague el motor bajo nivel de refrigerante no apague el motor y le suministre lo necesario de refrigerante pero al volver frente al tablero note que el alerta no se había borrado apague el motor, luego gire la llave quise poner en neutro dándole el pase necesario a la llave para tal fin y la palanca de velocidades estaba trabada no me dejaba ponerla en neutro luego de dos intentos logre ponerlo en neutro pero gire la llave y el motor no da por arranque el alerta de refrigerante si se borro agradecería quien pueda darme solución a tal fin gracias de antemano.
omar de Venezuela hace 7 años  
OM

Problema de aceleración y potencia

Mercedes Benz 230 1998 C230 153000 kms
Tengo un Mercedes c230 1998 4 cilindros normal a gasolina, cada que lo prendo funciona muy bien en aceleración y caja pero cuando se calienta lo apago y lo vuelvo a prender presenta una falla de aceleración, pierde su potencia y se llega a ahogar y apaga aparte de que empieza a hacer mal los cambios y algunos testigos de seguridad de frenos y tracción se encienden.
Adrian1277 de México hace 8 años  
AD
11 casos 

No arranca debido a que no pega el relay de la bomba

Mercedes Benz 230 2007 coupe 67000 kms
Es un mercedes c230 V6 de bienque viene funcionando no arranca, lo dejo que se enfrie y arranca perfecto, en el momento que no arranca no pega el relay de la bomba de combustible, intente alimentar la bomba para que funciona y el auto arranca pero como si hubiese 1 o mas cilindros que fallan. En su momento saque la ecu y habia un driver que siguiendo patas del esquematico me llevan al relay de la bomba note que estaba desoldado, lo resolde y el auto anduvo perfecto 5 meses, hace unos dias comenzo a fallar nuevamente. El driver esta vez esta correctamente soldado. Me esta volviendo loco!!!!!!
Lucho de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
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