Hola, si hay algún máster en Mazda por aquí. Mi consulta es lo siguiente, me pueda compartir alguna experiencia con estos códigos de falla. En el vehículo en referencia, se enciende el Check engine en las mañanas, normalmente sucede en el primer arranque, el vehículo no se manifiesta ningún tipo de inconveniente (como perdida de potencia etc.)

Se encontró varios códigos de error U0100:00-2B-ABS U0100:00-0A-EPS U0100:00-0A-IC U0073:00-2E-PCM U0100:00-0A-SSU U0100:00_AF-TCM, se realiza todas las pruebas sobre red CAN. Continuidad aislamiento, resistencia voltaje de línea alta y línea baja, todo conforme, para descartar posibles falso contactos se procedió a realizar limpieza de masas en general. También se corroboró posibles falso contactos en los conectores.

Se realizó la reprogramación de PCM, se revisó minuciosamente cada conector, conectores intermedios etc. todo conforme. Luego de realizar todo lo mencionado se procede a probar el vehículo nuevamente donde al cabo de dos días volvió a encender el Check engine, esta vez ya en ruta al encender las luces.

En una de las pruebas con el scanner puesto se pudo replicar el incidente, donde se guardó imagen con el DTC presente, son las mismas que se encontró al principio.

U0100:00-2B-ABS
U0100:00-0A-EPS
U0100:00-0A-IC
U0073:00-2E-PCM
U0100:00-0A-SSU
U0100:00_AF-TCM

Nota: Después que se enciende todos los testigos, solo duran unos minutos con estado presente, una vez que se apaga el vehículo todos los códigos de error se pasan a estado memorizado. Y para volver a replicar tiene que pasar uno a dos días.